Complejo Toledo
| Complejo de Asambleas de Toledo | |
|---|---|
 La planta ha sido sede de la marca Jeep desde la década de 1940. | |
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| Operado | 1910-presente |
| Ubicación | Toledo, Ohio |
| Coordenadas | 41°41′N 83°32′O / 41.69, -83.53 |
| Industria | Automotor |
| Productos | Vehículos todoterreno |
| Empleados | 6.093 (2022) [1] |
| Área | 312 acres (1,26 km 2 ) [1] |
| Volumen | 3.640.000 pies cuadrados (338.000 m2 ) [ 1] |
| DIRECCIÓN | 4400 Chrysler Drive |
| Propietario(s) |
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El complejo de ensamblaje de Toledo es un complejo de fabricación de automóviles de 3.640.000 pies cuadrados (338.000 m2 ) en Toledo, Ohio . Actualmente propiedad de Stellantis North America , algunas secciones de la instalación han funcionado como planta de ensamblaje de automóviles desde 1910, inicialmente para Willys-Overland . El complejo de Toledo ha ensamblado Jeeps desde la década de 1940 y consta de dos fábricas, Toledo North y Toledo South. Esta última incluye la planta Stickney y el anexo Parkway.
En 2018, Fiat Chrysler Automobiles FCA, el predecesor de Stellantis NA, anunció que la planta de mecanizado de Toledo ensamblaría el módulo de electrónica de potencia y los componentes para el Jeep Wrangler Plug-in Hybrid lanzado en 2020. [2]
Toledo Sur
La "Planta de Ensamblaje de Toledo Sur" es la fábrica original de ensamblaje del Jeep CJ . Fue reconstruida para fabricar el JK Wrangler para Jeep, a partir de agosto de 2006. La planta consta de dos unidades interconectadas, la "Planta Stickney" (4000 Stickney Ave) y el "Anexo Parkway" (1000 Jeep Parkway). En los últimos años, la planta de Parkway ha realizado el ensamblaje básico y la pintura del Jeep Wrangler.
La disposición anticuada de la antigua operación incluía operaciones distribuidas en una serie desorganizada de edificios, lo que requería que los vehículos y los componentes se trasladaran a través de múltiples niveles de edificios. El ensamblaje final de los automóviles se realizaba en Stickney, pero las limitaciones de las instalaciones exigían que las carrocerías se pintaran en Parkway y luego se trasladaran a través de túneles y puentes para llegar a la línea de ensamblaje. Tanto las instalaciones de Stickney como de Parkway fueron reemplazadas por Toledo Supplier Park en 2007.
Stickney
La planta de Stickney ( 41°41′40″N 83°31′31″O / 41.69444, -83.52528 (Planta de Stickney / Toledo Supplier Park) ) fue inaugurada en 1942 por Autolite y vendida a Kaiser-Jeep en 1964. Fue una planta de mecanizado y motores hasta 1981, cuando American Motors Corporation (AMC) la reconvirtió para la producción de vehículos. El Jeep Grand Wagoneer original se fabricó allí desde 1981 hasta que se discontinuó el modelo SJ en 1991. Después de eso, Chrysler trasladó el ensamblaje final del Wrangler a estas instalaciones.
Chrysler renombró esta instalación como Planta de Ensamblaje de Toledo después de que el fabricante de automóviles adquiriera AMC en 1987. [3]
Autopista
El Parkway Annex ( 41°40′57″N 83°33′55″O / 41.68250, -83.56528 (Parkway Annex) ) fue inaugurado en 1904 como fábrica de bicicletas. Su uso como planta de montaje de automóviles data de 1910 cuando Willys-Overland la compró. La planta comenzó a producir vehículos Jeep en la década de 1940.
Chrysler también rebautizó esta fábrica como Planta de Ensamblaje de Toledo después de adquirir AMC en 1987. El ensamblaje básico y la pintura del Jeep Cherokee (1983 a 2000) y la construcción de carrocerías y pintura del Jeep Wrangler por parte de Chrysler se llevaron a cabo en la planta de Parkway hasta 2006, cuando se cerró. El ensamblaje del Jeep Wrangler se completó en la planta de Stickney desde 1993 hasta que se inauguró el Parque de Proveedores de Toledo en 2006 para los vehículos del año modelo 2007.
La planta de Parkway incluía chimeneas emblemáticas que formaban la palabra "Overland" en ladrillos. Fue sede de la producción de Jeep militares y del museo Jeep. Un tercio de la planta fue demolido en 2002, incluido el antiguo museo, y el resto fue arrasado posteriormente. Dos de las tres chimeneas "Overland", un hito de Toledo desde 1915, fueron demolidas en junio de 2007. [4]
En 2010, la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas adquirió el sitio . La agencia reconstruyó la propiedad como un parque industrial. Incluye una nueva instalación de Dana que produce ejes para Jeep y una planta de Detroit Manufacturing Systems que produce grupos de instrumentos. [5] La chimenea restante, que dejó Chrysler, fue inaugurada en agosto de 2013, con una placa en honor a los numerosos trabajadores de las antiguas plantas. [6]
Parque de proveedores de Toledo
Toledo Supplier Park fue inaugurado en 2007 por DaimlerChrysler para producir el nuevo Jeep Wrangler . El nombre proviene de los dos proveedores in situ que fabrican diferentes piezas para el Wrangler. Está Mobis North America (anteriormente OMMC), propiedad de Hyundai Mobis , que ensambla el chasis, los ejes y el tren motriz, y KUKA Toledo Production Operations (KTPO), una subsidiaria de propiedad absoluta de KUKA Systems North America, que opera el taller de carrocería. Ambos emplean a sus empleados y controlan sus operaciones. Si bien los proveedores pueden fabricar la mayoría de las piezas, Chrysler hace el ensamblaje final. [7] [8] El Toledo Supplier Park está en el mismo sitio que la planta de Stickney. El Jeep Wrangler JK se produjo en esta planta hasta que se reequipó para construir el Jeep Gladiator (JT) 2019.
Toledo Norte
La "Planta de ensamblaje de Toledo Norte" ( 41°41′46″N 83°31′10″O / 41.69611, -83.51944 (Planta de ensamblaje de Toledo Norte) ) se inauguró en 2001 y en ella se construye el monocasco Jeep Liberty . El edificio de 199 000 m² (2 140 000 pies cuadrados ) se encuentra en 81 ha (200 acres) en 4400 Chrysler Drive. La construcción comenzó en 1997. [9] La planta emplea a casi 7000 personas. [9] La producción del nuevo Jeep Cherokee (KL) 2014 comenzó en la planta en 2013. En 2017, Chrysler trasladó la producción del Cherokee KL a la planta de ensamblaje de Belvidere en Illinois . La planta de ensamblaje de Toledo North se renovó para comenzar a producir la serie Jeep Wrangler (JL) 2018.
Vehículos producidos
Actual
- Jeep Wrangler (1993-actualidad)
- Jeep Gladiator (2019-actualidad)
Pasado
- 1945–1986: Jeep CJ [10]
- 1946–1965: camioneta familiar Willys Jeep
- 1962–1988: Jeep Gladiator
- 1963–1991: Jeep Grand Wagoneer
- 1974–1983: Jeep Cherokee
- 1984–2001: Jeep Cherokee/Wagoneer
- 1985–1992: Jeep Comanche
- 1994-1996: Dodge Dakota
- 2002–2012: Jeep Liberty/Cherokee
- 2007–2011: Dodge Nitro
- 2013–2017: Jeep Cherokee
Referencias
- ^ abc «Toledo Assembly Complex». Stellantis North America . Diciembre de 2022. Consultado el 13 de abril de 2023 .
- ^ Schoenberger, Robert (12 de agosto de 2018). "FCA elige a Toledo Machining para los componentes del Jeep Wrangler híbrido enchufable". todaysmotorvehicles.com . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2021 . Consultado el 15 de julio de 2024 .
- ^ "Toledo Supplier Park". Trabajador automovilístico estadounidense . Consultado el 15 de julio de 2024 .
- ^ "Parte de la historia automovilística de Toledo está en decadencia". Toledo Blade . 20 de octubre de 2006 . Consultado el 15 de julio de 2024 .
- ^ McNabb, Mark (25 de agosto de 2016). "La antigua planta de Jeep en Toledo ahora alberga a un proveedor de paneles de instrumentos". Máxima velocidad . Consultado el 14 de julio de 2024 .
- ^ Linkhorn, Tyrel (29 de agosto de 2013). «Chimenea dedicada a los trabajadores de Jeep». The Toledo Blade . Consultado el 15 de julio de 2024 .
- ^ McKinnon, Julie M. (11 de febrero de 2007). "Al principio, el montaje es irregular, pero el Wrangler se vuelve más fácil". The Toledo Blade . Consultado el 15 de julio de 2024 .
- ^ "El parque de proveedores de Toledo del Grupo Chrysler abre las puertas a la producción del nuevo Jeep Wrangler 2007". The Auto Channel . 2006 . Consultado el 15 de julio de 2024 .
- ^ ab "Planta de ensamblaje de Toledo Norte". daimlerchrysler.com . 2008. Archivado desde el original el 6 de junio de 2008 . Consultado el 15 de julio de 2024 .
- ^ McKinnon, Julie. "La planta automotriz más antigua del país enfrenta sus últimos días". Offroaders.com . Consultado el 7 de julio de 2014 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Toledo Complex en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
- «Plantas de montaje y parque de proveedores de Toledo: Jeep y Dodge». Allpar . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 15 de julio de 2024 .
