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Torņakalns | |
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Barrio de Riga | |
País | Letonia |
Ciudad | Riga |
Distrito | Suburbio de Zemgale |
Área | |
• Total | 3.210 km² ( 1.239 millas cuadradas) |
Población (2018) | |
• Total | 7.401 |
• Densidad | 2.300/km2 ( 6.000/milla cuadrada) |
Huso horario | UTC+2 ( ETE ) |
• Verano ( horario de verano ) | UTC+3 ( hora estándar del este de EE. UU. ) |
Sitio web | apkaimes.lv |
Torņakalns es un barrio de Riga , Letonia , situado en la orilla occidental del río Daugava (los barrios a lo largo de esta orilla se conocen colectivamente como Pārdaugava ). El nombre Torņakalns ( en español : Colina de la Torre ) deriva de una torre fortificada construida en la Edad Media cerca del río Daugava para alertar a la ciudad de Riga en caso de emergencia y de intrusos a punto de cruzar el río. [1] La torre no se mantiene en pie en la actualidad.
Torņakalns fue uno de los primeros suburbios de Riga, que consistía principalmente en jardines y mansiones. A diferencia de los suburbios de Zolitūde y Ziepniekkalns , construidos por los soviéticos, hay muchos jardines, parques y monumentos. Los parques Mārupes ( en inglés : Mary's Creek Park ) rodean el Māras dīķis ( en inglés : Mary's Pond ), que una vez estuvo represado por un molino. El Mārupe ( en inglés : Mary's Creek ) continúa luego hacia los parques Arkādijas ( en inglés : Arcadian Park ), donde el paisajismo de principios del siglo XX proporciona un oasis de la ciudad. [2]
En 1940, la Unión Soviética se anexionó Letonia y comenzó a realizar deportaciones masivas de letones que se consideraban amenazas políticas y sociales para el nuevo gobierno comunista. Como Torņakalns albergaba a muchos residentes adinerados, estas deportaciones se llevaron a cabo en la estación de tren de Torņakalns . Muchas de las mansiones fueron confiscadas, algunas se dividieron en unidades más pequeñas y otras se convirtieron en uso público, incluidas guarderías y clínicas. Durante la Segunda Guerra Mundial , el servicio ferroviario entre Riga y Torņakalns se suspendió, tras la destrucción del puente ferroviario original sobre el río Daugava.
Después de la guerra, el barrio experimentó una afluencia de ciudadanos soviéticos no letones, lo que redujo el porcentaje de población étnica letona. En el desarrollo de posguerra, se electrificó el ferrocarril, se amplió el servicio de tranvía y se crearon fábricas y un arsenal militar que proporcionaron puestos de trabajo en el barrio.
Tras la restauración de la independencia de Letonia en 1991, muchos no letones abandonaron el país y se eliminaron los nombres de las calles de la era soviética. Se instaló un vagón de carga en la estación de Torņakalns como monumento a las deportaciones estalinistas. Está dedicado a las 140.068 víctimas del terror comunista, de las cuales 7.568 fueron objeto de deportaciones soviéticas desde Letonia y 82.500 fueron arrestadas y reprimidas de otro modo durante 1940-1945. [3] Al mismo tiempo, se mantuvo un monumento a la victoria soviética en el extremo norte del barrio. Siguió siendo un símbolo central para la comunidad rusa de la ciudad y fue demolido en 2022 como símbolo de la reocupación soviética de Letonia durante la Segunda Guerra Mundial.
Los principales lugares de compras para los residentes locales incluyen el Āgenskalns tirgus ( mercado de Āgenskalns ) y Vienības Gatve. A pesar de la incertidumbre económica inicial tras la independencia, el barrio ha recuperado desde entonces su condición de suburbio jardín a pocos minutos del casco antiguo de Riga. La mayoría de los residentes de Torņakalns viajan al distrito comercial central en el tren eléctrico , que cuenta con una gran estación de Torņakalns y una terminal ferroviaria en el barrio.
56°56′N 24°05′E / 56.933, -24.083