Historia | |
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Imperio alemán | |
Nombre | U-93 |
Ordenado | 15 de septiembre de 1915 |
Constructor | Obra alemana , Kiel |
Número de patio | 257 |
Acostado | 12 de enero de 1916 |
Lanzado | 15 de diciembre de 1916 |
Oficial | 10 de febrero de 1917 |
Destino | Perdido por causa desconocida frente a Hardelot , Francia, en enero de 1918 [1] |
Características generales [2] | |
Clase y tipo | Submarino tipo U 93 |
Desplazamiento |
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Longitud |
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Haz |
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Altura | 8,25 m (27 pies 1 pulgada) |
Borrador | 3,94 m (12 pies 11 pulgadas) |
Potencia instalada | |
Propulsión | 2 ejes, 2 hélices de 1,66 m (5 pies 5 pulgadas) |
Velocidad |
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Rango |
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Profundidad de la prueba | 50 m (160 pies) |
Complementar | 4 oficiales, 32 alistados |
Armamento |
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Historial de servicios [3] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: | 5 patrullas |
Victorias: |
El SM U-93 fue uno de los 329 submarinos que sirvieron en la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . El U-93 participó en la guerra naval y tomó parte en la Primera Batalla del Atlántico . [3]
Los submarinos Tipo U 93 fueron precedidos por los submarinos Tipo U 87 , más cortos . El U-93 tenía un desplazamiento de 838 toneladas (825 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1000 toneladas (980 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 71,55 m (234 pies 9 pulgadas), una longitud de casco a presión de 56,05 m (183 pies 11 pulgadas), una manga de 6,30 m (20 pies 8 pulgadas), una altura de 8,25 m (27 pies 1 pulgada) y un calado de 3,94 m (12 pies 11 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores de 2.400 caballos de fuerza métricos (1.800 kW; 2.400 shp) para su uso en la superficie, y dos motores de 1.200 caballos de fuerza métricos (880 kW; 1.200 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes de hélice. Era capaz de operar a profundidades de hasta 50 metros (160 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16,8 nudos (31,1 km/h; 19,3 mph) y una velocidad máxima sumergido de 8,6 nudos (15,9 km/h; 9,9 mph). [2] Cuando estaba sumergido, podía operar 52 millas náuticas (96 km; 60 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 9020 millas náuticas (16 710 km; 10 380 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-93 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 50 centímetros (20 pulgadas) (cuatro en la proa y dos en la popa), de doce a dieciséis torpedos y un cañón de cubierta SK L/30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) . Tenía una dotación de treinta y seis hombres (treinta y dos tripulantes y cuatro oficiales). [2]
Después de febrero de 1917, estuvo al mando del difunto autor de libros (por ejemplo, U-boot 202. El diario de guerra de un submarino alemán, 1919 ) y experimentado comandante de submarinos Edgar von Spiegel von und zu Peckelsheim.
El 30 de abril de 1917, a unas 180 millas náuticas (330 km; 210 mi) al sur de Irlanda, en el Atlántico, el U-93 atacó al HMS Prize , una goleta de tres mástiles (uno de los buques Q) comandada por el teniente William Edward Sanders (que recibió la Cruz Victoria por la acción). El HMS Prize resultó dañado por los proyectiles. Después de que el "grupo de pánico" se hubiera subido a los botes y el barco pareciera estar hundiéndose, el submarino se acercó a 80 yardas (73 m) de su ala de babor, momento en el que se izó la bandera blanca y el Prize abrió fuego.
En pocos minutos, el submarino se incendió y su proa se elevó en el aire, mientras que el Prize sufrió más daños. El submarino desapareció de la vista y se cree que fue hundido por la tripulación del Prize y por varios miembros de la tripulación alemana (incluido su capitán) que volaron o saltaron al mar.
Ninguno de los barcos averiados se hundió, y el Prize fue remolcado en llamas de regreso a Kinsale , mientras que el U-93 luchó por regresar a Sylt nueve días después tras un dramático esfuerzo de escape a través de los bombardeos de minas y destructores británicos frente a Dover.
El U 93, tras ser reparado, se encontraba en el Canal de la Mancha. Se perdió por causas desconocidas frente a Hardelot , Francia, en enero de 1918. El naufragio fue localizado por buzos en 2003. [1]
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [4] |
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15 de abril de 1917 | Marco | Dinamarca | 105 | Hundido |
18 de abril de 1917 | Troldfos | Noruega | 1.459 | Hundido |
18 de abril de 1917 | Lothian occidental | Noruega | 1.887 | Hundido |
22 de abril de 1917 | Vestelv | Noruega | 1.729 | Hundido |
28 de abril de 1917 | Diana | Dinamarca | 207 | Dañado |
29 de abril de 1917 | Cómico | Reino Unido | 4.889 | Hundido |
29 de abril de 1917 | Ikbal | Reino Unido | 5,434 | Hundido |
30 de abril de 1917 | Ascaro | Italia | 3.245 | Hundido |
30 de abril de 1917 | Caballo | Reino Unido | 2.949 | Hundido |
30 de abril de 1917 | Partenón | Grecia | 2.934 | Hundido |
30 de abril de 1917 | Premio HMS | Marina Real | 199 | Dañado |
19 de junio de 1917 | Luisa | Noruega | 645 | Hundido |
27 de junio de 1917 | Barón Ogilvy | Reino Unido | 4.570 | Hundido |
4 de julio de 1917 | Codán | Dinamarca | 308 | Hundido |
12 de agosto de 1917 | Mejor | Noruega | 3.520 | Hundido |
14 de agosto de 1917 | Asti | Italia | 5.300 | Hundido |
20 de agosto de 1917 | Logia Elswick | Reino Unido | 3.558 | Hundido |
21 de agosto de 1917 | Volodia | Reino Unido | 5.689 | Hundido |
23 de agosto de 1917 | Carl F. Cressy | Estados Unidos | 898 | Hundido |
25 de agosto de 1917 | Lado del brezo | Reino Unido | 2.767 | Hundido |
25 de agosto de 1917 | Ovar | Portugal | 1.650 | Hundido |
26 de agosto de 1917 | Marmión | Reino Unido | 4.066 | Hundido |
26 de agosto de 1917 | Reina de Minas | Canadá | 492 | Hundido |
29 de agosto de 1917 | Treloske | Reino Unido | 3.071 | Hundido |
18 de octubre de 1917 | Macao | Brasil | 3.557 | Hundido |
27 de octubre de 1917 | DN Luckenbach | Estados Unidos | 2.929 | Hundido |
28 de octubre de 1917 | USAT Finlandia | Ejército de los Estados Unidos | 12.222 | Dañado |
29 de octubre de 1917 | La Epoca | Uruguay | 2.432 | Hundido |
30 de octubre de 1917 | Levantarse | Noruega | 2,521 | Hundido |
2 de enero de 1918 | Veda | Reino Unido | 25 | Hundido |
4 de enero de 1918 | Goeland yo | Marina francesa | 235 | Hundido |
6 de enero de 1918 | Canaris | Grecia | 3.793 | Hundido |
6 de enero de 1918 | Harry Luckenbach | Estados Unidos | 2.798 | Hundido |
6 de enero de 1918 | Henri Lecour | Francia | 2.488 | Hundido |
6 de enero de 1918 | Dagny | Dinamarca | 1.220 | Hundido |
14 de enero de 1918 | Babin Chevaye | Francia | 2.174 | Hundido |
15 de enero de 1918 | Canción de guerra | Reino Unido | 2.535 | Hundido |