Transmisión GM 4T80
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| 4T80-E | |
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.jpg/1280px-Ypsilanti_Automotive_Heritage_Museum_May_2015_065_(Hydra-Matic_4T80_transmission).jpg){kind=spacer} Una transmisión Hydra-Matic 4T80 en el Museo del Patrimonio Automotriz de Ypsilanti | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Motores generales |
| Producción | 1993–2011 |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Transmisión automática transversal de 4 velocidades |
| Cronología | |
| Predecesor | Turbohidráulico 125 |
| Sucesor | 6T70 |
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La 4T80E es una serie de transmisiones totalmente automáticas con tracción delantera de General Motors . Diseñada para configuraciones de motor transversal , la serie incluye una sobremarcha con cojinetes de 4 engranajes [1] [2] , 2 solenoides de cambio electrónicos y un motor de fuerza electrónico para controlar la presión de línea. [3]
La familia 4Txx es una evolución del motor automático transversal Turbo-Hydramatic 125 original introducido en la carrocería "X" del año modelo 1980.
La transmisión 4T80-E está controlada electrónicamente y cuenta con un transeje con sobremarcha automático con un embrague convertidor de par controlado electrónicamente . El 4T80 originalmente usaba un embrague viscoso , pero en 2005 se cambió a ECCC. [1] [4] [2] [3]
El 4T80 se fabrica en Willow Run Transmission en Ypsilanti, Michigan .
4T80-E
El 4T80-E "MH1" puede manejar vehículos de hasta 8000 lb (3628,74 kg) de GVWR. La relación de transmisión final es 3,11:1, 3,48:1 o 3,71:1. El 4T80 utiliza un embrague de convertidor de par viscoso , que fue reemplazado por EC3 (embrague de convertidor controlado electrónicamente) en 2005. Los códigos de transmisión de 2005 para la transmisión ECCC son 5ABN y 5MMN. [1]
La 4T80-E es una transmisión hidráulica y fue desarrollada para su uso con automóviles con tracción delantera V8 y, en ese momento, exclusivamente con el motor Cadillac Northstar . [3] Fue diseñada con capacidades de manejo de potencia extremas en ese momento. La 4T80-E debutó en el Cadillac Allanté en 1993 junto con el Northstar Double Overhead Camshaft (DOHC) V8. Según se informa, costaba un 80% más que una transmisión GM 4T60 similar y pesaba 60 lb (27 kg) más. [5]
Este transeje se ha utilizado en muchos de los sedanes grandes con tracción delantera de GM. La División Cadillac tuvo uso exclusivo del 4T80-E hasta que debutó el Oldsmobile Aurora en 1995 [6] (puede que no sea cierto). El Aurora tenía la versión 4.0L del Northstar V8 acoplado a un 4T80-E. No fue hasta 2004 que Pontiac obtuvo el uso de este transeje en el Bonneville GXP que empleaba una versión de 275 caballos de fuerza del Northstar 4.6L V8.
El 4T80-E se utilizó por última vez en 2011 en el Cadillac DTS y el Buick Lucerne (cuando estaba equipado con el Northstar de 4,6 L). [7]
Relaciones de transmisión:
| 1 | 2 | 3 | 4 | R |
|---|---|---|---|---|
| 2,96 | 1.626 | 1.00 | 0,681 | 2.13 |
Aplicaciones: [8] [7]
- 3.11:1
- 1994–2005 Cadillac Deville
- Cadillac Eldorado 1993-2002
- Cadillac Sevilla 1993-2004
- Cadillac DTS 2006
- 3.48:1
- Oldsmobile Aurora 1995-1999
- 3.71:1
- Concurso Cadillac Deville /DTS 1996-2005
- Cadillac Eldorado 1993-2002, etc.
- Cadillac Seville STS 1993-2004
- Oldsmobile Aurora 1995-1999
- Pontiac Bonneville GXP 2004-2005
- Buick Lucerne V8 2006-2011
- Oldsmobile Aurora V8 2001-2003
Asuntos
La transmisión no tenía piezas de alto rendimiento, lo que causaba estrés a más de 300 hp [4]
y en algunos escenarios de uso, los sellos defectuosos degradarán toda la transmisión [9]
La mayoría de estos problemas se solucionaron en los modelos posteriores [10].
Véase también
Referencias
- ^ abc "Piezas de transmisión GM/Chevrolet".
- ^ ab https://atoc.ru/uploads/manual/5fb79976f29ee.pdf [ URL básica PDF ]
- ^ abc "Información sobre transmisión automática de 6 velocidades y 4T40-E/4T45-E, 4T80-E" www.gmtuners.com . Consultado el 3 de junio de 2024 .
- ^ ab "TRANSMISIÓN 4T80-E para 500 HP 3.6l VVT ???". Foro Fiero de Pennock . Consultado el 3 de junio de 2024 .
- ^ "Reflexiones sobre la transmisión manual de seis velocidades". Foros de discusión del Antique Automobile Club of America . 29 de noviembre de 2006. Consultado el 3 de junio de 2024 .
- ^ https://transpartsnow.com/gm-chevrolet-transmissions-parts/4t80e-transmission/#:~:text=This%20transaxle%20has%20been%20used,the%201995%20Oldsmobile%20Aurora%20debutó.
- ^ ab "ATK Engines 4030A-84: Transmisión automática GM 4T80E FWD remanufacturada - JEGS". JEGS de alto rendimiento . Consultado el 3 de junio de 2024 .
- ^ "Kit de reconstrucción 4T80E 4T80-E Caja de revisión de la transmisión automática Transaxle Master Banner". Oregon Performance Transmission . Consultado el 3 de junio de 2024 .
- ^ "Problemas con el 4t80e". Foro de propietarios de Cadillac . 18 de septiembre de 2014. Consultado el 3 de junio de 2024 .
- ^ https://bobistheoilguy.com/forums/threads/4t80-reliability-and-06-northstar.379719/ [ URL desnuda ]
