Tipo de empresa | Filial |
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Industria | Automotor |
Fundado | 1995 |
Fundador | Charlie Guth de Grange |
Difunto | 2021 ( 2021 ) |
Sede | Horizonte , Ceará , Brasil |
Área atendida | América Latina y el Caribe |
Personas clave | Rogério Farias, [1] Mário Araújo Alencar Araripe, Demetrio Fleck (Gerente General), Lyle Watters (Presidente y Director General) |
Productos | Trolebús T4 |
Dueño | Vado |
Número de empleados | 470 (enero de 2021) |
Padre | Ford Brasil (2007-2021) |
Sitio web | troller.com.br |
Troller Veículos Especiais S/A ( Troller ) fue un fabricante brasileño de vehículos todoterreno . Fundada en 1995 en Horizonte, Ceará , se convirtió en una subsidiaria de Ford en 2007. [2] El Troller T4 fue un vehículo insignia, que participó con éxito en varias carreras de rally en todo el mundo, incluido el Rally Dakar . [ cita requerida ]
El nombre Troller es una adaptación brasileña de la palabra inglesa Troll , que hace referencia a un personaje de las leyendas escandinavas que habita en los bosques y cuevas de Noruega . [3]
Troller fue fundada en 1995 por Rogério Farias. En abril de 1996 se construyó el primer prototipo. [4]
En 1997, la empresa fue adquirida por el empresario Mário Araripe, quien formó una sociedad con Rogério Farias; se construyó el primer T4 propulsado por gasolina . [4] [5] La producción en serie del vehículo comenzó en 1999, cuando se construyó una fábrica en el municipio de Horizonte. [4]
En 2005, se inauguró una planta de fabricación en Angola para construir el T4 para el mercado africano . [6] En enero de 2007, Ford do Brasil anunció la adquisición de Troller por R$ 400 millones (2007) [7] ( US$ 205,44 millones). [2] [8]
El 14 de diciembre de 2009, un Troller fue noticia cuando limpió las calles inundadas de São Paulo durante una transmisión de noticias ; en ese momento, la compañía siguió el juego y trató de encontrar al conductor. [9] El T4 recibió un rediseño en 2014.
La planta de Troller en Horizonte fue cerrada a fines de 2021, y Ford puso fin a toda su producción en Brasil. [10] [11] La marca y la tecnología no fueron puestas a la venta, solo el complejo industrial que comprende un terreno de 120.142 m2 con 21.736 km2 de área construida . El régimen fiscal especial, vigente hasta 2025, también estaría vinculado a la fábrica. [8]
La estatal expropió los 129 mil m² de terreno que estaban en venta y parece que volverá a ensamblar vehículos híbridos eléctricos, seis modelos de tres marcas, a partir de 2025. La inversión de R$ 400 millones sería para la primera fase de 255 empleados directos. La planta donde está previsto el montaje en Horizonte fue cedida por Adece a Comexport en comodato, donde hace 3 años estaba la ex Troller de la ex Ford, es decir, los bosques detrás con un terreno total de 550 mil m² serán devastados cerca de la red de suministro de agua. [12]
Este vehículo no debe confundirse con el Jeep Wrangler TJ, un vehículo todoterreno fabricado por Chrysler[ enlace muerto permanente ]