Toyota Ractis

Segunda generación
Segunda generación
	Toyota Verso-S 1.3 Life (versión previa al rediseño, Alemania)
Descripción general
Código del modelo	XP120
También llamado	Toyota Verso-S (Europa); Toyota Verso Espacial; Subaru Trezia;
Producción	Septiembre de 2010 – junio de 2016 (Japón) ; Diciembre de 2010 – Diciembre de 2017 (Europa);
Asamblea	Japón: Kanegasaki, Iwate ( Kanto Auto Works )
Carrocería y chasis
Relacionado	Toyota Vitz (XP130)
Tren motriz
Motor	1.3 L 1NR-FE I4 (gasolina); 1.3 L 1NR-FKE I4 (gasolina); 1,5 L 1NZ-FE I4 (gasolina); 1,4 L 1ND-TV I4- T ( diésel );
Transmisión	Manual de 6 velocidades (Europa); CVT (Japón);
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.550 mm (100,4 pulgadas)
Longitud	3.995 mm (157,3 pulgadas)
Ancho	1.695 mm (66,7 pulgadas)
Altura	1585–1705 mm (62,4–67,1 pulgadas)
Peso en vacío	1090–1170 kg (2403–2579 libras)
Cronología
Sucesor	Toyota Proace City (Europa)

Primera generación
Primera generación
	2005–2007 Toyota Ractis (Japón)
Descripción general
Código del modelo	XP100
Producción	Octubre de 2005 – Noviembre de 2010
Asamblea	Japón: Toyota City, Aichi ( planta de Takaoka ); Kanegasaki, Iwate ( Kanto Auto Works )
Diseñador	Takanori Tsubaki, Hiroaki Hakamata y Takahiro Minami (2003) ; Masatoshi Watanabe y Hiroaki Suzuki (cambio menor de 2007: 2006) ;
Carrocería y chasis
Relacionado	Toyota Vitz/Yaris (XP90); Toyota Belta / Vios (XP90); Toyota es (XP110);
Tren motriz
Motor	1,3 L 2SZ-FE I4 ( gasolina ); 1,5 L 1NZ-FE I4 (gasolina);
Transmisión	Automática de 4 velocidades (AWD); Transmisión variable continua (FF);
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.550 mm (100,4 pulgadas)
Longitud	3.955 mm (155,7 pulgadas)
Ancho	1.695 mm (66,7 pulgadas)
Altura	1640–1660 mm (64,6–65,4 pulgadas)
Peso en vacío	1120–1210 kg (2469–2668 libras)

Toyota Ractis
Toyota Ractis
	Toyota Verso-S 1.3 Life (Alemania)
Descripción general
Fabricante	Toyota
Producción	Octubre 2005 – Diciembre 2017
Carrocería y chasis
Clase	Mini MPV
Estilo de carrocería	Hatchback de 5 puertas
Disposición	Motor delantero, tracción delantera; Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas (solo Japón);
Plataforma	Plataforma B de Toyota
Cronología
Predecesor	Toyota Yaris Verso/Fun Cargo
Sucesor	Toyota Tanque/Espacioso; Toyota Sienta (XP170);

Vehículo de motor

El Toyota Ractis ( en japonés: トヨタ・ラクティス, Toyota Rakutisu ) es un monovolumen de cinco plazas producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota . Es un monovolumen de cinco plazas basado en el Vitz y fue presentado en octubre de 2005 como sucesor del Yaris Verso/FunCargo . El nombre "Ractis" se deriva de "Run", "Activity" y "Space". ^[1]

Primera generación (XP100; 2005)

Vehículo de motor

La primera generación del Ractis se vendió inicialmente solo en Japón y estaba disponible en los concesionarios de Toyopet Store . El 20 de diciembre de 2007 se lanzó un pequeño cambio con nuevos faros delanteros y traseros. Las ventas en Hong Kong comenzaron en octubre de 2009. ^[6]

2005–2007 Toyota Ractis (Japón)
2007–2010 Toyota Ractis 1.3 Paquete X (Japón)
2007–2010 Toyota Ractis 1.3 Paquete X (Japón)

Segunda generación (XP120; 2010)

Vehículo de motor

La segunda generación del Ractis se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2010 como Toyota Verso-S ( en japonés: トヨタ・ヴァーソ・S , Toyota Vuāso S ) . ^[8]^[9] El Ractis se produce en la planta de Iwate por Kanto Auto Works . Está disponible en motores de 1.3 L y 1.5 L con grados G , X y S en Japón. La introducción del Verso-S marcó el reingreso de Toyota en el segmento europeo de los B-MPV.

Cuando llegó al mercado, el Verso-S tenía la longitud total más corta de todos los mini MPV de Europa. ^{[10] El Verso-S está disponible con una opción de dos motores, una unidad}de gasolina de 1,3 litros o una unidad turbodiésel D-4D de 1,4 litros , ambos acoplados a una transmisión manual de seis velocidades .

La variante de gasolina también se ofrece con una transmisión CVT Multidrive S opcional , que cuenta con un modo de cambio secuencial de siete velocidades con levas en el volante. El modelo de gasolina ofrece un consumo de combustible combinado de 18,2 km/l (51 mpg _‑imp ; 43 mpg _‑US ) y emisiones de CO2 _de 127 g/km. El modelo diésel ofrece 23,25 km/l (66 mpg _‑imp ; 55 mpg _‑US ) y 113 g/km respectivamente. ^[11]

Toyota UK descontinuó el Verso-S en 2013. ^{[ cita requerida ]} El 30 de junio de 2016, Toyota confirmó que el Ractis llegó al final de la producción para los mercados de Japón, Hong Kong y Macao, pero el Verso-S continuó produciéndose para los mercados europeos hasta 2017. ^{[ cita requerida ]} Las ventas del Ractis en Japón finalizaron el 31 de agosto de 2016. ^{[ cita requerida ]} Fue sucedido por el Toyota Tank/Roomy .

La variante de cinco plazas del renovado XP170 Sienta , el Funbase , que se lanzó el 11 de septiembre de 2018, también se considera el sucesor del Ractis.

Toyota Verso-S 1.3 Life (versión previa al rediseño, Alemania)
Toyota Ractis Welcab Type II (versión previa al rediseño, Japón)
Toyota Ractis G (renovación, Japón)
Toyota Ractis G (renovación, Japón)
Toyota Ractis Lepice (Japón)
Toyota Ractis Lepice (Japón)
Interior del Toyota Verso-S

Subaru Trezia

Subaru anunció una versión OEM rebautizada del Ractis para el mercado japonés el 29 de noviembre de 2010. Conocido como Subaru Trezia ( en japonés: スバル・トレジア, Subaru Torejia ) , el modelo de diseño distintivo recibe parachoques, parrilla, capó, guardabarros delanteros, faros, embellecedor trasero y lentes de luces traseras únicos. El nombre "Trezia" deriva de la palabra inglesa "tesoro".

Los motores disponibles consistían en un 1NR-FE de 1,3 litros y un 1NZ-FE de 1,5 litros , acoplados a una CVT. La tracción delantera se ofrece como el diseño de nivel de entrada para ambos motores, con tracción total disponible como una mejora en la versión de 1,5 litros. En enero de 2011, Subaru estrenó un "Trezia STI" tuneado para STI en el Salón del Automóvil de Tokio .

El Trezia también se vende en Europa con volante a la izquierda , pero no en mercados con volante a la derecha como el Reino Unido o Irlanda. ^{[ cita requerida ]}

Subaru Trezia 1.4D Active (Alemania)
Subaru Trezia 1.4D Active (Alemania)

Referencias

^ ラクティスの車名の由来は何ですか？ (en japonés). toyota.jp . Consultado el 19 de marzo de 2011 .
^ "Historia de KANTO AUTO WORKS". Kanto-aw.co.jp . Consultado el 16 de julio de 2010 .
^ "Kanto Auto Works, Ltd". Kanto-aw.co.jp . Consultado el 16 de julio de 2010 .
^ "Patente de diseño indonesia IDD000017141". 18 de octubre de 2005. Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
^ "Patente de diseño de Indonesia IDD000019337". 2007-12-11 . Consultado el 2019-11-13 .
^ "豐田 Ractis 行貨正式引入香港, 香港第一車網, Inside Logic Media Limited, 2009-10-2" (en chino). Coche1.hk. 2009-10-02 . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
^ ab "Filiales (subsidiarias de propiedad absoluta de Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc". Toyota Motor Corporation. 2012. Consultado el 21 de julio de 2014 .
^ "ラクティス". Toyota.jp. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2012 . Consultado el 4 de septiembre de 2011 .
^ "Verso S". Toyota.
^ "Avance en París: el Toyota Verso-S recibe un lavado de cara inspirado en el iQ". Autoblog.com. 2010-08-31 . Consultado el 2010-09-26 .
^ "Salón de París: Toyota apunta al Honda Jazz/Fit con el nuevo monovolumen Verso-S". Carscoop. 2010-09-30 . Consultado el 2010-10-01 .

[1] ラクティスの車名の由来は何ですか？ (en japonés). toyota.jp . Consultado el 19 de marzo de 2011 .

[2] "Historia de KANTO AUTO WORKS". Kanto-aw.co.jp . Consultado el 16 de julio de 2010 .

[3] "Kanto Auto Works, Ltd". Kanto-aw.co.jp . Consultado el 16 de julio de 2010 .

[4] "Patente de diseño indonesia IDD000017141". 18 de octubre de 2005. Consultado el 13 de noviembre de 2019 .

[5] "Patente de diseño de Indonesia IDD000019337". 2007-12-11 . Consultado el 2019-11-13 .

[6] "豐田 Ractis 行貨正式引入香港, 香港第一車網, Inside Logic Media Limited, 2009-10-2" (en chino). Coche1.hk. 2009-10-02 . Consultado el 22 de octubre de 2010 .

[75_Years_of_Toyota,_Toyota_Motor_East_Japan-7] "Filiales (subsidiarias de propiedad absoluta de Toyota) - Toyota Motor East Japan, Inc". Toyota Motor Corporation. 2012. Consultado el 21 de julio de 2014 .

[8] "ラクティス". Toyota.jp. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2012 . Consultado el 4 de septiembre de 2011 .

[9] "Verso S". Toyota.

[10] "Avance en París: el Toyota Verso-S recibe un lavado de cara inspirado en el iQ". Autoblog.com. 2010-08-31 . Consultado el 2010-09-26 .

[11] "Salón de París: Toyota apunta al Honda Jazz/Fit con el nuevo monovolumen Verso-S". Carscoop. 2010-09-30 . Consultado el 2010-10-01 .