El USS Fort Lauderdale antes de su ceremonia de puesta en servicio | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Fuerte Lauderdale [1] |
Homónimo | Fort Lauderdale , Florida , Estados Unidos |
Premiado | 19 de diciembre de 2016 [1] |
Constructor | Construcción naval Ingalls |
Costo | US$1.793 millones (año fiscal 2016) [2] |
Acostado | 13 de octubre de 2017 [3] |
Lanzado | 28 de marzo de 2020 [4] |
Patrocinado por | Meredith Berger [3] |
Bautizado | 21 de agosto de 2021 [5] |
Adquirido | 11 de marzo de 2022 [6] |
Oficial | 30 de julio de 2022 [7] |
Puerto base | Norfolk |
Identificación | Número de banderín : LPD-28 |
Lema | Juntos luchamos [8] |
Estado | en servicio activo |
Insignia | |
Características generales | |
Clase y tipo | Muelle de transporte anfibio clase San Antonio |
Desplazamiento | 25.000 toneladas llenas |
Longitud |
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Haz |
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Borrador | 7,0 m (23,0 pies) |
Propulsión | Cuatro motores diésel Colt-Pielstick , dos ejes, 40.000 CV (29.828 kW) |
Velocidad | 22 nudos (41 km/h) |
Barcos y embarcaciones de desembarco transportados | |
Capacidad | 699 (66 oficiales, 633 alistados); aumento a 800 en total. |
Complementar | 28 oficiales, 333 alistados |
Armamento |
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Aviones transportados | Se podrán lanzar o recuperar simultáneamente 4 helicópteros CH-46 Sea Knight o 2 aviones de rotor inclinado MV-22 . |
El USS Fort Lauderdale (LPD-28) es el duodécimo buque de transporte anfibio de la clase Flight I San Antonio de la Armada de los Estados Unidos . El barco es el primer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Fort Lauderdale, Florida .
Fort Lauderdale presenta mejoras de diseño desarrolladas en relación con el desarrollo de la Armada de un buque de desembarco en dique de próxima generación , conocido como buque de guerra anfibio de clase LX(R) . El LX(R) está destinado a reemplazar los actuales buques de desembarco en dique de clase Whidbey Island y clase Harpers Ferry . [9] : (Resumen) En 2014, la Armada comenzó el diseño del LX(R) basado en un diseño modificado de la clase San Antonio . [9] : 6 Debido a que este trabajo de diseño está en progreso, la Armada ha creado innovaciones de diseño y estrategias de reducción de costos en torno al diseño de la clase San Antonio , y la Armada cree que puede aplicar estas innovaciones y estrategias a Fort Lauderdale , lo que le permitirá construirse a un costo reducido. [9] : 9 Las principales características de diseño destinadas a reducir el costo del Fort Lauderdale en comparación con la clase San Antonio en la que se basa son las obras de proa simplificadas, el reemplazo de los mástiles compuestos de proa y popa con mástiles de acero, la eliminación de estructuras del valle del barco y una compuerta de popa que está abierta en la parte superior. [3] Esto hará del Fort Lauderdale un "barco de transición" entre el diseño actual de la clase San Antonio y los futuros buques LX(R). [9] : 9
Fort Lauderdale incorpora un sistema de desmagnetización de protección contra minas basado en superconductores de alta temperatura construido por American Superconductor para reducir la firma magnética del barco. [10]
El 9 de marzo de 2016, el barco recibió el nombre de Fort Lauderdale , [11] [12] y el contrato para construirlo fue adjudicado al Astillero Ingalls de HII el 19 de diciembre de 2016. [13] La quilla del Fort Lauderdale se colocó el 13 de octubre de 2017, en el Astillero Ingalls en Pascagoula, Mississippi. [3] [14] Fue botado el 28 de marzo de 2020, [4] [15] y sus pruebas de aceptación se completaron el 31 de enero de 2022. [16] El barco fue puesto en servicio durante una ceremonia en su ciudad homónima de Fort Lauderdale, Florida , el 30 de julio de 2022. [7] Llegó a su puerto base en Norfolk, Virginia, el 4 de agosto de 2022. [17]
En junio de 2024, Fort Lauderdale fue parte de la Semana de la Flota de Maryland en el puerto interior de Baltimore . [18]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.