USS Schley (DD-103)

El USS Schley en marcha a principios de la década de 1920
Historia
Estados Unidos
Nombre	Schley
Homónimo	Winfield Scott Schley
Constructor	Union Iron Works , San Francisco , California
Acostado	29 de octubre de 1917
Lanzado	28 de marzo de 1918
Oficial	20 de septiembre de 1918
Desmantelado	1 de junio de 1922
Identificación	DD-103
Puesta en servicio nuevamente	3 de octubre de 1940
Desmantelado	9 de noviembre de 1945
Reclasificado	6 de febrero de 1943, APD-14 5 de julio de 1945, DD-103
Afligido	5 de diciembre de 1945
Destino	Vendido y desguazado, 1946
Características generales
Clase y tipo	Destructor de la clase Wickes
Desplazamiento	1.185 toneladas
Longitud	314 pies 4+1 ⁄ 2  pulgada (95,8 m)
Haz	30 pies 11+1 ⁄ 4  pulgada (9,4 m)
Borrador	9 pies 2 pulgadas (2,8 m)
Velocidad	35 nudos (65 km/h)
Complementar	133 oficiales y soldados
Armamento	Cañones de 4 × 4 pulgadas (102 mm) 2 cañones de 1 libra Tubos de torpedos de 12 × 21 pulgadas (533 mm)

El USS Schley (DD-103) fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y posteriormente designado APD-14 en la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer barco nombrado en honor a Winfield Scott Schley .

El Schley fue botado el 29 de octubre de 1917 por Union Iron Works , de San Francisco, California . El barco fue botado el 28 de marzo de 1918, patrocinado por la señorita Eleanor Martin. El destructor fue puesto en servicio el 20 de septiembre de 1918, bajo el mando del comandante Robert C. Giffen .

El Schley zarpó de San Diego el 10 de octubre de 1918 con destino a la costa este y, el 12 de noviembre, partió de Nueva York con destino al mar Mediterráneo . El 24 de enero de 1919 , en Taranto ( Italia) , embarcó al contralmirante Mark L. Bristol , oficial naval estadounidense de mayor rango en Turquía , y lo transportó a Constantinopla . A continuación, el Schley asumió funciones en el mar Adriático , actuando como buque base en Pola (Italia) del 17 de febrero al 15 de abril, y luego visitó puertos italianos y yugoslavos en el Adriático hasta dirigirse a los Estados Unidos el 2 de julio. El Schley regresó a San Diego el 8 de septiembre de 1919 y, a excepción de los viajes a San Francisco para reparaciones, permaneció allí hasta que fue puesto fuera de servicio, en reserva , el 1 de junio de 1922.

Con Europa nuevamente en guerra y con la amenaza de guerra en el Océano Pacífico , el Schley fue puesto nuevamente en servicio en San Diego el 3 de octubre de 1940. Llegó a Pearl Harbor el 17 de diciembre para realizar patrullas y ejercicios allí el año siguiente. Cuando los aviones japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el destructor estaba amarrado en un nido de barcos en revisión y, como sus armas fueron desmanteladas, fue capaz de hacer poco más que responder con fuego de armas pequeñas. Su revisión se completó rápidamente; y, el 20 de diciembre, tomó una estación de patrulla frente al canal que se acercaba a Pearl Harbor. Operó allí y frente a Honolulu durante casi un año. El 13 de diciembre de 1942, partió de aguas hawaianas para su conversión en un transporte rápido en el Astillero Naval de Puget Sound . El Schley fue reclasificado como APD-14 a partir del 6 de febrero de 1943.

El Schley regresó a Pearl Harbor el 22 de febrero y se dirigió a las Nuevas Hébridas , llegando a Espiritu Santo el 27 de marzo. En el Pacífico Sur , se entrenó intensivamente con los marines y otras tropas, actuó como buque de patrulla y escolta, y operó como transporte entre las Islas Salomón , las Nuevas Hébridas, Samoa Americana y Nueva Zelanda .

El Schley participó por primera vez en un desembarco en condiciones de combate el 30 de junio en New Georgia . Con otros dos APD y algunos barcos más pequeños, desembarcó tropas en Wickham Anchorage, en el extremo suroeste de Vangunu . El 5 de julio, desembarcó un segundo grupo de tropas en Rice Anchorage, New Georgia. Durante esta operación, un grupo de refuerzo japonés llegó tardíamente al lugar y, al retirarse, hundió el USS  Strong con un disparo de torpedo de largo alcance. Después de otro viaje a Rice Anchorage con suministros y municiones, el Schley zarpó de Espiritu Santo el 1 de agosto para su revisión en Mare Island .

El Schley partió de la costa oeste hacia Pearl Harbor el 7 de octubre, pero las reparaciones de motores en Pearl Harbor ocuparon la mayor parte del resto del año. El 30 de diciembre de 1943, llegó a San Diego para unirse al entrenamiento de la fuerza de tarea para la invasión de las Islas Marshall . La fuerza zarpó de la costa oeste el 13 de enero de 1944 y llegó a Kwajalein el 31 de enero. El Schley desembarcó sus tropas ese día y luego realizó tareas de patrulla antisubmarina hasta que volvió a embarcar a sus tropas el 7 de febrero.

Zarpó hacia Eniwetok una semana después. Sus actividades allí demostraron la versatilidad de los pequeños y rápidos transportes. Llegó el 17 de febrero y, esa noche, puso a sus tropas en tierra en la isla de Bpgon para evitar la infiltración enemiga desde Engebi, que las tropas estadounidenses habían invadido ese mismo día. A la mañana siguiente, comenzó a apoderarse de las islas restantes al oeste de la isla principal de Eniwetok. Ese día, sus tropas capturaron cinco islas y ayudaron a asegurar Engebi y Bogon .

El 24 de febrero, después de transferir sus tropas a otros transportes, partió hacia Kwajalein para escoltar dos transportes desde ese atolón hasta su nueva zona de operaciones, Nueva Guinea .

El Schley llegó a Nueva Guinea el 12 de marzo y realizó operaciones de convoy durante el mes siguiente. El 22 de abril, participó en los desembarcos en Aitape , desembarcando tropas y proporcionando apoyo de fuego. Al día siguiente, en la isla de Tumleo , sus barcos desembarcaron tropas de un transporte más grande mientras que el Schley volvió a proporcionar apoyo de fuego . Después de reparar una hélice dañada, el Schley desembarcó una compañía de tropas en la isla de Niroemoar para instalar una unidad de radar el 19 de mayo. Al día siguiente, rescató a la tripulación de una barcaza de gasolina estadounidense naufragada frente a la isla de Wakde y luego hundió dos barcazas japonesas y silenció una batería costera enemiga . El activo barco desembarcó tropas en Biak el 27 de mayo y en el cabo Sansapor en el extremo occidental de Nueva Guinea el 30 de julio. Luego se dirigió a Australia para reparaciones.

Schley participó luego en dos importantes preliminares para la reconquista de Filipinas . Desembarcó tropas en Morotai el 9 de septiembre y, el 17 de octubre, formó parte del grupo APD que ocupó las pequeñas islas en la desembocadura del golfo de Leyte , despejando el camino para la invasión de Leyte tres días después.

Después de un mes de operaciones de convoy, el Schley se unió al grupo de tareas que llevó a cabo desembarcos en la bahía de Ormoc el 7 de diciembre. El grupo fue objeto de un intenso ataque kamikaze ; aunque su buque gemelo , el Ward , se hundió, el Schley escapó ileso. Luego participó en los desembarcos de Mindoro el 15 de diciembre de 1944 y en Lingayen el 9 de enero de 1945; y, durante cada operación, evadió un ataque kamikaze . En Mindoro, los aviones estadounidenses derribaron al kamikaze a escasos mil metros del Schley . En Lingayen, el kamikaze se desvió en el último minuto para atacar a otro barco, pero falló. El Schley permaneció de patrulla frente a Lingayen hasta el 18 de enero.

El 15 de febrero, desembarcó tropas en la bahía de Mariveles para cortar las rutas de escape japonesas durante el asalto a la bahía de Manila y, dos días después, desembarcó tropas bajo fuego enemigo en Corregidor , culminando y completando sus operaciones en Filipinas.

El Schley partió de la bahía de Manila el 19 de febrero y partió de Filipinas hacia Ulithi el 25 de febrero. Luego escoltó convoyes en el Pacífico occidental y estuvo brevemente en Okinawa con uno del 26 al 28 de abril. El 29 de mayo, el Schley llegó a San Diego para reparaciones y fue redesignado DD-103 a partir del 5 de julio "para servicio como buque de escolta y entrenamiento de retaguardia", ya que estaba demasiado desgastado para seguir prestando servicio en primera línea. Todavía estaba en revisión cuando terminó la guerra y, después de ser puesto en condiciones de navegar, zarpó el 17 de septiembre de 1945 para su inactivación en Filadelfia . El Schley fue dado de baja el 9 de noviembre de 1945 y eliminado de la lista de la Armada el 5 de diciembre de 1945. El desguace se completó en el Astillero Naval de Filadelfia el 29 de marzo de 1946.

Schley recibió 11 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Fuente de navegación – DD-103