Tránsito Metropolitano VIA

Tránsito Metropolitano VIA
	Un autobús VIA que opera como Ruta 501 en la terminal de UTSA
Antes	Sistema de tránsito de San Antonio
Padre	Ciudad de San Antonio y el condado de Bexar
Fundado	1977
Sede	123 N. Medina St. ; San Antonio , Texas ; Estados Unidos
Vía de Servício	Gran San Antonio
Rutas	Total: 95 ; Prim: 3 ; Frecuente: 19 ; Estándar: 73;
Paradas	5984
Centros de distribución	Estacionamiento y transporte: 10 ; Centro de tránsito: 9
Flota	Autobús: 511 ; Paratránsito: 138
Número de pasajeros diarios	84.000 (días laborables, segundo trimestre de 2024)
Número anual de pasajeros	25.132.300 (2023)
Tipo de combustible	GNC; Eléctrico;
Director	Jeffrey C. Arndt
Presidente de la junta directiva	Fernando Reyes
Sitio web	víainfo.net

Agencia de Tránsito

29°26′34″N 98°29′58″O / 29.44278°N 98.49944°W / 29.44278; -98.49944

VIA Metropolitan Transit Authority (conocida como VIA Metro o simplemente VIA) es la agencia de transporte público que presta servicios a San Antonio , Texas, Estados Unidos, y sus municipios circundantes. Comenzó a operar en 1978 como sucesora del Sistema de Tránsito de San Antonio. En 2023, el sistema tenía una cantidad de pasajeros de 25 132 300, o aproximadamente 84 000 por día laborable al segundo trimestre de 2024.

Además de la ciudad de San Antonio, VIA presta servicios a muchos otros municipios del condado de Bexar , incluidos Alamo Heights , Balcones Heights , Castle Hills , Converse , Kirby , Leon Valley , Olmos Park , Shavano Park y Terrell Hills . Si bien VIA no presta servicios directamente a algunos municipios del condado de Bexar, como Hill Country Village , Hollywood Park , Live Oak , Selma , Schertz , Universal City y Windcrest , muchos de ellos se encuentran a poca distancia en automóvil de las instalaciones periféricas de estacionamiento y transporte .

Historia

VIA se creó en 1977 cuando los ciudadanos del condado de Bexar votaron a favor de un impuesto a las ventas de medio centavo para financiar el servicio. Posteriormente, VIA compró activos de tránsito de la ciudad de San Antonio y comenzó a operar en marzo de 1978, tomando su nombre de la palabra latina que significa "camino". En 2004, los votantes de la ciudad de San Antonio aprobaron la formación del Distrito de Transporte Avanzado. Este impuesto a las ventas de un cuarto de centavo amplió y mejoró las operaciones de VIA. ^[3]

VIA ha recibido varios galardones de la Asociación Estadounidense de Transporte Público , en particular el premio al Mejor Sistema de Tránsito de América del Norte en 1990, así como varios premios de seguridad de la APTA en varios años. ^[3]

El 17 de diciembre de 2012, VIA agregó un servicio de autobús con paradas limitadas conocido como Prímo al corredor de Fredericksburg Road ^{. [4]} Designada como Ruta 100, conecta el Centro Médico del Sur de Texas con el centro de San Antonio . La ruta había conectado el campus principal de la Universidad de Texas en San Antonio con su campus del centro de la ciudad mediante una extensión del Centro Médico al Campus Principal de UTSA, así como una segunda extensión que iba desde el Centro Médico hasta la cercana ciudad independiente de Leon Valley ^[5] hasta enero de 2017 (cuando las extensiones se dividieron en la Ruta 101 que luego se convirtió en la Ruta 501 en enero de 2019). Una expansión de Prímo a Zarzamora Street se inauguró en enero de 2019 y una expansión a Military Drive se inauguró a fines de agosto de 2019, además, VIA está buscando otros corredores a los que agregar un mejor tránsito de autobuses en las próximas décadas. ^[6]

En marzo de 2020, las tarifas de todos los servicios de VIA se suspendieron temporalmente debido a la pandemia de COVID-19 . La suspensión de tarifas estaba prevista que durara hasta el 1 de abril de 2020, pero luego se extendió hasta fines de mayo de 2020. ^[7]^[8] El 6 de abril de 2020, VIA implementó cambios temporales en el servicio, incluida la suspensión temporal de algunas rutas, la implementación de límites de capacidad en los autobuses y el cambio de su flota a horarios de servicio los sábados. ^[9] El 27 de abril de 2020, VIA implementó más cambios temporales en el servicio, incluida la suspensión de rutas adicionales y una mayor disminución de la frecuencia. ^[10] La recaudación de tarifas continuó el 1 de junio de 2020, ^[11] y los límites de capacidad se eliminaron posteriormente el 1 de junio de 2021. ^[7]

Servicios

VIA opera más de 500 autobuses accesibles para sillas de ruedas en 75 rutas de autobús, que dan servicio a toda la ciudad de San Antonio y la mayor parte del condado de Bexar. Cada año se realizan alrededor de 36 millones de viajes en VIA. ^[3] Las rutas de autobús se dividen en tipos de servicio frecuente y estándar. VIA también ofrece un servicio para eventos especiales desde sus ubicaciones de Park & Ride a eventos como los partidos de baloncesto de los San Antonio Spurs en el Frost Bank Center , actividades anuales seleccionadas de la Fiesta San Antonio y el San Antonio Stock Show & Rodeo . ^{[12] VIA también ofrece servicios}de paratránsito "VIATrans" para viajeros discapacitados.

Las tarifas de VIA se han mantenido relativamente modestas durante su existencia. En sus inicios en 1978, las tarifas eran de 25 centavos para la mayoría de las rutas. Las tarifas para la mayoría de las rutas fijas durante 2006 eran de 80 centavos, y un pase de autobús mensual costaba $20, mucho más bajo que la mayoría de los otros sistemas de tránsito del país. El 1 de enero de 2007, las tarifas básicas se aumentaron a $1, y los precios de los pases mensuales se aumentaron a $25. Las tarifas básicas aumentaron a $1,10 y los precios de los pases mensuales se aumentaron a $30 el 1 de enero de 2009. ^[13] El 1 de marzo de 2014, la tarifa básica de autobús era de $1,20; los pases diarios eran de $4 y un pase de 31 días era de $35. ^[14] A partir del 1 de enero de 2016 ^[actualizar], la tarifa base es de $1.30, las tarifas exprés son de $2.60, los pases diarios son de $2.75, los pases de 7 días son de $12 y los pases de 31 días son de $38. ^[15] Los niños de 4 años o menos viajan gratis. ^[16] El 9 de noviembre de 2019, las transferencias se volvieron gratuitas y se pueden solicitar al pagar para abordar el autobús. Para transferir de un autobús local a uno exprés, se debe pagar la diferencia del servicio. Se aceptan pases de un día, siete días y 31 días en todas las rutas, excepto VIATrans y Special Event Service.

Los estudiantes de secundaria, universitarios y profesionales pueden comprar un pase semestral por $38 con un comprobante de inscripción. Al abordar, los estudiantes deben mostrar una identificación válida emitida por VIA o una identificación escolar con calcomanías para el semestre. Los estudiantes, profesores y personal que asisten o trabajan para Alamo Colleges District , Our Lady of the Lake University , Texas A&M San Antonio , University of Texas at San Antonio y University of the Incarnate Word pueden viajar en autobús gratis mostrando su pase goMobile emitido por la escuela como parte del programa U-Pass de VIA. ^[17]

Tipos de servicios de autobús

El color de una ruta se asigna según su frecuencia promedio fuera de horas punta. Algunas rutas contienen partes de su recorrido que operan con tipos de servicio menores. Además, algunas rutas operan con mayor frecuencia durante ciertas partes del día (por ejemplo, la ruta 90 opera cada 30 minutos fuera del horario de 9 a. m. a 3 p. m., pero está clasificada como un servicio estándar con color Dupain).

Tipo de servicio	Color del servicio	Descripción del servicio
Prim	Rojo	Prímo Service es la denominación de un servicio especial de paradas limitadas. Estas rutas recorren corredores con gran afluencia de pasajeros en toda la ciudad y pasan cada 15 minutos o menos.
Frecuente	Rojo	Servicio Frecuente es la designación para las rutas que operan cada 20 minutos o menos.
Estándar	Azul cobalto cian	Las rutas de servicio estándar de este color operan cada 30 minutos.
	Dupain	Las rutas de servicio estándar de este color operan cada 40 a 60 minutos, y algunas rutas tienen secciones que funcionan solo durante las horas pico.
	Mantequilla	Las rutas de servicio estándar de este color operan con una frecuencia superior a 60 minutos.

Servicio de eventos especiales

VIA ofrece un servicio especial para eventos importantes en San Antonio, que van desde eventos deportivos como partidos de fútbol americano en casa de UTSA, partidos en casa de los San Antonio Spurs, el Valero Alamo Bowl anual y eventos como Monster Jam, Fiesta San Antonio y The Texas Folklife Festival. El servicio de Park & Ride generalmente se ofrece desde Randolph y Crossroads Park/Rides, así como desde el Frank Madla Transit Center. El costo del servicio es de $1.30 por un viaje de ida y $2.60 por un viaje de ida y vuelta con descuentos para estudiantes, niños de 5 a 11 años, personas mayores de 62 años y personas con discapacidades.

Servicio VIA Link

El 4 de mayo de 2019, VIA lanzó un nuevo servicio de viajes compartidos en el área noreste de San Antonio que prometía una confiabilidad de servicio más frecuente, así como puntos de entrega más flexibles en comparación con el servicio de ruta fija tradicional. ^[18]

Este servicio se amplió posteriormente al lado noroeste en 2021, al lado sur en 2022, al sureste de Randolph Park & Ride en 2023 y al centro de la ciudad en 2024 para incluir también The Little Runner, que transporta a los estudiantes de UTSA entre el campus del centro de la ciudad de UTSA y sus estacionamientos circundantes. ^[19]

Nombre de la zona	Área	Fecha de lanzamiento	Rutas de autobuses retiradas
Zona del Paso de Naco	Al norte de Wurzbach Parkway en Uptown Central , Northeast Lakeview College	4 de mayo de 2019 ^[20]	640, 641, 642 ^[20]
Zona continental	Al sureste de Loop 1604 en el lado noroeste y el extremo oeste	2 de octubre de 2021 ^[21]	605, 660 (25 de octubre de 2021) ^[22]
Zona continental		2 de octubre de 2021 ^[21]	606 (16 de mayo de 2022) ^[23]
Zona Madla	Al sur del Loop 410 en el lado sur	8 de agosto de 2022 ^[24]	Servicio a Palo Alto College por la ruta 524, 672 ^[25]
Zona Randolph	Al oeste de Walzem Rd. en el lado noreste , Northeast Lakeview College	23 de octubre de 2023 ^[26]	629, 630 ^[27]
Centro / La zona del pequeño corredor	Distrito de Mejoras Públicas del Centro San Antonio (PID) ^[28]^[29]	2 de septiembre de 2024 ^[30]

Mantengamos a San Antonio en movimiento

El público aprobó con un 68% de los votos el plan Keep San Antonio Moving en octubre de 2020. ^[31] El plan tiene tres proyectos principales: ^[32]

VIA Advanced Rapid Transit (ART), un sistema de tránsito rápido en autobús . La primera ruta, la Línea Verde, planificada para correr de norte a sur a lo largo de la Avenida San Pedro entre el Aeropuerto Internacional de San Antonio y a través del centro de la ciudad hasta el área de Missions, está planificada para comenzar la construcción en 2025 y su apertura está prevista para 2027. Una segunda ruta, la Línea Plateada, planificada para correr de este a oeste a través del centro de la ciudad entre Frost Bank Center y el área cerca de Our Lady of the Lake University hasta General McMullen Drive, se encuentra actualmente en la fase de diseño y se proyecta que se inaugurará a fines de 2029.
Better Bus, un plan de mejora del servicio que ampliará el servicio a áreas que actualmente no cuentan con servicio de autobuses, aumentará el servicio para que todas las rutas funcionen cada 30 minutos o menos durante todas las horas de servicio, aumentará el servicio y los períodos de operación en rutas de autobuses clave e integrará mejor la red de autobuses con VIA Link.
Ampliación de VIA Link, ampliando el servicio de viajes compartidos antes mencionado para mejorar la cobertura en los vecindarios y ciudades suburbanas dentro de la jurisdicción de VIA para que más del 80% de los empleos y la población estén a media milla del transporte público.

Gobernancia

VIA está gobernada por un Consejo de Administración compuesto por once miembros , todos ellos con mandatos de dos años. ^[33]

Diez de los fideicomisarios son designados por las diversas entidades gubernamentales del condado de Bexar: la ciudad de San Antonio designa a cinco miembros, el Tribunal de Comisionados del condado de Bexar designa a tres y los alcaldes de las ciudades suburbanas, actuando en conjunto, designan a dos. Los fideicomisarios designados luego eligen a un presidente como el undécimo miembro de la Junta. ^[33] El actual presidente y director ejecutivo es Jeffrey C. "Jeff" Arndt. ^[34]

Rutas actuales

La siguiente es una lista de las rutas de VIA a partir de los cambios de servicio del 19 de agosto de 2024. ^[35] Muchas rutas que pasan por el centro de San Antonio o cambian de dirección en un punto de transferencia importante continúan con un número diferente; este par de rutas también se indica. ^[36]

Rutas radiales

Las rutas radiales están numeradas del 1 al 99 y brindan servicio al centro de la ciudad y recorren las calles principales.

El número de ruta también codifica la dirección general en la que viaja el autobús alejándose del centro de la ciudad:

La ruta 2 viaja en dirección norte
La ruta 25 viaja en dirección este
La ruta 44 viaja en dirección sur
La ruta 76 viaja en dirección oeste

Ruta	Nombre de la ruta	Terminales			Principales puntos de destino	Par de rutas	Notas de servicio
2	Servicio frecuente
	Blanco Frecuente	Loop 1604 y US 281	↔	Pecan y St. Mary's (hacia el sur) Navarro y Villita (hacia el norte)	US 281 en el circuito 1604 Plaza del Parlamento Centro	34	Los viajes brindan una extensión por hora a la terminal Loop 1604 y US 281
	Blanco Frecuente	Sir Winston y el Parlamento	↔		US 281 en el circuito 1604 Plaza del Parlamento Centro	34
3	Servicio frecuente
3	Salto de San Pedro	Centro de tránsito North Star	↔	Centro Plaza	Centro de tránsito North Star Centro Plaza Centro	76
4	Servicio frecuente
4	San Pedro Frecuente	Centro de tránsito North Star	↔	St. Mary's y Martin (hacia el sur) Commerce y Bowie (hacia el norte)	Centro de tránsito North Star Centro	28
5	Servicio estándar
5	McCullough	Aeropuerto Internacional de San Antonio	↔	St. Mary's y Pecan (hacia el sur) Navarro y Villita (hacia el norte)	Aeropuerto Internacional de San Antonio Parque Olmos Centro comercial North Star Centro de tránsito North Star Centro	36
7	Servicio estándar
	Ruta estadounidense 281 Stone Oak/Brooks Express	Estacionamiento y paseo en Stone Oak	↔	Centro de tránsito de Brooks	Estacionamiento y paseo en Stone Oak Aeropuerto Internacional de San Antonio Centro Centro de tránsito de Brooks		Servicio solo entre semana El servicio al Brooks Transit Center opera solo durante las horas pico
	Ruta estadounidense 281 Stone Oak/Brooks Express	Estacionamiento y paseo en Stone Oak	↔	Navarro y Villita
8	Servicio estándar
8	Santa María del Norte	Parque y paseo en Randolph	↔	St. Mary's y Martin (hacia el sur) Navarro y Villita (hacia el norte)	Parque y paseo en Randolph Alturas del Álamo Universidad del Verbo Encarnado Universidad de la Trinidad Centro	67	La mitad de los 8 autobuses no continúan como Ruta 67 los días laborables
9	Servicio frecuente
9	Broadway Frecuente	Paso de Naco	↔	Martin y Navarro (en dirección sur) S. Flores y Dolorosa (en dirección norte)	Paso de Naco Alturas del Álamo Centro	43	La mitad de los 9 buses no continúan como Ruta 43 Los viajes se alternan entre viajar por Broadway y Nacogdoches.
14	Servicio frecuente
14	Saltar Perrin Beitel	Paso de Naco	↔	Martin y Navarro (en dirección sur) S. Flores y Dolorosa (en dirección norte)	Paso de Naco Alturas del Álamo Universidad del Verbo Encarnado Centro	44	La mitad de los 14 autobuses no continúan como Ruta 44 los días laborables
17	Servicio estándar
17	Expreso IH-35	Estacionamiento y transporte en el bulevar Randolph	↔	Commerce y Presa (en dirección oeste) Centro Plaza (en dirección este)	Parque y paseo en Randolph Centro Plaza Centro	93
20	Servicio frecuente
20	New Braunfels Frecuente	Centro de tránsito de Brooks	↔	Centro Plaza	Centro de tránsito de Brooks Hospital estatal Mercado McCreless Colegio San Antonio Centro Plaza	26	La mitad de 20 buses no continúan como Ruta 26
21	Servicio estándar
	Kirby / Converse	Parque y paseo en Randolph	↔	Martin & Navarro (en dirección oeste) Pecan & Navarro (en dirección este)	Parque y paseo en Randolph Conversar Kirby Centro	77	El último viaje en dirección este termina en Foster y FM 78
	Kirby / Converse	Fomentar y FM 78	↔		Parque y paseo en Randolph Conversar Kirby Centro	77
22	Servicio estándar
22	Hayes	Hines y Dignowity	↔	Martín y Navarro (en dirección oeste) Navarro y Villita (en dirección este)	Centro de Salud Universitaria Robert Hillard Centro	51
24	Servicio estándar
24	Este de Houston	Apartamentos en Dietrich Road	↔	Centro Plaza	Pueblo gemelo Centro Frost Bank Centro Centro Plaza
25	Servicio frecuente
	Comercio del Este Frecuente	Vista real y vista del camino	↔	Martin & Jefferson (en dirección oeste) Centro Plaza (en dirección este)	Vista real Parque Huntleigh Estacionamiento y paseo en Ellis Alley Centro Centro Plaza	75	El servicio a Royal View y Way View opera solo durante las horas pico.
	Comercio del Este Frecuente	Houston y Lynhaven	↔			75
26	Servicio estándar
26	Martín Luther King	Centro comercial Lone Oak	↔	Centro Plaza	Pueblo de Eastwood Alamodome Centro Plaza Centro	20
28	Servicio frecuente
28	Portero Frecuente	Rigsby y Loop 410 Norte	↔	Commerce y Bowie (hacia el oeste) St. Mary's y Martin (hacia el este)	Dellcrest Cruz del sur Centro	4	Los viajes se alternan entre viajar a lo largo de Rice y Southcross.
30	Servicio estándar
30	Rigsby	Sinclair y el lago Vista	↔	Navarro y Villita (en dirección oeste) St. Mary's y Pecan (en dirección este)	Dellcrest Parque Comanche Centro	90	Realiza un viaje prolongado a las instalaciones de distribución HEB de Foster Road solo durante las horas pico
32	Servicio estándar
32	Steve	Líbano y Goliad	↔	Navarro y Villita (en dirección oeste) St. Mary's y Martin (en dirección este)	Lado del arroyo Centro de tránsito de Brooks Colinas de las Tierras Altas Departamento de Servicios Humanos de Texas Centro	96
34	Servicio frecuente
34	Frecuentes en South St. Mary's	Centro de tránsito de Brooks	↔	Navarro y Villita (hacia el norte) Pecan y St. Mary's (hacia el sur)	Centro de tránsito de Brooks Mercado McCreless Centro de detención de menores Centro	2	Realiza un viaje extendido al faro para ciegos de San Antonio y/o al anexo del faro para ciegos solo durante las horas pico
36	Servicio estándar
36	Presa del Sur	Centro de tránsito de Brooks	↔	Navarro y Villita (hacia el norte) St. Mary's y Pecan (hacia el sur)	Centro de tránsito de Brooks Hospital estatal de New Braunfels Centro	5	Los viajes se alternan entre recorrer Hotwells y S. Presa.
42	Servicio estándar
	Roosevelt	Navistar	↔	Navarro y Villita (hacia el norte) Pecan y S. St. Mary's (hacia el sur)	Navistar Villa Coronado Centro de distribución TJ Maxx Misión del Lago Centro	88	Realiza un viaje extendido al Centro de Tecnología Avanzada de Navistar y/o al Centro de Distribución TJ Maxx solo durante las horas pico de los días de semana. Presta servicio al faro de San Antonio para ciegos de lunes a viernes y durante las horas pico los sábados únicamente.
	Roosevelt	Misión del Lago	↔			88
43	Servicio estándar
43	Flores del Sur	Gillette y Pleasanton	↔	Dolorosa y Flores (dirección norte) Martín y Navarro (dirección sur)	Kingsborough Bellaire Centro	9
44	Servicio estándar
44	Pleasanton	Moursund y Villaret	↔	Dolorosa y Flores (dirección norte) Martín y Navarro (dirección sur)	Moursund en la ruta 410 Centro	14
46	Servicio estándar
46	Comercial	Comercial y Gillette	↔	Centro Plaza	Kingsborough Comercial Centro Plaza
51	Servicio estándar
51	Nogalitos	Centro de tránsito de Madla	↔	Navarro y Villita (dirección norte) Martín y Navarro (dirección sur)	Centro de tránsito de Madla Centro comercial South Park Centro	22
62	Servicio estándar
62	Iglesia	Calle Clarence Tinker y calle Perrin.	↔	Centro Plaza	Puerto San Antonio Centro Centro Plaza	89
64	Servicio estándar
64	Expreso US 90	Colegio Northwest Vista	↔	Dolorosa y Main	Colegio Northwest Vista Mundo marino Centro de tránsito Kel-Lac Centro		Va a Sea World (entrada principal) solo cuando el parque está abierto al público .
66	Servicio estándar
66	Ceralvo	Centro de Salud Familiar de la Universidad SW	↔	Centro Plaza	Centro de Salud Familiar de la Universidad del Suroeste Centro Centro Plaza	68
67	Servicio estándar
67	Laredo	Centro Comercial Las Palmas.	↔	Navarro y Villita (hacia el norte) St. Mary's y Martin (hacia el sur)	Centro Comercial Las Palmas Centro	8
68	Servicio frecuente
68	Guadalupe Frecuente	Centro de Salud Familiar Universitario	↔	Centro Plaza	Centro de Familia de la Universidad del Suroeste Centro Comercial Las Palmas Centro Plaza Centro	66	La mitad de los 68 autobuses no continúan como Ruta 66
75	Servicio frecuente
75	Comercio del Oeste Frecuente	Centro de Salud Familiar Univ. SW.	↔	Centro Plaza (en dirección este) Martin & Jefferson (en dirección oeste)	Centro de Salud Familiar de la Universidad del Suroeste Universidad Nuestra Señora del Lago Centro Centro Plaza	25	Los viajes se alternan entre recorrer El Paso y Acme Rd.
76	Servicio frecuente
76	Saltar al comercio del oeste	Centro de tránsito Kel-Lac	↔	Centro Plaza	Centro de tránsito Kel-Lac Universidad Nuestra Señora del Lago Centro Centro Plaza	3
77	Servicio estándar
77	Martín	Aurora y Consuelo	↔	Pecan y Navarro (en dirección este) Martin y Navarro (en dirección oeste)	Terraza Loma Centro	21
79	Servicio estándar
79	Ruiz	Ruiz y el general McMullen	↔	Pecan y Navarro (en dirección este) Martin y Navarro (en dirección oeste)	Parque Rosedale Centro de Salud Universitario del Centro
82	Servicio frecuente
82	Culebra Frecuente	Centro de tránsito de Ingram	↔	Pecan y St. Mary's (en dirección sur) St. Mary's y Martin (en dirección norte)	Centro de tránsito de Ingram Centro comercial Ingram Complejo deportivo Northside Centro de investigación del suroeste Universidad de Santa María Centro	95
88	Servicio frecuente
88	Bandera Frecuente	Bandera y continente	↔	Pecan y St. Mary's (hacia el sur) Navarro y Villita (hacia el norte)	Continente Valle de León Centro	42	Los viajes se alternan entre recorrer Bandera Rd. y Evers Rd. La mitad de los 88 buses no continúan como Ruta 42
89	Servicio estándar
89	Álamo	Centro de tránsito de Ingram	↔	Centro Plaza	Centro de tránsito de Ingram Campus Robert B. Green de la Universidad de Salud Centro Centro Plaza	62
90	Servicio estándar
90	Césped arbolado	Centro de tránsito Ingram.	↔	St. Mary's y Pecan (hacia el este) Navarro y Villita (hacia el oeste)	Centro de tránsito de Ingram Centro comercial Ingram Universidad de Santa María Colegio San Antonio Centro	30
93	Servicio estándar
93	El expreso Correcaminos	El borde	↔	Centro Plaza (en dirección este) Commerce y Presa (en dirección oeste)	El borde Tiendas en La Cantera Universidad de Texas en San Antonio Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads Centro Plaza Centro de la UTSA Centro	17
95	Servicio frecuente
95	Fredericksburg Rd. Frecuente	Centro de tránsito del centro médico	↔	St. Mary's y Martin (hacia el sur) Pecan y St. Mary's (hacia el norte)	Centro de tránsito del centro médico Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads Distrito Deco Centro	82
96	Servicio frecuente
96	Vance Jackson Frecuente	Silicio y DeZavala	↔	St. Mary's y Martin (hacia el sur) Navarro y Villita (hacia el norte)	Parque empresarial de University Heights Distrito Deco Centro	32	La mitad de los 96 buses no continúan como Ruta 32
97	Servicio estándar
	Avenida Oeste	El borde	↔	St. Mary's y Martin (hacia el sur) Navarro y Villita (hacia el norte)	El borde Parque empresarial de University Heights Colinas del castillo Distrito Deco Centro		Los viajes se alternan entre las terminales The Rim y Silicon & DeZevala Realiza un viaje extendido a Talavera Ridge Rd. solo durante las horas pico
	Avenida Oeste	Silicio y DeZevala	↔

Rutas Prímo

Las rutas Prímo son rutas de alta frecuencia con paradas limitadas que operan en corredores con gran cantidad de pasajeros. La ruta 100 cuenta con estaciones a lo largo de Fredericksburg Road y Medical Drive, mientras que las rutas 102 y 103 cuentan con paradas de autobús mejoradas con información de llegada en tiempo real. La parte norte de la ruta 103 también utiliza las estaciones de Fredericksburg Road.

Autobús Prímo que sale de la estación Mary Louise en dirección norte hacia el Centro Médico T/C
Estación Prímo en dirección sur de Mary Louise hasta el centro y Madla T/C

Ruta	Nombre de la ruta	Terminales			Principales puntos de destino	Estaciones	Notas de servicio
100	Servicio Prímo
100	Carretera Fredericksburg	Centro de tránsito del centro médico	↔	Estacionamiento y paseo en Ellis Alley	Estacionamiento y paseo en Ellis Alley Centro Centro Plaza Centro médico Centro de tránsito del centro médico	Hospital Universitario Ewing Halsell Callaghan Encrucijada De Chantle Babcock María Luisa Huisache	Opera únicamente en las estaciones Prímo en Fredericksburg Road Se salta paradas en el centro Proporciona paradas de cortesía en todas las paradas de autobús entre la estación Babcock y la estación Ewing Halsell durante el servicio de formación.
102	Servicio Prímo
102	Militar	Centro de tránsito Kel-Lac	↔	Centro de tránsito de Brooks	Centro de tránsito Kel-Lac Base de la Fuerza Aérea Lackland Centro comercial South Park Centro de tránsito de Brooks	No hay estaciones
103	Servicio Prímo
103	Zarzamora	Centro de tránsito de Madla	↔	Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads	Centro de tránsito de Madla Basílica del Santuario Nacional de la Pequeña Flor Distrito Deco Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads	De Chantle Babcock María Luisa	Opera únicamente en las estaciones Prímo en la carretera Fredericksburg

Rutas de alineación

Las rutas de alineación están numeradas del 200 al 299.

A las 10:30 p. m., 11:30 p. m. y 12:30 a. m., todos los autobuses que forman parte de una ruta de formación llegarán al noroeste de Travis Park y saldrán del centro para brindarles a los pasajeros una última oportunidad de llegar a sus destinos finales.

Los dos últimos dígitos de cada número de ruta se heredan del número de la ruta base que se aleja del centro (por ejemplo, la ruta 275 hereda su número de ruta de la ruta 75 en lugar de la ruta 67, ya que el autobús sale del centro siguiendo la ruta 75).

Ruta	Nombre de la ruta	Terminales			Rutas atendidas	Descripción de la ruta
202	Servicio estándar
202	Blanco	Santa María y Martín	↔	Avenida Oeste y Jackson-Keller	2	Viaja a Blanco y Jackson-Keller por la Ruta 2 en dirección norte y sigue brevemente la Ruta 651 en dirección norte hasta West Ave. y Jackson-Keller. Viajes a St. Mary's y Pecan por la Ruta 2 en dirección sur
204	Servicio estándar
204	San Pedro / McCullough	Martín y Navarro	↔	Centro de tránsito North Star	4 5	Viaja al North Star Transit Center por la Ruta 4 en dirección norte. Viajes a Martin y Navarro por la Ruta 5 en dirección sur.
209	Servicio estándar
209	Broadway / Nacogdoches	Pecan y Navarro	↔	Broadway y Loop 410	9	Viaja a Broadway y Loop 410 a través de la Ruta 9 en dirección norte por Broadway. Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 9 en dirección sur por Nacogdoches
214	Servicio estándar
214	Autopista Austin /Randolph	Pecan y Navarro	↔	Parque y paseo en Randolph	14 17	Viajes a Randolph Park & Ride por la Ruta 14 en dirección norte Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 17 en dirección oeste.
222	Servicio estándar
222	Hays / E. Houston	Pecan y Navarro	↔	Hines y Dignowity	22 24	Viaja a Hines y Dignowity por la Ruta 22 en dirección este y continúa hasta WW White y Springfield por la IH-35. Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 24 en dirección oeste.
225	Servicio estándar
225	Comercio electrónico / ML King	Pecan y Navarro	↔	Houston y Kenmar	25 26	Viaja a Houston y Kenmar por la Ruta 25 en dirección este y continúa hasta WW White y Martin Luther King. Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 26 en dirección oeste.
230	Servicio estándar
230	Rigsby / Portero	Pecan y Navarro	↔	Rigsby y WW White	28 30	Viajes a Rigsby y WW White por la Ruta 30 en dirección sur. Viaja a Pecan y Navarro por la Ruta 28 en dirección oeste por Southcross
232	Servicio estándar
232	Avenida Steves / S. St. Mary's	Pecan y Navarro	↔	Goliad y SE Militar Dr.	32 34	Viajes a Goliad y SE Military Dr. por la Ruta 32 en dirección sur. Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 34 en dirección norte.
242	Servicio estándar
242	Roosevelt / S. Presa	Pecan y Navarro	↔	Centro de tránsito de Brooks	36 42	Viaja al Brooks Transit Center por la Ruta 42 en dirección sur. Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 36 en dirección norte por Hotwells
243	Servicio estándar
243	S. Flores / Pleasanton	Pecan y Navarro	↔	Gillette y Pleasanton	43 44	Viajes a Gillette y Pleasanton por la Ruta 43 en dirección sur. Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 44 en dirección norte.
246	Servicio estándar
246	Comercial	Pecan y Navarro	↔	Centro de tránsito de Madla	46	Viaja a Commercial y Gillette por la Ruta 46 en dirección sur y continúa hacia el oeste hasta Madla Transit Center. Viaja al centro de la ciudad por la IH-35 en dirección norte y sigue la Ruta 64 hasta Pecan y Navarro.
251	Servicio estándar
251	Nogalitos / Kirk	Pecan y Navarro	↔	Barlite y el Dr. Militar del Suroeste.	51 62	Viajes a Barlite y SW Military Dr. por la Ruta 51 en dirección sur. Sigue brevemente la Ruta 524 en dirección norte y continúa por Cupples Rd. hasta Kirk Place. Viaja a Pecan y Navarro por la Ruta 62 en dirección norte.
268	Servicio estándar
268	Calle Guadalupe / Ceralvo	Santa María y Martín	↔	Castroville y SW 36th	66 68	Viaja a Castroville y SW 36th por la Ruta 68 en dirección oeste. Viaja a St. Mary's & Martin por la Ruta 66 en dirección este y sigue la Ruta 17 en dirección este dentro del centro de la ciudad.
275	Servicio estándar
275	Comercio / Laredo	Santa María y Martín	↔	Centro Comercial Las Palmas.	67 75	Viaja hasta Acme Rd y Old Highway 90 por la Ruta 75 en dirección oeste, y continúa hacia el este por Eldridge Ave. Sigue brevemente la Ruta 75 en dirección este hasta El Paso y Gen. McMullen , y viaja hacia el sur por General McMullen hasta llegar a Las Palmas Shopping Ctr. Viajes a St. Mary's y Martin por la Ruta 67 en dirección norte.
276	Servicio estándar
276	Comercio / Centro de tránsito Kel-Lac.	Santa María y Martín	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	64 76	Viaja al centro de tránsito Kel-Lac por la ruta 76 en dirección oeste. Viajes a St. Mary's y Martin por la Ruta 64 en dirección este.
277	Servicio estándar
277	Martín / Ruiz	Santa María y Martín	↔	Ruiz y el general McMullen	77 79	Viaja a Ruiz y Gen. McMullen por la Ruta 77 en dirección oeste. Viajes a St. Mary's y Martin por la Ruta 79 en dirección este.
282	Servicio estándar
282	Culebra	Santa María y Martín	↔	Centro de tránsito de Ingram	82	Viaja al centro de tránsito de Ingram por la ruta 82 en dirección norte. Viajes a St. Mary's & Martin por la Ruta 82 en dirección sur.
288	Servicio estándar
288	Bandera / Evers Rd.	Santa María y Martín	↔	Loop 410 y Bandera	88	Viaja a Loop 410 y Bandera por la Ruta 88 en dirección norte. Viajes a St. Mary's y Martin por la Ruta 88 en dirección sur.
289	Servicio estándar
289	Álamo / Césped forestal	Pecan y Navarro	↔	Calle Ingram y Callaghan	89 90	Viaja a Ingram Rd. y Callaghan por la Ruta 89 en dirección norte. Viajes a Pecan y Navarro por la Ruta 90 en dirección este.
296	Servicio estándar
296	Vance Jackson/Avenida Oeste.	Martín y Navarro	↔	Jackson-Keller y West Ave.	96 97	Viaja a Jackson-Keller y West Ave. por la Ruta 96 en dirección norte. Viajes a Martin y Navarro por la Ruta 97 en dirección sur.

Rutas que cruzan la ciudad

Las rutas que cruzan la ciudad están numeradas del 500 al 599 y brindan servicio en los principales corredores de viaje que están fuera del centro de la ciudad.

Ruta	Nombre de la ruta	Terminales			Principales puntos de destino	Par de rutas	Notas de servicio
501	Servicio estándar
501	UTSA / Valle de León	Universidad de Texas en San Antonio	↔	Poss y Bandera	Universidad de Texas en San Antonio Centro médico del sur de Texas Centro de tránsito del centro médico Valle de León
502	Servicio estándar
502	Mil robles	Estacionamiento y transporte en el bulevar Randolph	↔	Centro de tránsito North Star	Parque y paseo en Randolph El país de las maravillas de Morgan Paso de Naco Centro de tránsito North Star	602
503	Servicio estándar
503	Cruce de Huebner	Centro de tránsito del centro médico	↔	Estacionamiento y paseo en Stone Oak	Centro de tránsito del centro médico del sur de Texas Roble de piedra Estacionamiento y paseo en Stone Oak
505	Servicio estándar
505	Bajo	Estacionamiento y transporte en el bulevar Randolph	↔	Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads	Parque y paseo en Randolph Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads
509	Servicio estándar
509	Hildebrando	Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads	↔	Parque y paseo en Randolph	Parque y paseo en Randolph Alturas del Álamo Distrito Deco Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads		No hay servicio dominical
515	Servicio estándar
515	Cruz del sur	Bynum y el ejército	↔	Nuevos manantiales de azufre y rancho Southcross	Rancho Southcross Mercado McCreless San del Sur
522	Servicio estándar
522	Babcock	Laureate y Clark	↔	Centro Comercial Las Palmas.	Parque Woodway Centro de tránsito del centro médico Centro Comercial Las Palmas
524	Servicio frecuente
524	General McMullen Frecuente	Briggs y Somerset	↔	Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads	Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads Alturas de Balcones Centro Comercial Las Palmas Puerto San Antonio
534	Servicio frecuente
534	Wurzbach Frecuente	Centro de tránsito de Ingram	↔	Centro de tránsito North Star	Centro de tránsito de Ingram Centro comercial Ingram Park Centro de tránsito del centro médico Centro de tránsito North Star
552	Servicio frecuente
552	Loop 410 / WW Salto blanco	Centro de tránsito Kel-Lac	↔	Centro de tránsito de Brooks	Centro de tránsito Kel-Lac Centro de tránsito de Ingram Estacionamiento de estacionamiento en Crossroads Centro de tránsito North Star Parque y paseo en Randolph Centro de tránsito de Brooks

Rutas circulatorias

Las rutas de circulación están numeradas del 600 al 699 y brindan servicio local dentro de áreas residenciales y permiten transferencias a otras líneas en centros de tránsito.

El número de ruta también codifica el área general que cubre la ruta:

Las rutas 602 y 647–651 sirven al área que rodea el North Star Transit Center
Las rutas 603 y 604 sirven al área al norte del Centro Médico del Sur de Texas.
Las rutas 607 a 610 cubren el área entre el Centro Médico y el Centro de Tránsito Ingram.
Las rutas 611 a 620 sirven al área al sur del Ingram Transit Center
La ruta 632 sirve al área sureste de Randolph Park & Ride

Ruta	Nombre de la ruta	Terminales			Principales puntos de destino	Par de rutas	Notas de servicio
602	Servicio estándar
602	Estrella del Norte / Centro Médico	Centro de tránsito North Star	↔	Centro de tránsito del centro médico	Centro de tránsito North Star Colinas del castillo Centro de tránsito del centro médico	502
603	Servicio estándar
603	Centro médico / UTSA	Universidad de Texas en San Antonio	↔	Centro Médico. Centro de Tránsito.	Universidad de Texas en San Antonio Parque Empresarial Universitario Centro de tránsito del centro médico	604
604	Servicio estándar
604	Centro médico / University Heights	Silicio y DeZavala	↔	Centro de tránsito del centro médico	Parque empresarial de University Heights Centro de tránsito del centro médico	603
607	Servicio estándar
607	Centro médico / Ingram	Centro de tránsito de Ingram	↔	Centro de tránsito del centro médico	Centro de tránsito de Ingram Centro de tránsito del centro médico	618
609	Servicio estándar
609	Centro médico Ingram/Mainland del sur de Texas	Centro de tránsito del centro médico	↔	Centro de tránsito de Ingram	Centro de tránsito de Ingram Continente Centro de tránsito del centro médico	610
610	Servicio estándar
610	Ingram / Cruce del Noroeste	Cliffbrier y Culebra	↔	Centro de tránsito de Ingram	Cruce del Noroeste Centro de tránsito de Ingram	609
611	Servicio estándar
611	Valle-Hi / Kel-Lac	Vista del lago	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Valle Hola Centro de tránsito Kel-Lac	615	Los autobuses en dirección norte circulan por Morning Valley Los autobuses en dirección sur viajan por Juno Landing
612	Servicio estándar
612	Kel-Lac / Lagos del Oeste	Horal y Marbach	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Lagos del oeste Centro de tránsito Kel-Lac	614
613	Servicio estándar
613	Patrimonio del noroeste / Kel-Lac	Fillmore y Potranco	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Patrimonio del Noroeste Centro de tránsito Kel-Lac	619
614	Servicio estándar
614	Cala escondida / Kel-Lac	Puerto Victoria y puesto comercial	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Cala escondida Parque Pearsall Centro de tránsito Kel-Lac	612
615	Servicio estándar
615	Kel-Lac / Parque del Patrimonio	Campo Cuervo y Pue Rd.	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Parque del Patrimonio Centro de tránsito Kel-Lac	611
616	Servicio estándar
616	Puerto Sky / Kel-Lac	Antiguo puerto aéreo y Clipper	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Puerto del cielo Centro de tránsito Kel-Lac Pueblo de comerciantes	617	Los autobuses viajan a Trader's Village solo al mediodía los fines de semana.
617	Servicio estándar
617	Kel-Lac / Colinas del arco iris	Tarasco y Horal	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Colinas del arcoiris Lagos del oeste Centro de tránsito Kel-Lac	616
618	Servicio estándar
618	Ingram / Westlakes	Horal y Marbach	↔	Centro de tránsito de Ingram	Lagos del oeste Centro de tránsito de Ingram	607
619	Servicio estándar
619	Kel-Lac / Arroyo indio	Creek Bend y Sweet Maiden	↔	Centro de tránsito Kel-Lac	Arroyo indio Centro de tránsito Kel-Lac	613
620	Servicio estándar
620	Colegio Northwest Vista / Ingram	Colegio Northwest Vista	↔	Centro de tránsito de Ingram	Colegio Northwest Vista Centro de tránsito de Ingram
632	Servicio estándar
632	Randolph / Ventura	Estacionamiento y transporte en el bulevar Randolph	↔	FM 78 y Crestway	Ventura Parque y paseo en Randolph
647	Servicio estándar
647	Estrella del Norte / Harry Wurzbach	Harry Wurzbach y Terrel	↔	Centro de tránsito North Star	Centro de tránsito North Star Alturas del Álamo Colinas de Terrell JBSA - Fuerte Sam Houston	648
648	Servicio estándar
648	Estrella del Norte / Roble Piedra	Hospital Bautista del Centro Norte	↔	Centro de tránsito North Star	Centro de tránsito North Star Parque empresarial Arion Hospital Bautista del Centro Norte	647
651	Servicio estándar
651	Distrito Deco / Castle Hills	Avenida Oeste y Jackson-Keller	↔	Avenida Oeste y Hildebrand	Colinas del castillo Distrito Deco

Flota de autobuses

Flota activa

Año	Fabricante	Modelo	Longitud (pies)	Propulsión de combustible	Serie de flotas	Notas
2022	Gillig Piso bajo	Vehículo eléctrico	40	Batería eléctrica	118-125	Reemplazaron los carros de propano del centro Actualmente se está probando en las rutas 2/34, 14/44 y 25/75
2022	Gillig Piso bajo	LFW	40	GNC	758-785	Primeros autobuses Gillig para VIA Primeros autobuses de la flota que incluyen puertos de carga USB debajo de los asientos Pedido de 29 de 113 autobuses Actualmente en entrega
2010	NABI	LFW	40	GNC	947-950	Primeros autobuses propulsados por GNC de la flota, todos ellos utilizados exclusivamente en las rutas de Prímo.
2012–13	NABI	60-BRT	60	GNC	951-969	Utilizados exclusivamente en las rutas Prímo, están asignados principalmente a la Ruta 100, siendo utilizados ocasionalmente en las Rutas 102.
2016	Insumos no financieros	XN40	40	GNC	406-420	Anteriormente utilizados exclusivamente en el ahora desaparecido servicio VIVA de VIA. Las líneas 419 y 420 ahora están pintadas con los colores de Prímo y se utilizan exclusivamente en las rutas de Prímo, mientras que las líneas 406 a 418 han sido repintadas para que coincidan con los colores actuales de VIA y se utilizan en todas las rutas.
2016–2020	Autobús Nova	Gas natural LFS	40	GNC	421-757 801-806 970-989	Utilizados en todas las rutas, los números 970-989 se utilizan exclusivamente en las rutas Prímo.

Flota histórica

Año	Fabricante	Modelo	Longitud (pies)	Propulsión de combustible	Serie de flotas	Notas
1999–01	NABI	LFW	40	Diesel	730-946	Se retiró del servicio en 2017-2018.
2000	Campeón	Solo	30	Propano	663-729	Se retiró del servicio en 2008.
2003, 2004-2005, 2006, 2008	Nuevo folleto	D40LF	40	Diesel	200-375	Los modelos anteriores se retiraron del servicio en 2017 y la flota restante se retiró del servicio en 2022.
2012	Proterra	Paseo ecológico BE35	35	Eléctrico	115-117	Se retiró del servicio en 2022.
2005	Óptima	Réplica de carro	30	Propano	96-114	Se retiró del servicio en 2021.
2010	Nuevo folleto	DE40LFR	40	Híbrido diésel	376-405	Se retiró del servicio en 2023.

Referencias

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Enlaces externos

Sitio web oficial
Mapa del sistema VIA

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