Lamoral II Claudio Francisco, conde de Thurn y Taxis

Lamoral II Claudio Francisco
Conde de Thurn y Taxis
Nacido	1621 Bruselas
Fallecido	( 13 de diciembre de 1676 )13 de diciembre de 1676 Amberes
Familia noble	Thurn y Taxis
Cónyuge(s)	Ana Franziska Eugenia de Horne
Padre	Leonhard II, conde de Taxis
Madre	Alexandrine de Rye, condesa de Varax

Lamoral II Claudius Franz, conde de Thurn y Taxis (14 de febrero de 1621 (bautizado) - 13 de septiembre de 1676) fue un noble alemán y director de correos imperial. Asumió el puesto de director general de correos imperiales de su madre cuando alcanzó la mayoría de edad en 1646. Obtuvo permiso del emperador en 1650 para cambiar su apellido a von Thurn, Valsassina und Taxis , pero luego optó por el más corto von Thurn und Taxis (o de la Tour et Tassis en francés). Él y su madre fueron fundamentales en la organización del sistema postal imperial . Después del final de la Guerra de los Treinta Años , compitió con éxito contra los muchos sistemas postales de los estados alemanes. Sin embargo, no pudo recuperar un monopolio legal . También participó en las negociaciones que llevaron al Tratado de Westfalia .

Lamoral II Claudius Franz nació en Bruselas , hijo único de Leonhard II, conde de Taxis, y su esposa Alexandrine de Rye, condesa de Varax . Su padre murió inesperadamente en 1628, cuando él tenía siete años y heredó los puestos de director general de Correos Imperial y director de Correos de los Países Bajos españoles. ^[1] Hasta que alcanzó la mayoría de edad, su madre actuó como su tutora y le proporcionó una educación completa, enseñándole sobre el sector postal y los idiomas, incluidos holandés, francés, alemán, italiano, latín y español. ^[2]

Lamoral Claudius Francis comenzó a ejercer como director general de Correos cuando alcanzó la mayoría de edad, a la edad de 25 años, firmando documentos él mismo, incluso antes de ser nombrado oficialmente. Uno de sus primeros actos en el cargo fue la confirmación del nombramiento de su primo Juan Bautista de Taxis como director de Correos en Augsburgo el 27 de febrero de 1646. Lamoral Claudius Francis fue confirmado como director general de Correos por el emperador Fernando III el 11 de septiembre de 1646.

Hacia el final de la Guerra de los Treinta Años , durante las negociaciones de paz en Osnabrück y Münster , estableció un enlace de mensajería postal entre Detmold y Osnabrück y uno entre Osnabrück y Bückeburg . También estableció una ruta postal desde Colonia vía Lünen a Münster y una ruta desde Münster a Osnabrück. Continuó operando la ruta que su madre había establecido desde Colonia vía Roermond a Bruselas. Después de la Paz de Westfalia, fue responsable de cambiar el servicio postal de Innsbruck a Bruselas de nuevo a su ruta tradicional. ^[3]

Los condes de Taxis parecían descender de la baja nobleza . Sin embargo, la investigación genealógica iniciada por su madre sugirió que podrían haber descendido de la dinastía patricia italiana Della Torre (también conocida como Torriano ). Basándose en esta investigación, la familia Taxis quiso cambiar su nombre a "Tour y Taxis". Ya en los primeros documentos que firmó en 1646, se hacía llamar Lamoral Claudius Francißcus de la Tour, conde de Taxis, aunque su cambio de nombre no fue aprobado por el emperador hasta 1650. Siguiendo la iniciativa de su madre, encargó al genealogista Engelbert Flacchie en 1647 que escribiera un libro sobre la historia dinástica de la casa de Taxis. Este libro fue publicado en 1709 por su hijo y sucesor, Eugen Alexander . ^[4]

El 6 de octubre de 1649, el rey Felipe IV de España reconoció la descendencia de la familia Taxis de la familia Della Torre. El emperador Fernando III permitió el cambio de nombre el 24 de diciembre de 1650. En 1653, la Casa de Thurn y Taxis reemplazó el águila imperial en su escudo de armas por la torre de los Della Torre. Mantuvieron el tejón en el escudo con forma de corazón. ^[5]

Claudio Francisco de Lamoral luchó durante toda su vida por la valoración y el ascenso social de su familia en los rangos de la nobleza. Sus proyectos de construcción se incluyeron en este esfuerzo. Ordenó un rediseño en estilo barroco de la cripta familiar que Francisco de Taxis había construido en la iglesia de Nuestra Señora de Zavel en Bruselas. Alrededor de 1660, construyó la residencia de verano y el Lustschloss Beaulieu en las afueras de Bruselas. Amplió su residencia de la ciudad frente a la iglesia de Nuestra Señora de Zavel en un magnífico palacio. Para poseer propiedades acordes con su posición, compró los señoríos de Braine-le-Château y Haut-Ittre en Hainaut a los parientes de su esposa. Ya ostentaba el señorío de La Roche-en-Ardenne . ^[6] A pesar de estos esfuerzos, solo su hijo Eugenio Alejandro logró ser elevado a príncipe español e imperial .

El 2 de diciembre de 1649, Lamoral Claudius recibió una patente imperial que le daba derecho a establecer estaciones de correos en cualquier lugar del Sacro Imperio Romano Germánico . La operación del Correo Imperial había sido considerada como un feudo desde 1615. Lamoral se esforzó personalmente por cuidar las relaciones externas del Correo y por su reconocimiento como feudo imperial. Visitó la Dieta de Ratisbona para hacer campaña por la expansión de la red postal bajo su liderazgo. En la elección del emperador Leopoldo I , Lamoral estuvo presente como vasallo imperial. ^[5]

El 13 de febrero de 1664, firmó un contrato con el elector Fernando María de Baviera para establecer nuevas rutas postales desde Múnich a Augsburgo, Innsbruck, Ratisbona, Wels y Salzburgo. ^[7] El 13 de febrero de 1672, firmó un contrato con el arzobispo Karl Kaspar von der Leyen de Tréveris para establecer una ruta postal desde Tréveris a Coblenza. ^[8]

En 1672, las rutas postales tuvieron que ser desviadas, debido al estallido de la guerra franco-holandesa . En 1675, los trabajadores postales fueron atacados por mercenarios franceses mientras viajaban a través del arzobispado de Tréveris con una Salvaguardia. Lamoral se quejó a Luis XIV , pero recibió una respuesta negativa del ministro francés de Guerra y Correos, Le Tellier de Louvois . ^[9] Del emperador, obtuvo un decreto para proteger mejor la neutralidad de las estaciones postales. ^{[10] [11]}

Lamoral murió en Amberes , a los 55 años.

Durante la Guerra de los Treinta Años y, en particular, durante las negociaciones de paz en Münster y Osnabrück, los gobernantes protestantes habían hecho algunos esfuerzos para establecer un sistema postal independiente utilizando el sistema de relevo. En teoría, el sistema postal imperial tenía un monopolio legal , que había sido otorgado por el emperador Rodolfo II en 1597. Sin embargo, los gobernantes protestantes argumentaron que los archiduques de Habsburgo operaban su propio sistema independiente de "Correo de la Corte", que había sido reconocido por el abuelo de Lamoral Claudius Franz, Lamoral de Taxis. Después de la Paz de Westfalia, algunos gobernantes protestantes poderosos, como los electores de Brandeburgo y Sajonia, los landgraves de Hesse-Kassel y los duques de Brunswick-Lüneburg, comenzaron a establecer sistemas postales independientes en sus territorios. ^[12] Lamoral II Claudius Franz, el director general de correos imperial, intentó en vano contrarrestar este desarrollo. En una conferencia de gobernantes protestantes en Hildesheim en 1658, los gobernantes decidieron adoptar un enfoque común respecto de las reivindicaciones de la Casa de Taxis. Lamoral II Claudius Franz volvió a argumentar que sus sistemas postales eran ilegales según el decreto de monopolio de Rodolfo de 1597. Sin embargo, no prevaleció y, después de largas negociaciones, tuvo que aceptar la existencia de competidores y perdió varias rutas postales ante estos nuevos competidores. Durante otra conferencia sobre cuestiones postales en 1666, también en Hildesheim, se acordó una demarcación definitiva de las esferas de interés. ^[13]

Durante su mandato, Lamoral II Claudius Franz se dedicó a fortalecer la organización postal y a satisfacer las necesidades de las oficinas postales individuales. Era un escritor de cartas infatigable. Miles de borradores de sus cartas se han conservado en el Archivo Principesco de Thurn y Taxis en Ratisbona. ^[14] También era un duro negociador. El elector Federico Guillermo de Brandeburgo se quejaba en una carta al emperador Leopoldo I: "... de que el conde de Taxis debería ser realmente mantenido bajo control". ^[13]

Se casó el 6 de febrero de 1650 con la condesa Ana Francisca Eugenia de Hornes (fallecida el 25 de junio de 1693), hija del conde Felipe Lamoral de Hornes y Houtekerke (fallecido en 1654) y de su esposa, la princesa Dorothée Jeanne d'Arenberg (fallecida en 1665). De este matrimonio tuvo los siguientes hijos:

• Eugen Alexander (bautizado el 11 de enero de 1652 - 21 de febrero de 1714), lo sucedió como Director General de Correos.
• Inigo Lamoral (bautizado el 6 de noviembre de 1653 - el 1 de octubre de 1713), general de caballería , se casó con la condesa Claudia Franziska Fugger von Nordendorg
• Franz Segismundo (30 de enero de 1655 - 19 de enero de 1710), capitán general y gobernador de Lieja , se casó con la condesa Ana Hyacintha d'Ursel.
• Genoveva Ernestina María (bautizada el 26 de noviembre de 1657 – 1686), se casó con Martín Gutiérrez de los Ríos, capitán de la guardia española.
• Anton Alexander (bautizado el 3 de julio de 1662 - 6 de junio de 1683), soldado, muerto en batalla frente a Neuhäsel

Estos niños murieron jóvenes:

• Felipe Leopoldo (18 de noviembre de 1650 – 10 de junio de 1657)
• Hijo anónimo (1656-1656)
• Isabel María (bautizada el 3 de septiembre de 1660 – noviembre de 1671)
• María Teresa (bautizada el 7 de mayo de 1663 – antes del 28 de octubre de 1673)

• Wolfgang Behringer: Thurn und Taxis. Piper, Múnich y Zúrich, 1990, ISBN 3-492-03336-9 
• Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501–1806. Parte I: Quellen – Literatur – Einleitung. Editorial Michael Lassleben, Kallmünz, 1977
• Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501–1806. Parte II: Urkunden – Regesten. Editorial Michael Lassleben, Kallmünz, 1977
• Martin Dallmeier en: De post van Thurn und Taxis, La Poste des Tour et Tassis 1489–1794. Bruselas, 1982
• Josef Rübsam (1894), "Taxis, Lamoral Claudius Franz Graf von", Allgemeine Deutsche Biographie (en alemán), vol. 37, Leipzig: Duncker y Humblot, págs. 510–513
• Ernst-Otto Simon: Der Postkurs von Rheinhausen bis Brüssel im Laufe der Jahrhunderte. En: Archiv für deutsche Postgeschichte. Número 1/1990, pág. 14–41
• Eugène Vailé: Historia general de los correos franceses. vol. IV. Prensas universitarias de Francia, París, 1951
• Europäische Stammtafeln (Tablas genealógicas europeas). vol. V: Thurn und Taxis. Tabla 129

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