Equipo de carreras Lansvale
| Director del equipo | Trevor Ashby y Steve Reed |
|---|---|
| Debut | 1986 |
| Temporada final | 2003 |
| Rondas ganadas | 0 |
| Posiciones de pole | 0 |
Lansvale Racing Team , también conocido como Lansvale Smash Repairs Racing, fue un equipo de automovilismo australiano que compitió en carreras de turismos australianas entre 1986 y 2003 .
Historia
El equipo apareció por primera vez en la Bathurst 1000 de 1986 , cuando los propietarios de una empresa de reparación de accidentes de Sydney y corredores de Sports Sedan, Trevor Ashby y Steve Reed [1], debutaron con un Holden Commodore VK ex Tony Mulvihill . Durante los años siguientes, además de aparecer en la Bathurst 1000, el equipo aparecería en la mayoría de las rondas de la costa este del Campeonato Australiano de Turismos, con Ashby y Reed compartiendo las tareas de conducción. [2]
Steve Reed consiguió la única victoria en una carrera de turismos del equipo cuando ganó el evento Castrol Clash for Cash en el Oran Park Raceway de Sídney el 15 de febrero de 1987, antes del inicio del Campeonato Australiano de Turismos de 1987. Esto también fue importante porque fue la última victoria en una carrera del Grupo A para el Holden VK Commodore SS Grupo A.
El coche se preparó inicialmente en las instalaciones de Enfield de Lansvale Smash Repairs antes de trasladarse a las instalaciones de Ron Gillard en Ballina . En 1999, el equipo se amplió a dos coches, preparando un Commodore VS para un cliente de Rodney Forbes. [3] [4] En 2000 , el equipo compitió con dos coches con Ashby y Reed al volante. [5] En 2001 , el equipo reclutó a Cameron McConville para competir con el nuevo Commodore VX del equipo mientras Ashby y Reed competían en un VS. Ashby y Reed hicieron su 16.ª salida consecutiva y última como combinación en la Bathurst 1000 de 2001 , un récord que es poco probable que se rompa nunca. [6] [7]
Los coches del equipo aparecieron en una variedad de colores amarillo, rojo y azul a lo largo de los años, generalmente con el patrocinio de Dulux .
El equipo continuó como una operación de un solo automóvil antes de ser vendido a Tasman Motorsport a fines de 2003 y mudarse a Melbourne . [8] Ashby y Reed eran accionistas minoritarios en Tasman, antes de vender.
Conductores
Trevor Ashby (1986-2001)- Steve Reed (1986-2001)
- Geoff Full (2000)
- Phillip Scifleet (2000)
- Cameron McConville (2001-2003)
- Rick Bates (2001)
- Warren Luff (2002)
- Tim Leahey (2003)
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Referencias
- ^ Bienvenido a Lansvale Smash Repairs
- ^ Steve Reed y Trevor Ashby Speedcafe 9 de julio de 2010
- ^ Normoyle, Steve (1999). La gran carrera 19 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Rodney Forbes Speedcafé 28 de enero de 2011
- ^ Normoyle, Steve (2000). La gran carrera 20. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Normoyle, Steve (2001). La gran carrera 21. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Fin del camino para el Speedcafe de Tasman Motorsport 20 de noviembre de 2009
- ^ Normoyle, Steve (2004). La gran carrera 24 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.