Cohete de Quad Cities

Tren de pasajeros de Illinois

Cohete de Quad Cities
Descripción general
Tipo de servicioFerrocarril interurbano
EstadoInterrumpido
LugarIllinois
PredecesorCohete de las Montañas Rocosas
Primer servicio1970
Último servicio31 de diciembre de 1978
Antiguo(s) operador(es)Ferrocarril de Chicago, Rock Island y el Pacífico
Ruta
TerminosChicago , Illinois
Isla Roca , Illinois
Distancia recorrida181 millas (291 kilómetros)
Frecuencia de servicioA diario
Técnico
Ancho de vía4 pies  8 pulgadas+12  pulgada(1435 mm)

El Quad Cities Rocket era un tren de pasajeros con nombre de la Chicago, Rock Island and Pacific Railroad . Operaba en una ruta entre Chicago y Rock Island, Illinois . Era un remanente de uno de los principales trenes de Rock Island, el Rocky Mountain Rocket . La ruta de ese tren se había reducido hasta Omaha en 1966; después de un año sin nombre, se le cambió el nombre a The Cornhusker. En 1970, el tren tomó su forma final cuando su terminal occidental se redujo hasta Rock Island.

En un principio, el ferrocarril se negó a ceder las operaciones de pasajeros a Amtrak en 1971 y las Quad Cities continuaron funcionando como una de las dos rutas restantes de la compañía (la otra era la Peoria Rocket ). Ese año, se agregó una parada en Sheffield . [1] El estado de Illinois subsidió el costo del servicio, contribuyendo con $500,000 en 1977 para compensar las pérdidas del ferrocarril (equivalente a $2.51 millones en 2023 ajustados por inflación). [2] [3] Los trenes funcionaron hasta el 31 de diciembre de 1978, cuando Rock Island terminó sus operaciones de pasajeros interurbanos. [4] [5]

Referencias

  1. ^ "Sheffield celebrará un día de agradecimiento por las líneas RI". The Dispatch . The Dispatch. 1 de julio de 1971. pág. 15 . Consultado el 23 de agosto de 2023 – vía Newspapers.com. Icono de acceso gratuito
  2. ^ Plan ferroviario de Illinois, actualización (informe). Departamento de Transporte de Illinois. 1978. pág. 12.
  3. ^ "Se acaba el subsidio para Quad Cities, Peoria Rockets". The Pantagraph . The Pantagraph. 1 de febrero de 1977. p. 5 . Consultado el 22 de agosto de 2023 – vía Newspapers.com. Icono de acceso gratuito
  4. ^ Glischinski, Steve (2007). Ferrocarriles regionales del Medio Oeste. Voyageur Press. pág. 77. ISBN 9781610604956.
  5. ^ Schafer y Welsh 1997, pág. 141

Bibliografía


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