Submarino U-570 Tipo VIIC que fue capturado por los británicos en 1941. Este submarino es casi idéntico al U-1199 . | |
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre | U-1199 |
Ordenado | 14 de octubre de 1941 |
Constructor | Obras Schichau , Danzig |
Número de patio | 1569 |
Acostado | 23 de marzo de 1943 |
Lanzado | 12 de octubre de 1943 |
Oficial | 23 de diciembre de 1943 |
Destino | Hundido el 21 de enero de 1945 en el Canal de la Mancha a 49°57′N 5°42′O / 49.950, -5.700 por buques de guerra británicos |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento |
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Longitud |
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Haz |
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Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Rango |
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Profundidad de la prueba |
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Complementar | 4 oficiales, 44–52 alistados |
Armamento |
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Historial de servicios | |
Parte de: |
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Códigos de identificación: | M 42 161 |
Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: | Pérdida total de 1 buque mercante (7.176 TRB ) |
El submarino alemán U-1199 fue un submarino del tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 23 de marzo de 1943 por Schichau-Werke , Danzig con el número de astillero 1569, botado el 12 de octubre de 1943 y puesto en servicio el 23 de diciembre de 1943 bajo el mando del Kapitänleutnant Rolf Nollmann.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-1199 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto AEG GU 460/8-276 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-1199 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos o 26 minas TMA , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) (220 proyectiles), un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y dos cañones antiaéreos gemelos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre 44 y 52 hombres. [2]
La carrera de servicio del barco comenzó el 23 de diciembre de 1943 con la 8.ª Flotilla de Entrenamiento , seguida por el servicio activo con la 1.ª Flotilla el 1 de agosto de 1944, seguida por la 11.ª Flotilla el 10 de noviembre de 1944.
El U-1199 no participó en ninguna manada de lobos
El U-1199 se hundió el 21 de enero de 1945 en el Canal de la Mancha por las cargas de profundidad del destructor británico HMS Icarus y la corbeta británica HMS Mignonette en 49°57′N 05°42′O / 49.950, -5.700 . El Obersteuermann Friedrich Claussen fue el único sobreviviente, que escapó a través de la torre de mando mientras el submarino se inundaba. [3]
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino [4] |
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21 de enero de 1945 | George Hawley | Estados Unidos | 7,176 | Pérdida total |