Transporte en East Anglia

El transporte en East Anglia consta de extensas redes de carreteras y ferrocarriles, así como de uno de los principales aeropuertos regionales de Inglaterra y el puerto de contenedores más activo del país. A pesar de tener muy pocas autopistas dentro de sus fronteras, los condados de Suffolk , Norfolk y Cambridgeshire cuentan con modernas conexiones de transporte con el resto del país.

El aeropuerto de Norwich es el principal aeropuerto de pasajeros de East Anglia . En 2011, fue el 25.º aeropuerto más transitado del Reino Unido y recibe más de 400 000 pasajeros al año. ^[1] Entre las aerolíneas que operan desde el aeropuerto se incluyen KLM , Loganair y TUI Airways . Entre los destinos a los que llega el aeropuerto se encuentran el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol , un importante aeropuerto internacional y europeo, y destinos nacionales como Exeter y Aberdeen , así como lugares en países como España, Turquía y Grecia.

Hay otros aeródromos privados en la región, incluidos helipuertos que prestan servicios a la industria del petróleo y el gas del Mar del Norte, como el aeropuerto de Great Yarmouth-North Denes y el aeropuerto de Norwich. Se realizan vuelos regulares desde el aeropuerto de Cambridge a destinos como Jersey , con vuelos ocasionales a otros destinos europeos. ^{[2] [3] [4] [5]} Todos los vuelos programados y chárter se detuvieron a fines de enero de 2016 debido a la falta de pasajeros. ^[6]

El aeropuerto de Stansted está situado a las afueras de la región, en el noroeste de Essex. Es el tercer aeropuerto más transitado del Reino Unido y el aeropuerto principal más cercano a East Anglia.

La línea principal de la costa este pasa por la región y algunos trenes exprés paran en Peterborough . Los servicios locales de esta línea también paran en St Neots y Huntingdon . La otra ruta interurbana de la región es la línea principal Great Eastern , que tiene Norwich como terminal. Las principales estaciones de la región en esta ruta incluyen Ipswich , Stowmarket y Diss . Las principales líneas de cercanías de la región incluyen la línea principal West Anglia , que conecta Cambridge con la estación Liverpool Street de Londres , y la línea Cambridge , que conecta la ciudad con la estación King's Cross de Londres . Todas estas rutas corren de norte a sur y conectan la región con Londres y, en el caso de la línea principal de la costa este, con ciudades del norte de Gran Bretaña.

Las rutas que van de este a oeste en la región incluyen conexiones entre Ipswich y Cambridge y hacia Birmingham New Street y la línea que conecta Norwich y Liverpool Lime Street a través de Midlands. Otras rutas locales incluyen la East Suffolk Line , las Wherry Lines y Bittern Line alrededor de Norwich, la Felixstowe Branch Line y la Fen Line que conecta Cambridge con Kings Lynn .

La mayoría de los servicios en la región son operados por Abellio Greater Anglia , incluidos todos los servicios de Londres a Norwich. London North Eastern Railway opera servicios en la East Coast Main Line y Great Northern opera servicios locales en esta línea y algunos servicios a través de Cambridge. East Midlands Railway opera servicios desde Norwich a Liverpool y CrossCountry opera trenes al oeste desde el área de Cambridge. El servicio Dutchflyer opera desde Cambridge y Lowestoft hasta el puerto de Harwich para conectarse con el servicio de ferry de Stena Line a Hook of Holland .

En toda la región hay una gran variedad de servicios de transporte ferroviario de mercancías. El puerto de Felixstowe es un importante foco de estos servicios, con unos 830.000 contenedores que viajaron por ferrocarril en 2013. ^[7] Esto equivale a más de una cuarta parte de todo el tráfico de contenedores que salía del puerto a principios de 2013. En junio de 2013 se inauguró una nueva terminal de contenedores de nueve vías, ampliando el número de líneas disponibles a 20. ^[8] La nueva terminal es la tercera del puerto y la primera del país capaz de manejar trenes de 30 vagones. ^[9] Freightliner tiene un depósito en la estación de Ipswich. El cordón ferroviario de Ipswich se inauguró en marzo de 2014. ^[7] Este conecta la línea East Suffolk con la línea principal Great Eastern en Ipswich, lo que permite un acceso más fácil a la red ferroviaria nacional para el transporte ferroviario de mercancías desde Felixstowe. ^{[7] [10] [11] [12]}

Dos pequeños tramos de autopista atraviesan East Anglia: el final de la M11 al sur de Cambridge y algunos tramos de la A1 en Cambridgeshire y alrededor de Peterborough están clasificados como autopistas. Las principales rutas principales mantenidas por National Highways en la región incluyen la A1, la A11 , la A12 , la A14 y la A47 . Una variedad de otras carreteras principales atraviesan la región, mantenidas por los consejos de condado.

La A14 es especialmente importante como ruta este-oeste, que une el puerto de Felixstowe con las Midlands y la red nacional de autopistas a través de Cambridgeshire. ^{[13] [14]} Se la ha descrito como "una de las arterias más importantes y congestionadas de Gran Bretaña" y como una ruta clave con "importancia estratégica nacional". ^[15] En 2012 se presentaron propuestas para mejorar la ruta y recibieron el respaldo del gobierno en junio de 2013. ^{[15] [16] [17]}

El proyecto se había planeado originalmente para incluir un tramo de peaje de 40 km entre Cambridge y la A1. Las autoridades locales y las empresas se comprometieron a contribuir con al menos 100 millones de libras para la ruta mejorada, ^{[18] [19] [20]} aunque se plantearon preocupaciones de que el peaje disuadiría a las empresas de transporte de utilizar la ruta y aislaría a los puertos en la costa de Suffolk. ^{[20] [21]} En diciembre de 2013, el plan de financiar la carretera mediante peajes se abandonó y los desarrollos se financiarían con impuestos generales. ^{[22] [23] [24]} Se espera que las obras del proyecto comiencen en 2016 y cuesten 1.500 millones de libras. ^{[15] [24]}

Los servicios de autobús en East Anglia están a cargo de varios operadores. First Eastern Counties es el principal operador en Suffolk y Norfolk, mientras que Stagecoach East es el principal operador en Cambridgeshire y Peterborough. Los servicios de autobús de National Express van desde Londres a las principales ciudades de la región, incluidas Norwich, Great Yarmouth y Cambridge. Un gran número de otras compañías de autobuses ofrecen servicios locales en toda la región.

El Cambridgeshire Guided Busway abrió en agosto de 2011 como una ruta de autobús exclusiva que une el centro de Cambridge con Cambridge Science Park , St Ives y Huntingdon . ^[25] Se cree que la ruta de 13,3 millas (21,4 km) es la ruta de autobús guiada más larga del mundo. ^[25]

East Anglia es una ciudad muy adecuada para el ciclismo, ya que su paisaje es generalmente plano. Varias rutas de la Red Nacional de Ciclismo atraviesan la región, incluida la Ruta Nacional de Ciclismo 1. La oferta para ciclistas es buena en algunas de las principales ciudades de la región, y Cambridge tiene el nivel más alto de uso de la bicicleta en el Reino Unido, con entre el 18% y el 25% de los residentes que viajan al trabajo en bicicleta ^{[26] [27]} y casi el 50% de los residentes van en bicicleta al menos una vez a la semana (la cifra más alta de cualquier ciudad o pueblo del Reino Unido), según una encuesta de Sport England publicada en 2012. ^[28]

El puerto de Felixstowe es el puerto de contenedores más activo del Reino Unido y es una puerta de entrada clave para el tráfico de contenedores en el país, manejando más del 40% del tráfico de contenedores. ^[29] El puerto es operado por Hutchison Ports , una subsidiaria de Hutchison Whampoa , y emplea a más de 2500 personas a partir de 2013. ^{[8] [30]} Una expansión de £ 300 millones al puerto se completó en 2011 y una nueva terminal ferroviaria se inauguró en junio de 2013. ^{[8] [31] [32]} La A14 proporciona conexiones por carretera al puerto.

Otros puertos importantes de la región son los muelles de Ipswich , el puerto de Lowestoft , el puerto exterior de Great Yarmouth , los muelles de King's Lynn y el puerto de Wisbech . Ipswich maneja más de dos millones de toneladas de carga al año y tiene conexiones ferroviarias de carga en el lugar. ^[33] King's Lynn y Wisbeach se centran en el comercio de productos agrícolas de las tierras agrícolas circundantes, mientras que Lowestoft y Great Yarmouth desempeñan un papel importante en el servicio a las industrias energéticas del Mar del Norte, incluida la creciente industria de la energía eólica marina. ^{[33] [34]}

En la costa de la región operan varios puertos más pequeños y puertos deportivos, como los de Wells-next-the-Sea y Southwold . El principal puerto de carga y pasajeros, el puerto internacional de Harwich , se encuentra justo al sur de Felixstowe en Essex. Desde aquí circulan servicios de ferry hasta Esbjerg en Dinamarca y Hook of Holland . Dentro de la región siguen en servicio varios servicios locales de ferry para vehículos y pasajeros, incluido el ferry Reedham que cruza el río Yare en Norfolk y el ferry de pasajeros King's Lynn que cruza el río Great Ouse .

• Transporte en Cambridge
• Transporte en Ipswich
• Transporte por carretera en Peterborough