Rutas especiales de la Ruta 78 de EE. UU.

Marcador de la Ruta 78 de EE. UU.

Rutas especiales de la Ruta 78 de EE. UU.
Sistema de carreteras

Han existido al menos 15 rutas especiales de la Ruta 78 de Estados Unidos y al menos siete han sido desmanteladas.

Misisipí

Circuito empresarial de Red Banks

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Marcador comercial de la carretera 78 de EE. UU.
Carretera estadounidense 78 para empresas
UbicaciónBancos rojos, Mississippi

Circuito comercial de Hickory Flat

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Marcador comercial de la carretera 78 de EE. UU.
Carretera estadounidense 78 para empresas
UbicaciónHickory Flat, Misisipi

Alabama

Ruta alternativa Hamilton-Graysville

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Marcador alternativo de la ruta 78 de EE. UU.
Ruta alternativa 78 de EE. UU.
UbicaciónHamilton - Graysville, Alabama

Ruta alternativa Carbon Hill–Jasper

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Marcador alternativo de la ruta 78 de EE. UU.
Ruta alternativa 78 de EE. UU.
UbicaciónColina de CarbonoJasper, Alabama

Ruta alternativa Birmingham-Irondale

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Marcador alternativo de la ruta 78 de EE. UU.
Ruta alternativa 78 de EE. UU.
UbicaciónBirmingham - Irondale, Alabama

Ruta de camiones de Birmingham

Placa de camión.svg
Marcador de camión de la ruta 78 de EE. UU.
Camión de la ruta 78 de EE. UU.
UbicaciónBirmingham, Alabama

Circuito empresarial de Anniston

Placa de negocios.svg
Marcador comercial de la ruta 78 de EE. UU.
Ruta comercial 78 de EE. UU.
UbicaciónAnniston, Alabama

Alabama–Georgia

Estados Unidos 78N

Marcador de la carretera estadounidense 78N
Carretera estadounidense 78N
UbicaciónHeflin, AlabamaVilla Rica, Georgia
Existió1927 [1] [2] –noviembre de 1934 [3] [4]

La Ruta 78N de los EE. UU. ( US 78N ) era una autopista dividida del norte de los EE. UU. que comprendía la línea principal actual de la US 78 desde Heflin, Alabama , hasta Villa Rica, Georgia .

La carretera que eventualmente se convertiría en la US 78N se estableció en 1920, como SR 8 desde la frontera estatal de Alabama hasta Villa Rica. [5] A fines del tercer trimestre de 1926, se estableció la US 78, que se designó a lo largo de una carretera local desde Heflin hasta la frontera estatal, y SR 8 desde la frontera estatal hasta Villa Rica. [1] [6] Al año siguiente, la US 78 se dividió en dos rutas divididas, y la US 78N se designó desde Heflin hasta Villa Rica, en el segmento norte de la SR 8 (reemplazando así la carretera principal). [7] En 1928, la Alabama State Route 4 (SR-4) fue designada a lo largo de la US-78N. [7] [8] En mayo de 1933, la US 78N/SR 8 se pavimentó desde Bremen hasta Villa Rica. [9] [10] Más tarde ese mes, la US 78N/SR 8 se pavimentó desde el este de la frontera estatal de Alabama hasta Bremen. [10] [11] El mes siguiente, la US 78N/SR 8 se pavimentó hacia el oeste hasta la frontera estatal de Alabama. [11] [12] En noviembre de 1934, la US 78N fue designada nuevamente como parte de la ruta principal US 78. [3] [4]

Estados Unidos 78S

Marcador de la carretera 78S de EE. UU.
Carretera estadounidense 78S
UbicaciónHeflin, AlabamaVilla Rica, Georgia
Existió1927 [7] –noviembre de 1934 [3] [4]

La Ruta 78S de los EE. UU. ( US 78S ) era una autopista dividida del sur de los EE. UU. que comprendía la longitud actual de la Ruta Estatal 46 de Alabama desde Heflin, Alabama , hasta la frontera estatal de Georgia , la SR 166 desde la frontera estatal hasta Carrollton y la SR 61 desde Carrollton hasta Villa Rica .

La carretera que eventualmente se convertiría en la US 78 se estableció en 1920 como parte de la SR 34 desde Carrollton a Villa Rica. [5] A fines del tercer trimestre de 1921, la SR 16 fue designada desde la frontera estatal de Alabama, al oeste de Bowdon hasta Carrollton. [5] [6] A fines de 1926, la SR 16 y la SR 34 fueron rediseñadas como una rama sur de la SR 8. [1] [6] En 1927, la US 78 se dividió en dos rutas divididas, y la US 78S se designó desde Heflin hasta Villa Rica, pasando por Bowdon y Carrollton, en la rama sur de la SR 8. [7] En 1928, la Ruta Estatal 4 de Alabama (SR-4) fue designada a lo largo de la US-78N, mientras que la SR-46 fue designada a lo largo de la US-78S. [7] [8] Para 1932, la US 78S/SR 8 estaban pavimentadas desde Carrollton hasta el suroeste de Villa Rica. [2] [13] A fines de 1934, la US 78S/SR 8 se pavimentó desde la línea estatal de Alabama hasta un punto cerca de Bowdon. [14] [15] En noviembre de 1934, la US 78S fue rediseñada como US 78 Alternate . [3] [4] A principios de 1948, la rama sur de la SR 8 fue rediseñada como SR 8 Alternate . [16] [17] A mediados de 1954, la SR 8 Alternate fue rediseñada como SR 166 desde la línea estatal de Alabama hasta el noreste de Carrollton) y SR 61 desde allí hasta Villa Rica. [18] [19]

Ruta alternativa Heflin–Villa Rica

Placa alternativa 1948.svg
Marcador alternativo de la carretera estadounidense 78
Ruta alternativa de la autopista estadounidense 78
UbicaciónHeflin, AlabamaVilla Rica, Georgia
Existió1934 [3] [4] –1952 [20] [21]

La ruta alternativa US 78 ( US 78 Alt. ) era una ruta alternativa de la US 78 en el noreste de Alabama y el noroeste de Georgia . Comprendía la longitud actual de la ruta estatal 46 de Alabama (SR 46) desde Heflin, Alabama , hasta la frontera estatal con Georgia , la SR 166 desde la frontera estatal hasta Carrollton , y la SR 61 desde Carrollton hasta Villa Rica .

La carretera que eventualmente se convertiría en la US 78 Alternate se estableció en 1920 como parte de la SR 34 desde Carrollton a Villa Rica. [5] A fines del tercer trimestre de 1921, la SR 16 fue designada desde la frontera estatal de Alabama, al oeste de Bowdon hasta Carrollton. [5] [6] A fines de 1926, la SR 16 y la SR 34 fueron rediseñadas como una rama sur de la SR 8. [1] [6] En 1927, la US 78 se dividió en dos rutas divididas, y la US 78S se designó desde Heflin hasta Villa Rica, pasando por Bowdon y Carrollton, en la rama sur de la SR 8. [7] En 1928, la SR 4 fue designada a lo largo de la US-78N, mientras que la SR 46 fue designada a lo largo de la US-78S. [7] [8] Para 1932, la US 78S/SR 8 estaban pavimentadas desde Carrollton hasta el suroeste de Villa Rica. [2] [13] A fines de 1934, la US 78S/SR 8 se pavimentó desde la frontera estatal de Alabama hasta un punto cerca de Bowdon. [22] [15] En noviembre de 1934, la US 78S fue redesignada como US 78 Alt. [3] [4] A principios de 1948, la rama sur de la SR 8 fue redesignada como SR 8 Alternate . [16] [17] A principios de 1953, la US 78 Alt. fue desmantelada . [20] [21] La SR 8 Alternate se convirtió en SR 166 desde la frontera estatal de Alabama hasta el noreste de Carrollton a mediados de 1954, y SR 61 desde allí hasta Villa Rica. [18] [19]

Georgia

Circuito empresarial de Atenas

Marcador comercial de la carretera 78 de EE. UU.
Carretera estadounidense 78 para empresas
UbicaciónAtenas, Georgia
Longitud10,3 millas [23] [24]  (16,6 km)
Intersección de la US 78 Business/SR 10 (Broad Street) con Lumpkin Street en el corazón de Athens. Este cartel a lo largo de Lumpkin Street indica que Broad Street lleva la US 78 en lugar de la ruta comercial.

La ruta comercial US 78 ( US 78 Bus. ) en el área metropolitana de Athens – Clarke County es una autopista estadounidense con rótulos que coincide con la ruta estatal 10 de Georgia (SR 10) en toda su extensión. Su terminal occidental está en un cruce con la US 29 / SR 8 / SR 316 y la US 78/SR 10, al sureste de Bogart en el condado de Oconee . Su terminal oriental está en la US 29/US 78/ US 129 / US 441 /SR 8/ SR 10 Loop / SR 15. La calzada continúa como US 78/SR 10.

Toda la ruta US 78 Bus. en el condado de Clarke está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [25]

Antes de que se completara la autopista perimetral de Athens y la SR 316, las secciones de la autopista comercial US 78 que bordean Broad Street y Atlanta Highway llevaban la US 29/US 78 a través del centro de Athens y el lado oeste comercial. La US 29 ingresaba a Athens por North Avenue y Thomas Street, y se unía a la US 78 en la intersección de Broad Street–Thomas Street–Oconee Street en el centro de la ciudad. Las autopistas combinadas continuaban hasta la planta embotelladora de Pepsi en Bogart, donde la US 78 giraba a la izquierda hacia la autopista Moina Michael y la US 29 continuaba directamente hacia Bogart.

Cuando se completó el SR 10 Loop, la US 29 se trazó a lo largo del lado norte del bucle, mientras que la US 78 se trazó a lo largo del lado sur, con la US 78 Bus. estableciéndose dentro del bucle. North Avenue y Thomas Street perdieron su designación de ruta estatal. La SR 316 (que también lleva la US 29) se había completado solo hasta Moina Michael Highway, por lo que el tramo de la autopista desde allí hasta SR 10 Loop (secciones de Moina Michael Highway y Atlanta Highway) continuó llevando la US 29/US 78. Una vez que se completó la SR 316 hasta SR 10 Loop, la US 29/US 78 se trasladaron a la SR 316, y la US 29 se cambió del lado norte del bucle al lado sur del bucle, mientras que la US 78 Bus. se extendió sobre Atlanta Highway y Moina Michael Highway hasta su estado actual. (Algunos mapas aún muestran la US 29 a lo largo del lado norte del SR 10 Loop, pero eso es incorrecto; toda la señalización es consistente con que la US 29 se ubica en los lados sur y este del circuito).


CondadoUbicaciónyo [23] [24]kilómetrosDestinosNotas
Oconee0,0–
0,2
0,0–
0,32

US 29  / SR 8  / SR 316 (University Parkway) / US 78 / SR 10 oeste (Monroe Highway) – Atlanta , Centro de Educación Continua de la Universidad de Georgia
Extremo occidental de la concurrencia SR 10; término occidental; intercambio
ClarkeAtenas3.6–
3.7
5.8–
6.0
Circuito SR 10 (Athens Perimeter Highway / SR 422 ): Hartwell , Elberton , Watkinsville , Universidad de Georgia , Jardín Botánico Estatal, Centro de Conferencias y Hotel del Centro de Educación Continua de la UGA , Estadio de la UGASalida 18 del circuito SR 10
5.3–
5.6
8,5–
9,0
Epps Bridge Parkway en dirección sur hasta SR 316 en dirección oeste – AtlantaIntercambio; término norte de Epps Bridge Parkway
6.0–
6.0
9.7–
9.7
Puente conmemorativo cristiano del oficial BuddyCruzando el río Middle Oconee
8.113.0 SR 15 Alt. (Avenida Milledge) – Greensboro , Gainesville
10.1–
10.3
16.3–
16.6

US 29  / US 78 / US 129  / US 441  / SR 8  / SR 10 este / SR 10 Loop  / SR 15 (Athens Perimeter Highway / SR 422 ) – Watkinsville , Monroe , Winder , Commerce , Jefferson , Hartwell , Lexington , Washington
Extremo oriental de la concurrencia SR 10; término oriental; salida 8 del circuito SR 10
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Circuito empresarial de Washington

Marcador comercial de la carretera 78 de EE. UU.
Carretera estadounidense 78 para empresas
UbicaciónWashington, Georgia
Longitud4,6 millas [26]  (7,4 km)
Existió1980–

La ruta comercial US 78 ( US 78 Bus. ) es una ruta comercial de 4,6 millas (7,4 km) de la US 78 que discurre íntegramente dentro de la parte centro-sur del condado de Wilkes . Casi toda su longitud se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Washington . Es concurrente con la ruta comercial estatal 10 (SR 10 Bus.) en toda su longitud.

La concurrencia comienza en una intersección con US 78/ SR 10 , al noroeste de Washington. Las rutas comerciales se conocen como Lexington Avenue . Viajan hacia el sureste hasta que ingresan a los límites de la ciudad; luego, giran hacia el este-sureste. Justo después de Recreation Drive, ingresan al Distrito Histórico de Washington. Intersecan SR 44 (North Mercer Street). En el extremo este de Callow Drive, US 78 Bus./SR 10 Bus. giran en dirección este-sureste y se conocen como West Robert Toombs Avenue , llamada así por Robert Toombs , un representante y senador de los EE. UU. de Georgia, así como un general confederado y secretario de estado confederado . En Depot Street, están aproximadamente a una cuadra al norte del extremo norte de la línea de ferrocarril Georgia Woodlands . Spring Street marca el comienzo de una concurrencia con SR 47. Entre Spring Street y Cheney Parkway, las tres autopistas pasan por la plaza del pueblo . En la esquina de East Liberty Street, pasan por la histórica Iglesia Presbiteriana de Washington , justo antes de pasar por la Casa Robert Toombs . Un poco más adelante, se cruzan con SR 17 Bus. (Poplar Street), que se une a la concurrencia. Inmediatamente después de esa intersección, las cuatro autopistas giran hacia el sureste y pasan por el Museo Histórico de Washington-Wilkes. US 78 Bus./SR 10 Bus./SR 17 Bus./SR 47 se cruzan con East Street, que conduce a la Escuela Primaria Washington-Wilkes. Continúan hacia el sureste, antes de cruzarse con US 78/ US 378 /SR 10/ SR 17. En esta intersección, US 78 Bus./SR 10 Bus./SR 17 Bus. terminan, mientras que SR 47 continúa, concurrente con el comienzo de US 378 (Lincolnton Road). [26] US 78 Bus. no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [27]

En 1970, la US 78 y la SR 10 se enrutaron a lo largo de SR 10 Loop en la parte norte de Washington, y la ruta anterior se convirtió en US 78 Bus. (y presumiblemente SR 10 Bus.). [28] [29] En 1986, SR 10 Loop fue desmantelado. [30] [31]

Toda la ruta está en el condado de Wilkes .

Ubicaciónyo [26]kilómetrosDestinosNotas
0.00.0
US 78 / SR 10 (Lexington Road) / SR 10 Bus. comienza – Lexington , Athens
Extremo occidental de la concurrencia de autobuses SR 10; término occidental de los autobuses US 78 y SR 10.
Washington2.54.0 SR 44 (calle Mercer Norte) – Union Point , GreensboroProporciona acceso al Willis Memorial Hospital
3.04.8
SR 47 sur (Spring Street) – Crawfordville
Extremo occidental de la concurrencia SR 47; proporciona acceso al Wills Memorial Hospital
3.45.5
Autobús SR 17 hacia el norte (Poplar Drive): Danburg , Chennault
Extremo occidental de la SR 17 Concurrencia de autobuses
4.67.4




US 78  / SR 10  / SR 17 (Sam McGill Parkway) / Finaliza la línea de autobús de la SR 10 / Finaliza la línea de autobús de la SR 17 / US 378 este / SR 47 sur (Lincolnton Road) hasta la I-20  – Elberton , Athens , Lexington , Thomson , Lincolnton , Richard B. Russell State Park
Extremo oriental de las concurrencias de SR 10 Bus., SR 17 Bus. y SR 47; término oriental de US 78 Bus. y SR 10 Bus.; término sur de SR 17 Bus.; término occidental de US 378; SR 47 continúa, concurrente con US 378.
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Carolina del Sur

Ruta de camiones de Aiken

Placa de camión.svg
Marcador de camión en la carretera 78 de EE. UU.
Camión por la carretera 78 de EE. UU.
UbicaciónAiken, Carolina del Sur
Longitud8.440 millas [32] [33]  (13.583 km)

La ruta 78 para camiones de los EE. UU. ( US 78 Truck ) es una ruta para camiones de la US 78 que pasa por el norte del centro de Aiken , a través de University Parkway y Rudy Mason Parkway. Su ruta coincide completamente con la US 1 Truck , y también con otras rutas para camiones de las carreteras de los EE. UU. y estatales. La autopista tiene dos carriles en ambos extremos, con tramos de cuatro carriles entre Laurens Street y Willow Run Road y entre Old Wagener Road y Charleston Highway. Aunque la ruta es más larga que la que pasa por el centro de la ciudad, proporciona una conexión más rápida con la US 1. [ 34]

Toda la ruta está en el condado de Aiken .

Ubicaciónyo [32] [33]kilómetrosDestinosNotas
Aiken0.0000.000




US 1  / US 78  / US 1 Truck comienza / SC 19 Truck hacia el sur / SC 118 hacia el sur – Augusta , Aiken , Aiken Technical College
Extremo occidental de las concurrencias de US 1 Truck, SC 19 Truck y SC 118; término occidental de US 78 Truck; término sur de US 1 Truck; brinda acceso al Centro Médico Regional de Aiken
4.6307.451


SC 19 (Laurens Street NW) / El camión de la SC 19 termina en la I-20  – Aiken , Edgefield
Extremo este de la concurrencia de camiones SC 19
5.6309.061
US 1 (York Street) hasta la I-20  – Aiken , Batesburg
8.33013.406


SC 4  / SC 302 este (Wagener Road) / SC 4 Truck comienza
Extremo oriental de la concurrencia SC 118 ; extremo occidental de la concurrencia SC 4 Truck/SC 302; término occidental de SC 4 Truck; término norte de SC 118
8.44013.583




US 1 Truck Ends / US 78  / SC 4 Truck East / SC 302 West (Pine Log Road SE)
Extremo oriental de las concurrencias de camiones US 1/US 78 y camiones SC 4/SC 302; término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Circuito empresarial de Blackville

Placa de negocios.svg
Marcador comercial de la carretera 78 de EE. UU.
Carretera estadounidense 78 para empresas
UbicaciónBlackville, Carolina del Sur
Longitud0,530 millas [35]  (853 m)
Existió1981 [ cita requerida ] –presente

La ruta comercial US 78 ( US 78 Bus. ) es un circuito comercial corto en la parte central de la ciudad de Blackville , a través de Walker y Main Streets. [36] Aunque está señalizada al oeste de la autopista 3 de Carolina del Sur (SC 3; Solomon Blatt Avenue), el Departamento de Transporte de Carolina del Sur solo incluye la parte al este de la SC 3 como parte de la ruta comercial. [35] Originalmente, la US 78 atravesaba la ruta hasta 1967, cuando se creó una nueva carretera hacia el sur, lo que le permitió pasar por alto Main Street. [37] La ​​antigua alineación no se convirtió en una ruta comercial hasta al menos 1981; sin embargo, aunque está señalizada como un circuito comercial, en los mapas estatales y del condado es oficialmente una ruta de conexión disfrazada. [38] [39]

La ruta completa está en Blackville , condado de Barnwell .

yo [35]kilómetrosDestinosNotas
0.0000.000US 78 (Dexter Street) – Williston , DinamarcaTérmino occidental firmado; no forma parte oficialmente de la ruta
0.0000.000 SC 3 (Avenida Solomon Blatt) – Barnwell , ColumbiaTerminal oficial occidental
0,5300,853US 78 (calle Dexter) – Dinamarca , WillistonTérmino oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ruta de conexión del condado de Bamberg

Placa de conexión.svg
Marcador de conexión de la autopista 78 de EE. UU.
Conector de la autopista 78 de EE. UU.
UbicaciónCondado de Bamberg, Carolina del Sur
Longitud0,140 millas [40]  (225 m)

La ruta conectora US 78 ( US 78 Conn. ) es una ruta conectora corta en la parte sureste del condado de Bamberg . Conecta la carretera 61 de Carolina del Sur (SC 61), en un punto justo al sureste de su terminal norte, con la US 78. [ 41]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd State Highway Department of Georgia (octubre de 1926). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  2. ^ abc State Highway Department of Georgia (octubre de 1929). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
  3. ^ abcdef State Road Map of Alabama (XSL) (Mapa). Dibujo general . 1933. Consultado el 18 de abril de 2014 .
  4. ^ abcdef State Road Map of Alabama (XSL) (Mapa). Dibujo general. 1 de noviembre de 1934. Consultado el 18 de abril de 2014 .
  5. ^ abcde Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras estatales aprobadas que representan 4800 millas de carreteras estatales fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  6. ^ abcde State Highway Department of Georgia (1921). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  7. ^ abcdefg Sistema de carreteras estatales de Alabama (XSL) (Mapa). Departamento de Transporte de Alabama . 1 de enero de 1927 . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  8. ^ abc State Road Map of Alabama (XSL) (Mapa). Departamento de Transporte de Alabama. Otoño de 1928. Consultado el 18 de abril de 2014 .
  9. ^ State Highway Department of Georgia (noviembre de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  10. ^ ab State Highway Department of Georgia (mayo de 1933). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  11. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Georgia (junio de 1933). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras Estatales de Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  12. ^ State Highway Department of Georgia (julio de 1933). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  13. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Georgia (enero de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras Estatales de Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
  14. ^ State Highway Department of Georgia (abril-mayo de 1934). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 18 de abril de 2014 .
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  19. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1954). Sistema de Carreteras del Estado y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 18 de abril de 2014 .(Corregido al 1 de junio de 1954.)
  20. ^ ab State Highway Department of Georgia (1952). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 15 de marzo de 2017 .(Corregido al 1 de enero de 1952.)
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