USS Nueva York (1800)

Historia
Estados Unidos
Nombre	USS Nueva York
Homónimo	Nueva York
Constructor	Peck y Carpenter
Costo	$159,639
Acostado	Agosto de 1798
Lanzado	24 de abril de 1800
Oficial	Octubre de 1800
Destino	Quemado el 24 de agosto de 1814
Características generales
Clase y tipo	Fragata clase Nueva York [1]
Tonelaje	1130
Longitud	145 pies 5 pulgadas (44,32 m) en la quilla: 120 pies [2]
Haz	38 pies 1 pulgada (11,61 m)
Borrador	11 pies 9 pulgadas (3,58 m)
Propulsión	Navegar
Complementar	340 oficiales y soldados
Armamento	26 cañones de 18 libras 20 carronadas de 32 libras

El USS New York fue una fragata de vela de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos que prestó servicio durante la Cuasi-Guerra con Francia.

El New York fue construido por suscripción pública de los ciudadanos de Nueva York para el Gobierno de los Estados Unidos ; puesto en grada en agosto de 1798 por Peck y Carpenter, de la ciudad de Nueva York ; botado el 24 de abril de 1800; y puesto en servicio en octubre de 1800, con el capitán Richard Valentine Morris al mando a partir del 18 de agosto, en sustitución del capitán Thomas Robinson, que estuvo al mando durante su construcción. ^[3]

El New York fue una de las cinco fragatas construidas por los Estados para el Gobierno Federal para complementar las seis originales previstas por la Ley Naval de 1794. 'El barco entró en la Armada cuando se libraba la Cuasi-Guerra con Francia en los océanos Atlántico y Caribe, donde los buques de guerra franceses se aprovechaban de los intereses navieros estadounidenses.

El New York partió de Nueva York el 22 de octubre de 1800 y navegó hacia el Caribe, escoltando al bergantín Amazon y su cargamento a Martinica y luego navegando a San Cristóbal , llegando el 6 de diciembre para encontrarse allí con la fragata USS  President y recibir órdenes. Zarpando al día siguiente, el New York navegó por las aguas cercanas a Guadalupe en patrulla protegiendo a los buques mercantes estadounidenses hasta que se vio obligado a regresar a San Cristóbal el 31 de diciembre por un grave brote de fiebre entre su tripulación. La fragata permaneció en el puerto de las Indias Occidentales , dejando a los cuarenta hombres más enfermos en tierra y reclutando a otros para reemplazarlos hasta que zarpó a mediados de enero de 1801 para volver a su puesto en patrulla de vigilancia contra aquellos barcos franceses, tanto buques de guerra como corsarios, que habían estado atacando a los buques mercantes yanquis que comerciaban con las Indias Occidentales Británicas .

Tras la ratificación del Tratado de Pinckney con Francia el 3 de febrero, se le ordenó regresar a casa el 23 de marzo y llegó a Nueva York a fines de abril, donde permaneció hasta zarpar hacia Washington a mediados de mayo. El New York fue asignado a la base naval de Washington como parte de la fuerza naval de reserva prevista en la Ley de Establecimiento de la Paz de 1801. Las patrullas diarias de la fragata prestaron un servicio invaluable a la nación, no solo protegiendo el comercio estadounidense, sino también ayudando a establecer a la Armada de los Estados Unidos como una fuerza a tener en cuenta. Como parte de la infantería de la Armada, el New York , como dijo el presidente John Adams al Congreso sobre las acciones de la Armada, "nos elevó en nuestra propia estima y logró, en la medida de nuestras expectativas, los objetivos para los que fue creado".

La fragata volvió a entrar en servicio el 14 de agosto de 1802, bajo el mando del capitán James Barron . ^[4] Los pequeños reinos moriscos de la costa berberisca del norte de África atacaban a los barcos estadounidenses, matando y encarcelando a los tripulantes y robando carga, al tiempo que exigían un alto tributo monetario como precio para poner fin a estos actos de piratería. En respuesta a este desafío, Thomas Jefferson envió un escuadrón naval al Mediterráneo en mayo de 1801 para proteger los intereses de la nación, y el 14 de noviembre de 1802, el New York zarpó del Washington Navy Yard para reforzar ese escuadrón y unirse al bloqueo. ^[5] Al llegar a Gibraltar el 6 de abril de 1803, se encontró con el escuadrón allí y se convirtió en su buque insignia cuando el comodoro Morris, su primer capitán, rompió su ancho gallardete del palo de la verga de la fragata.

El escuadrón zarpó el 11 de abril hacia Trípoli para enfrentarse al Pasha con una fuerte demostración de fuerza estadounidense. En ruta, el 25 de abril, una explosión de pólvora a bordo del New York mató a cuatro hombres y dañó el barco, lo que obligó al escuadrón a atracar en Malta del 1 al 19 de mayo mientras realizaba reparaciones. Al llegar a Trípoli el 22, el escuadrón permaneció allí intentando negociar con el Bashaw. Después de dos breves enfrentamientos, el 22 y el 27 de mayo, en los que el fuego abrumador de los barcos estadounidenses ahuyentó a los cañoneros tripolitanos atacantes, las conversaciones parecieron dar frutos. El guardiamarina John Downes fue uno de los reconocidos por su distinguido servicio en el New York durante los combates.

El 9 de junio se llegó a un acuerdo provisional con la condición de que los barcos estadounidenses abandonaran el puerto inmediatamente. El comodoro Morris, en cumplimiento de estas condiciones, zarpó de Nueva York al día siguiente, dejando al resto de la escuadra de guardia frente a la costa para seguirlo más tarde, sin darse cuenta de que el traicionero Bashaw reanudaría sus actividades piratas tan pronto como se marchara la presencia estadounidense.

El 14 de junio, el New York zarpó rumbo a Malta y recibió la salva de 17 cañonazos del vicealmirante Horatio Nelson y la flota británica en La Valeta . La fragata permaneció allí reabasteciendo y permitiendo a su tripulación ver los paisajes de la isla hasta que zarpó hacia Gibraltar el 8 de julio vía Nápoles y Málaga y arribó el 14 de septiembre. Allí, se encontró con el comodoro Edward Preble y su escuadrón, enviados para relevar al comodoro Morris. El día de su llegada, el capitán John Rodgers subió a bordo para relevar al comodoro Morris del mando del New York y, tras un mes en el puerto, el buque de guerra zarpó hacia casa. Hizo escala en Túnez para abastecerse el 4 de noviembre, regresó al Astillero Naval de Washington el 9 de diciembre de 1803 y fue inmediatamente asignado al servicio ordinario.

Allí permaneció el New York durante los siguientes once años. La fragata fue incendiada por los británicos durante la toma de Washington, DC , el 24 de agosto de 1814 durante la Guerra de 1812 .

• Cooper, James Fenimore (1826). Historia de la marina de guerra de los Estados Unidos de América .
  Stringer & Townsend, Nueva York. pág. 508. OCLC  197401914.URL
• Abbot, Willis John (1886). Historia naval de los Estados Unidos .
  Peter Fenelon Collier, Nueva York. OCLC  1667284.URL

•  Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.