Estación de Union City

Ciudad Unión
Plataformas de la estación de Union City en 2017
información general
Ubicación	10 Union Square, Ciudad de Union, California
Coordenadas	37°35′27″N 122°01′02″O / 37.590746, -122.017282
Pauta)	Línea A de BART
Plataformas	2 plataformas laterales
Conexiones	Tránsito CA : 97, 99, 200, 216, 232, 275 Flex, 801 Expreso de Dumbarton : DB, DB1 Tránsito de Union City : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Construcción
Tipo de estructura	Elevado
Aparcamiento	1.197 espacios [1]
Instalaciones para bicicletas	20 taquillas BikeLink
Accesible	Sí
Arquitecto	Cocina y caza [2]
Otra información
Código de la estación	BART : Universidad de California en Los Ángeles
Historia
Abierto	11 de septiembre de 1972
Reconstruido	12 de febrero de 2014
Pasajeros
2024	1.816 (promedio entre semana) [3]
Servicios
Estación anterior Tránsito rápido del área de la bahía Siguiente estación Sur de Hayward Hacia Daly City Línea verde Fremont Hacia Berryessa/​North San José Sur de Hayward Hacia Richmond Línea naranja
Servicios propuestos (2030)
Estación anterior Corredor expreso de Altamont Siguiente estación Término Ciudad Unión – Merced Pleasanton Hacia la Merced Ciudad Unión – Natomas Pleasanton Hacia Natomas
Ubicación

La estación Union City es una estación de Bay Area Rapid Transit (BART) en Union City, California . La estación se encuentra cerca de Decoto Road al este de Alvarado-Niles Road, directamente detrás del campus de la escuela secundaria James Logan . La estación cuenta con el servicio de las líneas naranja y verde . El servicio de autobús local lo proporcionan Union City Transit y AC Transit .

El Ferrocarril del Pacífico Occidental (WP) abrió sus puertas en Decoto en 1909. El servicio de pasajeros comenzó el 22 de agosto de 1910; ambos viajes de ida y vuelta diarios paraban en Decoto. ^{[4] [5] [6]} Se agregó un tren local programado para viajar a Oakland y San Francisco el 1 de octubre. ^{[7] [8]} El tren de cercanías se suspendió en 1914, dejando solo dos viajes de ida y vuelta diarios. ^{[9] [10]} Uno de los dos viajes de ida y vuelta diarios dejó de parar en Decoto y otras estaciones locales en enero de 1919. ^{[11] [12]} El WP redujo el servicio en la línea a un tren diario (el Scenic Limited ) durante la década de 1930, pero agregó el Exposition Flyer en 1939. ^{[13] [14] [15]} Decoto continuó siendo una parada de bandera servida por el diario Feather River Express hasta alrededor de 1942. ^{[16] [17]}

BART construyó su línea Fremont utilizando la alineación Western Pacific ( subdivisión Oakland ), con una estación al sur del antiguo sitio de la estación WP. La Junta de BART aprobó el nombre "Union City" para la estación en diciembre de 1965. ^[18] El servicio en la estación comenzó el 11 de septiembre de 1972. ^[19] Debido a una huelga nacional ese año por parte de los constructores de ascensores, la construcción de ascensores en las primeras estaciones se retrasó. Los ascensores en la mayoría de las estaciones iniciales, incluida Union City, se completaron en los meses posteriores a la apertura. ^{[20] [21]} El vestíbulo de tarifas presenta mosaicos de azulejos diseñados por Jean Varda y construidos por Alfonso Pardiñas. ^[22] La estación no era servida originalmente por autobuses. ^[23] "The Flea" (ahora Union City Transit ) comenzó a operar en Union City en 1974. ^{[24] El servicio} de AC Transit se expandió a Fremont en noviembre de 1974 y a Newark ese diciembre, con algunas rutas que prestaban servicio a la estación Union City. ^{[25] [26]} AC Transit comenzó a operar el servicio entre la estación Union City y la estación Palo Alto sobre el puente Dumbarton (posteriormente llamado Dumbarton Express ) el 10 de septiembre de 1984. ^{[27] [28]}

Tal como se construyó, la estación solo tenía acceso desde Union Way. En 2008, se inició la construcción de una reconfiguración de los estacionamientos, que incluía una nueva calzada para la estación que conectaba con Decoto Road. El trabajo tenía como objetivo mejorar el acceso a la estación, en particular desde el nuevo desarrollo en el lado este de las vías. ^[29] También se propuso en 2008 una plataforma ferroviaria de cercanías para el servicio existente del Capitol Corridor y el propuesto Dumbarton Rail Corridor. ^{[30] [31] [32]} (Los planes posteriores han solicitado que el Capitol Corridor se desvíe sobre la línea costera hacia el oeste, lo que no permitiría una parada en Union City). ^[33] El trabajo del estacionamiento y la calzada se completó en marzo de 2012, y los autobuses utilizaron nuevas paradas adyacentes a la entrada de la estación. ^[34]

La siguiente ronda de cambios en la estación se realizó en previsión de una futura entrada en el lado este de la estación. ^[35] Esto permitiría el acceso directo desde el desarrollo orientado al tránsito (TOD) de los antiguos sitios industriales al este de la estación. En 2017, se completó un vestíbulo de tarifas a nivel del suelo ampliado con disposiciones para un futuro paso de peatones fuera del área paga. ^[36] Ese año, la Comisión de Servicios Públicos de California aprobó los planes para un cruce peatonal a nivel de la subdivisión de Oakland de Union Pacific Railroad en lugar de un cruce a nivel más costoso. ^[37] Las obras de construcción de la Fase 2A, que añadieron dos nuevas escaleras mecánicas a la plataforma este (norte) del BART, se llevaron a cabo desde 2019 hasta diciembre de 2022. ^{[38] [39] [37]} A partir de octubre de 2023 , se espera que la construcción del cruce peatonal esté terminada en 2025. ^[37] A partir de 2024 , el BART prevé solicitar a un desarrollador entre 2029 y 2033 para que el TOD reemplace los estacionamientos de superficie existentes en la estación. ^{[40][actualizar][actualizar]}

Se planea ampliar algunos servicios del Altamont Corridor Express (ACE) hasta Union City, con una nueva plataforma en la subdivisión Oakland adyacente a la estación BART. ^{[41] [42]} Se proponen tres viajes de ida y vuelta diarios del ACE para dar servicio a la estación en 2030: dos viajes de ida y vuelta de Union City a Merced y un viaje de ida y vuelta de Union City a Natomas . ^{[42] [43] [41]}

Medios relacionados con la estación Union City en Wikimedia Commons

• BART – Estación Union City