Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh | |
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Descripción general | |
Dueño | Departamento de Transporte ( Gobierno de Uttar Pradesh ) |
Área atendida | Uttar Pradesh , Uttarakhand , Delhi , Bihar , Rajasthan , Punjab , Himachal Pradesh , Haryana , Jammu y Cachemira , Madhya Pradesh |
Lugar | Uttar Pradesh |
Tipo de tránsito | Autobús interestatal Autobús interurbano Autobús urbano |
Número de pasajeros diarios | 18 lakhs |
Sitio web | UPSRTC |
Operación | |
Comenzó la operación | 15 de mayo de 1947 ( 15 de mayo de 1947 ) |
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh ( UPSRTC ) es una corporación de transporte de pasajeros por carretera del sector público que presta servicios en Uttar Pradesh , India , y en los estados adyacentes del norte de la India . [4] Opera como un servicio de autobuses estatal e interestatal y tiene la flota de autobuses más grande del norte de la India . UPSRTC es una corporación de transporte propiedad del gobierno y su oficina corporativa se encuentra en MG Marg en Lucknow . [5]
Los servicios de transporte de pasajeros por carretera en el estado de Uttar Pradesh comenzaron el 15 de mayo de 1947 con la operación del servicio de autobús en la ruta Lucknow - Barabanki por parte de la antigua UP Government Roadways. Durante el cuarto plan quinquenal, la antigua UP Government Roadways pasó a denominarse Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh (UPSRTC) el 1 de junio de 1972, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Transporte por Carretera de 1950. Los objetivos de esta iniciativa eran:
La Junta Directiva, encabezada por el Presidente, gestiona la Corporación a través de su Director General, que es su jefe ejecutivo. El actual Director General de UPSRTC es el Sr. Masoom Ali Sarwar, mientras que el actual Presidente es el Sr. Lakko Venkateshwarlu. [6] [7]
La corporación se ha dividido en 20 regiones para su funcionamiento eficiente, de las cuales 1 región opera servicios urbanos y suburbanos. [8] Cada región tiene un taller regional, donde se realizan reparaciones y mantenimiento importantes, así como ensamblaje y reacondicionamiento. Cada región se ha dividido a su vez en unidades operativas llamadas depósitos, de los cuales hay 115, incluida la Sección de Automóviles. Cada depósito tiene un taller de depósito adjunto para proporcionar instalaciones de mantenimiento de apoyo. Las ubicaciones de los depósitos son las siguientes: [8]
S. Núm. | Región | Número de depósitos [9] |
---|---|---|
1 | Agra | 6 |
2 | Aligarh | 7 |
3 | Ayodhya | 4 |
4 | Azamgarh | 7 |
5 | Bareilly | 4 |
6 | Chitrakoot | 4 |
7 | Devipatan | 3 |
8 | Etawah | 6 |
9 | Ghaziabad | 8 |
10 | Gorakhpur | 8 |
11 | Hardoi | 6 |
12 | Jhansi | 2 |
13 | Ciudad de Kanpur | 6 |
14 | Lucknow | 7 |
15 | Meerut | 5 |
16 | Moradabad | 8 |
17 | Noida | 2 |
18 | Prayagraj | 8 |
19 | Saharanpur | 6 |
20 | Benarés | 8 |
Para el mantenimiento pesado y la reparación de vehículos, el reacondicionamiento de conjuntos importantes, la renovación de autobuses y la construcción de carrocerías sobre chasis nuevos, se han establecido dos talleres centrales en Kanpur: el Taller Central, Rawatpur y el Taller Dr. Ram Manohar Lohia, Allen Forest. Se han establecido ocho plantas de recauchutado de neumáticos en Agra, Lucknow, Gorakhpur, Ayodhya, Ghaziabad, Bareilly, Kanpur, Saharanpur, Prayagraj, Moradabad y Etawah para proporcionar instalaciones internas de recauchutado de neumáticos. Para las reparaciones y el mantenimiento de los coches del personal pertenecientes al Gobierno del Estado y la corporación, se ha establecido una unidad separada denominada Car-Section en Lucknow. Para impartir formación a los conductores y al personal técnico, se ha establecido una Escuela de Formación en Kanpur. El departamento de transporte estatal también está introduciendo el Sistema de Gestión Inteligente del Transporte (ITMS) con un coste de 38,28 millones de rupias, de las cuales el 50 por ciento será una subvención del Gobierno de la India y el 50 por ciento restante procederá de la participación privada. Con la implementación del ITMS, todo el departamento de transporte del estado pasaría a estar en línea. UPSRTC tenía su propio ISBT ubicado en Lucknow. [ cita requerida ]
La corporación cuenta con 300 estaciones de autobuses, de las cuales 249 se encuentran en locales propios y 51 en locales alquilados. Para comodidad de los pasajeros, la Corporación dispone en general de servicios sanitarios, comedores, oficinas de reservas, aseos, instalaciones de agua potable, horarios, pantallas de mapas, mostradores de información, sistemas de megafonía, luces, ventiladores, asientos, bancos, etc. en todas sus estaciones. [10]
UPSRTC tiene una flota total de 12.490 autobuses. [11] Sus autobuses recorren más de 3,51 millones de kilómetros en 3142 rutas que atienden las necesidades de viaje de más de 1,80 millones de personas y generan ingresos de más de 137,70 millones de rupias por día.
UPSRTC tiene la flota de autobuses más grande del norte de la India y opera autobuses interestatales a ocho estados vecinos, a saber, Uttarakhand, Delhi, Bihar, Chandigarh, Rajasthan, Punjab, Himachal Pradesh, Haryana, Jammu y Cachemira y Madhya Pradesh. Existe una buena red de autobuses interestatales con una afluencia de pasajeros de los estados vecinos. Sus lugares de operación más lejanos en cada dirección están muy lejos. El punto de operación más al norte es Katra, Jammu y Cachemira , el punto más al sur es Indore , el punto más al este es Patna , mientras que el punto más occidental es Ajmer . Hasta estos puntos, UPSRTC opera sus servicios regulares de autobús para pasajeros. [ cita requerida ]
Funciona como un servicio de transporte entre las sedes de distrito y las ciudades, pueblos y tehsils cercanos. Atiende al tráfico rural y económico. USP: Se cobran tarifas reducidas (alrededor del 70 % de la tarifa de los servicios ordinarios).
Funciona como un servicio de transporte entre las sedes de distrito y las ciudades, pueblos y tehsils cercanos. Se adapta al tráfico rural y a los que se preocupan por el tiempo. USP: como tiene 32 asientos, se llena rápido y llega a destino más rápido.
Nuevos y cómodos autobuses circulan entre varios distritos. Atienden al tráfico general. USP: se cobran tarifas ordinarias.
Estos autobuses tienen paradas fijas y horarios fijos y son conocidos por su puntualidad y servicio.
El servicio de autobuses conectará las zonas del interior con las grandes ciudades, estos autobuses públicos son de color azafrán.
Nuevos y cómodos servicios de tren cama con aire acondicionado para rutas largas. Opera entre diferentes destinos de larga distancia. USP: cuenta con 28 asientos en el nivel inferior y 15 literas en el nivel superior.
Nuevo servicio de autobuses con aire acondicionado de bajo coste, muy cómodo, con aire acondicionado y servicios de punto a punto. Funciona entre diferentes distritos como servicios directos. La idea detrás de la introducción de estos autobuses con aire acondicionado a un precio razonable es hacer que sea asequible para las personas de bajos ingresos disfrutar de este lujo sin que esto suponga una carga para sus bolsillos.
Autobuses Volvo 2*2 A/C espaciosos y confortables para mayor facilidad y comodidad durante el viaje. Autobuses Volvo de 45 plazas, espaciosos y de última generación con excelentes servicios de confort entre todos los distritos, sedes y rutas principales.
Opera autobuses urbanos de GNC bajo JNNURM en Agra , Kanpur , Lucknow , Mathura , Ghaziabad , Noida y Greater Noida . [12]
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh (UPSRTC) logró una hazaña magnífica al establecer un récord mundial Guinness por el desfile de autobuses más grande del mundo. Hasta 500 autobuses especiales de la Kumbh Mela desfilaron con este propósito en la ciudad de Prayagraj en Uttar Pradesh. La flota de 500 autobuses desfiló en un tramo de 3,2 kilómetros. Los observadores del Libro Guinness de los Récords Mundiales estuvieron presentes en el lugar y entregaron el certificado. [13] La UPSRTC va a ofrecer viajes gratuitos de 4000 kilómetros cada año mediante una tarjeta inteligente a los profesores que trabajan en el estado y que son distinguidos con un premio nacional o estatal. [14]
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