Tour de Francia 1989

Tour de Francia 1989

Recorrido del Tour de Francia de 1989
Detalles de la carrera
Fechas	1–23 de julio de 1989
Etapas	21 + Prólogo
Distancia	3.285 kilómetros (2.041 millas)
Tiempo de ganar	87 horas 38 minutos 35 segundos
Resultados
Ganador  Greg LeMond  ( Estados Unidos ) ( Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia )   Segundo  Laurent Fignon  ( Francia ) ( Super U–Raleigh–Fiat )   Tercero  Pedro Delgado  ( ESP ) ( Reynolds ) Agujas  Sean Kelly  ( Irlanda del Norte ) ( PDM–Ultima–Concorde ) Montañas  Gert-Jan Theunisse  ( NED ) ( PDM–Ultima–Concorde )   Juventud  Fabrice Philipot  ( Francia ) ( Toshiba ) Combinación  Steven Rooks  ( NED ) ( PDM–Ultima–Concorde ) Sprints  Sean Kelly  ( Irlanda del Norte ) ( PDM–Ultima–Concorde )   Combatividad  Laurent Fignon  ( Francia ) ( Super U–Raleigh–Fiat )   Equipo PDM–Ultima–Concorde
←  1988 1990  →

El Tour de Francia de 1989 fue la 76.ª edición del Tour de Francia , una de las grandes vueltas del ciclismo . La carrera consistió en 21 etapas y un prólogo, a lo largo de 3285 km (2041 mi). Comenzó el 1 de julio de 1989 en Luxemburgo antes de tomar una ruta en sentido contrario a las agujas del reloj a través de Francia para finalizar en París el 23 de julio. La carrera fue ganada por Greg LeMond del equipo AD Renting–W-Cup–Bottecchia . Fue la segunda victoria general para el estadounidense, que había pasado las dos temporadas anteriores recuperándose de un accidente de caza casi fatal. En segundo lugar quedó el dos veces ganador del Tour anterior Laurent Fignon ( Super U–Raleigh–Fiat ), por delante de Pedro Delgado ( Reynolds ), el campeón defensor.

Delgado comenzó la carrera como favorito, pero perdió casi tres minutos con respecto a sus principales rivales al no alcanzar el tiempo de salida en la contrarreloj individual del prólogo . La carrera resultó ser una batalla de dos hombres entre LeMond y Fignon, con la pareja intercambiando el maillot amarillo de líder de la carrera varias veces. Fignon logró igualar a LeMond en el prólogo, pero en las otras tres contrarreloj individuales perdió tiempo con LeMond, quien aprovechó los manillares aerodinámicos con reposabrazos que se usaban anteriormente en las pruebas de triatlón . Delgado lanzó varios ataques en las etapas de montaña para finalmente terminar tercero, mientras que LeMond corrió a la defensiva para preservar sus posibilidades. Fignon corrió bien en las montañas, incluida una sólida actuación en Alpe d'Huez que le dio el liderato de la carrera en la etapa 17.

En el Tour de Francia más disputado de la historia, LeMond iba cincuenta segundos por detrás de Fignon al comienzo de la última etapa, una contrarreloj individual con destino a París. No se esperaba que LeMond pudiera recuperar esta diferencia, pero completó la etapa de 24,5 km (15,2 mi) a una velocidad media de 54,545 km/h (33,893 mph), la contrarreloj individual más rápida jamás realizada en el Tour de Francia hasta ese momento, y ganó la etapa. El tiempo de Fignon fue cincuenta y ocho segundos más lento que el de LeMond, lo que le costó la victoria y le dio a LeMond su segundo título del Tour por un margen de solo ocho segundos. A partir de la quinta etapa, LeMond y Fignon fueron los únicos dos hombres que lideraron la carrera. Los dos ciclistas nunca estuvieron separados por más de cincuenta y tres segundos durante todo el evento. Debido a su naturaleza competitiva, el Tour de Francia de 1989 a menudo se clasifica entre los mejores en la historia de la carrera.

El equipo PDM–Ultima–Concorde fue el ganador de la clasificación por equipos y tuvo a cuatro ciclistas entre los diez primeros de la clasificación general. También ganaron cuatro de las cinco clasificaciones individuales secundarias: Sean Kelly ganó tanto la clasificación por puntos como la de sprints intermedios , Gert-Jan Theunisse ganó la clasificación de montaña y Steven Rooks ganó la clasificación combinada . La clasificación de ciclistas jóvenes la ganó Fabrice Philipot del equipo Toshiba .

El Tour de Francia de 1989 contó con veintidós equipos de nueve ciclistas como participantes. ^[1] Antes de 1989, la Société du Tour de France, organizadora del Tour, elegía libremente a qué equipos invitaba al evento. Para 1989, el organismo rector del deporte, la Fédération Internationale de Cyclisme Professionnel (FICP), ^[a] exigió que los equipos mejor clasificados en el Ranking Mundial de Ciclismo en Ruta de la FICP recibieran una invitación automática. Los organizadores del Tour cedieron a cambio de que se les permitiera correr la carrera durante 23 días en lugar del período original de 21 días otorgado por la FICP. ^{[3] [b]}

Dieciocho equipos recibieron sus invitaciones a través de las clasificaciones de la FICP, mientras que los organizadores asignaron cuatro equipos con wild cards . ^[5] El equipo Ariostea habría sido elegible para comenzar a través de su clasificación, pero decidió no competir. Esto permitió que el equipo AD Renting–W-Cup–Bottecchia de Greg LeMond ingresara a la carrera. Las wild cards se entregaron a los equipos de Kelme , Café de Colombia , Fagor–MBK y 7-Eleven . No fue invitado el equipo Teka , que no logró acumular suficientes puntos en el Ranking Mundial después de que Reimund Dietzen tuviera que abandonar la Vuelta a España de 1989 tras un accidente que puso fin a su carrera. ^[6] De los 198 ciclistas que comenzaron la carrera, 39 participaban en el Tour de Francia por primera vez. ^[7] El ciclista más joven fue Juan Carlos Jusdado ( BH ), que tenía 22 años y 205 días el día del prólogo ; El mayor, con 36 años y 139 días, fue Helmut Wechselberger ( Paternina ). ^[8]

Los equipos que participaron en la carrera fueron: ^[1]

Equipos calificados

Equipos invitados

Antes de que comenzara el Tour de Francia de 1989, Pedro Delgado ( Reynolds ), el actual campeón, era considerado un gran favorito para ganar la carrera. ^[9] Había conseguido el título el año anterior de manera convincente, con una ventaja de más de siete minutos. ^[10] Antes del Tour, Delgado también había ganado la Vuelta a España de 1989, y por lo tanto se consideraba que estaba en buena forma. ^[9] Sin embargo, la controversia en torno a una prueba de dopaje fallida durante el Tour de Francia de 1988 puso una nube de sospechas sobre el actual campeón. ^{[11] [c]}

Junto a Delgado, Laurent Fignon (Super U–Raleigh–Fiat) también tenía buenas posibilidades de ganar la general. El francés había ganado el Tour en 1983 y 1984 , pero su rendimiento en los años siguientes había sido inconsistente. ^[14] Según la revista de noticias alemana Der Spiegel , el mundo del ciclismo había "descartado [a Fignon]" durante cuatro años con pocas victorias después de 1984. ^[15] Sin embargo, en 1989, una victoria en Milán-San Remo y, lo que es más importante, el Gran Tour de Italia de tres semanas , el Giro de Italia , habían impulsado a Fignon nuevamente a la fama. Un fuerte equipo Super U que lo rodeaba también se consideró a su favor. ^[14]

Stephen Roche (Fagor–MBK) había ganado el Tour en 1987 por delante de Delgado, pero se perdió la carrera en 1988 por una lesión de rodilla. Una buena temporada de primavera con victoria en la Vuelta al País Vasco , segundo puesto en París-Niza y un puesto entre los diez primeros en el Giro de Italia hicieron parecer que Roche estaba encontrando su forma de nuevo. ^[16]

Varios otros corredores fueron nombrados como favoritos para un lugar alto en la clasificación general. Charly Mottet (RMO), cuarto en la general en 1987, había ganado el Critérium du Dauphiné Libéré poco antes de que comenzara el Tour y estaba clasificado como el número uno en el Ranking Mundial de Ruta de la FICP, una posición que había sido ocupada por Sean Kelly (PDM-Ultima-Concorde) durante cinco años consecutivos. Kelly nunca había sido un fuerte contendiente para la clasificación general, a pesar de una victoria general en la Vuelta a España de 1988. Además de apuntar a un lugar alto en la clasificación general, Kelly esperaba asegurar una cuarta victoria récord en la clasificación por puntos . El equipo PDM de Kelly también tenía dos talentosos corredores holandeses en sus filas con esperanzas de un alto final: Steven Rooks , que había sido segundo el año anterior, y Gert-Jan Theunisse . Como PDM había decidido no participar ni en el Giro de Italia ni en la Vuelta a España a principios de la temporada, el equipo esperaba que sus corredores, sin una carrera adicional de tres semanas en sus piernas, estuvieran más frescos que sus rivales. ^[17] Otros favoritos incluían a Erik Breukink (Panasonic–Isostar), Andrew Hampsten (7-Eleven), Steve Bauer (Helvetia–La Suisse), Fabio Parra (Kelme) y Robert Millar (Z–Peugeot). ^{[18] [d]}

Según Sports Illustrated , el nombre de Greg LeMond "nunca fue mencionado entre los favoritos antes de la carrera". ^[20] LeMond había terminado todos los Tour en los que había participado hasta ese momento en el podio, incluida la primera victoria de un ciclista estadounidense en 1986. Su carrera se interrumpió cuando su cuñado le disparó accidentalmente en un accidente de caza en Semana Santa de 1987. Unos 60 perdigones impactaron en su cuerpo; su vida se salvó gracias a una cirugía de emergencia, pero LeMond luchó por volver al ciclismo profesional, dejando el exitoso equipo PDM a fines de 1988 y uniéndose al relativamente pequeño equipo ADR. Su equipo no fue considerado lo suficientemente fuerte como para ayudarlo durante las carreras por etapas, y los problemas financieros de ADR significaron que LeMond no había recibido el pago de su equipo en 1989 antes de que comenzara el Tour. Incluso la tarifa por la inscripción tardía al Tour se aseguró solo cuando LeMond organizó un patrocinio adicional. Tras sus malos resultados tanto en la primera edición del Tour de Francia como en el Giro de Italia, las posibilidades de LeMond de participar en el Tour de Francia parecían escasas. ^[21] Sin embargo, había quedado segundo en la contrarreloj individual de la última etapa del Giro, sacándole más de un minuto al eventual ganador Fignon. Esto llevó al director del equipo Super U, Cyrille Guimard, a comentarle a Fignon: "LeMond será peligroso en el Tour". ^[22]

El recorrido del Tour de Francia de 1989 se dio a conocer en octubre de 1988. Con una distancia de 3285 km (2041 mi), fue la edición más corta del Tour en más de ochenta años. ^[23] La carrera comenzó el 1 de julio con una contrarreloj individual de prólogo, seguida de 21 etapas. El segundo día de la carrera, se celebraron dos etapas: una etapa en ruta llana seguida de una contrarreloj por equipos . ^[24] Hubo un traslado de Wasquehal a Dinard en un día de descanso entre las etapas 4 y 5, y un segundo traslado entre L'Isle-d'Abeau y Versalles después del final de la penúltima etapa. El segundo día de descanso fue después de la etapa 15 de contrarreloj de montaña. La carrera duró 23 días, incluidos los dos días de descanso, y terminó el 23 de julio. ^[24]

La carrera comenzó fuera de Francia, en Luxemburgo, y pasó por la región de Valonia en Bélgica, antes de tomar una ruta en sentido contrario a las agujas del reloj a través de Francia, comenzando en el noroeste de Bretaña antes de visitar los Pirineos y luego los Alpes . La carrera consistió en siete etapas de montaña, dos en los Pirineos y cinco en los Alpes. El punto de elevación más alto en la carrera fue el Col du Galibier a 2645 m (8678 pies). ^[25] En total hubo cinco eventos de contrarreloj, incluido el prólogo. ^[24] Pedro Delgado señaló la etapa 17 en el Alpe d'Huez , uno de los finales de montaña más destacados del Tour, como la etapa con más probabilidades de decidir el resultado de la carrera. ^[26] Inusualmente, la última de las contrarreloj se llevó a cabo en la última etapa de la carrera, terminando en los Campos Elíseos . Esta había sido la idea del ex director de carrera Jean-François Naquet-Radiguet, quien había asumido el cargo de Jacques Goddet y Félix Lévitan en mayo de 1987. Naquet-Radiguet era impopular en Francia y fue reemplazado por Jean-Marie Leblanc antes de que se anunciara la ruta de 1989, pero la contrarreloj del último día se mantuvo. Fue la primera vez que el Tour terminó con una contrarreloj desde 1968 , cuando Jan Janssen superó un déficit de 16 segundos con Herman Van Springel para ganar el Tour por 38 segundos, el margen más pequeño hasta 1989. ^[27]

Características de la etapa y ganadores ^{[24] [28] [29]}

Escenario	Fecha	Curso	Distancia	Tipo		Ganador
PAG	1 de julio	Ciudad de Luxemburgo (Luxemburgo)	7,8 kilómetros (4,8 millas)		Contrarreloj individual	Erik Breukink  ( NED )
1	2 de julio	Ciudad de Luxemburgo (Luxemburgo)	135,5 kilómetros (84,2 millas)		Escenario llano	Acácio da Silva  ( POR )
2		Ciudad de Luxemburgo (Luxemburgo)	46 kilómetros (29 millas)		Contrarreloj por equipos	Súper U–Raleigh–Fiat
3	3 de julio	Ciudad de Luxemburgo (Luxemburgo) a Spa (Bélgica)	241 kilómetros (150 millas)		Escenario llano	Raúl Alcalá  ( MEX )
4	4 de julio	De Lieja (Bélgica) a Wasquehal	255 kilómetros (158 millas)		Escenario llano	Jelle Nijdam  ( NED )
	5 de julio	Dinard			Día de descanso
5	6 de julio	De Dinard a Rennes	73 kilómetros (45 millas)		Contrarreloj individual	Greg LeMond  ( Estados Unidos )
6	7 de julio	De Rennes a Futuroscope	259 kilómetros (161 millas)		Escenario llano	Joël Pelier  ( Francia )
7	8 de julio	De Poitiers a Burdeos	258,5 kilómetros (160,6 millas)		Escenario llano	Etienne De Wilde  ( BEL )
8	9 de julio	De Labastide-d'Armagnac a Pau	157 kilómetros (98 millas)		Escenario llano	Martin Earley  ( Irlanda del Norte )
9	10 de julio	De Pau a Cauterets	147 kilómetros (91 millas)		Escenario con montaña(s)	Miguel Indurain  ( ESP )
10	11 de julio	De Cauterets a Superbagnères	136 kilómetros (85 millas)		Escenario con montaña(s)	Robert Millar  ( Reino Unido )
11	12 de julio	De Luchon a Blagnac	158,5 kilómetros (98,5 millas)		Escenario con montaña(s)	Mathieu Hermans  ( NED )
12	13 de julio	De Toulouse a Montpellier	242 kilómetros (150 millas)		Escenario llano	Valerio Tebaldi  ( ITA )
13	14 de julio	De Montpellier a Marsella	179 kilómetros (111 millas)		Escenario llano	Vincent Barteau  ( Francia )
14	15 de julio	De Marsella a Gap	238 kilómetros (148 millas)		Escenario con montaña(s)	Jelle Nijdam  ( NED )
15	16 de julio	Desnivel hacia Orcières-Merlette	39 kilómetros (24 millas)		Contrarreloj de montaña	Steven Rooks  ( NED )
	17 de julio	Orcières-Merlette			Día de descanso
16	18 de julio	Desnivel hacia Briançon	175 kilómetros (109 millas)		Escenario con montaña(s)	Pascal Richard  ( SUI )
17	19 de julio	De Briançon a Alpe d'Huez	165 kilómetros (103 millas)		Escenario con montaña(s)	Gert-Jan Theunisse  ( NED )
18	20 de julio	Viaje Le Bourg-d'Oisans Villard-de-Lans	91,5 kilómetros (56,9 millas)		Escenario con montaña(s)	Laurent Fignon  ( Francia )
19	21 de julio	Villard-de-Lans a Aix-les-Bains	125 kilómetros (78 millas)		Escenario con montaña(s)	Greg LeMond  ( Estados Unidos )
20	22 de julio	Aix-les-Bains a L'Isle-d'Abeau	130 kilómetros (81 millas)		Escenario llano	Giovanni Fidanza  ( ITA )
21	23 de julio	Versalles a París ( Campos Elíseos )	24,5 kilómetros (15,2 millas)		Contrarreloj individual	Greg LeMond  ( Estados Unidos )
	Total		3.285 km (2.041 mi) [30]

La contrarreloj del prólogo en la ciudad de Luxemburgo fue ganada por Erik Breukink, mientras que los puestos segundo, tercero y cuarto los ocuparon Laurent Fignon, Sean Kelly y Greg LeMond, todos ellos seis segundos más lentos. ^[31] La historia dominante del día fue la de Pedro Delgado. Tras calentar lejos de la multitud a unos cientos de metros de la rampa de salida, se perdió el tiempo de salida porque su equipo no pudo encontrarlo. Finalmente, abandonó la carrera 2:40 minutos después de su hora de salida prevista, y el tiempo que perdió se le añadió. Finalmente, terminó último en la etapa, 2:54 minutos por detrás de Breukink. ^[32] Aunque había concedido solo un tercio de su margen de victoria del Tour del año anterior y, por lo tanto, todavía no se lo podía descartar, ^[33] corredores como Fignon sentían que "la victoria en el Tour ya era un recuerdo lejano para él" en esta etapa. ^[34]

Delgado perdería aún más tiempo en el segundo día de carrera. En la primera etapa, Acácio da Silva (Carrera Jeans–Vagabond) ganó desde un grupo de fuga para convertirse en el primer ciclista portugués en vestir el maillot amarillo. Delgado atacó desde el pelotón (el pelotón principal) en la última subida empinada antes de la meta, pero fue relegado al grupo. ^[35] En la contrarreloj por equipos de la tarde, Delgado se quedó aún más atrás mientras luchaba por mantener el ritmo y su equipo Reynolds terminó último en la etapa. Todavía estaba en el último lugar de la clasificación general, a casi diez minutos del maillot amarillo. El liderato de la carrera lo mantuvo da Silva, pero la victoria fue para el equipo Super U de Fignon. Fignon estaba ahora en tercer lugar, después de haberle sacado 51 segundos a LeMond, cuyo equipo ADR terminó quinto. ^[36]

La tercera etapa, que finalizó en el circuito de carreras de Spa-Francorchamps , fue ganada por Raúl Alcalá (PDM–Ultima–Concorde), quien se impuso a un grupo de cinco hombres en la subida hacia la línea de meta. ^[37] Da Silva retuvo el maillot y lo haría también al día siguiente. La cuarta etapa, que contenía secciones adoquinadas , fue ganada por Jelle Nijdam (Superconfex–Yoko). Se alejó del pelotón a 1,5 km (0,93 mi) antes de la meta y se mantuvo con tres segundos de ventaja en la línea de meta. ^{[38] [39]}

En la contrarreloj de la quinta etapa, LeMond ganó tanto la contrarreloj como el maillot amarillo, y se puso en cabeza del Tour con cinco segundos de ventaja sobre Fignon. Delgado se ubicó segundo en la etapa, a 24 segundos, y Fignon tercero, a 32 segundos más. La victoria de LeMond se vio favorecida por el uso de manillares aerodinámicos con reposabrazos, que antes se usaban en eventos de triatlón , y que le permitían adoptar una posición más aerodinámica sobre la bicicleta. El equipo 7-Eleven los había usado en el Tour de Francia a principios de año y LeMond adoptó su uso para las dos contrarreloj planas del Tour de Francia con gran efecto. ^{[41] [e]} Fignon y su director de equipo, Cyrille Guimard, consideraron que los manillares no estaban dentro de las regulaciones, ya que solo permitían tres puntos de apoyo para el ciclista en la bicicleta. Sin embargo, no presentaron una queja, un hecho que Fignon lamentó en su autobiografía de 2010. ^{[43] [f]} Delgado realizó una contrarreloj muy buena, apoyada por unas condiciones meteorológicas favorables, ya que compitió en seco, mientras que los que tomaron la salida más tarde tuvieron que hacerlo bajo la lluvia. Kelly, por su parte, perdió más de cinco minutos con LeMond, tras tener que vomitar a unos 20 km de la etapa. ^[46]

La sexta etapa, la más larga de la carrera, no tuvo nada destacable para las clasificaciones principales, pero produjo una historia de interés humano: el gregario francés Joël Pelier (BH) nunca había sido observado en su carrera profesional por su madre, que se dedicaba a cuidar al hermano gravemente discapacitado de Pelier. Sin que Pelier lo supiera, sus padres lo estaban esperando en la línea de meta, con su hermano en una residencia durante la semana. Pelier, animado por su director de equipo, atacó cuando quedaban 180 km (110 mi) de la etapa ventosa y húmeda. Tuvo una ventaja de hasta 25 minutos en un momento, pero sufrió durante la parte posterior. Finalmente, ganó la etapa un minuto y medio por delante del resto y tuvo una reunión llena de lágrimas con sus padres. Entonces fue la segunda escapada más larga en la historia del Tour de Francia después de la de Albert Bourlon en 1947 , y desde entonces ha sido superada por Thierry Marie . ^[47]

Las dos etapas siguientes transcurrieron sin incidentes. La séptima etapa la ganó Etienne De Wilde (Histor–Sigma) de un grupo de cuatro ciclistas que se encontraban ligeramente por delante del resto. ^[48] Al día siguiente, una escapada de cuatro hombres se mantuvo alejada del pelotón, y Martin Earley (PDM–Ultima–Concorde) se llevó la victoria. Fignon atacó durante la etapa, pero fue detenido. ^[49]

La carrera entró en alta montaña por primera vez en las dos siguientes etapas, ya que el Tour visitó los Pirineos. En la etapa 9 de Pau a Cauterets , el futuro cinco veces ganador del Tour Miguel Induráin (Reynolds) atacó en la parte inferior del Col d'Aubisque y lideró la carrera durante el resto del día. Fue seguido por dos corredores del equipo BH, Anselmo Fuerte y Javier Murguialday . En un momento, Induráin estaba más de seis minutos por delante del grupo que contenía a los favoritos de la carrera; disminuyó su velocidad durante el ascenso final en Cauterets, pero se mantuvo en la victoria de etapa por delante de Fuerte por 27 segundos. Detrás de ellos, Mottet atacó desde el pelotón, con Delgado siguiéndolo y pronto adelantándolo. Delgado terminó tercero en la etapa y recuperó 27 segundos sobre Fignon y LeMond. ^[50] Fue en esta etapa donde Fignon comenzó a quejarse de que LeMond conducía demasiado a la defensiva por razones estratégicas, acusándolo de no esforzarse en los contraataques. Más tarde escribió en su autobiografía: "Todo lo que hizo fue quedarse quieto y aprovecharse del trabajo que yo hacía. Para ser honesto, fue extremadamente frustrante". ^[51] LeMond defendió sus tácticas, alegando que como líder no le correspondía presionar. ^[52] El ex ganador de la carrera Stephen Roche golpeó su rodilla ya lesionada con el manillar en el descenso del Col de Marie-Blanque , llegando a la meta con un dolor extremo muchos minutos detrás de los otros favoritos. No comenzó la siguiente etapa. ^[53]

La segunda etapa pirenaica finalizó en la estación de esquí de Superbagnères . Robert Millar y Mottet atacaron en la aproximación a la subida del Col du Tourmalet . Detrás de ellos, Fignon sufrió un momento de debilidad en la subida y supuestamente se agarró a un fotógrafo que iba en motocicleta, sin que la dirección de carrera le aplicara ningún castigo por la infracción. ^[g] Delgado atacó hacia el final de la subida y alcanzó a Millar y Mottet después del descenso del Tourmalet. ^[55] Juntos, llegaron a Superbagnères, donde Delgado fue provocado por un espectador demasiado entusiasta y le arrojó un bidón . Delgado luego se escapó, pero fue recuperado por Millar, quien se llevó la victoria de etapa. ^[56] Mottet fue tercero, a 19 segundos. Rooks y Gert-Jan Theunisse lideraron el siguiente grupo, en el que se encontraba Fignon, hasta la meta. Fignon atacó a LeMond en el último kilómetro de la etapa, quitándole doce segundos en la clasificación general y con ella el maillot amarillo. Tras estas dos etapas de montaña, la clasificación general mostraba a Fignon con siete segundos de ventaja sobre LeMond, seguido de Mottet a 50 segundos. Delgado había ascendido al cuarto puesto, a tres minutos de Fignon. ^[55]

La etapa 11, de Luchon a Blagnac, tenía un perfil llano. Rudy Dhaenens (PDM–Ultima–Concorde) atacó desde una escapada de seis hombres justo cuando el pelotón la alcanzó. Con solo un par de cientos de metros restantes y la victoria de la etapa casi con certeza en sus manos, Dhaenens calculó mal su velocidad al pasar por una curva y se estrelló, lo que permitió que el resto del pelotón lo superara. Mathieu Hermans ganó la etapa para el equipo Paternina en un sprint final. Durante el transcurso de la etapa, los únicos corredores restantes de Kelme abandonaron, el favorito antes de la carrera Fabio Parra y José Hipólito Roncancio . ^{[57] [58]} La etapa 12 se vio interrumpida por las protestas de los ecologistas contra una nueva planta de residuos, que ayudaron a una escapada de Valerio Tebaldi (Chateau d'Ax) y Giancarlo Perini (Carrera Jeans–Vagabond). Una caída en el pelotón, que afectó a unos 30 corredores, obstaculizó aún más el pelotón. Tebaldi ganó el sprint de dos hombres para llevarse la etapa 21 minutos por delante del grupo principal, ^[59] el segundo margen más alto después de la Segunda Guerra Mundial entre un ganador de etapa y el resto del grupo, solo detrás de los 22:50 minutos de José Viejo en la etapa 11 del Tour de Francia de 1976. [ ^60]

La etapa 13 se celebró el bicentenario del Día de la Bastilla , el bicentenario de la Toma de la Bastilla durante la Revolución Francesa y la principal fiesta nacional de Francia. El equipo PDM, por insistencia de su director de equipo, atacó en la zona de avituallamiento de la etapa, violando así las reglas no escritas del pelotón. Fueron llevados de vuelta, pero la aceleración dividió el pelotón en dos partes. Fignon atacó desde el primer grupo con Mottet. Ambos se mantuvieron en cabeza durante aproximadamente una hora antes de ser recuperados. Luego, otros dos corredores se escaparon, Vincent Barteau (Super U–Raleigh–Fiat) y Jean-Claude Colotti (RMO). Barteau dejó a Colotti atrás en las colinas alrededor de la ciudad de llegada de Marsella y ganó la etapa. Delgado recibió una penalización de tiempo de diez segundos por aceptar comida ilegalmente fuera de la zona de avituallamiento, mientras que el favorito antes de la carrera, Breukink, se retiró de la carrera a unos 30 km (19 mi) de la meta. ^[61]

En la siguiente etapa, Nijdam repitió su hazaña de la etapa 4: volvió a escaparse del pelotón poco antes de la línea de meta y mantuvo a raya a sus perseguidores para conseguir la victoria. La escapada del día, en la que se encontraba Luis Herrera (Café de Colombia), un contendiente de precarrera que hasta el momento había decepcionado, fue alcanzada en los últimos 1,5 km (0,93 mi) de la etapa. ^[62]

Las siguientes cinco etapas llevaron a los corredores a través de los Alpes. La primera de ellas, la etapa 15, fue una contrarreloj individual hasta la estación de esquí de Orcières-Merlette . Induráin estableció un récord inicial con un tiempo de 1:11:25 horas, solo para ser superado seis minutos más tarde por Rooks, quien mejoró el tiempo de Induráin en 43 segundos. Theunisse fue el más rápido en la segunda de las dos subidas del recorrido, sumando más puntos en la clasificación de montaña y alejándose de su rival Millar. De los verdaderos contendientes para la victoria general, Delgado marcó los tiempos más rápidos en todos los puntos de control, pero disminuyó su ritmo en la última subida para finalmente terminar la etapa en cuarto lugar, 48 segundos por detrás de Rooks. Atribuyó su pérdida de tiempo a un callo que se estaba agravando y que lo influiría durante el resto de la carrera. Detrás de Rooks, Marino Lejarreta (Paternina) fue el segundo más rápido, entrando en el top cinco de la general. Mientras tanto, LeMond recuperó el maillot amarillo de manos de Fignon y terminó quinto en la etapa, a sólo nueve segundos de Delgado. Su ventaja sobre Fignon en esta etapa era de 40 segundos. ^[63]

Al día siguiente del segundo día de descanso, en la etapa de Gap a Briançon , los corredores se enfrentaron a las subidas del Col de Vars y del Col d'Izoard . En la primera de estas subidas, Fignon y Mottet se quedaron atrás del grupo de favoritos, mientras que LeMond se mantuvo cerca de Delgado. Fignon y Mottet volvieron al grupo en el descenso, pero Delgado atacó en la subida del Izoard. LeMond, Theunisse y Mottet se unieron a él, mientras que Fignon se quedó atrás una vez más. LeMond atacó después del descenso, pero en la carretera ligeramente ascendente hacia la meta, Delgado hizo contacto nuevamente para terminar en el mismo tiempo. Mientras tanto, Fignon perdió 13 segundos con LeMond. Los dos estaban ahora separados por 53 segundos en la clasificación general, el mayor margen que sería en todo el Tour. Más adelante, Pascal Richard (Helvetia–La Suisse) ganó la etapa tras una escapada. ^[64]

La etapa 17, que finalizó en Alpe d'Huez, una de las subidas más famosas del ciclismo, se esperaba que fuera la parte decisiva de la carrera en general. ^[65] Theunisse, que llevaba el maillot de lunares como líder de la clasificación de la montaña, atacó en la primera subida, el Col du Galibier. Se le unieron dos corredores más, Franco Vona (Chateau d'Ax) y Laurent Biondi (Fagor–MBK) antes del ascenso al Col de la Croix de Fer , pero se alejó de sus compañeros de escapada antes de llegar a la cima. En Le Bourg-d'Oisans , el pueblo antes del inicio de la subida a Alpe d'Huez, lideró el grupo de favoritos por más de cuatro minutos y se mantuvo para ganar la etapa por más de un minuto. ^[66] Detrás de él, la batalla por el maillot amarillo se intensificó. Fignon, LeMond y Delgado entraron juntos en la subida y Fignon atacó instantáneamente en la primera curva cerrada. LeMond se mantuvo pegado a su rueda, pero Guimard, que conocía bien a LeMond de su época en el equipo Renault, vio que estaba pasando apuros. Acercó su coche de equipo a Fignon y le ordenó que atacara de nuevo a 4 km de la meta. LeMond se quedó atrás y sólo Delgado pudo seguirle el ritmo. Los dos llegaron juntos a la meta, con 1:19 minutos de ventaja sobre LeMond. Fignon recuperó así el maillot amarillo, con una ventaja de 26 segundos sobre LeMond. ^[67]

La siguiente etapa, hasta Villard-de-Lans , contó con una escapada en la que se encontraban los ganadores de etapa anteriores Millar y Richard. Volvieron a salir una vez que la carrera llegó a la subida de Côte de Saint-Nizier, con solo Herrera por delante del pelotón. Cuando el pelotón hizo contacto con Herrera, Fignon atacó. LeMond, Delgado y Theunisse lo siguieron, pero la falta de voluntad para trabajar juntos permitió a Fignon ampliar su ventaja. Pasó la cima de la subida con 15 segundos de ventaja sobre sus perseguidores y en el valle detrás, un grupo que incluía a Alcalá y Kelly alcanzó a los tres perseguidores. Fignon comenzó la subida final de 3 km (1,9 mi) hasta la meta con un margen de 45 segundos. Se llevó la victoria de etapa, pero su ventaja se redujo a 24 segundos cuando LeMond cruzó la línea, lo que significa que la diferencia entre los dos era ahora de 50 segundos en la clasificación general. ^[68]

La 19ª etapa fue la última en los Alpes y finalizó en Aix-les-Bains . Ya en la segunda subida del día, el Col de Porte , los cuatro primeros de la clasificación general, Fignon, LeMond, Delgado y Theunisse, acompañados por Lejarreta, séptimo clasificado, se habían escapado. Por detrás, Mottet, quinto en la general, luchaba y cedió su posición a Lejarreta al final de la etapa. En la última subida de la carrera, el Col du Granier , LeMond atacó repetidamente, pero Fignon lo siguió en todas las ocasiones. Al entrar en la ciudad de Chambéry , sede de los Campeonatos del Mundo un mes después, Lejarreta calculó mal una rotonda y se estrelló, llevándose consigo a todos los corredores excepto a Delgado, que esperó a que los demás volvieran a montar y se unieran a él. Los cinco corredores decidieron la victoria de etapa en un final al sprint, con LeMond llevándose los honores, aunque la diferencia entre él y Fignon en la clasificación general se mantuvo en 50 segundos. ^[69]

Con la contrarreloj de la última etapa hasta París a la vuelta de la esquina, el grupo tomó un ritmo constante en la etapa 20 desde Aix-les-Bains hasta L'Isle d'Abeau. Fignon realizó un ataque poco serio, pero fue rápidamente detenido. En la recta final, Phil Anderson (TVM–Ragno) atacó, pero fue recuperado. Luego, a unos 275 m (301 yd) de la línea de meta, Nijdam intentó ir por una tercera victoria de etapa, pero fue superado en la línea de meta por Giovanni Fidanza (Chateau d'Ax), con Kelly quedando tercero. ^[70]

Después de la etapa 19, Fignon había desarrollado llagas en el sillín , que le causaron dolor y le hicieron imposible dormir la noche anterior a la contrarreloj. Sin embargo, todavía confiaba en que no perdería su ventaja de 50 segundos sobre LeMond durante los 24,5 km (15,2 mi) desde Versalles hasta los Campos Elíseos. ^[71] En la contrarreloj del último día, LeMond nuevamente optó por los manillares aerodinámicos, un casco con forma de lágrima y una rueda de disco trasera. Mientras tanto, Fignon usó dos ruedas de disco, pero manillares comunes y estaba con la cabeza descubierta, su cola de caballo moviéndose con el viento. Cuando Fignon llegó al control de tiempo de media distancia, LeMond le había quitado 21 segundos de ventaja. LeMond terminó con un tiempo de 26:57 minutos, la contrarreloj más rápida en la historia del Tour, a 54,545 km/h (33,893 mph). Mientras LeMond se desplomaba en el suelo por el agotamiento, Fignon se abrió camino hasta la meta. Terminó con un tiempo de 27:55 minutos. Con una velocidad media de 52,66 km/h (32,72 mph), fue la contrarreloj más rápida que había corrido nunca. Sin embargo, acabó tercero en la etapa, 58 segundos por detrás de LeMond, y por tanto perdió la carrera por un ligero margen de ocho segundos. Un artículo de noviembre de 1989 de Bicycling , respaldado por datos del túnel de viento, estimó que LeMond puede haber ganado un minuto a Fignon gracias al uso de los nuevos aerobars. ^[72] A día de hoy ^[actualizar], ocho segundos sigue siendo el margen de victoria más pequeño en la historia del Tour de Francia. ^[73] Esta fue la última victoria de etapa del Tour de Francia de la carrera de LeMond. ^[74] Más abajo en la clasificación, Millar perdió el noveno puesto ante Kelly durante la contrarreloj del último día. ^[75] Hermans se convirtió en el segundo ganador de etapa en terminar el Tour de Francia en el último lugar, después de Pietro Tarchini en 1947. Ya había sido la linterna roja en el Tour de 1987. ^[76] De los 198 participantes, 138 llegaron a la meta de la última etapa en París. ^[25]

Ciclista	PAG	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
Greg LeMond	+0,44 "​	0	+51"	+51"	+51"						+7"	+7"	+7"	+7"	+7"			+26"	+50"	+50"	+50"
Laurent Fignon		0				+5"	+5"	+5"	+5"	+5"						+40"	+53"					+8"

La inesperada victoria de LeMond en el Tour resultó en una importante atención de los medios, y el escritor deportivo Nige Tassell la describió en 2017 como "ahora la historia deportiva más importante de todas". ^[78] LeMond no solo había superado un déficit de tiempo significativo, sino que también había ganado el Tour después de regresar de un accidente de caza casi fatal. ^[78] Debido a su pequeño margen de victoria y la emocionante carrera, el Tour de 1989 ha sido nombrado repetidamente como una de las mejores ediciones de todos los tiempos. En 2009, el periodista Keith Bingham lo llamó "el mejor Tour de todos", ^[79] mientras que Cyclingnews.com en 2013 lo describió como "posiblemente el mejor [Tour] que haya existido". ^[80] Los medios estadounidenses, tradicionalmente no demasiado interesados ​​​​en el ciclismo, ^[81] hicieron de su victoria un titular de noticias y los locutores de televisión interrumpieron su programación habitual para dar la noticia. ^[82] Sports Illustrated , que nombró a LeMond como Deportista del Año , lo llamó un "regreso heroico". ^[20] Un mes después del Tour, LeMond también ganó la carrera del Campeonato Mundial de Ruta en Chambéry, con Fignon quedando en sexto lugar. ^[83] Debido a la victoria general de LeMond, ADR recibió la mayor parte del dinero del premio, £185,700, seguido por £129,000 para PDM y £112,700 para Super U. ^[82] Sin embargo, ADR se convirtió en el equipo con la clasificación más baja en la historia del Tour hasta ese momento incluyendo al ganador general, ubicándose en el puesto 17 en la clasificación por equipos. Aparte de LeMond, solo otros tres corredores de ADR terminaron la carrera, todos más de dos horas detrás de él. ^[84]

Sin haber recibido aún el pago de ADR, ^[85] LeMond firmó un contrato de tres años por valor de 5,5 millones de dólares con Z–Tomasso para la temporada de 1990, el contrato más caro de la historia del deporte en ese momento. ^[86] Ganaría un tercer Tour al año siguiente , antes de terminar séptimo en 1991 y retirarse en 1994. ^[85] Fignon, por otro lado, luchó con la decepción de perder el Tour por un margen tan pequeño y el ridículo dirigido hacia él por ello. Continuó su carrera, sin mucho éxito, y nunca estuvo cerca de ganar el Tour nuevamente. ^[87] Un sexto puesto en 1991 fue seguido por el 23.º puesto en la general el año siguiente. ^[88] Se retiró en 1993, [ ^89] habiendo ganado su última etapa del Tour en 1992. ^[90]

En el Tour de Francia de 1989 hubo varias clasificaciones. La más importante fue la clasificación general , calculada sumando los tiempos de llegada de cada ciclista en cada etapa. El ciclista con el menor tiempo acumulado era el líder de la carrera, identificado por el maillot amarillo ; el ganador de esta clasificación se considera el ganador del Tour. ^[91] Al igual que en las tres ediciones anteriores del Tour, no se otorgaron bonificaciones de tiempo (tiempo restado) al final de cada etapa. ^[92] Sin embargo, durante la primera mitad de la carrera, los primeros tres ciclistas que cruzaron un sprint intermedio recibieron 6, 4 y 2 segundos de bonificación respectivamente. ^[93] Greg LeMond ganó la clasificación general. Laurent Fignon pasó la mayor cantidad de etapas como líder con nueve por delante de las ocho de LeMond. Durante la carrera, el líder cambió siete veces. Los otros dos ciclistas que lideraron la clasificación general en 1989 fueron Erik Breukink durante un día después del prólogo y luego Acácio da Silva durante los cuatro días posteriores a Breukink. ^[29] Pedro Delgado vistió el maillot amarillo en el prólogo como vencedor de la edición anterior. ^[94]

Además, había una clasificación por puntos, donde los ciclistas recibían puntos por terminar entre los mejores en una meta de etapa o en sprints intermedios. El ciclista con más puntos lideraba la clasificación y era identificado con un maillot verde. ^[91] Los mejores resultados en etapas llanas otorgaban más puntos, 45 para el ganador hasta 1 punto para el 25.º puesto. En etapas de montaña y contrarreloj, se otorgaban 15 puntos al ganador hasta 1 punto para el 15.º puesto. ^[95] Los tres primeros ciclistas en sprints intermedios recibían puntos; 4, 2 y 1 respectivamente. ^[96] Sean Kelly ganó esta clasificación por cuarta vez, un récord que desde entonces han roto Erik Zabel y Peter Sagan . ^{[97] [98]}

También había una clasificación de montaña . La organización había categorizado algunas subidas como hors catégorie (fuera de categorización), primera, segunda, tercera o cuarta categoría, con las categorías de menor número representando subidas más difíciles. Los puntos para esta clasificación los ganaban los primeros ciclistas que llegaban a la cima de estas subidas, con más puntos disponibles para las subidas de mayor categoría. ^{[91] [99]} Las montañas clasificadas hors catégorie otorgaban 40 puntos para el primer ciclista en cruzar, mientras que las categorías posteriores otorgaban 30, 20, 7 y 4 puntos al primero en llegar a la cima respectivamente. ^[100] El ciclista con más puntos lideraba la clasificación y vestía un maillot blanco con lunares rojos . ^[91] Gert-Jan Theunisse ganó el maillot de la montaña con una ventaja de más de 100 puntos. ^[101]

Por última vez, hubo una clasificación combinada . Esta clasificación se calculó como una combinación de las otras clasificaciones (excepto la de ciclista joven), y el líder de cada clasificación recibió 25 puntos hasta un punto por el puesto 25. ^[102] El líder vistió la camiseta combinada. ^[103] Steven Rooks ganó esta clasificación, defendiendo su título del Tour del año anterior. ^[104] También por última vez, se calculó la clasificación de sprints intermedios . Esta clasificación tenía reglas similares a la clasificación por puntos, pero los puntos solo se otorgaban en los sprints intermedios. Su líder vistió una camiseta roja. ^[103] Durante la primera mitad de la carrera, se otorgaron 6, 4 y 2 puntos, en la segunda mitad el número aumentó a 15, 10 y 5 puntos respectivamente. ^[105] Kelly ganó la camiseta por tercera vez en su carrera, lo que lo convirtió en el ganador récord en esta clasificación. ^[106]

La sexta clasificación individual fue la clasificación de jóvenes ciclistas , que se decidió de la misma manera que la clasificación general, pero se limitó a los ciclistas menores de 25 años. En 1989, por primera vez desde 1975 , el ciclista líder en esta clasificación no vistió la camiseta blanca que se había utilizado anteriormente para identificar al líder de la clasificación. La camiseta blanca se reintroduciría en 2000. [ ^107] Si bien no se le dio ninguna camiseta al líder, todavía estaba marcado por llevar el logotipo de la Unión Europea en su hombro. Esta fue la única edición de la carrera en la que se usó esta insignia. ^[108] El equipo Café de Colombia olvidó registrar a su ciclista Alberto Camargo para la clasificación a pesar de que habría sido elegible. Si hubiera estado inscrito, habría sido el ganador, ya que terminó la carrera en el puesto 20. ^[109] En cambio, la clasificación fue ganada por Fabrice Philipot (Toshiba), quien se había ubicado en el puesto 24 en la general. ^[101]

Para la clasificación por equipos , se sumaron los tiempos de los tres mejores ciclistas por equipo en cada etapa; el equipo líder fue el equipo con el tiempo total más bajo. Los ciclistas del equipo que encabezó esta clasificación usaron gorras amarillas . ^[103] La clasificación por puntos por equipos fue abolida antes del Tour de 1989. Sin embargo, los puntos combinados de la clasificación por puntos se usarían como desempate si dos equipos estuvieran empatados en el tiempo. ^[110] La clasificación por equipos fue ganada por PDM–Ultima–Concorde. ^[101]

Además, se entregó un premio a la combatividad después de cada etapa con salida en masa al ciclista considerado más combativo. La decisión fue tomada por un jurado compuesto por periodistas que otorgaron puntos. El ciclista con más puntos de votos en todas las etapas lideró la clasificación de combatividad. ^[111] Fignon ganó esta clasificación y recibió el premio general de supercombatividad. ^[101] Conmemorando el bicentenario de la Revolución Francesa, se entregó un premio en efectivo de 17.890 francos al primer ciclista que pasara el kilómetro 1.789 de la carrera en Martres-Tolosane , en la etapa 11 entre Luchon y Blagnac. ^[112] El premio fue para Jos Haex (Hitachi–VTM). ^[113] El Souvenir Henri Desgrange fue entregado en honor al fundador del Tour Henri Desgrange al primer ciclista que pasara la cima del Col du Galibier en la etapa 17. Este premio lo ganó Laurent Biondi (Fagor–MBK). ^[114] También se entregó un souvenir en honor al cinco veces ganador del Tour Jacques Anquetil , que había fallecido dos años antes, al ciclista que vistió el maillot amarillo durante más días. Este premio lo ganó Fignon, que conservó el maillot durante nueve días. ^[115]

Liderazgo en la clasificación por etapas ^{[29] [116] [117]}

Escenario	Ganador	Clasificación general	Clasificación por puntos	Clasificación de las montañas	Clasificación de combinación	Clasificación de sprints intermedios	Clasificación de jóvenes jinetes [h]	Clasificación por equipos	Clasificación de combatividad
PAG	Erik Breukink	Erik Breukink	Erik Breukink	Mauro Gianetti	Charly Mottet	Sin premio	Peter Stevenhaagen	Súper U–Raleigh–Fiat	Sin premio
1	Acácio da Silva	Acácio da Silva	Acácio da Silva 1	Acácio da Silva 2	Acácio da Silva	Søren Lilholt	Søren Lilholt	Vaqueros Carrera – Vagabond	Søren Lilholt
2	Súper U–Raleigh–Fiat							Súper U–Raleigh–Fiat
3	Raúl Alcalá			Thierry Claveyrolat 3		Juan Talen			Raúl Alcalá
4	Jelle Nijdam		Søren Lilholt		Søren Lilholt
5	Greg LeMond	Greg LeMond			Acácio da Silva		Gerard Rué
6	Joel Pelier
7	Étienne De Wilde		Sean Kelly
8	Martín Earley
9	Miguel Indurain			Miguel Indurain	Sean Kelly
10	Roberto Millar	Laurent Fignon		Gert-Jan Theunisse		Søren Lilholt	Fabrice Philipot	PDM–Ultima–Concorde
11	Mathieu Hermans					Sean Kelly
12	Valerio Tebaldi							Reynolds
13	Vicente Barteau								Charly Mottet
14	Jelle Nijdam
15	Steven Rooks	Greg LeMond
16	Pascal Richard
17	Gert-Jan Theunisse	Laurent Fignon			Steven Rooks
18	Laurent Fignon				Laurent Fignon			PDM–Ultima–Concorde
19	Greg LeMond				Steven Rooks				Laurent Fignon
20	Giovanni Fidanza
21	Greg LeMond	Greg LeMond
Final		Greg LeMond	Sean Kelly	Gert-Jan Theunisse	Steven Rooks	Sean Kelly	Fabrice Philipot	PDM–Ultima–Concorde	Laurent Fignon

• ^1  – En las etapas 2 y 3, da Silva y Søren Lilholt (Histor–Sigma) estaban empatados a puntos en la clasificación por puntos. Como da Silva había ganado una etapa, se le consideraba líder de esa clasificación, ya que el número de victorias de etapa servía como criterio de desempate. Sin embargo, también lideraba la clasificación general, por lo que llevaba el maillot amarillo. Como Lilholt lideraba la clasificación del sprint intermedio, llevaba el maillot rojo, mientras que el maillot verde de puntos lo llevaba el tercer clasificado, Sean Kelly. ^[118]
• ^2  – Como da Silva vestía el maillot amarillo y Lilholt, segundo en la clasificación de la montaña, vestía el maillot rojo, el tercer clasificado Roland Le Clerc (Paternina) vestía el maillot de lunares durante las etapas 2 y 3. ^[24]
• ^3  – Thierry Claveyrolat (RMO) abandonó la carrera en la etapa 9, cediendo así el liderato a Induráin. ^[119]

Leyenda
	Denota el ganador de la clasificación general.		Denota el ganador de la clasificación por puntos.
	Denota el ganador de la clasificación de la montaña.		Indica el ganador de la clasificación combinada.
	Indica el ganador de la clasificación de sprints intermedios.

Clasificación general final (1–10) ^[120]

Rango	Jinete	Equipo	Tiempo
1	Greg LeMond  ( Estados Unidos )	Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia	87 horas 38 minutos 35 segundos
2	Laurent Fignon  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 0' 08"
3	Pedro Delgado  ( ESP )	Reynolds	+ 3' 34"
4	Gert-Jan Theunisse  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	+ 7' 30"
5	Marino Lejarreta  ( ESP )	Paternina	+ 9' 39"
6	Charly Mottet  ( Francia )	OMR	+ 10' 06"
7	Steven Rooks  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	+ 11' 10"
8	Raúl Alcalá  ( MEX )	PDM–Ultima–Concorde	+ 14' 21"
9	Sean Kelly  ( Irlanda del Norte )	PDM–Ultima–Concorde	+ 18' 25"
10	Robert Millar  ( Reino Unido )	Z–Peugeot	+ 18' 46"

Clasificación general final (11–138) [120]
Rango	Jinete	Equipo	Tiempo
11	Gianni Bugno  ( Italia )	Castillo de Ax	+ 24' 12"
12	Éric Caritoux  ( Francia )	OMR	+ 28' 14"
13	Pascal Simón  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 28' 28"
14	Bruno Cornillet  ( Francia )	Z–Peugeot	+ 28' 31"
15	Steve Bauer  ( Canadá )	Helvetia-La Suiza	+ 31' 16"
16	Álvaro Pino  ( ESP )	Bhután	+ 31' 17"
17	Miguel Indurain  ( ESP )	Reynolds	+ 31' 21"
18	Jérôme Simon  ( Francia )	Z–Peugeot	+ 34' 10"
19	Luis Herrera  ( COL )	Café de Colombia	+ 36' 15"
20	Alberto Camargo  ( COL )	Café de Colombia	+ 37' 13"
21	Beat Breu  ( SUI )	Domex-Weinmann	+ 38' 35"
22	Andrew Hampsten  ( Estados Unidos )	7-Eleven	+ 41' 41"
23	Pascal Richard  ( SUI )	Helvetia-La Suiza	+ 42' 07"
24	Fabrice Philipot  ( Francia )	Toshiba	+ 44' 43"
25	William Palacio  ( COL )	Reynolds	+ 45' 42"
26	Anselmo Fuerte  ( ESP )	Bhután	+ 48' 39"
27	Luc Roosen  ( Bélgica )	Historial–Sigma	+ 51' 28"
28	Abelardo Rondón  ( COL )	Reynolds	+ 53' 17"
29	Jörg Müller  ( SUI )	PDM–Ultima–Concorde	+ 55' 00"
30	Dominique Arnaud  ( Francia )	Reynolds	+ 55' 23"
31	Laurent Biondi  ( Francia )	Fagor–MBK	+ 1h 00' 41"
32	Marcial Gayant  ( FRA )	Toshiba	+ 1h 02' 33"
33	Jesús Rodríguez Magro  ( ESP )	Reynolds	+ 1h 02' 41"
34	Marc Madiot  ( Francia )	Toshiba	+ 1h 02' 46"
35	Gerard Rué  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 1h 03' 33"
36	Claude Criquielion  ( BEL )	Hitachi–VTM	+ 1h 04' 07"
37	Frédéric Vichot  ( Francia )	Helvetia-La Suiza	+ 1h 09' 25"
38	Phil Anderson  ( Australia )	TVM–Ragno	+ 1h 11' 38"
39	Martín Ducrot  ( NED )	Domex-Weinmann	+ 1h 14' 47"
40	Primož Čerin  ( YUG )	Vaqueros Carrera – Vagabond	+ 1h 16' 36"
41	Jesper Skibby  ( Denver )	TVM–Ragno	+ 1h 18' 00"
42	Helmut Wechselberger  ( AUT )	Paternina	+ 1h 21' 11"
43	Laurent Bézault  ( Francia )	Toshiba	+ 1h 22' 09"
44	Martin Earley  ( Irlanda del Norte )	PDM–Ultima–Concorde	+ 1h 26' 45"
45	Sean Yates  ( Reino Unido )	7-Eleven	+ 1h 27' 04"
46	Atle Kvålsvoll  ( NOR )	Z–Peugeot	+ 1h 27' 08"
47	Yvon Madiot  ( Francia )	Toshiba	+ 1h 27' 30"
48	Javier Murguialday  ( ESP )	Bhután	+ 1h 27' 37"
49	Samuel Cabrera  ( COL )	Café de Colombia	+ 1h 27' 57"
50	Peter Stevenhaagen  ( NED )	Helvetia-La Suiza	+ 1h 28' 18"
51	Patrick Robeet  ( Bélgica )	Domex-Weinmann	+ 1h 28' 47"
52	Dominique Garde  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 1h 28' 53"
53	John Carlsen  ( Denver )	Fagor–MBK	+ 1h 30' 05"
54	Gilles Sanders  ( Francia )	OMR	+ 1h 31' 31"
55	Guy Nulens  ( Bélgica )	Panasonic–Isostar–Colnago–Agu	+ 1h 33' 29"
56	Luis Javier Lukin  ( ESP )	Reynolds	+ 1h 33' 53"
57	Franck Pineau  ( Francia )	OMR	+ 1h 33' 59"
58	Ronan Pensec  ( Francia )	Z–Peugeot	+ 1h 35' 02"
59	Philippe Louviot  ( Francia )	Z–Peugeot	+ 1h 36' 19"
60	Gerhard Zadrobilek  ( AUT )	7-Eleven	+ 1h 37' 24"
61	Sargento Marc  ( BEL )	Hitachi–VTM	+ 1h 38' 41"
62	Julián Gorospe  ( ESP )	Reynolds	+ 1h 39' 31"
63	Ludo Peeters  ( BEL )	Paternina	+ 1h 39' 58"
64	Christophe Lavainne  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 1h 40' 15"
65	Vincent Lavenu  ( Francia )	Fagor–MBK	+ 1h 41' 46"
66	Dirk De Wolf  ( Bélgica )	Hitachi–VTM	+ 1h 41' 50"
67	Jean-Claude Colotti  ( Francia )	OMR	+ 1h 42' 28"
68	Jean-Claude Leclercq  ( Francia )	Helvetia-La Suiza	+ 1h 43' 26"
69	Michael Wilson  ( Australia )	Helvetia-La Suiza	+ 1h 44' 05"
70	Michel Vermote  ( BEL )	OMR	+ 1h 46' 05"
71	Pascal Poisson  ( Francia )	Toshiba	+ 1h 47' 52"
72	Thierry Marie  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 1h 48' 22"
73	Ron Kiefel  ( Estados Unidos )	7-Eleven	+ 1h 48' 38"
74	Jure Pavlič  ( YUG )	Vaqueros Carrera – Vagabond	+ 1h 49' 08"
75	Robert Forest  ( Francia )	Fagor–MBK	+ 1h 49' 39"
76	Julio César Cadena  ( COL )	Café de Colombia	+ 1h 49' 57"
77	Jean-Philippe Vandenbrande  ( BEL )	TVM–Ragno	+ 1h 50' 24"
78	Jokin Mújika  ( ESP )	Paternina	+ 1h 50' 56"
79	Christian Chaubet  ( Francia )	Fagor–MBK	+ 1h 52' 18"
80	Alfred Achermann  ( SUI )	Domex-Weinmann	+ 1h 53' 02"
81	Claudio Chiappucci  ( ITA )	Vaqueros Carrera – Vagabond	+ 1h 53' 04"
82	Bernard Richard  ( Francia )	Café de Colombia	+ 1h 53' 14"
83	Stephen Hodge  ( Australia )	Paternina	+ 1h 53' 35"
84	Acácio da Silva  ( POR )	Vaqueros Carrera – Vagabond	+ 1h 54' 16"
85	Por Pedersen  ( DEN )	OMR	+ 1h 54' 42"
86	Jeff Pierce  ( Estados Unidos )	7-Eleven	+ 1h 54' 58"
87	Marc van Orsouw  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	+ 1h 55' 48"
88	Jesper Worre  ( Dinamarca )	Café de Colombia	+ 1h 57' 23"
89	François Lemarchand  ( Francia )	Z–Peugeot	+ 1h 58' 50"
90	Philippe Leleu  ( Francia )	Toshiba	+ 2h 00' 46"
91	René Martens  ( BEL )	Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia	+ 2h 01' 20"
92	Melcior Mauri  ( ESP )	Reynolds	+ 2h 01' 22"
93	Philippe Casado  ( Francia )	Z–Peugeot	+ 2h 01' 43"
94	Camillo Passera  ( ITA )	Castillo de Ax	+ 2h 03' 10"
95	Bjarne Riis  ( Dinamarca )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 2h 03' 37"
96	Andreas Kappes  ( República Federal Alemana )	Toshiba	+ 2h 03' 56"
97	Vincent Barteau  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 2h 07' 18"
98	Rik Van Slycke  ( Bélgica )	Historial–Sigma	+ 2h 07' 29"
99	Patrick Tolhoek  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 2h 08' 06"
100	Thomas Wegmüller  ( SUI )	Domex-Weinmann	+ 2h 09' 58"
101	Etienne De Wilde  ( BEL )	Historial–Sigma	+ 2 h 10 min 29"
102	Giancarlo Perini  ( Italia )	Vaqueros Carrera – Vagabond	+ 2h 12' 09"
103	Frans Maassen  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 2 h 12' 27"
104	Henri Manders  ( NED )	Helvetia-La Suiza	+ 2 h 13' 35"
105	Wilfried Peeters  ( Bélgica )	Historial–Sigma	+ 2 h 13' 38"
106	Museo Johan  ( BEL )	Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia	+ 2 h 13' 51"
107	Gerrit Solleveld  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 2 h 16 min 56"
108	Michel Dernies  ( BEL )	Domex-Weinmann	+ 2 h 17' 36"
109	Brian Holm  ( Denver )	Historial–Sigma	+ 2 h 18 min 57"
110	Edwig Van Hooydonck  ( Bélgica )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 2h 19' 05"
111	Francisco Antequera  ( ESP )	Bhután	+ 2 h 20 min 29"
112	Jan Goessens  ( Bélgica )	Domex-Weinmann	+ 2 h 22 min 42"
113	Hendrik Devos  ( Bélgica )	Hitachi–VTM	+ 2 h 22 min 48"
114	Twan Poels  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 2h 23' 45"
115	Mauro Gianetti  ( SUI )	Helvetia-La Suiza	+ 2 h 24 min 56"
116	Roland Le Clerc  ( Francia )	Paternina	+ 2h 25' 15"
117	Erich Maechler  ( SUI )	Vaqueros Carrera – Vagabond	+ 2 h 26 min 57"
118	Christian Jourdan  ( Francia )	OMR	+ 2h 27' 15"
119	Henk Lubberding  ( NED )	Panasonic–Isostar–Colnago–Agu	+ 2h 27' 27"
120	Jan Siemons  ( NED )	TVM–Ragno	+ 2h 28' 00"
121	Jelle Nijdam  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 2h 28' 29"
122	Valerio Tebaldi  ( ITA )	Castillo de Ax	+ 2h 31' 09"
123	Johan Lammerts  ( NED )	Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia	+ 2h 31' 13"
124	Teun van Vliet  ( NED )	Panasonic–Isostar–Colnago–Agu	+ 2h 31' 22"
125	Theo de Rooij  ( NED )	Panasonic–Isostar–Colnago–Agu	+ 2h 32' 32"
126	Ennio Vanotti  ( Italia )	Castillo de Ax	+ 2h 33' 17"
127	Giovanni Fidanza  ( ITA )	Castillo de Ax	+ 2h 33' 37"
128	Joël Pelier  ( Francia )	Bhután	+ 2h 33' 48"
129	Jacques Hanegraaf  ( NED )	TVM–Ragno	+ 2h 34' 43"
130	Johannes Draaijer  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	+ 2h 35' 02"
131	Juan Jusdado  ( ESP )	Bhután	+ 2h 35' 49"
132	Eddy Schurer  ( NED )	TVM–Ragno	+ 2h 36' 30"
133	Jean-Marie Wampers  ( BEL )	Panasonic–Isostar–Colnago–Agu	+ 2h 38' 59"
134	Walter Magnago  ( Italia )	Vaqueros Carrera – Vagabond	+ 2h 40' 16"
135	René Beuker  ( NED )	Paternina	+ 2h 40' 49"
136	Gert Jakobs  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 2h 54' 16"
137	Carlo Bomans  ( BEL )	Domex-Weinmann	+ 3h 01' 01"
138	Mathieu Hermans  ( NED )	Paternina	+ 3h 04' 01"

Clasificación por puntos

Clasificación de puntos finales (1–10) ^[121]

Rango	Jinete	Equipo	Agujas
1	Sean Kelly  ( Irlanda del Norte )	PDM–Ultima–Concorde	277
2	Etienne De Wilde  ( BEL )	Historial–Sigma	194
3	Steven Rooks  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	163
4	Giovanni Fidanza  ( ITA )	Castillo de Ax	149
5	Gert-Jan Theunisse  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	133
6	Laurent Fignon  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	132
7	Greg LeMond  ( Estados Unidos )	Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia	130
8	Steve Bauer  ( Canadá )	Helvetia-La Suiza	122
9	Phil Anderson  ( Australia )	TVM–Ragno	101
10	Pedro Delgado  ( ESP )	Reynolds	95

Clasificación de las montañas

Clasificación final de las montañas (1–10) ^[121]

Rango	Jinete	Equipo	Agujas
1	Gert-Jan Theunisse  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	441
2	Pedro Delgado  ( ESP )	Reynolds	311
3	Steven Rooks  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	257
4	Robert Millar  ( Reino Unido )	Z–Peugeot	241
5	Laurent Fignon  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	219
6	Greg LeMond  ( Estados Unidos )	Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia	197
7	Marino Lejarreta  ( ESP )	Paternina	164
8	Miguel Indurain  ( ESP )	Reynolds	132
9	Charly Mottet  ( Francia )	OMR	128
10	Luis Herrera  ( COL )	Café de Colombia	116

Clasificación de combinación

Clasificación de combinación final (1–10) ^[121]

Rango	Jinete	Equipo	Agujas
1	Steven Rooks  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	89
2	Laurent Fignon  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	84
3	Sean Kelly  ( Irlanda del Norte )	PDM–Ultima–Concorde	82
4	Gert-Jan Theunisse  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	68
5	Greg LeMond  ( Estados Unidos )	Alquiler de anuncios – Copa Mundial – Bottecchia	66
6	Pedro Delgado  ( ESP )	Reynolds	63
7	Charly Mottet  ( Francia )	OMR	54
8	Miguel Indurain  ( ESP )	Reynolds	50
9	Valerio Tebaldi  ( ITA )	Castillo de Ax	26
10	Bruno Cornillet  ( Francia )	Z–Peugeot	24

Clasificación de sprints intermedios

Clasificación final de sprints intermedios (1–10) ^[121]

Rango	Jinete	Equipo	Agujas
1	Sean Kelly  ( Irlanda del Norte )	PDM–Ultima–Concorde	131
2	Steven Rooks  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	80
3	Valerio Tebaldi  ( ITA )	Castillo de Ax	80
4	Eddy Schurer  ( NED )	TVM–Ragno	47
5	Dominique Arnaud  ( Francia )	Reynolds	45
6	Thomas Wegmüller  ( SUI )	Domex-Weinmann	31
7	Laurent Fignon  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	30
8	Giancarlo Perini  ( Italia )	Vaqueros Carrera – Vagabond	30
9	Gerrit Solleveld  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	28
10	Michel Vermote  ( BEL )	OMR	25

Clasificación de jóvenes pilotos

Clasificación final de jóvenes jinetes (1–10) ^[121]

Rango	Jinete	Equipo	Tiempo
1	Fabrice Philipot  ( Francia )	Toshiba	88 horas 23 minutos 18 segundos
2	William Palacio  ( COL )	Reynolds	+ 0' 59"
3	Gerard Rué  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 18' 50"
4	Laurent Bézault  ( Francia )	Toshiba	+ 37' 26"
5	Peter Stevenhaagen  ( NED )	Helvetia-La Suiza	+ 43' 35"
6	Melcior Mauri  ( ESP )	Reynolds	+ 1h 16' 39"
7	Camillo Passera  ( ITA )	Castillo de Ax	+ 1h 18' 27"
8	Andreas Kappes  ( República Federal Alemana )	Toshiba	+ 1h 19' 13"
9	Patrick Tolhoek  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 1h 23' 23"
10	Frans Maassen  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	+ 1h 27' 44"

Clasificación por equipos

Clasificación final por equipos (1–10) ^[121]

Rango	Equipo	Tiempo
1	PDM–Ultima–Concorde	263 horas 19 minutos 48 pulgadas
2	Reynolds	+ 1' 19"
3	Z–Peugeot	+ 44' 22"
4	Súper U–Raleigh–Fiat	+ 51' 26"
5	OMR	+ 1h 12' 19"
6	Helvetia-La Suiza	+ 1h 15' 26"
7	Toshiba	+ 1h 41' 04"
8	Café de Colombia	+ 1h 48' 06"
9	Bhután	+ 1h 51' 09"
10	Paternina	+ 2h 05' 12"

Clasificación final de combatividad (1–5) ^[122]

Rango	Jinete	Equipo	Agujas
1	Laurent Fignon  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	25
2	Charly Mottet  ( Francia )	OMR	16
3	Pascal Richard  ( SUI )	Helvetia-La Suiza	14
4	Thomas Wegmüller  ( SUI )	Domex-Weinmann	12
5	Frans Maassen  ( NED )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	11

Los ciclistas del Tour compitieron individualmente por puntos que contribuían a la clasificación individual de la FICP. ^[123] Al final del Tour, Laurent Fignon reemplazó a Charly Mottet como líder de la clasificación. ^{[124] [125]}

Clasificación individual de la FICP al 27 de julio de 1989 (1–10) ^{[124] [125]}

Rango	Anterior	Jinete	Equipo	Agujas
1	3	Laurent Fignon  ( Francia )	Súper U–Raleigh–Fiat	935.08
2	1	Charly Mottet  ( Francia )	OMR	934,77
3	2	Sean Kelly  ( Irlanda del Norte )	PDM–Ultima–Concorde	816.17
4	4	Pedro Delgado  ( ESP )	Reynolds	604,91
5	5	Steven Rooks  ( NED )	PDM–Ultima–Concorde	561,82
6	8	Maurizio Fondriest  ( Italia )	Del Tongo	533.23
7	11	Marino Lejarreta  ( ESP )	Paternina	520,74
8	7	Rolf Gölz  ( República Federal de Alemania )	Superconfex–Yoko–Opel–Colnago	516,55
9	6	Claude Criquielion  ( BEL )	Hitachi–VTM	483,65
10	9	Adri van der Poel  ( NED )	Domex-Weinmann	454,61

En total, se realizaron 87 pruebas de dopaje durante el Tour de Francia de 1989; todas ellas fueron negativas. ^[126] Las pruebas fueron realizadas por el inspector médico de la Unión Ciclista Internacional ^{, Gerry McDaid. [82]}

Medios relacionados con Tour de Francia 1989 en Wikimedia Commons