Ultrasport 254 | |
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Role | Helicóptero |
Origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Luces de American Sportscopter Luces de American Sportscopter Inc. |
Primer vuelo | Julio de 1993 |
Estado | Producción completada |
Número construido | 18 (2005) |
Variantes | American Sportscopter Ultrasport 331 American Sportscopter Ultrasport 496 |
El American Sportscopter Ultrasport 254 es un helicóptero estadounidense que fue diseñado y producido por American Sportscopter y voló por primera vez en julio de 1993. La aeronave fue producida por Light's American Sportscopter Inc desde 1999. La aeronave fue suministrada como un kit para construcción amateur . [1] [2] [3]
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU ., incluido el peso vacío máximo de la categoría de 254 lb (115 kg). El avión tiene un peso vacío estándar de 252 lb (114 kg). Cuenta con un solo rotor principal, una cabina cerrada con parabrisas, tren de aterrizaje tipo patín y un motor Hirth 2703 de dos tiempos , de encendido simple, refrigerado por aire y de dos cilindros , de 55 hp (41 kW) . [1] [3]
El fuselaje del avión está fabricado con materiales compuestos. Su rotor principal de 21 pies (6,4 m) de diámetro emplea un perfil aerodinámico ATI 012 (VR-7 mod) en la raíz de la pala, que se convierte en un ATI 008 (VR-7 mod) en la punta. Las palas del rotor principal y de cola son de construcción compuesta en forma de panal. El control cíclico está montado en el techo, colgando hacia la cabina, pero por lo demás es convencional. El rotor de cola de 23 pulgadas (58,4 cm) de diámetro presenta un rotor de cola cubierto y un plano de cola con aletas en los extremos. [1] [4]
Cuando estaba disponible, el avión podía adquirirse como kit de montaje de 150 horas o como kit de montaje rápido de 60 horas. No había planos disponibles. [1] [2]
Datos de Cliche y KitPlanes [1] [2]
Características generales
Actuación