Peugeot Tipo 15
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| Peugeot Tipo 15 | |
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| Descripción general | |
| Fabricante | SA de Automóviles Peugeot |
| Producción | 1897–1901 (276 producidos) |
| Asamblea | Audincourt |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Faetón de 4 plazas |
| Disposición | Disposición RR |
| Tren motriz | |
| Motor | Biplaza plano |
| Cronología | |
| Predecesor | Peugeot Tipo 14 |
| Sucesor | Peugeot Tipo 16 |
El Peugeot Tipo 15 fue uno de los primeros modelos de Peugeot construido entre 1897 y 1901. Su producción de 276 vehículos fue la más alta de la empresa hasta ese momento y superó a todos los modelos anteriores juntos.
Motor
Peugeot puso fin a su asociación con Daimler y fabricó su primer motor interno para este coche, fabricado en su recién construida fábrica de Audincourt. Su motor bicilíndrico horizontal montado transversalmente suponía un cambio con respecto al motor bicilíndrico en V anterior fabricado en el extranjero . Generaba 8 CV.
Propietarios famosos
Charles Rolls , quien colaboró con Henry Royce para fundar la famosa marca Rolls-Royce en 1906, era dueño de un Peugeot Tipo 15 y estableció un concesionario en Gran Bretaña que vendía Peugeot y otros automóviles franceses en 1902. Alberto Santos-Dumont compró un Tipo 15 mientras estaba en Francia y luego lo exportó a su país natal, Brasil.
Véase también
Referencias
- Modelos Peugeot de 1889 a 1909
- Un siglo de modelos de Peugeot - 1897: Type 15 en Wayback Machine (archivado el 6 de febrero de 2012)
- Galés famoso: Charles Rolls
- Pioneros de la aviación: Santos-Dumont [ enlace inactivo ]
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