Ural-375

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Ural-375, Ural-375D
Descripción general
Fabricante	Fábrica de automóviles Ural, Miass
Producción	1961–1993 [1] 1961–1964 (Ural-375) 1964–1983 (Ural-375D) 1982-1991 (Ural-375DM)
Carrocería y chasis
Clase	Camión
Tren motriz
Motor	ZIL-375Ya V8 de 7,0 litros
Transmisión	Manual de 5 velocidades + caja de transferencia de 2 velocidades
Dimensiones
Longitud	7.350 mm (289,4 pulgadas)
Ancho	2.960 mm (116,5 pulgadas)
Altura	2.980 mm (117,3 pulgadas) (con tienda de campaña)
Peso en vacío	8.400 kg (18.519 libras)
Cronología
Predecesor	Ural-355M
Sucesor	Ural-4320

El Ural-375 es un camión 6×6 de 4,5 toneladas de uso general producido en la planta automotriz Ural en la RSFS de Rusia entre 1961 y 1993. El Ural-375 reemplazó al ZIL-157 como camión estándar del ejército soviético en 1979 y fue reemplazado por el Ural-4320 .

El Ural-375 se utilizó, por ejemplo, como plataforma para el lanzacohetes BM-21 Grad , como transporte de tropas y como transporte de suministros.

El Ural-375 viene en una variedad de modelos (la lista no es exhaustiva):

• Ural-375, el modelo base. Tiene techo de lona y no tiene cabina de acero.
• Ural-375A, un modelo un poco más largo
• Ural-375D, el 375 más producido; tiene una cabina totalmente de acero
• Ural-375E KET-L, un vehículo de recuperación equipado con un cabrestante montado en la parte delantera y otra en la parte trasera junto con una grúa pluma. ^[2]
• Ural-375S, un tractor 6×6
• Ural-377, un camión civil 6×4
• Ural-377S, un tractor 6×4
• Ural-375DM, versión modernizada del Ural-375D, construida al menos hasta 1991 ^[1]

• Cabina convencional, 3 plazas
• Carga útil: 4.800 kg (10.580 lb)
• Masa máxima admisible: 13.200 kg (29.100 lb)
• Suspensión: ejes de vigas vivas, ballestas
• Motor: motor de gasolina V8 de 7,0 litros ZIL-375Ya de 130 kW (180 CV) (GOST) con carburador y varilla de empuje
• Caja de cambios: Caja de cambios de 5×2 velocidades
• Velocidad máxima: 75 km/h (47 mph)
• Frenos: Frenos de tambor neumáticos
• Profundidad de vadeo: 1500 mm (59 in)
• Dimensiones: L×An×Al = 7350 × 2690 × 2980 mm (289,4 × 105,9 × 117,3 pulgadas); incluye lona
• Ancho de vía: 2000 mm (78,7 pulgadas)
• Diámetro de giro: 22.000 mm (866 in)
• Distancia al suelo: 400 mm (15,7 pulgadas)
• Neumáticos: 360–510 mm (14–20 in), presión 49–314 kPa (0,5–3,2 kgf/cm ² )
• Tanque de combustible: 300 + 60 L (79 + 16 gal EE. UU.)
• Consumo de combustible: 50–45 L/100 km (4,7–5,2 mpg _‑US )

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•  Angola
•  Egipto
•  Etiopía
•  Georgia
•  Hungría
•  Irán : Recibió los Ural-375D durante la década de 1970.
•  Namibia
•  Corea del Norte
•  Polonia : Sólo se utilizan variantes especializadas.
•  Rusia : más de 4.000 en servicio activo, más de 10.000 almacenados, la mayoría necesitan revisión.
•  Serbia
•  Siria ^[3]
• Transnistria ^[4]
•  Ucrania : Visto en uso durante la invasión rusa de Ucrania ^[5]
•  Vietnam ^[6]

•  Afganistán
•  Alemania del Este : pasó a Alemania.
•  Irak : todos destruidos o retirados desde 2003.
•  Rumania : Todos destruidos o retirados, sólo uno conocido en conservación en mal estado.
•  Unión Soviética : Pasó a estados sucesores.

• Ural-5323
• Fuerzas terrestres rusas

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• Sitio web oficial del Grupo GAZ Ural