Bayraktar TB2
Vehículo aéreo de combate no tripulado turco

Bayraktar TB2
Bayraktar TB2 de la Fuerza Aérea Turca
RoleVehículo aéreo de combate no tripulado
Tipo de aeronave
Origen nacionalPavo
FabricanteBaykar
Primer vueloAgosto 2014 ; hace 10 años ( 2014-08 )
EstadoEn servicio
Usuarios principalesTurquía
Azerbaiyán
Ucrania
Ver Operadores
Número construido>600 [1]
Desarrollado a partir deBaykar Bayraktar TB1
Desarrollado enBaykar Bayraktar TB3

El Bayraktar TB2 es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de altitud media y larga autonomía (MALE ) capaz de realizar operaciones de vuelo controladas de forma remota o autónoma . Es fabricado por la empresa turca Baykar Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. , principalmente para las Fuerzas Armadas de Turquía . [2] La aeronave es monitoreada y controlada por una tripulación en una estación de control terrestre, incluido el empleo de armas. El desarrollo del UAV se ha atribuido en gran medida a Selçuk Bayraktar , un ex estudiante de posgrado del MIT . [3]

En noviembre de 2021, el dron TB2 había completado 400.000 horas de vuelo a nivel mundial. [4] [5] El mayor operador de drones TB2 es el ejército turco, pero se ha vendido un modelo de exportación a los ejércitos de varios otros países. [6] [7] Turquía ha utilizado ampliamente el dron en ataques contra objetivos del Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK) y las Unidades de Protección Popular (YPG) en Irak y Siria. [8] [9] [10] [11] Los drones Bayraktar fueron desplegados posteriormente por varias otras naciones de todo el mundo en varias guerras, como por Azerbaiyán en la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj , por las Fuerzas Armadas de Ucrania durante la invasión rusa de Ucrania , [12] [13] así como por la Fuerza de Defensa Nacional de Etiopía durante la Guerra de Tigray . [14] [15] [16]

Desarrollo

Especificaciones técnicas del Bayraktar TB2 en turco

El desarrollo del Bayraktar TB2 fue impulsado por la prohibición estadounidense de exportar aviones no tripulados armados a Turquía debido a la preocupación de que pudieran ser utilizados contra grupos del PKK dentro y fuera de Turquía. [11]

Baykar comenzó a desarrollar un nuevo sistema de vehículo aéreo táctico de combate a petición de la Presidencia de Industrias de Defensa , después de las experiencias de su primer UAV táctico, el Bayraktar Çaldıran o Bayraktar TB1 , entregado al ejército turco en 2011. [17] El Bayraktar TB2 realizó su vuelo inaugural en agosto de 2014. [18] El 18 de diciembre de 2015, se publicó un vídeo de un lanzamiento de prueba de un misil desde el Bayraktar TB2, resultado de una colaboración con Roketsan . Las bombas guiadas por láser MAM de Roketsan y BOZOK de TUBITAK-SAGE se probaron por primera vez. [19] [20]

Componentes y tecnologías

Anteriormente, la aeronave dependía de componentes y tecnologías importadas y reguladas, como los motores Rotax 912 [21] (fabricados en Austria) y la optoelectrónica ( sensores FLIR importados de Wescam en Canadá o Hensoldt de Alemania). Bombardier Recreational Products , propietario de Rotax , suspendió la entrega de sus motores a ciertos países en octubre de 2020, después de tener conocimiento de su uso militar a pesar de estar certificados solo para uso civil. [21] [22]

Según el periódico británico The Guardian , el armamento del Bayraktar TB2 no habría sido posible sin la ayuda del portabombas de micromuniciones Hornet del Reino Unido de EDO MBM Technology Ltd. El portabombas fue suministrado a Turquía en 2015, y EDO MBM y Roketsan integraron una variante del mismo en el avión. [23] En respuesta al artículo del periódico The Guardian , el director técnico de Baykar, Selçuk Bayraktar, negó que el portabombas viniera del Reino Unido. "No se lo estamos comprando, nunca lo hicimos. No solo no funciona bajo ninguna circunstancia, sino que también es muy caro", dijo Bayraktar en Twitter. "Hemos diseñado y fabricado uno más avanzado y rentable nosotros mismos". [24]

El 19 de agosto de 2020, el Departamento de Comercio Internacional del Reino Unido (DIT) reveló detalles de un historial de seis años de exportaciones del portabombas Hornet a Turquía entre 2014 y 2020, lo que sugiere que el suministro de la tecnología crítica a Turquía había continuado mucho más allá de la etapa de desarrollo del Bayraktar TB2 y hasta la publicación del artículo del Guardian en noviembre de 2019. EDO MBM Technology presentó 18 solicitudes de Licencia Individual de Exportación Estándar (SIEL) entre 2014 y 2020 para exportaciones de bienes "relacionados con los portabombas Hornet / lanzamisiles Hornet" para usuarios finales en Turquía. De estas, se concedieron 16 de las licencias. [25]

En octubre de 2020, se reveló el uso del sistema canadiense Wescam MX-15D por parte del dron después de que funcionarios armenios afirmaran que se habían recuperado restos de un sistema MX-15D de un dron TB2 derribado durante el conflicto de la nación con Azerbaiyán. Eso provocó el cese de las exportaciones de MX-15D a Turquía mientras una investigación de Asuntos Globales de Canadá evalúa el uso de tecnología canadiense en el conflicto de Nagorno-Karabaj. [26] [27] [28] La industria turca respondió a los boicots de ventas al extranjero anunciando el suministro de alternativas de fabricación nacional, incluido el motor TEI PD170 (fabricado por TEI ), [29] [30] válvulas de combustible y el sistema CATS FLIR (fabricado por Aselsan ). [31] Las pruebas de integración con ese sistema comenzaron el 6 de noviembre de 2020. [32] El investigador de la industria de defensa turca Kadir Doğan tuiteó que la cancelación de las ventas de componentes a Baykar por parte de empresas extranjeras no representó un problema importante y que, a partir de enero de 2021, todos esos componentes han sido reemplazados por alternativas fabricadas localmente. [33]

Sin embargo, la mayoría de los clientes de Baykar (incluidos Ucrania, Polonia, Marruecos y Kuwait) se negaron a comprar la torreta electroóptica Aselsan CATS y optaron por solicitar la Wescam MX-15D a través de un distribuidor autorizado. [34] Las razones incluyen un aumento de peso de 45 a 61 kg (99 a 134 lb), el rendimiento general y la compatibilidad con las flotas existentes. [34]

Características

Diseño

Primeros vuelos de prueba del Bayraktar TB2

La plataforma Bayraktar TB2 tiene un diseño de fuselaje de ala combinada con una estructura de cola en V invertida . El empuje es generado por una hélice de dos palas de paso variable en configuración de propulsor . La hélice está montada entre los brazos de cola y es impulsada por un motor de combustión interna ubicado en el cuerpo. La plataforma monocasco es modular con elementos principales desmontables como el ala, el brazo de cola y las colas en V. Las piezas del fuselaje están hechas principalmente de compuesto de fibra de carbono con piezas de aluminio mecanizado en las juntas. El combustible se almacena dentro de tanques de vejiga y el consumo de combustible se equilibra con válvulas solenoides .

La estación de control terrestre (GCS) se basa en una unidad de refugio con especificaciones de la OTAN , que está equipada con sistemas de mando y control redundantes. La unidad móvil admite tres personas: piloto, operador de carga útil y comandante de la misión. La GCS está equipada con aires acondicionados redundantes y unidades de filtrado nuclear, biológico y químico (NBC). Todo el hardware dentro del refugio está colocado dentro de gabinetes con bastidores. Cada operador tiene dos pantallas en el frente, junto con el software de interfaz del operador utilizado para el comando, control y monitoreo en tiempo real. [35]

Si bien las Fuerzas Armadas turcas describen al Bayraktar TB2 como un "UAV de clase táctica" para evitar que sea un competidor del UAV TAI Anka , los estándares internacionales lo clasificarían como un UAV de altitud media y larga resistencia . [36] [37]

Configuración

Sistema de estación de control terrestre Bayraktar TB2
Estación de control terrestre de Bayraktar en una plataforma móvil

Cada TB2 está configurado con seis plataformas de vehículos aéreos, [ aclaración necesaria ] dos estaciones de control terrestre, tres terminales de datos terrestres (GDT), dos terminales de video remoto (RVT) y equipo de soporte terrestre. [ cita requerida ] Cada plataforma aérea está equipada con un sistema de aviónica triplemente redundante. La arquitectura redundante cruzada de su sistema de control terrestre permite que el piloto, el operador de carga útil y el comandante de la misión comanden, controlen y monitoreen la plataforma. [38]

Sistema de control de vuelo digital

El TB2 tiene un sistema de control de vuelo triplemente redundante con capacidad de rodaje autónomo, despegue, crucero, aterrizaje y estacionamiento. El sistema de control de vuelo computarizado es el componente principal, programado con algoritmos de fusión de sensores que actúan sobre datos de sensores en tiempo real. Los controles específicos de la misión se manejan a través del sistema computarizado de control de la misión. La plataforma aérea se guía utilizando varios actuadores servo rotativos y lineales redundantes . Todos los principales equipos de aviónica, software y hardware están en constante desarrollo. [39]

La alimentación electrónica de los sistemas de a bordo se apoya en alternadores triples y unidades de baterías de iones de litio inteligentes y equilibradas. Una unidad de cámara calentada reforzada se coloca en la sección de cola de la plataforma para monitorear el vuelo, y todos los datos de carga útil y telemetría se guardan en la grabadora de datos aerotransportada . La arquitectura redundante de la aviónica admite aterrizajes de emergencia autónomos en diferentes aeródromos si es necesario. Los algoritmos de fusión de sensores , incluido un sistema de navegación inercial , permiten la navegación y el aterrizaje automático incluso con pérdida de señales de posicionamiento global . [39]

Precio

Baykar no ha indicado un precio, pero ha republicado en su sitio web varias noticias sobre campañas de financiación colectiva lanzadas en 2022 en Europa para comprar vehículos aéreos no tripulados Bayraktar para Ucrania, todas ellas fijando un objetivo de alrededor de 5-5,5 millones de dólares para la unidad. [40] [41]

Esto es aproximadamente una sexta parte del precio del UAV Reaper construido en EE. UU ., aunque el TB2 es capaz de transportar solo una décima parte de la carga útil del Reaper. [42]

Historial operativo

Pavo

Bayraktar TB2 cargado con MAM-L

El uso del TB2 por parte del ejército turco ganó prominencia en operaciones de contrainsurgencia contra sitios del Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK) y las Unidades de Protección Popular (YPG) que estaban en Irak y Siria. [8] [9] [10] [11]

El 30 de junio de 2018, un Bayraktar TB2 de la Fuerza Aérea Turca se estrelló debido a problemas técnicos en la provincia de Hatay , Turquía. [43] [44]

A principios de 2018, el ejército turco combinó tácticas de artillería y vehículos aéreos no tripulados en Siria contra las YPG. Según Turquía, el uso de vehículos armados fue responsable de la muerte o heridas de 449 terroristas, y los TB2, en operaciones combinadas, ayudaron a neutralizar a otros 680. [8]

El 15 de agosto de 2018, las Fuerzas Terrestres Turcas utilizaron con éxito un Bayraktar TB2 en una operación transfronteriza conjunta de las Fuerzas Armadas Turcas y la Organización de Inteligencia Nacional de Turquía para matar al alto dirigente del PKK y miembro de la junta directiva de la Unión de Comunidades del Kurdistán, İsmail Özden, en el distrito de Sinjar , al noroeste de Irak . [45]

El 16 de mayo de 2021, un Bayraktar TB2 se estrelló en Zebari, en el norte de Irak; militantes kurdos afirmaron haber derribado el dron. [46]

Un total de 37 aviones Bayraktar TB2 turcos volaron con éxito durante 1551 horas en la zona del terremoto de 2023 en Turquía y Siria . Los drones han sido fundamentales para proporcionar actualizaciones y datos continuos al equipo de respuesta a la crisis para la detección de daños y el apoyo de búsqueda y rescate, junto con las actividades de coordinación. [47]

El 20 de junio de 2023, un avión no tripulado turco Bayraktar TB2 se estrelló en Qandil, en el norte de Irak. Los restos del avión cayeron en una zona bajo control de la milicia kurda. [48]

Uso turco en Siria

En marzo de 2020 , se desplegaron y utilizaron ampliamente los Bayraktar TB2, los vehículos aéreos no tripulados Anka-S y una serie de inhibidores electrónicos Koral en una acción coordinada para atacar objetivos del ejército sirio sobre el terreno durante la Operación Escudo de Primavera , lanzada por Turquía tras las pérdidas que sufrieron las fuerzas turcas a manos de las fuerzas rusas en el noroeste de Siria a finales de febrero de 2020. [49] [50] [51] Los expertos evaluaron el despliegue como un éxito y un cambio de juego táctico. [52] [53] [54]

Durante la semana de combates, los drones turcos derribaron 73 vehículos armados sirios. [55] Fuentes rusas dijeron que las defensas aéreas sirias respaldadas por Rusia reivindicaron la destrucción de siete Bayraktar TB2 hasta el 5 de marzo de 2020. [56] Sin embargo, solo hay evidencia visual de que tres drones Bayraktar fueron derribados. [57] [58] [59] [60]

El 23 de agosto de 2020, otro dron Bayraktar TB2 fue derribado por las defensas aéreas sirias cerca de Kafr Nabl , Idlib, después de ser detectado detectando objetivos para los rebeldes sirios. [61] [62]

El 22 de octubre de 2021, Turquía atacó la ciudad siria de Ayn al-Arab con misiles Bayraktar TB2, destruyendo varios vehículos y matando a un pasajero de un automóvil, presunto miembro de un grupo rebelde kurdo. [63]

En 2022, los ataques con drones turcos, incluidos los drones Bayraktar, mataron a 50 combatientes de las SDF y a 10 civiles. [64]

Libia

En junio de 2019, los medios de comunicación internacionales informaron de que el Gobierno de Acuerdo Nacional (GNA) de Libia, reconocido por la ONU [65], utilizó Bayraktar TB2 para atacar una base aérea en poder del Ejército Nacional Libio (LNA) del general Haftar. A pesar del embargo de la ONU a la actual guerra civil de Libia , se sospecha que las fuerzas gubernamentales estaban utilizando al menos 3 Bayraktar TB2 sobre Trípoli. La evidencia en vídeo, ya el 11 de junio de 2019, mostraba al menos un TB2 volando sobre Trípoli [66] a punto de aterrizar en la sección militar del Aeropuerto Internacional de Mitiga , bajo el control de las fuerzas aliadas del GNA.

  • El 14 de mayo de 2019, las defensas del LNA destruyeron un TB2 del GNA en el área de Al-Jufra. [67] [68] [69]
  • El 6 de junio de 2019, dos GNA TB2 fueron destruidos por ataques del LNA en el aeropuerto de Mitiga. [70] [71]
  • El 30 de junio de 2019, un TB2 fue destruido por las defensas del LNA. [72] [70]
  • El 25 de julio de 2019, dos aviones de carga Ilyushin Il-76TD del LNA fueron destruidos en tierra en la base aérea de Al-Jufra por un ataque con drones TB2. [73] Un TB2 del GNA fue derribado cerca de la base aérea de Al-Jufra durante el mismo ataque. [74]
  • El 14 de diciembre de 2019, un GNA TB2 fue derribado en Ain Zara, Trípoli. [75] [76]
  • El 2 de enero de 2020, un GNA TB2 fue derribado al sur del aeropuerto de Mitiga. [77] [76]
  • El 22 de enero de 2020, un dron TB2, número de serie T92 , con marcas del GNA, fue derribado por fuerzas del LNA después de despegar del aeropuerto de Mitiga. [78] [76]
  • El 25 de febrero de 2020, el LNA derribó un GNA TB2 y proporcionó un video del accidente. [79] [80]
  • El 26 de febrero de 2020, el LNA derribó otro GNA TB2 y más tarde proporcionó un video del accidente. [80] [81] [82]
  • El 28 de febrero de 2020, el LNA derribó dos GNA TB2 cerca de Trípoli, proporcionando imágenes de ambos restos. [83]
  • El 31 de marzo de 2020, el LNA derribó dos drones TB2 del GNA cerca de Trípoli; [84] uno en la Escuela Aérea de Misrata y otro en Al-Tawaisha. [85]
  • El 11 de abril de 2020, un GNA TB2 fue derribado en Tarhuna. [86] [76]
  • El 13 de abril de 2020, un GNA TB2, número de serie T94 , fue derribado cerca del aeropuerto de Mitiga por fuerzas del LNA. [87]
  • El 17 de abril de 2020, dos drones TB2 del GNA fueron derribados, uno con número de serie T95 , cerca de Bani Walid [88] [89] y otro en Misratah. [90] [91]
  • El 18 de abril de 2020, las fuerzas del LNA derribaron un TB2 del GNA al sur de Trípoli. [92] [93]
  • El 2 de mayo de 2020, un GNA TB2 fue destruido en Arada, cerca del aeropuerto de Mitiga, derribado por fuerzas del LNA. [94] [76]
  • El 12 de mayo de 2020, un GNA TB2 fue derribado cerca de Ash Shwayrif, Trípoli. [95] [76]
  • Entre el 21 y el 23 de mayo de 2020, el sistema de misiles Pantsir del Ejército Nacional Libio derribó tres drones del GNA, incluido un dron TAI Anka sobre la ciudad de Tarhuna , un TB2 sobre la zona de al-Shuwairif en el suroeste de la provincia de Jabal al-Gharbi [96] y otro TB2 en Qaryat. [97]
  • El 7 de junio de 2020, dos drones GNA TB2 fueron derribados por fuerzas del LNA cerca de Sirte. [98] [76]
  • Hasta el 1 de julio de 2020, se informó que al menos 16 drones TB2 fueron derribados o perdidos en Libia durante seis meses de combates [99] y se informó que 23 se perdieron desde la ofensiva del LNA en el oeste de Libia que comenzó en abril de 2019. [84]

Azerbaiyán

Bayraktar TB2 en exhibición en el Desfile de la Victoria de 2020 en Bakú , Azerbaiyán

En junio de 2020, el Ministro de Defensa de Azerbaiyán, Zakir Hasanov , anunció que Azerbaiyán había decidido comprar drones Bayraktar a Turquía. [100] Durante la guerra de Nagorno-Karabaj de 2020 , los Bayraktar TB2 se utilizaron contra las Fuerzas Armadas de Armenia con gran éxito. [101] Azerbaiyán utilizó TB2 para destruir artillería, posiciones de infantería y vehículos militares armenios, incluidos MLRS BM-30 Smerch , tanques T-72 y vehículos de combate de infantería BMP-1 y BMP-2 . [102] [103] Nueve sistemas de defensa aérea Osa y Strela-10 también fueron destruidos por drones azerbaiyanos, probablemente TB2. [102] El 19 de octubre de 2020, un Bayraktar TB2 fue derribado por las defensas aéreas del ejército armenio sobre Nagorno-Karabaj . [104] [105] El 8 de noviembre de 2020, otro Bayraktar TB2 azerbaiyano fue derribado por la defensa aérea en el sureste de Nagorno-Karabaj. [106]

Ucrania

Un Bayraktar TB2 de la Fuerza Aérea de Ucrania armado con MAM-L ; al fondo se ven dos estaciones de control terrestre

Como parte de su programa de modernización militar, las Fuerzas Armadas de Ucrania compraron 12 Bayraktar TB2 en 2019. [107] [108] En enero de 2019, Baykar firmó un acuerdo con Ukrspetsproject, parte de Ukroboronprom , para la compra de seis TB2 y 3 estaciones de control terrestre por valor de 69 millones de dólares estadounidenses para el ejército ucraniano. [109] [110] Ucrania recibió el primer lote de vehículos aéreos no tripulados en marzo de 2019. [111] Después de probar con éxito la aeronave, la Armada ucraniana realizó un pedido separado de seis TB2, que se entregarán en 2021, según los funcionarios de la marina. [112] Mientras tanto, los funcionarios turcos y ucranianos anunciaron el establecimiento de una empresa conjunta para producir 48 Bayraktar TB2 adicionales en Ucrania . [113] El primer lote del complejo Bayraktar TB2 se entregó a la marina en julio de 2021. [114]

Durante una concentración militar rusa en Crimea y cerca de las fronteras de Ucrania, un TB2 realizó un vuelo de reconocimiento sobre la región del Donbás el 9 de abril de 2021. Este fue el primer uso operativo de la aeronave por parte de las fuerzas ucranianas dentro de una zona de conflicto activa . [115] [116] En octubre de 2021, un dron TB2 se utilizó por primera vez en combate durante la guerra, apuntando a una posición de artillería separatista rusa , destruyendo un obús D-30 y deteniendo el bombardeo de tropas ucranianas cerca de Hranitne . [117]

Invasión rusa de 2022

Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , las fuerzas armadas ucranianas utilizaron drones TB2 contra las fuerzas y equipos rusos. [118] En enero, antes de la invasión, el portavoz del comando de la fuerza aérea, el teniente coronel Yuri Ihnat, declaró que "Ucrania tiene aproximadamente 20 drones Bayraktar, pero no nos detendremos allí". [119] El 2 de marzo, el ministro de defensa ucraniano, Oleksii Reznikov, anunció la llegada de drones TB2 adicionales. [120]

Según imágenes de vídeo publicadas por las fuerzas armadas, los drones TB2 han destruido con éxito, en diferentes ocasiones, un puesto de mando ruso, vehículos militares (incluidos tanques , vehículos de combate de infantería y diferentes tipos de camiones ), sistemas de misiles tierra-aire (incluidos los sistemas Buk y Tor ), artillería autopropulsada , lanzacohetes múltiples (MLRS), obuses y un sistema de guerra electrónica . [118] [121] [122] [123] [124] Se informa que el dron también destruyó dos trenes de combustible rusos, lanchas patrulleras y un helicóptero . [125] [126] [127]

El 24 de febrero, el día de la invasión, cuatro drones Bayraktar TB2 estacionados en la base aérea de Chuhuiv fueron abandonados y luego destruidos en tierra por las fuerzas ucranianas, en medio de presuntos ataques con cohetes rusos. [128] La Milicia Popular de la República Popular de Luhansk afirmó haber derribado dos drones TB2 cerca de la ciudad de Luhansk. [129] El 27 de febrero, la fuerza aérea de Ucrania confirmó dos ataques de TB2 contra convoyes rusos en las regiones de Kherson y Zhytomyr . [121]

El jefe de la fuerza aérea de Ucrania, el teniente general Mykola Oleschuk , calificó el sistema UAV como "dador de vida". [130] La popularidad del dron en Ucrania dio lugar a una canción, " Bayraktar ", que elogiaba al dron al mismo tiempo que insultaba al ejército ruso y su invasión. [131] [132] [133]

Los drones ucranianos parecen estar equipados con antenas antiinterferencias y utilizan bombas guiadas por láser MAM -C y MAM-L. Los radares de búsqueda tradicionales parecen tener dificultades para enfrentarse al TB2 debido a su baja velocidad y tamaño, que le confieren una sección transversal de radar baja. Un radar que fue destruido el 7 de mayo parecía estar escaneando activamente justo antes de ser supuestamente alcanzado, aunque, según se informa, las unidades rusas apagan sus propios radares para reducir la detección y el ataque del radar. El dron también puede desplegarse en cuestión de minutos y lanzarse desde una carretera normal. [134]

El 26 de febrero de 2022, se afirmó que dos drones TB2 fueron derribados cerca de Shchastia . [135] El 17 de marzo de 2022, un Bayraktar TB2 fue derribado sobre Kiev; Rusia publicó imágenes de los restos del dron. [136] Un segundo dron TB2 fue derribado el 29 de marzo de 2022, en el este de Ucrania. [137] [138] El 2 de abril, un tercer dron TB-2 fue derribado. [139] [140]

El 12 de abril de 2022, se afirmó que un Bayraktar TB2 fue derribado por la fragata rusa  Admiral Essen frente a las costas de Crimea . [141] [142]

El 13 de abril de 2022, fuentes ucranianas afirmaron que al menos dos misiles R-360 Neptune fueron los responsables del hundimiento del crucero ruso Moskva , lo que provocó una explosión en uno de los tubos de misiles expuestos de la cubierta del barco. Se alega que los drones, probablemente TB2, ayudaron a engañar a las defensas del crucero. [143] [144]

El 26 y 27 de abril, tres drones TB2 adicionales fueron destruidos, dos en el óblast de Kursk [145] [146] y el tercero en el óblast de Bélgorod , Rusia, por un Pantsir-S1 . [147] [148]

El 1 de mayo, un dron TB2 con matrícula S51T fue derribado en la región de Kursk, Rusia. [149] Las pérdidas del TB2 ascendieron a siete unidades, confirmadas visualmente. [126]

El 2 de mayo, los drones Bayraktar operados por Ucrania atacaron y destruyeron dos patrulleras rusas de clase Raptor cerca de la Isla de la Serpiente . [126]

El 7 de mayo, un dron TB2 atacó y destruyó un helicóptero de transporte ruso Mil Mi-8 cuando estaba descargando pasajeros en la isla de la Serpiente. [127] En el mismo despliegue, un dron TB2 destruyó un lanzamisiles Tor en la isla, mientras que un segundo lanzador fue destruido mientras estaba siendo descargado de una lancha de desembarco. Esto despejó el camino para un bombardeo de un avión Sukhoi Su-27 'Flanker' de la Fuerza Aérea de Ucrania contra los edificios de la isla. [124]

El 23 de mayo de 2022, las autoridades rumanas encontraron los restos de un dron ucraniano Bayraktar TB2, con matrícula 75 , en aguas territoriales rumanas. Es probable que el dron haya sido derribado durante los ataques a la isla de las Serpientes del 7 de mayo. [150] [151]

El 28 de mayo de 2022, los ciudadanos lituanos recaudaron 3,2 millones de dólares, de un coste unitario de 5,37 millones, para comprar un solo dron Bayraktar TB2 para Ucrania. [152] El 2 de junio, Baykar dijo: "El pueblo de Lituania ha recaudado fondos con honor para comprar un Bayraktar TB2 para Ucrania. Al enterarse de esto, Baykar entregará un Bayraktar TB2 a Lituania de forma gratuita y pide que esos fondos se destinen a Ucrania para ayuda humanitaria". [153]

Desde el comienzo de la invasión hasta finales de junio, Ucrania recibió más de 50 TB2. El 28 de junio, el Ministro de Defensa Reznikov anunció que Baykar dedicaría toda su capacidad a satisfacer las necesidades de las fuerzas armadas ucranianas, satisfaciendo su demanda de "docenas más" de aviones. [154]

En julio de 2022, Haluk Bayraktar, director ejecutivo de Baykar, declaró en una entrevista que su empresa nunca suministraría drones a Rusia porque apoya la soberanía y la independencia de Ucrania. [155]

Uso adicional y vulnerabilidad

Aunque al principio de la invasión los drones ucranianos, incluido el TB2, podían utilizarse para hostigar a las fuerzas rusas, en el verano de 2022 habían perdido eficacia en esta función. Los rusos, desorganizados, tardaron al principio en establecer defensas aéreas adecuadas; pero una vez que lo hicieron, los UAV ucranianos fueron derribados con una frecuencia cada vez mayor. Además de ser derribados, la guerra electrónica se utiliza para interferir e interrumpir los enlaces de comunicación. Esto puede haber hecho que los ucranianos redujeran el uso del TB2. [156] El 25 de julio, un experto militar dijo a la BBC que la baja velocidad y las altitudes medias de los drones Bayraktar los convertían en blancos fáciles para las defensas aéreas rusas, y que muchos fueron derribados. [157]

A finales de julio, se informó del derribo de un TB2 con matrícula U139 en la provincia de Bélgorod (Rusia). [158] El 2 de agosto, otro dron, con indicativo de llamada 409 , fue derribado en Ucrania. [159] El 2 de septiembre de 2022, se descubrieron los restos de un dron TB2 ucraniano en Jersón. [160]

En julio de 2022, las pérdidas del Bayraktar TB2 alcanzaron las 14 unidades, confirmadas visualmente. [161]

El comandante de la Fuerza de Defensa Aérea de Rusia, el teniente general Andrey Demin, afirmó en abril de 2023 que Rusia había derribado "más de 100" drones Bayraktar desde que comenzó la guerra. [162]

El 5 de mayo de 2023, la fuerza aérea ucraniana afirmó haber derribado uno de sus propios drones TB2 sobre Kiev, tras perder el control del mismo debido a un "probable" fallo técnico. No se registraron víctimas en el incidente. [163]

En junio de 2023, el papel de los drones TB2 restantes había cambiado de ataque a reconocimiento, manteniéndose fuera del alcance de las defensas aéreas rusas y utilizando sus ópticas y sensores más avanzados para guiar a otros drones. [164]

Según Oryx Blog , hasta el 1 de agosto de 2023, aproximadamente 24 Bayraktar TB2 fueron destruidos, ya sea en tierra o tras ser derribados por las fuerzas rusas. [165]

El 3 de septiembre, Ucrania publicó un vídeo en el que se ve cómo un dron TB2 destruye una patrullera KS-701. Esta fue la primera vez en varios meses que se confirmó el uso del dron con fines ofensivos. Recientemente, se había utilizado para tareas de reconocimiento, como corregir el fuego de artillería, debido a las defensas aéreas rusas. [166] Se cree que la degradación de las defensas aéreas rusas debido a los ataques ucranianos ha permitido que los drones TB2 se vuelvan a utilizar en ataques aéreos. [167] Sin embargo, el coronel Volodymyr Valiukh, comandante de la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania, informó a finales de octubre de 2023 que los drones TB2 ahora se utilizan raramente y solo para misiones de reconocimiento de corta duración debido a los sistemas rusos de defensa aérea y guerra electrónica más sofisticados. Dijo específicamente: "Para el TB2, no quiero utilizar la palabra inútil, pero es difícil encontrar situaciones en las que utilizarlos". [168]

Etiopía

Según se informa, las fuerzas etíopes han estado utilizando el TB2 contra el TPLF en la guerra de Tigray . Las imágenes satelitales han mostrado drones TB2 en la base aérea de Harar Meda , y se han encontrado restos de munición guiada MAM-L en Tigray . [169] [170] [171] El 7 de enero de 2022, un ataque con drones mató a casi 60 civiles e hirió a docenas más en un campamento de desplazados internos en Dedebit , en Tigray; el misil utilizado fue un MAM-L utilizado exclusivamente con el dron TB2. [172]

Insurgencias africanas

Algunas partes de África se enfrentan a ataques de bandas de militantes islamistas muy móviles, que se desplazan en motocicletas por terrenos densos para atacar objetivos militares y civiles aislados. Estos ataques se habían producido principalmente en el Sahel , pero en 2019 se habían extendido. Los drones proporcionan a los países la capacidad de vigilancia aérea para buscar y potencialmente atacar a los insurgentes. Las compras a Turquía reducen la dependencia de Níger y Togo de Francia, antigua potencia colonial. [173]

Variantes

Bayraktar TB2S

En octubre de 2020, el director técnico de Baykar, Selçuk Bayraktar, mostró la nueva versión mejorada del TB2, denominada TB2S. En la publicación de Twitter de Bayraktar , el TB2S tiene una protuberancia en su cuerpo y una antena en su nariz para la comunicación por satélite ( SATCOM ). [174] [175] En el modelo básico, TB2, la comunicación entre la aeronave y la estación de control se realizaba a través de antenas terrestres. La comunicación a través del satélite TÜRKSAT proporciona un rango de control mucho mayor que el rango de 150 a 300 kilómetros (93 a 186 millas) del modelo básico. La comunicación por satélite también hará que el TB2S sea más resistente a la interferencia de las comunicaciones por parte del enemigo. [176] El TB2S con SATCOM integrado realizó su vuelo inaugural el 4 de diciembre de 2020. [177]

Operadores

  Operadores actuales
  Operadores del futuro

A partir de septiembre de 2023, el Bayraktar TB2 se ha exportado a 31 países. [178] Se desconocen algunos de estos países. Los países conocidos son los siguientes:

Operadores actuales

Operadores del futuro

Especificaciones (TB2)

Dibujo en 5 vistas del dron táctico Bayraktar TB2 en configuración de vuelo. La nave está armada con una bomba MAM-L en un punto de apoyo interno y una bomba MAM-C en un punto de apoyo externo.
Misil UMTAS utilizado con TB2 [243]

Especificaciones del Bayraktar TB2 (no TB2S) de Baykar Defense. [244] [245]

Características generales

  • Tripulación: 0 a bordo, 3 por puesto de control en tierra
  • Longitud: 6,5 m (21 pies 4 pulgadas)
  • Envergadura: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
  • Masa máxima de despegue: 700 kg (1.540 lb)
  • Carga útil: 150 kg (331 lb)
  • Planta motriz: 1 motor de combustión interna Rotax 912-iS de 100 hp (75 kW) con inyección (se espera que sea reemplazado por el motor BM100 desarrollado localmente).
  • Hélice: 2 palas de paso variable
  • Capacidad de combustible: 300 litros (79 galones estadounidenses)
  • Tipo de combustible: gasolina (gasolina)

Actuación

  • Velocidad máxima: 120 nudos (222 km/h)
  • Velocidad de crucero: 70 nudos (130 km/h)
  • Rango :
  • Alcance de comunicación: propagación en línea de visión , < 300 kilómetros (186 mi)
  • Techo de servicio: 25.000 pies (7.620 m)
  • Altitud operativa: 18.000 pies (5.486 m)
  • Resistencia: 27 horas [246]

Armamento

La micromunición inteligente (MAM-L) y detrás de ella la variante de alto explosivo MAM-C

Aviónica

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bayraktar TB2 .
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  • Baykar Aerospace Industries Archivado el 17 de julio de 2014 en Wayback Machine.
  • Vídeo documental sobre las actividades de investigación de Baykar
  • Folleto técnico del bloque B de Bayraktar
  • Documental sobre la revisión preliminar del diseño del bloque B de Bayraktar / Mayo de 2012
  • Vuelo inaugural del bloque B de Bayraktar / 29 de abril de 2014
  • Vuelo récord de resistencia del bloque B del Bayraktar / 5 y 6 de agosto de 2014
  • Vuelo récord de altitud del bloque B de Bayraktar / 14 de junio de 2014
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