Firmado | 3 de junio de 1896 ( 3 de junio de 1896 ) |
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Ubicación | Moscú , Imperio ruso |
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El Tratado Li-Lobanov o Tratado Secreto Sino-Ruso ( chino :中俄密約; ruso : Союзный договор между Российской империей и Китаем ) fue un tratado secreto y desigual firmado el 3 de junio de 1896 en Moscú por el ministro de Asuntos Exteriores Alexey Lobanov- Rostovsky en nombre del Imperio Ruso y el virrey Li Hongzhang en nombre de la China Qing . El tratado y sus consecuencias aumentaron el sentimiento antiextranjero en China, que llegó a un punto crítico con el Levantamiento de los Bóxers de 1900.
El contenido del acuerdo no se hizo público hasta 1922.
Tras el Tratado de Shimonoseki, que puso fin a la Primera Guerra Sino-Japonesa y a la Triple Intervención , China se vio obligada a pagar una gran indemnización al Imperio del Japón (230 millones de taeles de kuping, equivalentes a 8.600 toneladas de plata ). Para reunir los fondos necesarios para este pago, China pidió préstamos a Francia y Rusia. Aprovechando esta situación, el ministro de finanzas ruso, Serguéi Witte , creó el Banco Ruso-Chino , que estaba controlado por el gobierno ruso, y aceptó facilitar los préstamos. [1]
En una reunión con Li Hongzhang en Moscú durante las ceremonias de coronación del zar Nicolás II , Witte prometió mantener la integridad territorial china y sugirió una alianza militar secreta contra una posible agresión futura del Imperio del Japón . A cambio, a Rusia se le permitiría utilizar los puertos chinos para sus buques de guerra y construir un ferrocarril de ancho de vía ruso a través de Heilongjiang y Jilin hasta Vladivostok en la costa del Pacífico. [2] Junto con la concesión ferroviaria, el personal y la policía rusos recibieron jurisdicción extraterritorial sobre grandes porciones del noreste de China y el permiso para estacionar tropas para proteger el ferrocarril. [1] China tampoco tenía permitido interferir con los movimientos de tropas o municiones rusas y también tuvo que conceder a Rusia tasas arancelarias reducidas. Para evitar problemas diplomáticos con las otras grandes potencias , Li insistió en que la concesión se otorgara al Banco Ruso-Chino, en lugar de directamente al gobierno ruso, [1] convirtiendo el ferrocarril en nominalmente un proyecto conjunto, aunque en realidad estaba completamente financiado y controlado por Rusia.
Los términos del tratado equivalían a la anexión del noreste de China por parte de Rusia en todo menos en el nombre. [1] En lugar de proteger a China de las ambiciones territoriales japonesas, el tratado abrió la puerta a un mayor expansionismo ruso en la forma de la Convención Rusia-Qing de 1898 , en la que China se vio obligada a arrendar el extremo sur de la península de Liaodong a Rusia y permitir que se construyera una extensión al sur del Ferrocarril Oriental de China desde el norte de Harbin hasta la ciudad portuaria de Dalian . [3] Estos eventos aumentaron el sentimiento antiextranjero en China, que llegó a un punto crítico en el Levantamiento de los Bóxers de 1900.