Submarino alemán U-2515

Submarino alemán de la Segunda Guerra Mundial

Historia
Alemania nazi
NombreU-2515
Ordenado6 de noviembre de 1943
ConstructorBlohm & Voss , Hamburgo
Número de patio2515
Acostado28 de julio de 1944
Lanzado22 de septiembre de 1944
Oficial19 de octubre de 1944
DestinoHundido el 17 de enero de 1945
Características generales
Clase y tipoSubmarino tipo XXI
Desplazamiento
  • 1.621  t (1.595 toneladas largas ) sobresalieron
  • 1.819 t (1.790 toneladas largas) sumergidas
Longitud
Haz
  • 8 m (26 pies 3 pulgadas) (sobre el nivel del mar)
  • 5,3 m (17 pies 5 pulgadas) (aproximadamente)
Altura11,30 m (37 pies 1 pulgada)
Borrador6,32 m (20 pies 9 pulgadas)
Potencia instalada
  • 4.000 CV (2.900 kW; 3.900 shp) (motor diésel)
  • 5.000 CV (3.700 kW; 4.900 shp) (motor eléctrico estándar)
  • 226 CV (166 kW; 223 shp) (propulsión eléctrica silenciosa)
Propulsión
Velocidad
  • Surgió :
  • 15,6 nudos (28,9 km/h; 18,0 mph) (diésel)
  • 17,9 nudos (33,2 km/h; 20,6 mph) (eléctrico)
  • Sumergido :
  • 17,2 nudos (31,9 km/h; 19,8 mph) (eléctrico)
  • 6,1 nudos (11,3 km/h; 7,0 mph) (motores en silencio)
Rango
  • 15.500 millas náuticas (28.700 km; 17.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) en la superficie
  • 340 millas náuticas (630 km; 390 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergido
Profundidad de la prueba280 m (920 pies)
Complementar57–60 tripulantes
Sensores y
sistemas de procesamiento
Armamento
Historial de servicios
Parte de:
Códigos de identificación:M 47 884
Comandantes:
  • Teniente general Rolf Borchers (instructor de construcción) [1]
  • Julio – septiembre de 1944
  • Oblt.zS Gerhard Linder [2]
  • 19 de octubre – 3 de diciembre de 1944
Operaciones:Ninguno
Victorias:Ninguno

El submarino alemán U-2515 fue un submarino tipo XXI (uno de los " Elektroboote ") de la Kriegsmarine de la Alemania nazi , construido para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . Fue ordenado el 6 de noviembre de 1943 y puesto en grada el 28 de julio de 1944 en el astillero Blohm & Voss en Hamburgo , con el número de astillero 2515. Fue botado el 22 de septiembre de 1944 y puesto en servicio bajo el mando del Oberleutnant zur See Gerhard Linder el 19 de octubre de 1944. [3]

Diseño

Al igual que todos los submarinos Tipo XXI , el U-2515 tenía un desplazamiento de 1.621 toneladas (1.595 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.819 toneladas (1.790 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Tenía una eslora total de 76,70 m (251 pies 8 pulgadas) ( a cielo abierto ), una manga de 8 m (26 pies 3 pulgadas) y un calado de 6,32 m (20 pies 9 pulgadas). [4] El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN SE sobrealimentados de seis cilindros M6V40/46KBB, cada uno de los cuales proporcionaba 4.000 caballos de fuerza métricos (2.900 kilovatios ; 3.900 caballos de fuerza en el eje ), dos motores eléctricos de doble acción Siemens-Schuckert GU365/30, cada uno de los cuales proporcionaba 5.000 PS (3.700 kW; 4.900 shp), y dos motores eléctricos Siemens-Schuckert GV232/28 de funcionamiento silencioso, cada uno de los cuales proporcionaba 226 PS (166 kW; 223 shp). [4]

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 15,6 nudos (28,9 km/h; 18,0 mph) y una velocidad sumergida de 17,2 nudos (31,9 km/h; 19,8 mph). Cuando funcionaba con motores silenciosos, el barco podía operar a una velocidad de 6,1 nudos (11,3 km/h; 7,0 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) durante 340 millas náuticas (630 km; 390 mi); cuando estaba en la superficie, podía viajar 15.500 millas náuticas (28.700 km; 17.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4] El U-2515 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21,0 pulgadas) en la proa y cuatro cañones antiaéreos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . Podía llevar veintitrés torpedos o diecisiete torpedos y doce minas . La dotación era de cinco oficiales y cincuenta y dos hombres. [4]

Destino

El U-2515 resultó dañado en diciembre de 1944 por una mina naval en el mar Báltico . El 17 de enero de 1945, mientras se reemplazaban las secciones dañadas por la mina, se hundió por las bombas en el dique 111 de Hamburgo. El pecio fue rescatado y desguazado más tarde. [3]

Referencias

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "Rolf Borchers". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 14 de abril de 2016 .
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "Gerhard Linder". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 14 de abril de 2016 .
  3. ^ ab Helgason, Guðmundur. "U-2515". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 14 de abril de 2016 .
  4. ^ abcd Gröner 1991, pág. 85.

Bibliografía

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von Septembre 1939 bis Mai 1945 [ Pérdidas de submarinos alemanes de septiembre de 1939 a mayo de 1945 ] (en alemán). vol. IV. Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815–1945. Vol. 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Helgason, Guðmundur. "U-2515". Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 14 de abril de 2016 .
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