USCGC Aventurero

USCGC Aventurero (WMEC-625)
Historia
Estados Unidos
Nombre	Venturoso
Constructor	Compañía de construcción naval estadounidense, Lorain, Ohio
Acostado	22 de mayo de 1967
Oficial	12 de septiembre de 1968
Puerto base	San Petersburgo, Florida
Identificación	Número MMSI : 367877000 Indicativo de llamada : NVES
Lema	Nemo Supra Ninguno mejor
Estado	Activo
Características generales
Clase y tipo	Cortadora de clase Reliance
Desplazamiento	759 toneladas
Longitud	210 pies 6 pulgadas (64,16 m)
Haz	34 pies (10 m)
Borrador	10 pies 6 pulgadas (3,20 m) máximo
Propulsión	2 motores diésel ALCO V16 de 2.550  CV (1.902 kW)
Velocidad	Máximo 18 nudos (33 km/h; 21 mph); alcance de 2700 millas (4350 km)
Rango	crucero de 14 nudos (26 km/h; 16 mph); alcance de 6.100 millas (9.820 km)
Complementar	12 oficiales, 63 alistados
Sensores y sistemas de procesamiento	2 x AN/SPS-64
Armamento	1 × ametralladora Mk 38 de 25 mm 2 × ametralladoras M2HB calibre .50
Aviones transportados	Helicóptero HH-65 Dolphin

El USCGC Venturous (WMEC-625) es un cúter de resistencia media de la Guardia Costera de los Estados Unidos . El buque fue construido por la American Shipbuilding Company en Lorain, Ohio, en 1967 y puesto en servicio en 1968. El barco ha prestado servicio tanto en las costas oeste como este de los Estados Unidos. El buque se utiliza para búsqueda y rescate , aplicación de la ley pesquera, control fronterizo e interdicción de contrabando a lo largo de las costas y en el mar Caribe.

El lema del Venturous es Nemo Supra , que significa "Ninguno mejor". El Venturous , decimotercero de dieciséis cúteres de la clase Reliance , fue construido por la American Shipbuilding Company en Lorain, Ohio . Su quilla fue colocada el 22 de mayo de 1967 y fue puesto en servicio el 12 de septiembre de 1968. Tras su puesta en servicio, el Venturous zarpó hacia San Diego, California , y llegó el 23 de noviembre de 1968. Durante los siguientes 27 años, el Venturous cambió su puerto base varias veces, estableciéndose finalmente en Astoria, Oregón, antes de ser dado de baja en el Astillero de la Guardia Costera de los Estados Unidos en Baltimore, Maryland , el 11 de febrero de 1994, para someterse a una Disponibilidad de Mantenimiento Mayor de 18 meses. Tras su puesta en servicio, el Venturous fue reasignado a su puerto base actual en San Petersburgo, Florida . Guardia Costera de los Estados Unidos. ^[1]

Inicialmente diseñado para esfuerzos de búsqueda y rescate (SAR), Venturous participó y dirigió muchas misiones SAR, incluida la recuperación del velero abandonado Jazz Limited en la costa de México, el remolque del buque pesquero averiado Crusader a San Diego, California , y el remolque del Moon Spinner a Pelican, Alaska . En 1970, Venturous respondió al hundimiento del petrolero SS Connecticut . Después de horas de desagotar y taponar el petrolero fue remolcado de manera segura a la orilla. ^[1]

Desde junio de 1988 hasta mayo de 1992, Venturous obtuvo tres Menciones de Unidad de la Guardia Costera, sobresaliendo en patrullas de Alaska, ayudando en la limpieza del derrame de petróleo del Exxon Valdez y haciendo cumplir las leyes pesqueras. Solo en 1990, Venturous confiscó cuatro barcos pesqueros por violar las leyes pesqueras rusas, canadienses y estadounidenses. En enero de 1999, el equipo de abordaje de Venturous descubrió 9.500 libras (4.300 kg) de cocaína a bordo del MV Cannes , en ese momento la décima incautación más grande en la historia de los EE. UU. El cortador fue galardonado con el Premio de la Fundación de la Guardia Costera por logros operativos en los campos de interdicción de drogas y migrantes. ^[1]

Posteriormente, Venturous ha estado involucrado en una sección transversal de las misiones de la Guardia Costera, incluida la interdicción de 8,400 lb (3,800 kg) de cocaína y 3,200 lb (1,500 kg) de marihuana , la aprehensión y repatriación de 950 inmigrantes ilegales que intentaban cruzar todo el sur de Florida y Puerto Rico y la aprehensión de muchos contrabandistas responsables de estas empresas ilegales, el dramático rescate de una mujer a la deriva en el mar durante más de dos días en el Paso de Mona después del vuelco del barco migrante en el que intentaba ingresar ilegalmente a los EE. UU. a bordo, y la entrega de 34,000 lb (15,000 kg) de suministros humanitarios a Santo Domingo , la capital de la República Dominicana (RD) para ayudar a las víctimas de las inundaciones en ese país y el este de Haití. ^[1]

El Venturous participó en las labores de socorro tras el huracán María en el Caribe. El 30 de septiembre de 2017, el barco atracó en Vieques, Puerto Rico, para entregar combustible y agua a la isla. Entregó un total de 3000 galones estadounidenses (11 000 L; 2500 imp gal) de agua, 3800 galones estadounidenses (14 000 L; 3200 imp gal) de combustible diésel y hielo a la comunidad local. ^[2] Regresó a Vieques nuevamente el 7 de octubre de 2017, donde la tripulación del Venturous entregó aproximadamente 30 000 libras de alimentos y agua. ^[3] En total, la tripulación del Venturous distribuyó más de 150 000 libras de ayuda a cinco ciudades costeras de Puerto Rico durante la respuesta. ^[4]

• Página de inicio de Venturous
• Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) n.º FL-38, "Barco de la Guardia Costera de los EE. UU. Venturous, 600 8th Avenue Southeast, Saint Petersburg, condado de Pinellas, FL", 8 fotografías, 4 transparencias en color, 9 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto