Transpresión
En geología , la transpresión es un tipo de deformación por deslizamiento de rumbo que se desvía del cizallamiento simple debido a un componente simultáneo de acortamiento perpendicular al plano de falla. Este movimiento termina resultando en un cizallamiento oblicuo. En general, es muy improbable que un cuerpo deformante experimente un acortamiento "puro" o un deslizamiento de rumbo "puro". Las cantidades relativas de acortamiento y deslizamiento de rumbo se pueden expresar en el ángulo de convergencia alfa, que varía de cero (deslizamiento de rumbo ideal) a 90 grados (convergencia ideal). Durante el acortamiento, a menos que se pierda material, la transpresión produce un engrosamiento vertical en la corteza. La transpresión que ocurre a escala regional a lo largo de los límites de las placas se caracteriza por una convergencia oblicua. [1] De manera más local, la transpresión ocurre dentro de las curvas de restricción en las zonas de fallas por deslizamiento de rumbo .
Estructuras transpresionales
Las zonas de cizallamiento transpresional se caracterizan por una asociación de estructuras que sugieren un acortamiento normal a la zona y un cizallamiento paralelo a la zona. Las características comúnmente desarrolladas incluyen foliaciones de transposición, lineaciones, estilolitas , pliegues y fallas inversas . La transpresión dominada por cizallamiento puro generalmente da lineaciones empinadas, mientras que la transpresión dominada por cizallamiento simple favorece lineaciones horizontales. [2] También es común que las zonas transpresionales no verticales tengan un componente significativo de cizallamiento paralelo a la línea de inclinación del límite de la zona. En estas zonas, las lineaciones están entre horizontales y verticales. La geometría completa presentada por todos los elementos estructurales en la zona se utiliza para restringir los desplazamientos reales del límite.
Curva de contención
Una curva de falla, o paso de falla , se forma cuando segmentos individuales de la falla se superponen y se unen entre sí. El tipo de estructuras que se forman a lo largo de la falla de rumbo depende del sentido de deslizamiento en relación con el sentido de escalonamiento. Cuando una falla sinistral se inclina hacia la derecha o una falla dextral se inclina hacia la izquierda, se forma una curva de restricción. [2] Los geólogos también pueden referirse a una curva de restricción como una curva izquierda . Estas son áreas de relieve positivo (elevación topográfica), acortamiento de la corteza y exhumación del basamento cristalino. Como se ve en las exposiciones de afloramientos profundamente erosionados o en los estudios geofísicos del subsuelo , las curvas de restricción comúnmente definen estructuras de flor positivas . En la vista en planta, las vemos formar dúplex de deslizamiento de rumbo contractivo , fallas contractuales de deslizamiento inverso u oblicuo subparalelas que están limitadas por dos segmentos de deslizamiento de rumbo. Las curvas de restricción están muy extendidas en la superficie de la Tierra, desde ejemplos a escala de subafloramiento hasta cadenas montañosas de gran escala. Se ha teorizado que ocurren en cuerpos extraterrestres, como la luna helada Europa de Júpiter y en Venus . [3]
Regiones transpresionales
- Montañas de Altai (Mongolia occidental y Siberia meridional, Rusia) [4]
- Zona de subducción de las Aleutianas occidentales [5]
- Gobi Altai (Mongolia) [6]
- "Big Bend" de la zona de falla de San Andrés (California, EE.UU.) [7]
- Falla alpina en Nueva Zelanda [8]
- Plutón Galeh-Doz (Zona Sanandaj-Sirjan, Irán) [9]
Véase también
Referencias
- ^ Dewey, JF; Holdsworth, RE; Strachan, RA (1 de enero de 1998). "Zonas de transpresión y transtensión". Geological Society, Londres, Publicaciones especiales . 135 (1): 1–14. Bibcode :1998GSLSP.135....1D. CiteSeerX 10.1.1.519.2389 . doi :10.1144/GSL.SP.1998.135.01.01. ISSN 0305-8719.
- ^ de Fossen, Haakon (2010). Geología estructural - Cambridge Books Online - Cambridge University Press . doi :10.1017/cbo9780511777806. ISBN 9780511777806.
- ^ Cunningham, WD; Mann, P. (2007). "Tectónica de curvaturas de contención y liberación de desgarres". Geological Society, Londres, Publicaciones especiales . 290 (1): 1–12. Bibcode :2007GSLSP.290....1C. CiteSeerX 10.1.1.560.8865 . doi :10.1144/SP290.1.
- ^ Cunningham, W. Dickson; Windley, Brian F.; Dorjnamjaa, D.; Badamgarov, G.; Saandar, M. (1996-02-01). "Un transecto estructural a través del Altai occidental mongol: formación activa de montañas transpresionales en Asia central". Tectónica . 15 (1): 142–156. Bibcode :1996Tecto..15..142D. doi :10.1029/95TC02354. ISSN 1944-9194.
- ^ Ryan, Holly F.; Scholl, David W. (1 de junio de 1989). "La evolución de las estructuras del antearco a lo largo de un margen convergente oblicuo, Arco Aleutiano central". Tectónica . 8 (3): 497–516. Bibcode :1989Tecto...8..497R. doi :10.1029/TC008i003p00497. ISSN 1944-9194.
- ^ Cunningham, W. Dickson; Windley, Brian F.; Dorjnamjaa, D.; Badamgarov, J.; Saandar, M. (1 de mayo de 1996). "Transpresión del Cenozoico tardío en el suroeste de Mongolia y la conexión Gobi Altai-Tien Shan". Earth and Planetary Science Letters . 140 (1–4): 67–81. Código Bibliográfico :1996E&PSL.140...67C. doi :10.1016/0012-821X(96)00048-9.
- ^ Mount, Van S.; Suppe, John (1987). "Estado de tensión cerca de la falla de San Andrés: implicaciones para la tectónica de desgarro". Geología . 15 (12): 1143. Bibcode :1987Geo....15.1143M. doi :10.1130/0091-7613(1987)15<1143:sosnts>2.0.co;2.
- ^ Norris, Richard J.; Cooper, Alan F. (1997-10-01). "Control erosivo en la evolución estructural de un complejo de empuje transpresional en la falla alpina, Nueva Zelanda". Journal of Structural Geology . 19 (10): 1323–1342. Bibcode :1997JSG....19.1323N. doi :10.1016/S0191-8141(97)00036-9.
- ^ Mohajjel, Mohammad; Fergusson, Christopher L (1 de agosto de 2000). "Transpresión dextral en la colisión continental del Cretácico Superior, zona de Sanandaj-Sirjan, Irán occidental". Revista de geología estructural . 22 (8): 1125–1139. Código Bibliográfico :2000JSG....22.1125M. doi :10.1016/S0191-8141(00)00023-7.
