Triángulo de crecimiento Indonesia-Malasia-Singapur
El SIJORI se creó en 1994 entre tres países, Indonesia , Malasia y Singapur , para fortalecer los vínculos económicos en la región y optimizar la complementariedad entre los tres países. Comenzó como el Triángulo de Crecimiento SIJORI en 1989, que incluye Singapur , Johor (Malasia) y el Archipiélago de Riau , parte de la Provincia de las Islas Riau (Indonesia). [1]
Historia
El Triángulo de Crecimiento SIJORI es un acuerdo de asociación entre Singapur, Johor (Malasia) y las Islas Riau (Indonesia) que combina las ventajas competitivas de las tres áreas para hacer que la subregión sea más atractiva para los inversores regionales e internacionales. Más específicamente, vincula la infraestructura, el capital y la experiencia de Singapur con los recursos naturales y laborales y la abundancia de tierra de Johor y Riau.
El Triángulo de Crecimiento SIJORI fue anunciado públicamente por primera vez en 1989 por el Viceprimer Ministro de Singapur Goh Chok Tong . El "triángulo de crecimiento" fue concebido como un componente clave del plan de regionalización de Singapur de los años 1980 y 1990, reubicando industrias intensivas en mano de obra a lugares vecinos como el estado malasio de Johor (conocido como la Región de Desarrollo de Iskandar ) y la isla de Batam en la cercana provincia indonesia de Riau (en ese momento, antes de separarse como parte de la provincia de las Islas Riau en 2004).
A medida que más estados de Malasia e Indonesia se unieron a la agrupación, se formó el IMS-GT para formalizar la nueva agrupación. El 17 de diciembre de 1994, los representantes de los países participantes, el viceprimer ministro de Singapur, Lee Hsien Loong , el ministro de Comercio Internacional e Industria de Malasia, Datuk Seri Rafidah Aziz, y el ministro coordinador de Comercio e Industria de Indonesia, Hartono, firmaron un memorando de entendimiento.
Estadística
Batam es una zona libre de impuestos para las exportaciones , no un puerto libre , por lo que gran parte de la industria se limita a las exportaciones internacionales. Batam también se ha convertido en un centro de transporte aéreo alternativo, ya que los aeropuertos de Java están congestionados. Unos 62.000 singapurenses visitaron Batam en enero de 2012, en comparación con los vínculos más fuertes con Johor, unos 70.000 diarios. [2]
| División administrativa | Superficie ( km2 ) | Población | Densidad |
|---|---|---|---|
| ESTADO DE JOHOR, MALASIA | |||
| Distrito de Johor Bahru | 1.066 | 1.638.219 | 1.540/km2 |
| Distrito de Kulai | 756 | 251.650 | 332/km2 |
| SINGAPUR | |||
| Singapur [3] | 716 | 5.612.300 | 7.796/km2 |
| PROVINCIA DE LAS ISLAS RIAU, INDONESIA | |||
| Ciudad de Batam | 1.010,88 | 1.236.399 | 1.223/km2 |
| Ciudad de Tanjung Pinang | 144.6 | 204.735 | 1.415,9/km2 |
| Regencia de Bintan | 1.318,2 | 154.584 | 117/km2 |
| Regencia de Karimun | 912,75 | 227.277 | 249/km2 |
| Superficie total del terreno | 6.891 | 9.325.164 | 1.353/km2 |
fuentes: (Budan Pusat Statistik 2010 Census Indonesia, Statistics Singapore, Statistics Malaysia)
- Censo de Malasia de 2010 por distritos.
- Estadísticas Indonesia Publikasi Provinsi dan Kabupaten Hasil Sementara SP2010
- Encuesta civil de abril de 2012 para Batam.
En cuanto a las estadísticas del PIB, el PIB trimestral de la isla Riau fue de 26.510.648,31 millones de rupias (primer trimestre de 2014, 2.300 millones de dólares estadounidenses o 9.000 millones de dólares estadounidenses anuales) [4] El PIB trimestral de Singapur fue de 95.959,1 millones (primer trimestre de 2014, 76.570 millones de dólares estadounidenses o 310.000 millones de dólares estadounidenses anuales) [5] y el del estado de Johor Bahru fue de 24.452 RM per cápita (todo el año 2012, 26.000 millones de dólares estadounidenses anuales). [6]
Véase también
- Brunei-Indonesia-Malasia-Filipinas Área de Crecimiento de la ASEAN Oriental (BIMP-EAGA)
- Triángulo de crecimiento Timor Oriental-Indonesia-Australia (TIA-GT)
- Triángulo de crecimiento de Indonesia, Malasia y Tailandia (IMT-GT)
- Triángulo de desarrollo de Camboya, Laos y Vietnam (CLV-DTA)
- ASEAN kecil , una propuesta de esquema de defensa conjunta para Malasia, Singapur e Indonesia
- Cruce del estrecho de Singapur
- Lista de áreas metropolitanas de Indonesia
- Triángulo dorado
Referencias
- ^ "Triángulo de crecimiento". National Library Board. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2010. Consultado el 28 de agosto de 2010 .
- ^ Gabriel, Anita (30 de marzo de 2012). "Batam, Indonesia, está perdiendo su brillo económico". The Jakarta Post . Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2012. Consultado el 17 de diciembre de 2012 .
- ^ "Datos más recientes". Estadísticas de Singapur . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2014. Consultado el 5 de enero de 2014 .
- ^ "PDRB Kepri Triwulan I Tahun 2014 Tumbuh 5,21 Persen" [El PIBG de las Islas Riau, el primer trimestre del año 2014, crece un 5,21 por ciento]. Badan Pusat Statistik Provinsi Kepulauan Riau (en indonesio). 5 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2014 . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
- ^ "Datos más recientes". Estadísticas de Singapur . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2014. Consultado el 5 de enero de 2014 .
- ^ "Johor @ a Glance". Archivado desde el original el 21 de mayo de 2014. Consultado el 21 de mayo de 2014 .
