Buque de guerra Toomaree

Historia
Australia
Nombre	Toomaree El nombre correcto es Toomeree
Constructor	Lars Halvorsen y sus hijos
Terminado	1937
Destino	Desconocido
Historia
Australia
Nombre	Toomaree
Características generales
Armamento	1 ametralladora Vickers .303, 4 cargas de profundidad

El HMAS Toomaree (NOTA: su nombre correcto es Toomeree ) fue un antiguo crucero a motor de lujo, comisionado como patrullero del canal y operado por la Marina Real Australiana (RAN) durante la Segunda Guerra Mundial . Fue uno de los trece buques similares, conocido por los habitantes de Sídney como la "Flota de Hollywood". ^[1]

El Toomeree fue construido por Lars Halvorsens and Sons en 1937 para Harold Percival Christmas, uno de los fundadores de Woolworths que ya tenía una larga relación con los Halvorsens. Al igual que otros cruceros Halvorsens, el Toomeree era relativamente pequeño, con 55 pies (16,76 m). Fue diseñado para cruceros prolongados y servicio tropical. Las ventanas que se abrían en la cabina del maletero sobre la cubierta delantera, en la timonera y en la sección de popa del barco donde se ubicaban la cocina y los cuartos de la tripulación proporcionaban una amplia ventilación. A diferencia de los otros cruceros, el Toomeree estaba equipado con motores diésel Gardner. Tenía la construcción robusta habitual de Halvorsen: quilla y cuadernas de goma moteada y tablones de Oregon. Incluía un salón de cubierta, una cabina doble completa con baño, una cabina de dos literas a estribor con baño, una cabina de una litera a babor y otra cabina de dos literas a popa también completa con un baño.

Fue requisada y puesta en servicio por la RAN el 15 de mayo de 1942 bajo el mando del teniente JPT Hanson RANVR. El Toomeree estaba armado con ametralladoras Vickers .303 en proa y popa y bastidores de cargas de profundidad en la popa.

Durante la Batalla del Puerto de Sídney (a menudo denominada el ataque al Puerto de Sídney ), tras las primeras explosiones, Toomeree se dirigió al extremo oriental de la red de contención para ayudar a proteger el puerto. Después de la Batalla, Toomeree continuó con sus tareas de patrullaje regulares en Sídney, Port Kembla y Newcastle.

El 27 de febrero de 1944, el Toomeree partió de Sydney con destino a Merauke, en la costa sudoeste de Nueva Guinea. Durante su estancia en Merauke, realizó tareas de rescate aéreo y marítimo, patrulla y pilotaje. A finales de septiembre de 1945, mientras aún se encontraba en Merauke, había navegado 9275 km desde que había sido puesto en servicio. El 27 de septiembre de 1945, ya no era necesario que permaneciera en Merauke y se ordenó que regresara a Sydney para su eliminación.

En junio de 1946, Tea Gardens-Nelson's Bay Ferries la había adquirido como "embarcación adecuada para viajes especiales". En 1948, se informó de que competía en la competición de la Asociación de Pesca Deportiva de Nueva Gales del Sur frente a Port Stephens y Newcastle, donde se propuso liberar palomas para que llevaran noticias de los barcos de competición mientras estaban en el mar, a la estación costera de Shoal Bay, Port Stephens. Todavía estaba en funcionamiento en 1951 cuando se informó de que llevaba visitantes a las islas Cabbage Tree en alta mar. No se sabe nada más de ella.

• Blunt, William; Lolita y la flota de Hollywood, primera edición, mayo de 2020. ISBN 978 0 6488420 0 2 Esta publicación incluye un análisis de aspectos específicos de la Batalla del Puerto de Sídney, fallas de la Armada y detalles completos de los trece buques que formaron la 'Flota de Hollywood'. 
• Gill, George Hermon (1968). "Australia's Coast Raided" (PDF) . Marina Real Australiana, 1942-1945 (PDF) . Australia en la guerra de 1939-1945 , Serie 2, Volumen II. Canberra: Australian War Memorial. ISBN 0002174804Número de registro NLA Aus 68–1798 . Consultado el 7 de agosto de 2007 .

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