Destructor japonés Ume (1944)
 Buque gemelo Momi , 4 de septiembre de 1944 | |
| Historia | |
|---|---|
 Imperio del Japón | |
| Nombre | Ume |
| Homónimo | albaricoque japonés |
| Constructor | Astilleros Fujinagata , Osaka |
| Acostado | 25 de enero de 1944 |
| Lanzado | 24 de abril de 1944 |
| Terminado | 28 de junio de 1944 |
| Afligido | 10 de marzo de 1945 |
| Destino | Hundido por un avión el 31 de enero de 1945 |
| Características generales (tal como está construida) | |
| Clase y tipo | Destructor de escolta clase Matsu |
| Desplazamiento | 1.282 t (1.262 toneladas largas ) ( estándar ) |
| Longitud | 100 m (328 pies 1 pulgada) ( sobre el nivel del mar ) |
| Haz | 9,35 m (30 pies 8 pulgadas) |
| Borrador | 3,3 m (10 pies 10 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 ejes, 2 × turbinas de vapor con engranajes |
| Velocidad | 27,8 nudos (51,5 km/h; 32,0 mph) |
| Rango | 4.680 millas náuticas (8.670 km; 5.390 mi) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph) |
| Complementar | 210 |
| Sensores y sistemas de procesamiento | |
| Armamento |
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El Ume (梅, " albaricoque japonés ") fue uno de los 18 destructores de escolta de la clase Matsu construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) cerca del final de la Segunda Guerra Mundial . Completado a mediados de 1944, el barco pasó su corta carrera escoltando convoyes de tropas y suministros . Jugó un papel menor en la Batalla de la Bahía de Ormoc a principios de diciembre, escoltando un convoy de tropas en Filipinas , y fue dañado allí por aviones estadounidenses una semana después. Después de las reparaciones que duraron hasta enero de 1945, el barco lideró un pequeño grupo de destructores de regreso a Filipinas en un intento de evacuar a la tripulación , pero fue hundido por bombarderos estadounidensescerca de Taiwán japonés el último día del mes.
Diseño y descripción
Diseñado para facilitar su producción, la clase Matsu era más pequeña, más lenta y menos armada que los destructores anteriores, ya que la IJN los destinaba a tareas de segunda línea, como escoltar convoyes, liberando a los barcos más grandes para misiones con la flota. [1] Los barcos medían 100 metros (328 pies 1 pulgada) de largo total , con una manga de 9,35 metros (30 pies 8 pulgadas) y un calado de 3,3 metros (10 pies 10 pulgadas). [2] Su tripulación estaba formada por 210 oficiales y soldados. [3] Desplazaban 1282 toneladas métricas (1262 toneladas largas ) con carga estándar y 1554 toneladas métricas (1529 toneladas largas) con carga profunda. [4] Los barcos tenían dos turbinas de vapor con engranajes Kampon , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas acuotubulares Kampon . Las turbinas tenían una potencia total de 19.000 caballos de fuerza (14.000 kW ) para una velocidad de 27,8 nudos (51,5 km/h; 32,0 mph). Los Matsu tenían un alcance de 4.680 millas náuticas (8.670 km; 5.390 mi) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph). [5]
El armamento principal de los buques de la clase Matsu consistía en tres cañones de doble propósito Tipo 89 de 127 milímetros (5 pulgadas) en un montaje de cañón doble a popa y un montaje simple a proa de la superestructura . El montaje simple estaba parcialmente protegido contra las salpicaduras por un escudo de cañón . La precisión de los cañones Tipo 89 se redujo severamente contra los aviones porque no se instaló un director de artillería de ángulo alto. Los buques llevaban un total de 20 cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 milímetros (1 pulgada) en cuatro montajes triples y ocho montajes simples. Los Matsu estaban equipados con un radar de búsqueda de superficie Tipo 22. [6] Los buques también estaban armados con un solo montaje cuádruple giratorio en medio del barco para torpedos de 610 milímetros (24 pulgadas) . Podían lanzar sus 36 cargas de profundidad a través de dos rieles de popa y dos lanzadores. [2] [6]
Probablemente el Ume no estaba equipado inicialmente con un radar de alerta temprana Tipo 13. El radar y cinco cañones adicionales de 25 mm en montajes individuales se instalaron a fines de 1944. [6]
Construcción y carrera
Autorizado a finales de 1942 en el Programa de Suplemento de Armamento Naval Modificado 5 , [7] el Ume ( albaricoque japonés ) fue puesto en grada por los Astilleros Fujinagata en sus instalaciones de Osaka el 1 de diciembre de 1943 y botado el 24 de abril de 1944. [8] Tras su finalización el 10 de junio de 1944, el Ume fue asignado al Escuadrón de Destructores 11 de la Flota Combinada para entrenamiento y luego a la 43.ª División de Destructores del Escuadrón de Destructores 11 el 15 de julio. La división fue transferida al 31.º Escuadrón de Escolta de la Quinta Flota el 20 de agosto. [9]
Junto con sus buques gemelos Momi y Momo , el Ume escoltó a los portaaviones Ryūhō y Kaiyō en una misión de transporte desde Sasebo a Keelung , Taiwán, para luego regresar a Kure , entre el 25 de octubre y el 2 de noviembre. La siguiente tarea de la división fue escoltar al acorazado híbrido /portaaviones Hyūga y a su buque gemelo Ise mientras transportaban suministros a Manila , Filipinas , el 9 de noviembre. Los ataques aéreos estadounidenses disuadieron a los acorazados de completar el viaje, y los barcos fueron desviados a las Islas Spratly . Luego se unió a la escolta de la 2.ª Flota durante su movimiento desde Brunei a Mako , Taiwán. [10]
Batalla de la bahía de Ormoc
La batalla de la bahía de Ormoc fue parte de la batalla de Leyte . El Ume fue asignado al TA No. 8 junto con el Momo , el Sugi y los cazasubmarinos Ch.18 y Ch.38 ; el capitán del Ume sirvió como comandante del convoy. Escoltaban cinco buques de transporte de tropas que transportaban a los 4.000 hombres de la 68.ª Brigada a Ormoc y partieron el 5 de diciembre. Las fuerzas estadounidenses comenzaron a desembarcar a unas pocas millas al sur de Ormoc el 7 de diciembre, y el convoy fue avistado por aviones estadounidenses esa mañana. Su ataque inicial fue ineficaz, pero el convoy fue desviado al puerto pesquero de San Isidro después de recibir la noticia de que los estadounidenses estaban desembarcando cerca de su destino. Poco después de que los transportes comenzaran a descargar, [10] fueron atacados por los cazabombarderos Vought F4U Corsair de la Marina del VMF-211 . Los ataques iniciales alcanzaron a un transporte y lo hicieron encallar con la pérdida de tres Corsair. [11] El comandante del convoy ordenó entonces a sus barcos que vararan en la playa y continuaran descargando sus tropas y equipo, mientras que las escoltas se retiraban hacia el norte. Otros ataques esa tarde dañaron levemente al Ume y al Sugi y hundieron dos de los transportes, mientras que solo uno pudo varar en la playa. [10] En total, el convoy fue atacado por un total de 24 Corsairs, 86 Republic P-47 Thunderbolt y 43 Curtiss P-40 Warhawks . [11] El Ume llegó a Manila dos días después. [10]
El barco resultó moderadamente dañado por una bomba estadounidense el 15 de diciembre, y navegó hacia Hong Kong ocupado para reparaciones. El Ume llegó a Takao , Taiwán japonés, el 20 de enero de 1945. Diez días después, el barco lideró a su gemelo Kaede y al destructor Shiokaze en una misión para evacuar a la tripulación varada de Aparri , Filipinas. [9] Al día siguiente, una docena de North American B-25 Mitchells del 822d Bombardment Squadron atacaron los barcos a 20 millas (32 km) al sur de Taiwán, hundiendo al Ume y dañando al Kaede y al Shiokaze . Este último barco rescató a los sobrevivientes, pero 77 hombres murieron y 36 resultaron heridos. [9] [12]
Referencias
- ^ Stille, pág. 38
- ^ por Sturton, pág. 196
- ^ Stille, pág. 45
- ^ Whitley, pág. 206
- ^ Jentschura, Jung y Mickel, pág. 151
- ^ abc Stille, pág. 41
- ^ Jentschura, Jung y Mickel, pág. 152
- ^ Stille, pág. 40
- ^abc Nevitt 2012
- ^abcd Nevitt 2024
- ^ de Hammel, pág. 513
- ^ Futrell, pág. 429
Bibliografía
- Futrell, Frank (1983) [1953]. Craven, Wesley F. y Cate, James L. (eds.). El Pacífico: del Cervino a Nagasaki: de junio de 1944 a agosto de 1945. Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial. Vol. 5. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea.
- Hammel, Eric (1998). Cronología de la guerra aérea en el Pacífico: la guerra aérea de Estados Unidos contra Japón en Asia oriental y el Pacífico, 1941-1945 . Pacifica, California: Pacifica Press. ISBN 0-935553-26-6.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Nevitt, Allyn D. (1 de enero de 2024). "IJN Momo: registro tabular de movimiento". www.combinedfleet.com . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
- Nevitt, Allyn D. (7 de enero de 2012). "IJN Ume: registro tabular de movimiento". www.combinedfleet.com . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
- Stille, Mark (2013). Destructores de la Armada Imperial Japonesa 1919–45 (2): Clases Asahio a Tachibana . Botley, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-987-6.
- Sturton, Ian (1980). "Japón". En Chesneau, Roger (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
