Ruta 89 de EE. UU. en Arizona

Ruta 89 de EE. UU.
US 89 resaltada en rojo; antigua US 89T en azul
Información de la ruta
Mantenido por ADOT
Longitud	136,49 millas [1]  (219,66 km)
Existió	11 de noviembre de 1926 – presente ( 11 de noviembre de 1926 )
Historia	La terminal sur estuvo en Nogales hasta 1992
Cruces principales
Extremo sur	BL 40  / US 180 en Flagstaff
Intersecciones principales	SR 64 en Cameron US 160 cerca de Tuba City US 89A cerca de Bitter Springs SR 98 en la página
Extremo norte	US 89 al noroeste de Page
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Arizona
Condados	Coconino
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de carreteras del estado de Arizona Interestatal A NOSOTROS Estado Propuesto Anterior
← SR88 → SR89

La Ruta 89 de los Estados Unidos ( US 89 ) es una autopista estadounidense en el estado de Arizona que comienza en Flagstaff y se dirige al norte hasta la frontera con Utah al noroeste de Page . La US 89 es una de las primeras autopistas estadounidenses establecidas en Arizona entre el 11 de noviembre de 1926 y el 9 de septiembre de 1927. Hasta 1992, la US 89 comenzaba en la frontera internacional en Nogales y pasaba por Tucson , Phoenix y Prescott entre Nogales y Flagstaff. La Ruta Estatal 79 y la Ruta Estatal 89 son ambas antiguas secciones de la US 89.

La US 89 comienza en un cruce con la I-40 Bus./US 180 en la ciudad de Flagstaff, Arizona . La carretera avanza hacia el noreste, pasando por desarrollos suburbanos y los San Francisco Peaks al oeste. Luego, la carretera continúa hacia el norte a través de áreas boscosas cerca del Bosque Nacional Coconino y el Monumento Nacional Volcán Sunset Crater . ^[2]

La US 89 avanza hacia el norte a través de zonas desérticas escasamente pobladas. La carretera pasa por la comunidad de Gray Mountain antes de ingresar a la Nación Navajo . En la ciudad de Cameron , la carretera pasa por negocios locales antes de cruzarse con la AZ 64 , la carretera que conduce a la entrada este del Parque Nacional del Gran Cañón . Después de la rotonda con la AZ 64, la carretera cruza el río Little Colorado junto al puente colgante Cameron fuera de servicio , que transportaba la US 89 hasta 1959. ^{[2] [3]}

La carretera continúa a través de áreas despobladas de la Nación Navajo, intersectando con el extremo occidental de la US 160 cerca de Tuba City . Al norte de Tuba City, la US 89 corre paralela al borde occidental de Echo Cliffs . En Bitter Springs , la carretera se divide en la US 89 y la US Route 89A , y esta última continúa hacia el oeste en dirección a Kanab, Utah , donde las dos rutas se vuelven a unir. La ruta principal US 89 avanza hacia el noreste, ascendiendo por Echo Cliffs hacia Page, Arizona . ^[2]

Cerca de Page, la carretera pasa cerca de Horseshoe Bend y Antelope Canyon antes de encontrarse con el extremo occidental de la AZ 98. Continúa pasando por hoteles y negocios locales antes de girar abruptamente hacia el oeste, cruzando el río Colorado en el puente de la presa Glen Canyon, justo al sur de la presa Glen Canyon y el lago Powell . La carretera viaja hacia el noroeste, pasando por el Área Recreativa Nacional Glen Canyon antes de ingresar a Utah. ^[2]

La Ruta 89 de los Estados Unidos (US 89) fue una de las rutas originales del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos , establecido el 11 de noviembre de 1926. ^[4] La designación fue aprobada formalmente por el Departamento de Carreteras del Estado de Arizona el 9 de septiembre de 1927, con el establecimiento del sistema de carreteras estatales numeradas. ^[5] Antes del establecimiento formal del Sistema de Carreteras de los Estados Unidos, la propuesta original de la US 89 tenía el final de la carretera en la propuesta US 60 (que finalmente se designó como US 66) en Flagstaff . Entre Phoenix y Ash Fork , la ruta se propuso como US 280. La ruta de Nogales a Tucson se propuso como US 380. Entre Tucson y Phoenix, la ruta sería servida por la US 80 , donde la US 60 se designaría entre Ash Fork y Flagstaff. ^[6] En última instancia, los planes originales nunca se concretaron cuando se aprobó el sistema, y ​​la US 280 y la US 380 nunca se pusieron en servicio. Se designó la US 89 en lugar de las designaciones canceladas, manteniendo una concurrencia con la US 66 entre Ash Fork y Flagstaff, así como una concurrencia con la US 80 entre Tucson y Phoenix. ^[4]

La ruta original de la US 89 comenzaba en la frontera internacional en Nogales. ^[7] La ​​US 89 corría simultáneamente con la Interestatal 19 (I-19) hasta Green Valley . La ruta se tomaba (en dirección norte) a través de Tucson por 6th Avenue, Congress Street y Granada Avenue. La ruta se realizaba desde Tucson por la Ruta Estatal 77 (SR 77). Más al norte, se realizaba por Pinal Pioneer Parkway al noroeste desde Oracle Junction en SR 79. En el condado de Maricopa , corría simultáneamente con la US 60 existente a lo largo de Main Street en Mesa , Apache Boulevard y Mill Avenue en Tempe , luego a lo largo de Van Buren Street en Phoenix hasta Grand Avenue , luego a Wickenburg . Saliendo de Wickenburg, seguía la US 93 y la SR 89 hasta Prescott. Saliendo de Prescott, la ruta seguía la actual SR 89 hasta Ash Fork, luego corría hacia el este simultáneamente con la I-40 hasta Flagstaff. ^[8] En Flagstaff, la US 89 corría simultáneamente con la antigua US 66, Milton Road y Santa Fe Avenue. La carretera cruzaba el río Little Colorado en Cameron sobre el puente colgante Cameron hasta 1959, cuando el puente fue retirado y reemplazado por un tramo paralelo. ^[3]

Nogales se mantuvo como el término sur de la US 89 hasta el 15 de junio de 1992. En esta fecha, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO), la autoridad que regula las designaciones de carreteras interestatales, aprobó una solicitud del Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) para truncar la autopista a la US 180 y la I-40 Business en Flagstaff. ^[9] Actualmente, la I-19, la I-10 y la I-17 respectivamente, sirven como el principal corredor de carreteras entre Nogales y Flagstaff. ^[10] Las secciones principales de la US 89, no concurrentes con la I-19, la US 60 o la I-40, fueron rediseñadas como parte de la SR 77, así como la totalidad de la SR 79 y la SR 89. ^[11]

El 20 de febrero de 2013, ^[12] la ruta principal de la US 89 se cerró en ambas direcciones aproximadamente a 40 km (25 millas) al sur de Page debido a un deslizamiento de tierra que provocó que la calzada se combara y se hundiera. El tráfico se desvió a través de 72 km (45 millas) de carreteras secundarias y terciarias en la reserva Navajo. También se sugirieron rutas alternativas a través de Las Vegas, Nevada, o Hurricane, Utah, y Marble Canyon (US 89A). ^[13] La US 89T (ver más abajo) se inauguró en agosto de 2013 como una circunvalación de la sección cerrada, utilizando la Ruta Navajo 20 como una alineación. La US 89 reabrió en marzo de 2015 después de un proyecto de reparación de $ 25 millones. ^[12]

Toda la ruta está en el condado de Coconino .

Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Asta de bandera	418.37	673.30	BL 40  / US 180 a I-17  / I-40  – Phoenix , Albuquerque	Terminal sur nacional; antiguo intercambiador, ahora intersección en T a nivel ; la carretera continúa hacia el oeste como I-40 BL/US 180 (antigua US 89 sur)
Cameron	465,21	748,68	SR 64 oeste – Gran Cañón	Rotonda; término este de la SR 64
​	480,80	773,77	US 160 este – Tuba City , Kayenta	Término occidental de la US 160
Manantiales amargos	524.01	843.31	US 89A hacia el norte: lago Jacob , Fredonia	Término sur de la US 89A; antigua US 89 norte
Página	546,20	879.02	SR 98 este – Kayenta , Antelope Point	Término occidental de la SR 98
Asociación Nacional del Rifle de Glen Canyon	556,84	896,15	US 89 norte	Continuación hacia Utah
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ruta 89T de EE. UU.
Ubicación	La Brecha – Página
Longitud	46,17 millas [10]  (74,30 km)
Existió	2013–2015

Ruta Navajo 20
Ubicación	La Brecha – Página
Longitud	43,57 millas [10]  (70,12 km)

La Ruta 89T de los EE. UU. ( US 89T o US 89X ) fue la designación de la Ruta Navajo 20 (N20) , una carretera que corre en su mayor parte paralela a la US 89 en el condado de Coconino, Arizona. Agregada al sistema de carreteras del estado de Arizona en 2013, la US 89T sirvió como un desvío temporal para una sección cerrada de la US 89. La ruta tenía 46,17 millas (74,30 km) de largo. ^[10]

La necesidad de la US 89T surgió en febrero de 2013, cuando un evento geológico provocó que un tramo de 150 pies (46 m) ^[14] de la US 89 se doblara. El lugar del daño a la carretera estaba a unas 3 millas (4,8 km) al norte de Bitter Springs y la unión de la US 89A con la US 89 y a unas 25 millas (40 km) al sur de Page . La pérdida de este tramo de carretera obligó a realizar desvíos para el tráfico que entraba en el área de Page desde el sur. La Nación Navajo declaró el estado de emergencia. ^[15] Los automovilistas fueron desviados a un desvío de 115 millas (185 km) a través de la US 160 y la SR 98 o un desvío de 90 millas (145 km) en la N20, que tenía un tramo sin pavimentar de 28 millas (45 km). Como resultado, los tiempos de viaje a Page aumentaron y los comerciantes de Page y el área circundante perdieron negocios significativos.

El Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) agregó la carretera al sistema de carreteras del estado como US 89T y rápidamente se movió para conseguir dinero ($35 millones del fondo de proyectos de ayuda de emergencia de la Administración Federal de Carreteras ) y equipo para pavimentar la carretera. Como los navajos habían querido pavimentar la N20 durante décadas, y ya se habían obtenido algunas autorizaciones ambientales y de diseño, tomó solo 79 días pavimentar la N20 en un proyecto que de otra manera podría haber llevado más de un año. ^{[16] [17]} Además del pavimento, se requirió derecho de paso y cercado para separar la carretera de la población de ganado local. ^[18] La carretera mejorada se abrió al tráfico el 29 de agosto de 2013. Los planes exigían que la carretera se usara durante tres años antes de que volviera a la jurisdicción de la Oficina de Asuntos Indígenas . ^[19]

Inicialmente, la ruta carecía de cercas adecuadas, barreras para ganado y marcas en el pavimento para facilitar un viaje seguro a velocidades más altas. Como resultado, la US 89T estaba abierta al tráfico local solo por la noche y los límites de velocidad establecidos eran de tan solo 25 millas por hora (40 km/h). ^[16] A partir del 15 de octubre, se levantaron las restricciones de la US 89T tras la instalación de funciones de control mejoradas. ^[20]

Con la reapertura de la ruta principal US 89 en marzo de 2015, la designación US 89T se retiró y la propiedad de la ruta regresó a la Nación Navajo en abril de 2015. La ruta desde The Gap hasta SR 98 actualmente está designada solo como N20. ^[21]

Intersecciones principales

Toda la ruta estaba en el condado de Coconino .

Ubicación	yo [10]	kilómetros	Destinos	Notas
La brecha	0.000	0.000	US 89 norte a US 89A norte – Page , Jacob Lake , Fredonia US 89 en dirección sur hasta US 160 en dirección este – Flagstaff N20 comienza	Intersección en T ; término sur de la US 89T; término sur actual de la N20; extremo sur de la concurrencia de la N20
​	7.872	12.669	N21 norte (carretera Kaibito) – Kaibito	Intersección en T; extremo sur de la N21
Página	43.570	70.119	SR 98 al este hasta US 160  – Kayenta Coppermine Road al norte – South Lake Powell Boulevard Termina el N20	Extremo norte de N20; extremo norte de concurrencia N20; extremo sur de concurrencia SR 98
	46.174	74.310	US 89 norte - Presa Glen Canyon , Kanab ( Utah ) US 89 sur a US 89A norte – Página La SR 98 termina	Intersección en T; extremo norte de la US 89T; extremo norte de la concurrencia de la SR 98
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

• Ruta 89A de EE. UU.
• Ruta estatal 89 de Arizona
• Ruta estatal 89A de Arizona

• Pry, Mark E.; Andersen, Fred (2011). "De frontera a frontera: Ruta 89 de EE. UU." (PDF) . Historia del transporte de Arizona . Phoenix: Centro de investigación del Departamento de Transporte de Arizona. pp. 95–97. Informe final 660.

• Deslizamiento de tierra en la US 89 en ADOT

Ruta 89 de EE. UU.
Estado anterior: Terminus	Arizona	Próximo estado: Utah