Techo tipo T
Un T-top (en el Reino Unido: T-bar ) es un techo de automóvil con un panel removible a cada lado de una barra rígida que va desde el centro de una barra estructural entre pilares hasta el centro de la siguiente barra estructural. Los paneles de un T-top tradicional suelen estar hechos de vidrio de seguridad de calidad automotriz ( templado o laminado ) o acrílico , pero también pueden ser negros o del color de la carrocería y estar hechos de otros materiales (a menudo livianos).
El techo de paneles desmontables fue patentado por Gordon Buehrig el 5 de junio de 1951. [1] Se utilizó por primera vez en un prototipo de 1948 por The American Sportscar Company o “Tasco”. [2]
El cupé Chevrolet Corvette de 1968 fue el primer automóvil de producción construido en EE. UU. en contar con un techo tipo T. [3] Esto aumentó la popularidad del cupé, de modo que superó en ventas al convertible y luego condujo a la discontinuación del Corvette convertible después de 1975 hasta que fue revivido en 1986. [ cita requerida ] Los modelos posteriores al C3 se construyeron con una capota targa en lugar de una capota tipo T.
Ejemplos de T-Top tradicionales
- Buick Regal (1978-1987)
- Chevrolet Corvette (1968-1982)
- Chevrolet Camaro (1978–2002)
- Chevrolet Montecarlo
- Chrysler Córdoba
- Datsun 280ZX
- Dodge Daytona
- Dodge Magnum
- Dodge Mirada
- Ford Mustang (segunda y tercera generación)
- Ford Thunderbird (séptima generación)
- Mercurio Capri
- Nissan NX
- Nissan 300ZX
- Nissan EXA
- Nissan URGE (concepto)
- Pontiac Fiero
- Pontiac Firebird , incluido el Trans Am (1976-2002)
Fórmula 350 de Pontiac
- Gran Premio de Pontiac
- Rover 200 Coupé (1992-1999)
- Oldsmobile Cutlass Supremo
- Suzuki X-90
- Subaru BRAT
- Subaru Vivio
- Toyota MR2 (años 2011/2020/21/22)
Variaciones del T-Top
- Los Jeep Wrangler, incluidos el 'JK' y el 'JL', ofrecen diseños de paneles de techo desmontables que se basan en el concepto de construcción T-top.
- Suzuki Cappuccino : tiene un techo sólido opcional que se puede convertir en un T-top
- Triumph Stag : tiene la estructura T-Top subyacente, pero tiene un panel de techo de una sola pieza, sin vidrio, que pasa sobre la barra central de adelante hacia atrás cuando está en su lugar.
Véase también
Referencias
- ^ "Construcción de la parte superior del vehículo".
- ^ "Gordon Buehrig 1904–1990". Autocaravana . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ Muscle Car Club: Chevrolet Corvette - Historia, tercera generación, 1968–1982 Archivado el 18 de diciembre de 2007 en Wayback Machine .
