Carretera Trans-Arunachal

La autopista Trans-Arunachal ( TAH ), que incluye una ruta existente de 1.811 km (1.125 mi) que comprende la NH-13 (1.559 km (969 mi)) y partes de la NH-15 (80 km (50 mi)), la NH-215 (30 km (19 mi)) y la SH-25, es una autopista de 2 carriles en construcción de más de 2.407 km (1.496 mi) de longitud que pasa por 16 distritos en el estado de Arunachal Pradesh en la India . Va desde LAC en Tawang en el noroeste hasta Kanubari en el sureste en la triple unión de Assam - Nagaland - Arunachal Pradesh. Conecta al menos 16 distritos de Arunachal Pradesh. ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

La carretera Trans-Arunachal, que atraviesa toda la longitud del estado, divide aproximadamente el estado de Arunachal Pradesh en dos partes: los dos tercios superiores en el norte y el este y el tercio inferior. Al menos 1811 km de ruta ya existen como autopista nacional, y el resto son nuevas o una mejora de las rutas existentes para alcanzar el estándar de autopista nacional. Comienza en el puesto militar más al norte de la India (al norte de Hathung La Ridge) en el distrito de Tawang , pasa por Zemithang , Tawang , Bomdila , Nechipu , Seppa , Sagalee , Yupia, Yazali, Ziro , Daporijo , Aalo , Pasighat , la parte sur del distrito del valle de Dibang , Lohit , Roing , Tezu , Mahadevpur, Bordumsa, Namchik, Changlang , Khonsa , Longding y termina en Kanubari . ^{[1] [7]}

La autopista Trans-Arunachal ayuda en gran medida a reducir el aislamiento de las personas al conectar las sedes de los distritos, los principales proyectos de energía hidroeléctrica y otros lugares importantes. ^{[1] La autopista Trans-Arunachal, junto con el} Corredor Este-Oeste de Arunachal en construcción a través de las colinas inferiores dentro de Arunachal Pradesh a lo largo de la frontera de Assam y la propuesta Autopista Fronteriza de Arunachal a lo largo de la frontera con China, son facilitadores importantes del desarrollo del noreste y la estrategia de conectividad de la India hacia el este . ^[8] Esta red de carreteras de importancia estratégica mejora las capacidades militares de la India para combatir la amenaza del Comando del Teatro Occidental de China frente al sector oriental de la Línea de Control Actual de la India .

En octubre de 2022, se completó y ya está en funcionamiento la ruta de 1.458 km de longitud. ^[9] La TAH, desde Tawang hasta Kanubari en el distrito de Longding, tiene como fecha de finalización prevista marzo de 2024. ^[10]

En enero de 2008, el proyecto fue anunciado por el entonces Primer Ministro de la India , Manmohan Singh . ^[10]

Las siguientes agencias son responsables de la construcción de TAH en varios paquetes.

• Departamento de Obras Públicas del estado de Arunachal Pradesh (APPWD): responsable de los 978 km, de los cuales 394,59 km ya se completaron en agosto de 2021 y los 583,41 km restantes están en construcción en varios paquetes con fecha de finalización prevista para marzo de 2024. ^[10]
• Organización de Carreteras Fronterizas (BRO)
• Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (MoRTH)
• Corporación Nacional de Carreteras e Infraestructura para el Desarrollo Limitada (NHIDCL)

• NH-13
  • El túnel Tawang- Dirang - Bomdila - Rupa -Nechiphu- Seppa : Sela , cuya finalización está prevista para 2023, proporcionará conectividad alternativa en todo tipo de clima y con recorridos más cortos. ^{[11] [12]}
    • Frontera Rupa -Bután: debe actualizarse como un proyecto adicional NH-13-Shergaon-Samteng-Sumdrung, luego totalmente nuevo hasta la frontera con Bután.

• • Seppa - Pakke-Kessang - Yachuli :
    • Se deberá construir un ramal directo más corto entre Seppa-Mengio HQ-Meomey Sullong-Ziro como proyecto adicional.

• • Yachuli - Ziro - Daporijo - Aalo - Pasighat - Roing - Lohit - Tezu - Parshuram Kund (Brahmakund) - Wakro :
    • La corta distancia Lohit-Chowkham debe convertirse en una carretera nacional como proyecto adicional y ya existe allí un puente sobre el río.

• NH-15:
  • Wakro Namsai:
    • El campamento Wakro-Deban ( Parque Nacional Namdapha ) debe convertirse en una carretera nacional como proyecto adicional para conectar la autopista fronteriza de Arunachal con Vijoynagar.

• NH-215:
  • Namsai- Bordumsa

• NUEVA HAMPSHIRE-?
  • Bordumsa- Kharsang -Jairampur: en proceso de actualización a NH.
    • La ruta Kharsang - Miao debe convertirse en una carretera nacional como proyecto adicional para conectar la carretera fronteriza de Arunachal con Vijoynagar ( Parque Nacional Namdapha ).

• NH-315
  • Taipi de Jairampur-Tikhak:

• NUEVA HAMPSHIRE-?
  • Tikhak Taipi-Manmao-Rima- Changlang : en proceso de mejora.

• NH-215
  • Changlang - Khonsa :

• NUEVA HAMPSHIRE-?
  • Puente Longding - Kanubari -Rajgarh- Bogibeel -: en proceso de mejora.
    • El ramal Longding- Mon debe construirse como carretera nacional como proyecto adicional.

Se necesitan las siguientes ampliaciones para optimizar la conectividad con los estados vecinos y más allá, ya que estas ampliaciones permitirán alcanzar objetivos estratégicos nacionales más amplios, incluida la eliminación de la vulnerabilidad del Corredor Siliguri .

• Autopista Tuting-Moreh: Tuting-Pango-Payum-Silapathar-Bogibeel-Tuli-Tuensang-Ukhrul-Nambashi-Yongkhul-Keipham-Khudengthabi:
  • Desde Tuting en Arunachal hasta el puente Bogibeel hasta Tuli (Nagaland): vía Lezai Miri Pathergam, Naharani por NH-2, Hati Barua y Charimuthia Gaon hasta Changdhore.
  • Changdhore-Lahon-Yaongyimsen: terreno verde.
  • De Ladaihgarh a Tuli: terreno abandonado.
  • Zunheboto-Jessami: actualización totalmente nueva.
  • Jorcheng-Shirui Ching-Wuyakachui: actualización totalmente nueva.
  • Wuyakachi-Ningchou: mejora de zonas abandonadas
  • Ningchou-Nh102A Khonglo: campo verde.

• Sumdrung en Arunachal - Kangpar-Pasapu-Narpu en Bután
  • Arunachal-Sikkim vía Bután: Narpu-Galechugaon-Darphu-Chukka-Dengna-Dorokha - Bosque Rango en la frontera entre India y Bután, hasta NH-717A al comienzo de SH-12
  • SH-12: Actualización desde la frontera de Bután a la frontera de Nepal en Mana Bhanjang.
  • Conectividad Nepal-India: Mana Bhanjang en la frontera Nepal-Bengala Occidental a Gooduk (actualización existente), Damak (campo nuevo), a Chichhora (actualización existente F02) en la frontera Nepal-Bihar.
  • "Conectividad de Bihar: actualizar el SH-99 Chichhora-Jogihat-Baisi existente a NH-29" .

Para proporcionar la interconectividad faltante entre las tres autopistas nacionales horizontales que atraviesan Arunachal Pradesh (la autopista Fronteriza, la autopista Trans-Arunachal y la autopista del Corredor Industrial Este-Oeste), se construirán los siguientes seis corredores de autopistas nacionales verticales y diagonales con una longitud total de 2178 km, que también proporcionarán un acceso más rápido a áreas geoestratégicamente importantes en la LAC India-China. ^{[13] [14]}

Listado de oeste a este.

• Autopista Thelamara- Tawang -Nelia : autopista de 402 km de longitud que conecta Thelamara en Assam con Kamengbari-Doimara, Shergaon , nueva autopista totalmente nueva a lo largo de la frontera entre Bután y Arunachal, Grelleng, Tawang y Nelia en la frontera de ALC. ^[14]

• Autopista Itakhola -Pakke-Kessang - Seppa -Parsi Parlo : una autopista de 391 km de largo conectará Itakhola en Assam, la esquina sureste de Seijosa de la Reserva de Tigres de Pakke en Arunachal, la sede del círculo de Pakke Kessang, la sede de Seppa del distrito de East Kameng y la sede del círculo de Chayangtajo en East Kameng. distrito, sede del círculo Sangram en la autopista Koloriang - Ziro en el distrito de Kurung Kumey , sede del círculo Parsi Parlo al este del distrito de Koloriang, sede del distrito de Kurung Kamey. ^[14]

• Autopista Gogamukh- Taliha -Tato : autopista de 285 km de longitud desde Gogamukh en Assam hasta Taliha (al norte de la sede de Daporijo del distrito de Upper Subansiri ) y Tato (al noreste de Taliha). ^[14]

• Autopista Akajan-Jorging-Pango : autopista de 398 km de largo desde Akajan cerca de Silapathar en Assam hasta Aalo , Jorging (Jorsing), Pango (en el círculo de Migging) al sur hasta Tuting en ALC). ^[14]

• Autopista Pasighat - Bishing : autopista de 298 km de longitud que conecta Pasighat con Bishing en la frontera con la LAC con una alineación recta. ^[14]

• Carretera Kanubari - Longding : carretera de 404 km de longitud. ^[14]

• Estado:
  • Mayo de 2023: todos los DPR (informes detallados del proyecto), varias aprobaciones, incluidas las ambientales y forestales, y la adquisición de tierras se completarán para marzo de 2025, y la construcción se completará en 2 años para marzo de 2027. ^[15]

• Circuitos turísticos Swadesh Darshan a lo largo de las carreteras de Arunachal: En 2015, en el marco del Plan Swadesh Darshan , la India aprobó los fondos para desarrollar los dos circuitos turísticos siguientes en Arunachal Pradesh: ^[16]

• • "Circuito turístico Bhalukpong-Bomdila-Tawang" a lo largo de la autopista fronteriza de Arunachal con un coste de 49,77 millones de rupias: "Se construyeron instalaciones como alojamiento, cafetería, servicios en el camino, conectividad de última milla, senderos y baños en el monasterio de Sorang, Lumpo, Zemithang, Bumla Pass, Gritsang, lago TSO, lago PTSO, Thingbu y Grenkha Hot Spring, Lumla, lago Sela". Se construyó un salón multiusos en Jang. ^[16]

• • "Circuito turístico Nafra-Seppa-Pappu-Pasa-Pakke Valleys-Sangdupota-New Sagalee-Ziro-Yomcha" a lo largo de la carretera Trans-Arunachal con un costo de ₹97,14 millones de rupias: se construyeron "el helipuerto, los servicios al costado del camino, los senderos para caminatas, el centro de rafting, las cabañas de troncos, el bazar de artesanías, el parque ecológico, los centros de facilitación turística, el estacionamiento, el salón de usos múltiples, el recinto del festival, etc." [ ^16]

• Febrero de 2018: ₹ 100,000 millones (US$ 1,2 mil millones) La NH-13 de Tawang a Wakro comenzó a funcionar en 2018 cuando se completó el puente del río Dibang de 6,2 km de largo sobre el río Dibang . ^{[17] [18]} Esta finalización de toda la NH-13 completa parcialmente la ruta de la autopista Trans-Arunachal.

• Agosto de 2021: La TAH, de Tawang a Kanubari, está siendo construida por 4 entidades: Arunachal Pradesh state PWD (APPWD), BRO, MoRTH y NHIDCL. De los 978 km asignados a APPWD, 394,59 km ya están completos y los 583,41 km restantes están en construcción en varios paquetes con fecha de finalización prevista para marzo de 2024. ^[10]

• Octubre de 2022: Se ha completado y puesto en funcionamiento una ruta de 1.458 km de los 1.540 km aprobados por la DPR. Los 82 km restantes están en construcción. Otra ruta de casi 300 km se está completando en el marco de otros proyectos o las DPR se encuentran en diversas etapas de preparación y aprobación. ^[9]

Proyectos de conectividad en Arunachal Pradesh

• Ferrocarril Bhalukpong-Tawang , en construcción
• Carretera fronteriza de Arunachal , propuesta a lo largo de la frontera entre India y China a través del Alto Arunachal Pradesh
• Corredor Este-Oeste de Arunachal , propuesto a lo largo de las estribaciones de la parte superior baja de Arunachal Pradesh

Proyectos de conectividad en el noreste

• Proyectos de conectividad del noreste
• Proyectos de conectividad Look-East
• Corredor Norte-Sur y Este-Oeste
• Carretera de la Amistad India-Myanmar-Tailandia
• Corredor Económico BCIM
• Red de carreteras de Asia
• Lista de puentes sobre el río Brahmaputra

• Lista de carreteras nacionales de la India (por número de carretera)
• Lista de carreteras nacionales de la India
• Proyecto de Desarrollo de Carreteras Nacionales
• Autopistas de la India
• Cuadrilátero áureo (GQ)