Toyota Yaris (XP210) | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
También llamado | Mazda2 Híbrido (Europa, 2022-actualidad) |
Producción | Febrero de 2020 – presente |
Asamblea | |
Diseñador | Mario Majdandzić [4] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Automóvil subcompacto / Supermini ( B ) |
Estilo de carrocería | Hatchback de 5 puertas |
Disposición | |
Plataforma | TNGA: GA-B [5] |
Relacionado | |
Tren motriz | |
Motor | |
Motor eléctrico |
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Transmisión | |
Transmisión híbrida | División de potencia |
Batería | Batería de iones de litio de 177,6 V (híbrida) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes |
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Longitud | 3.940 mm (155,1 pulgadas) |
Ancho |
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Altura |
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Peso en vacío | 940–1180 kg (2072–2601 lb) (Japón) |
Cronología | |
Predecesor |
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El Toyota Yaris de la serie XP210 es la cuarta generación del Yaris , un automóvil subcompacto /supermini ( segmento B ) fabricado por Toyota para los mercados japonés, europeo y australiano. El modelo se lanzó en octubre de 2019 para reemplazar al Yaris/Vitz de la serie XP130 y se construyó sobre la plataforma GA-B . A diferencia de los modelos Yaris anteriores basados en Vitz, las variantes estándar del Yaris de la serie XP210 solo están disponibles en carrocería hatchback de 5 puertas; el modelo de 3 puertas a medida está reservado para la variante orientada al rendimiento llamada GR Yaris .
Construido sobre la plataforma GA-B, su desarrollo fue dirigido por el ingeniero jefe Yasunori Suezawa y el ingeniero jefe híbrido Takashi Uehara bajo la dirección interna de "Toyota Compact Car Company". [7] [8] Durante su desarrollo, el CEO de Toyota, Akio Toyoda, decidió en 2015 retrasar el lanzamiento planificado del vehículo por un año para revisar la plataforma GA-B, que inicialmente era más grande, más pesada y más cara de lo previsto, ya que compartía muchas partes con otras plataformas TNGA más grandes. [9] El vehículo había sido visto en pruebas en julio de 2019 en el circuito de Nürburgring en Alemania. [10] [11] [12]
El Yaris de la serie XP210 se presentó simultáneamente el 16 de octubre de 2019 en Japón y Ámsterdam , Países Bajos. [13] [14] [15] [16] Salió a la venta en Japón el 10 de febrero de 2020, mientras que la variante 4WD de gasolina salió a la venta en abril de 2020. [1]
El Yaris se lanzó al mercado japonés el 10 de febrero de 2020. Marcó el debut de la marca Yaris en el mercado, ya que sus predecesores fueron identificados como Vitz. El cambio de marca se atribuyó a una fuerte caída en las ventas y como un esfuerzo por expandir su base de clientes de mediana edad. [17] Las otras razones del cambio de nombre son su popularidad en el WRC y la unificación de la red de ventas de Toyota en Japón. Antes de esta generación, el Vitz era un modelo exclusivo de los concesionarios Netz Store , mientras que el Yaris más nuevo se posiciona como un automóvil compacto ampliamente disponible desde la unificación de la línea de concesionarios japoneses en mayo de 2020. [18]
El Yaris de la serie XP210 fabricado en Japón mantuvo el ancho de 1.695 mm (66,7 pulgadas) del Vitz de la generación anterior para permanecer en la clasificación de "automóvil compacto" de las regulaciones de dimensiones del gobierno japonés. Se ofrecen tres opciones de motorización, que van desde el motor de gasolina básico de 1.0 litros, el motor de gasolina de 1.5 litros y el motor híbrido de gasolina de 1.5 litros. La tracción a las cuatro ruedas está disponible como opción para los modelos de 1.5 litros, y la versión híbrida recibió un sistema de tracción a las cuatro ruedas eléctrico "E-Four". La transmisión manual de 6 velocidades solo está disponible para el motor de gasolina convencional de 1.5 litros. Los niveles de equipamiento ofrecidos son X "paquete B", X, G y Z. [1]
Desde febrero de 2023, Mitsuoka comercializa una versión modificada del Yaris de la serie XP210 con el nombre de Mitsuoka Viewt Story , que es un Viewt de cuarta generación. Reemplazó al Viewt anterior basado en el Nissan March . Al igual que sus iteraciones anteriores, su diseño se inspiró en el Jaguar Mark 2. [ 19]
El Yaris renovado para el mercado japonés se lanzó el 17 de enero de 2024 con una parrilla rediseñada. [20]
El Yaris de la serie XP210 se presentó para Australia y Nueva Zelanda en junio de 2020, y sus ventas comenzaron en agosto de 2020. Procedente de Japón, el Yaris para estos mercados recibió el motor de gasolina de 1,5 litros tanto en configuración convencional como híbrida, siendo este último posicionado como el reemplazo del Prius c . La línea australiana consta de tres niveles de equipamiento, que son Ascent Sport, SX y ZR. [21] [22]
Los hatchbacks Yaris con motor de gasolina ya no se ofrecen en Australia desde marzo de 2024. [23]
Para el mercado europeo, las especificaciones se detallaron en julio de 2020. Está disponible con el motor híbrido de gasolina de 1,5 litros, mientras que ciertos mercados de la región también recibieron los motores de gasolina convencionales de 1,0 litros y 1,5 litros. [24] [25] La producción comenzó en Toyota Motor Manufacturing France en Onnaing desde el 6 de julio de 2020. [26] También lo produce Toyota Motor Manufacturing Czech Republic en Kolín desde noviembre de 2021. [3]
En agosto de 2021 se lanzó en España una versión furgoneta biplaza del Yaris Hybrid denominada Yaris Hybrid ECOVan. [27]
En diciembre de 2021, se presentó el acabado GR Sport . [28] Esto incluye ajustes de suspensión revisados, mayor rigidez de la carrocería y reajuste de la dirección asistida eléctrica .
El 30 de mayo de 2023 se puso a disposición una opción mejorada de motor híbrido de gasolina de 1,5 litros con una potencia combinada del sistema de 96 kW (129 hp; 131 PS), comercializada como "Hybrid 130", mientras que la opción híbrida más antigua se denominó "Hybrid 115". [29] [30]
El Mazda2 Hybrid , basado en el Yaris Hybrid, se fabricará a partir de diciembre de 2021 y saldrá a la venta en 2022 junto con el modelo DJ con motor de gasolina estándar fabricado por Mazda. [31] [32] [33]
Tipo | Código del motor | Desplegar. | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Salida del sistema combinado | Motor eléctrico | Batería | Transmisión | Código del modelo | Disposición | Años cal. |
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Gasolina | 1KR-FE [34] | 996 cc (1,0 L) I3 | 51 kW (68 CV; 69 PS) a 6000 rpm | 92 N⋅m (9,38 kg⋅m; 67,9 lb⋅ft) a 4400 rpm | - | - | - | K120 transmisión variable continua | KSP210 (Japón) | Delantero | 2020-presente |
53 kW (71 CV; 72 PS) a 6000 rpm [35] | 93 N⋅m (9,48 kg⋅m; 68,6 lb⋅ft) a 4400 rpm | Manual de 5 velocidades | KSP211 (Europa) | ||||||||
Gasolina | M15A-FKS [34] [36] | 1.490 cc (1,5 L) I3 | 88–92 kW (118–123 hp; 120–125 PS) a 6600 rpm [37] | 153 N⋅m (15,6 kg⋅m; 113 lb⋅ft) a 4800–5000 rpm | - | - | - |
| MXPA11 (Europa) | Delantero | 2020-presente |
88 kW (118 CV; 120 PS) a 6.600 rpm | 145 N⋅m (14,8 kg⋅m; 107 lb⋅ft) a 4800–5200 rpm |
| MXPA10 | Delantero | |||||||
K120 transmisión variable continua | MXPA15 (Japón) | Tracción total | |||||||||
Híbrido de gasolina | M15A-FXE [34] [38] | 1.490 cc (1,5 L) I3 | Motor: 67–68 kW (90–91 hp; 91–92 PS) a 5500 rpm Motor delantero: 59 kW (79 CV; 80 PS) | Motor: 120 N⋅m (12,2 kg⋅m; 88,5 lb⋅ft) a 3600–4800 rpm Motor delantero: 141 N⋅m (14,4 kg⋅m; 104 lb⋅ft) | 85 kW (114 CV; 116 PS) | 1NM AC sincrónico (delantero) | 177,6 V de iones de litio | transmisión variable continua (eCVT) | MXPH11 (Europa) | Delantero | 2020-presente |
MXPH10 | Delantero | ||||||||||
+ Motor trasero: 3,9 kW (5,2 CV; 5,3 PS) | + Motor trasero: 52 N⋅m (5,3 kg⋅m; 38 lb⋅ft) | + 1MM AC sincrónico (trasero) | MXPH15 (Japón) | Tracción total E-Four | |||||||
Híbrido de gasolina | M15A-FXE | 1.490 cc (1,5 L) I3 | Motor: 68 kW (91 CV; 92 PS) a 5.500 rpm | Motor: 120 N⋅m (12,2 kg⋅m; 88,5 lb⋅ft) a 3600–4800 rpm Motor: 185 N⋅m (18,9 kg⋅m; 136 lb⋅ft) | 96 kW (129 CV; 131 PS) | transmisión variable continua (eCVT) | Delantero | 2023-presente (Europa, híbrido 130) [39] |
En Europa, el Yaris de cuarta generación es el primer automóvil que se ha sometido a pruebas con un nuevo test de desplazamiento frontal y contramedidas para lesiones en impactos desde el lado opuesto mediante una prueba de "barrera progresiva deformable móvil" (MPDB). [40] También es el primer Toyota que viene con airbags centrales. [41] Recibió cinco estrellas de un máximo de cinco de ANCAP y Euro NCAP . [42] [40]
Prueba | Agujas | % |
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Estrellas en general | ||
Ocupante adulto | 32,97/38,00 | 86% |
Niño ocupante | 42,97/49,00 | 87% |
Seguridad de los peatones | 42,29/54,00 | 78% |
Asistencia de seguridad | 13,95/16,00 | 87% |
Prueba | Agujas | % |
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En general: | ||
Ocupante adulto: | 33.0 | 86% |
Niño ocupante: | 40.0 | 81% |
Peatonal: | 42.3 | 78% |
Asistencia de seguridad: | 13.7 | 85% |
El Yaris de cuarta generación fue galardonado como Coche Europeo del Año 2021. [45] [46] [47]