USS R-6

El USS R-6 en ruta durante la prueba del primer snorkel experimental para submarinos de la Marina de los EE. UU . en 1945.
Historia
Estados Unidos
Nombre	USS R-6
Ordenado	29 de agosto de 1916
Constructor	Construcción naval Fore River , Quincy, Massachusetts
Acostado	17 de diciembre de 1917
Lanzado	1 de marzo de 1919
Oficial	1 de mayo de 1919
Desmantelado	4 de mayo de 1931
Puesta en servicio nuevamente	15 de noviembre de 1940
Desmantelado	27 de octubre de 1945
Afligido	11 de octubre de 1945
Destino	Vendido como chatarra, marzo de 1946
Características generales
Tipo	Submarino clase R
Desplazamiento	569 toneladas largas (578 t) (superficie) 680 toneladas largas (691 t) (sumergidas)
Longitud	186 pies 2 pulgadas (56,74 m)
Haz	18 pies (5,5 m)
Borrador	14 pies 6 pulgadas (4,42 m)
Propulsión	Diesel-eléctrico
Velocidad	13,5  nudos (15,5 mph; 25,0 km/h) (superficie) 10,5 nudos (12,1 mph; 19,4 km/h) (sumergido)
Complementar	34 oficiales y hombres
Armamento	4 tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) 1 cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50

El USS R-6 (SS-83) fue un submarino de defensa costera y portuaria de clase R de la Armada de los Estados Unidos .

La quilla del R-6 fue colocada el 17 de diciembre de 1917 por la Fore River Shipbuilding Company, Quincy , Massachusetts . Fue botado el 1 de marzo de 1919, patrocinado por la Sra. Katherine Langdon Hill, y puesto en servicio en Boston , Massachusetts, el 1 de mayo de 1919.

Después de prepararse en Boston, el R-6 se presentó en la División de Submarinos  9 ( SubDiv  9) de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos en New London , Connecticut , el 16 de septiembre de 1919. A principios de diciembre, mientras estaba anclado junto al buque de apoyo submarino USS  Camden  (AS-6) y otros cinco submarinos, fue arrastrado por un vendaval y encalló en Black Rock a la entrada del puerto de New London. Una vez encallado, pidió ayuda por radio y dos dragaminas intentaron sacarlo de las rocas, pero sin éxito. Más tarde fue liberado y devuelto al servicio.

El R-6 partió el 4 de diciembre de 1919 hacia Norfolk , Virginia y ejercicios de invierno con su división en el Golfo de México del 21 de enero al 14 de abril de 1920. Regresó a New London el 18 de mayo de 1920 para cuatro meses de maniobras de verano antes de partir desde New London el 13 de septiembre de 1920 hacia Norfolk y revisión.

Con la SubDiv 9, el R-6 , que recibió el símbolo de clasificación de casco SS-83 el 17 de julio de 1920, fue ordenado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos el 11 de abril de 1921. El submarino transitó el Canal de Panamá el 28 de mayo de 1921 y llegó el 30 de junio de 1921 a su nueva base, la Base Submarina de San Pedro en San Pedro , California . Debido a un mal funcionamiento en uno de sus tubos lanzatorpedos , ^[1] se hundió en el puerto de San Pedro el 26 de septiembre de 1921, pero fue reflotado el 13 de octubre de 1921 por el submarino USS  R-10  (SS-87) y el dragaminas USS  Cardinal  (AM-6) . Del 26 de febrero al 2 de marzo de 1923, el R-6 fue utilizado por Twentieth Century-Fox para hacer la película The Eleventh Hour .

El R-6 fue transferido el 16 de julio de 1923 a Hawai , donde permaneció durante los siguientes siete años y medio dedicada al entrenamiento y operaciones con unidades de la flota.

El R-6 fue llamado de regreso al Atlántico el 12 de diciembre de 1930, transitó el Canal de Panamá el 18 de enero de 1931 y llegó el 9 de febrero de 1931 a Filadelfia , Pensilvania , donde fue dado de baja el 4 de mayo de 1931.

Al ser puesta en servicio nuevamente en New London el 15 de noviembre de 1940, la R-6 fue asignada a la SubDiv 42 y partió el 10 de diciembre de 1941 hacia la base de submarinos en Coco Solo , Zona del Canal de Panamá , donde permaneció hasta el 16 de junio de 1941. Fue transferida a la SubDiv 31 en Saint Thomas , Islas Vírgenes de los Estados Unidos , el 22 de junio de 1941 y operó desde allí hasta regresar a New London el 8 de octubre de 1941 para una reparación.

El R-6 se unió luego a la patrulla antisubmarina que operaba aproximadamente en una línea entre Nantucket , Massachusetts, y Bermudas . Hasta 1942, rotó entre New London y Bermudas, realizando patrullas de periscopio sumergidas durante el día y patrullas de superficie durante la noche para proteger el tráfico costero. Desde 1943 hasta mediados de 1945, se empleó principalmente en el entrenamiento de destructores y escoltas de destructores en la guerra antisubmarina .

El 13 de marzo de 1943, el R-6 estaba realizando ejercicios de torpedos con el barco patrullero USS  Sapphire  (PYc-2) en Block Island Sound, frente a la costa de Rhode Island, cuando cuatro bombarderos torpederos TBF-1 Avenger de la Armada de los EE. UU. del Grupo Aéreo 16 lo atacaron por error con cargas de profundidad a 7 millas náuticas (13 km; 8,1 mi) de la esquina suroeste de Block Island . El barco patrullero USS  PC-826 y barcos de Montauk , Nueva York , acudieron en su ayuda. El R-6 emergió sin bajas ni signos visibles de daño y procedió a babor por sus propios medios. ^[2]

El R-6 participó en las pruebas de la versión estadounidense del snorkel para submarinos entre abril y agosto de 1945. Los holandeses habían inventado y perfeccionado el snorkel, y habían ofrecido la tecnología a la Marina de los EE. UU., que rechazó la oferta. Después de invadir los Países Bajos en mayo de 1940, los alemanes tomaron la tecnología y la incorporaron a sus submarinos a fines de la Segunda Guerra Mundial. La Marina de los EE. UU. tomó nota del uso alemán del snorkel y comenzó a investigar una versión estadounidense. Operando desde Fort Lauderdale , Florida , el R-6 probó el primer snorkel fabricado en EE. UU. en agosto de 1945. Solo hay un conjunto conocido de fotografías de la instalación y configuración del snorkel a bordo del R-6 . Una vez completadas las pruebas del snorkel, fue retirado. ^[3]

En agosto de 1945, el R-6 operó en la costa de Florida, en el área de Port Everglades - Key West . Fue dado de baja en Key West el 27 de septiembre de 1945 y fue eliminado del Registro Naval de Buques el 11 de octubre de 1945. Fue vendido como chatarra a Macey O. Scott, Miami, Florida , en marzo de 1946.

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.

• Hinman, Charles R. y Douglas E. Campbell. El submarino no tiene amigos: incidentes de fuego amigo que involucraron submarinos estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3 . 

• Galería de fotos del USS R-6 en NavSource Naval History