La limpieza del océano
Organización holandesa sin ánimo de lucro que alivia la contaminación plástica

La limpieza del océano
Formación2013 ; hace 11 años ( 2013 )
Fundada enDelft , Países Bajos
TipoFundación
ObjetivoLimpiando los océanos
SedeRóterdam , Países Bajos
Coordenadas51°55′15″N 4°28′06″E / 51.92083, -4.46833
listones boyan
Presupuesto (2022)
54,705 millones de euros [1]
Personal120 [2]
Sitio webwww.theoceancleanup.com

The Ocean Cleanup es una organización de ingeniería ambiental sin fines de lucro con sede en los Países Bajos que desarrolla tecnología para extraer la contaminación plástica de los océanos y capturarla en los ríos antes de que llegue al océano. Su enfoque inicial se centró en el océano Pacífico y su zona de basura, y se extendió a los ríos de países como Indonesia, Guatemala y Estados Unidos.

The Ocean Cleanup fue fundada en 2013 por Boyan Slat , un inventor holandés [3] [4] [5] que se desempeña como su director ejecutivo. Desarrolla sistemas de captura tanto en el océano como en los ríos. Su sistema oceánico consiste en una barrera flotante con forma de embudo que es remolcada por dos barcos. El sistema oceánico se despliega en giros oceánicos para recolectar desechos marinos . [6] El proyecto tiene como objetivo lanzar 10 o más sistemas de aproximadamente 2 km de largo (1,2 mi) que, según predicen, podrían eliminar el 50% de los desechos en la Gran Isla de Basura del Pacífico cinco años después de su implementación. [7] [8]

El sistema fluvial consta de una variedad de barreras flotantes que están ancladas a la orilla del río. The Ocean Cleanup también publica artículos científicos [9] [10] [11] [12] y estima que "el 1% de los ríos del mundo (unos 1000 ríos) son responsables del 80% de la contaminación de los mares del mundo". [13] [14] [15] Su objetivo es implementar sus sistemas fluviales en estos 1000 ríos.

Hasta agosto de 2023, la organización ha eliminado más de 15,8 millones de kilogramos de basura de los ríos y de la Gran Isla de Basura del Pacífico. [16]

Historia

El director ejecutivo y fundador Boyan Slat en el programa de entrevistas holandés De Wereld Draait Door en 2018

Slat propuso el proyecto de limpieza y el sistema de apoyo en 2012. En octubre, describió el proyecto en una charla TED . El diseño inicial consistía en largas barreras flotantes fijadas al fondo marino, unidas a una plataforma central con forma de manta raya para mayor estabilidad. Las barreras dirigirían el plástico flotante a la plataforma central, que lo retiraría del agua. Slat no especificó las dimensiones de este sistema en la charla. [17]

2014-2017: Prototipos iniciales

En 2014, el diseño sustituyó la plataforma central por una torre separada de las barreras flotantes. Esta plataforma recogería el plástico mediante una cinta transportadora . Se propuso que la barrera flotante tuviera 100 km (62 mi) de largo. Realizaron y publicaron un estudio de viabilidad. [18]

En 2015, este diseño ganó el premio al Diseño del Año del Museo de Diseño de Londres, [19] [20] y el premio INDEX: [ 21] [22] Más tarde ese año, se realizaron pruebas de modelos a escala [23] en piscinas de olas en Deltares y MARIN , probando la dinámica y la carga de la barrera en condiciones oceánicas y recopilando datos para el modelado computacional. [24]

Un segmento de 100 metros (330 pies) pasó por una prueba en el Mar del Norte en el verano de 2016. [23] [25] La prueba indicó que las barreras de contención de petróleo convencionales no resistirían con el tiempo, y cambiaron el material del flotador a una tubería de HDPE de paredes duras . [26]

En mayo de 2017, se realizaron cambios significativos en el diseño conceptual: [25]

  • Las dimensiones se redujeron de 100 km (62 mi) a 2 km (1,2 mi), con la idea de utilizar una flota de 60 sistemas de este tipo. [27] [28]
  • Las anclas de fondo marino fueron reemplazadas por anclas marinas , para que se desplazaran con las corrientes, permitiendo que el plástico "alcanzara" el sistema de limpieza y permitiendo que el sistema se desplazara hacia lugares con la mayor concentración de desechos. Las líneas del ancla mantendrían el sistema en forma de U. [29]
  • Un sistema automático de recolección de plástico fue reemplazado por un sistema de concentración del plástico antes de su remoción mediante buques de apoyo. [30]

Sistema 001

Vista superior de la barrera flotante:
A - módulo de navegación
B - módulo de satélite
C - módulo de cámara
(También hay nueve linternas situadas cada 100 metros a lo largo de la barrera para proporcionar visibilidad).
Videos externos
icono de videoLa limpieza de plásticos del océano de Boyan Slat: un documental de 2018 sobre la organización, detalles operativos del Sistema 001 y fragmentos de imágenes de los primeros años de vida del fundador ( VPRO , episodio completo)

Las pruebas realizadas en 2018 [31] llevaron a retirar las anclas marinas y a girar la apertura de la U para que quedara orientada en la dirección de viaje, creando más resistencia en el medio con una pantalla submarina más profunda. [32] [33]

El 9 de septiembre de 2018, el Sistema 001 (apodado Wilson en referencia a la pelota de voleibol flotante en la película de 2000 Náufrago ) [34] [7] se desplegó desde San Francisco. El barco Maersk Launcher remolcó el sistema a una posición a 240 millas náuticas de la costa, donde se sometió a una serie de pruebas en el mar. [35] Consistía en una barrera de 600 m (2000 pies) de largo con una falda de 3 m (9,8 pies) de ancho colgando debajo de ella. [ cita requerida ] Estaba hecho de HDPE y consta de secciones de 50x12 m unidas. [36] No estaba tripulado e incorporaba sistemas de monitoreo y navegación alimentados por energía solar, incluidos GPS, cámaras, linternas y AIS . [37] La ​​barrera y la pantalla fueron producidas por un proveedor austríaco . [38]

En octubre de 2018, fue remolcado a la Gran Isla de Basura del Pacífico para realizar tareas en el mundo real. [39] El Sistema 001 tuvo dificultades para retener el plástico recolectado. [40] El sistema recogió escombros, pero pronto los perdió porque la barrera no mantuvo una velocidad constante a través del agua. [41] En diciembre, la tensión mecánica provocó que se desprendiera una sección de 18 metros, y la plataforma fue trasladada a Hawái para su inspección y reparación. Durante los dos meses de operación, había capturado 2 toneladas métricas de plástico. [42] [43] [44]

En junio de 2019, después de cuatro meses de análisis de causa raíz y rediseño, [45] [46] se implementó el Sistema 001/B , [47] [48] con un paracaídas transportado por agua para frenar el sistema y una línea de corcho extendida para mantener la pantalla en su lugar. [49] [50] Esto capturó con éxito plástico más pequeño, [50] redujo el tamaño de la barrera en dos tercios y fue más fácil de ajustar en alta mar. [51] [52] [53] Sin embargo, el Sistema 001/B todavía no capturó ni retuvo adecuadamente los desechos.

Interceptores 001-010

En octubre de 2019, The Ocean Cleanup presentó una barrera flotante para la limpieza de ríos, The Interceptor , para interceptar el plástico del río y evitar que llegue al océano. [54] Se implementaron dos sistemas en Yakarta (Indonesia) y Klang (Malasia). [55]

En enero de 2020, una inundación rompió la barrera del Interceptor 001 en Yakarta. Fue reemplazado por un modelo más nuevo con una pantalla más fuerte, un diseño más simple y un eslabón débil ajustable y mejor definido. [56] [57] Se desplegó un tercer Interceptor en Santo Domingo, en la República Dominicana. [58] En diciembre, The Ocean Cleanup anunció que comenzaría la producción a gran escala de la serie Interceptor. [59]

En julio de 2022, se desplegó un Interceptor Original cerca de la desembocadura del arroyo Ballona , ​​en el suroeste del condado de Los Ángeles (California) . Este fue el primer Interceptor Original instalado en los Estados Unidos y el segundo de su tipo que se desplegó a nivel mundial. [16]

En mayo de 2022, Ocean Cleanup probó un nuevo Interceptor llamado Trashfence en el río Las Vacas , un afluente del río Motagua , en Guatemala. Estaba anclado al lecho del río y las anclas se desprendieron. [60] En abril de 2023, regresaron con un par de nuevos Interceptores, en un punto del río con una corriente más lenta, anclados a la orilla del río. Esto tuvo éxito y pronto se convirtió en su sitio más prolífico; para el 13 de junio, ya habían eliminado 850 toneladas de plástico del río. [61]

Sistema 002 y 03

En julio de 2021, se desplegó un nuevo diseño llamado Sistema 002, también conocido como "Jenny", en la Gran Isla de Basura del Pacífico para realizar pruebas. [62] El Sistema 002 fue remolcado activamente por dos barcos, a diferencia del Sistema 001, que se desplazó pasivamente a la deriva. En octubre, la organización anunció que el sistema había reunido 28.000 kilogramos (62.000 libras) de basura. En octubre, el proyecto anunció planes para el Sistema 03, que se extendería hasta 2,5 km (1,6 mi). [63]

El Interceptor 007 en Los Ángeles, California, eliminó 77 toneladas de basura en la temporada de tormentas de 2023 [64]

En diciembre, el proyecto anunció que había eliminado más de 150 toneladas de plástico de la Gran Isla de Basura del Pacífico [65] y anunció que haría la transición al nuevo Sistema 03, más largo, el año siguiente. [66]

En mayo de 2023, el proyecto desplegó su barrera Sistema 03, de 1.750 metros de longitud. El sistema incluye una zona de retención donde se retiene el material antes de sacarlo del agua, y en la que el tamaño de la malla de las redes se incrementó de 10 a 50 mm. Esto es para permitir que la vida marina, como peces y tortugas, escape y para permitir el paso de criaturas más pequeñas, como botones azules y caracoles violetas . [67]

El Sistema 03 tiene aproximadamente 5 veces la capacidad del Sistema 002, por eso eliminaron un 0 del esquema de nombres:

[N]uestros modelos sugieren que es posible limpiar todo el GPGP con tan sólo 10 sistemas. Por eso, eliminamos uno de los ceros de '002' cuando nombramos '03': ya no necesitamos una cantidad de tres cifras de sistemas para limpiar las cinco manchas de basura oceánica del mundo. [68]

En abril de 2024, el proyecto afirmó que había eliminado 10 millones de kilogramos (22 millones de libras) de basura marina de la Gran Isla de Basura del Pacífico y de los principales ríos contaminantes de todo el mundo desde 2019. [69]

Diseño

Sistema oceánico

Diagrama de vista lateral:
A: Viento
B: Olas
C: Corriente
D: Barrera flotante

El último diseño 03 utiliza una estructura flotante remolcada. La estructura actúa como una barrera de contención . Una pantalla permeable debajo del flotador atrapa los desechos del subsuelo y los canaliza hacia la zona de retención, que sirve como colector de desechos. [62] La zona de retención está monitoreada por cámaras submarinas. Si se detecta un animal en la zona de retención, se activa la escotilla de seguridad para animales marinos (MASH), que bloquea cualquier entrada adicional a la zona de retención mientras abre una escotilla de salida y le da al animal una ruta de salida despejada.

Los barcos tripulados remolcan la barrera en forma de U de aproximadamente 2 km a través del agua a 1,5 nudos. El barco se dirige a áreas con mayor densidad de desechos. [62] En julio de 2022, el sistema flotante alcanzó el hito de 100.000 kg de plástico retirados de la Gran Isla de Basura del Pacífico. [70]

Sistema fluvial

El Interceptor es un sistema automatizado alimentado con energía solar diseñado para capturar y extraer desechos. Junto con un camino optimizado para el flujo de agua, una barrera guía la basura hacia la abertura del Interceptor y hacia la cinta transportadora, que entrega los desechos al transbordador. El transbordador deposita los desechos de manera uniforme en uno de los seis contenedores según los sensores. Cuando los contenedores están casi llenos, los operadores locales reciben un mensaje automático. Luego los vacían y envían los desechos a las instalaciones locales de gestión de residuos. El proyecto Interceptor es similar a un proyecto local de menor escala llamado Mr. Trash Wheel desarrollado en 2008 para el puerto de Baltimore en Maryland .

En 2021, The Ocean Cleanup comenzó a expandir sus sistemas Interceptor para poder abordar una gama más amplia de ríos. [71] [72] La Barricada Interceptor desarrollada para Río Las Vacas en 2023 fue el primer modelo diseñado para ríos de muy alto caudal que pueden transportar 10.000 kg de basura al día.

Despliegues de sistemas

Despliegues oceánicos [16] [73] [74] [75]
UnidadTipoOcéanoUbicaciónDesplegadoEstado
001Sistema 001Océano PacíficoGran mancha de basura del Pacífico2018Concluido
002Sistema 002Océano PacíficoGran mancha de basura del Pacífico2021Concluido
03Sistema 03Océano PacíficoGran mancha de basura del Pacífico2023Desplegado
Despliegues fluviales [76] [77] [16]
UnidadTipoRíoUbicaciónDesplegadoEstado
001Interceptor original de primera generaciónDrenaje de CengkarengYakarta , Indonesia2019Desplegado
002Interceptor original de segunda generaciónsonidoSelangor , Malasia2019Desplegado
003Interceptor original de segunda generación¿Puedes hacerlo?Can Tho , Vietnam2021Desplegado
004Interceptor original de segunda generaciónRío OzamaSanto Domingo , República Dominicana2020Desplegado
005Interceptor original de tercera generaciónsonidoSelangor , Malasia2021Desplegado
006Barricada interceptoraLas VacasCiudad de Guatemala , Guatemala2023Desplegado
007Interceptor original de tercera generaciónArroyo BallonaCondado de Los Ángeles, California , Estados Unidos2022Desplegado
008Barrera interceptora + TenderPuerto de Kingston (Kingston Pen Gully)Kingston , Jamaica2021Desplegado
009Barrera interceptora + TenderPuerto de Kingston (Barnes Gully)Kingston, Jamaica2021Desplegado
010Barrera interceptora + TenderPuerto de Kingston (Rae Town Gully)Kingston, Jamaica2021Desplegado
011Barrera interceptora + TenderPuerto de Kingston (Tivoli Gully)Kingston, Jamaica2022Desplegado
012Guardia InterceptorPuerto de Kingston (D'Aguilar Gully)Kingston, Jamaica2023Desplegado
013Barrera interceptora + Tender, Guardia interceptoraPuerto de Kingston (Mountain View Gully)Kingston, Jamaica2023Desplegado
014Guardia InterceptorPuerto de Kingston (Shoemaker Gully)Kingston, Jamaica2023Desplegado
019Interceptor original de tercera generaciónChao PhrayaBangkok , Tailandia2024Desplegado
020Interceptor original de tercera generaciónCisadanoRegencia de Tangerang , Indonesia?Planificado
021Barricada interceptoraMotaguaEl Quetzallito, Guatemala2024Desplegado

Investigación

Expediciones oceánicas

Concentraciones de masa de plástico en el océano en agosto de 2015

En agosto de 2015, The Ocean Cleanup llevó a cabo la Mega Expedición , en la que una flota de aproximadamente 30 embarcaciones, con el buque líder R/V Ocean Starr , cruzó la Gran Isla de Basura del Pacífico y cartografió un área de 3,5 millones de kilómetros cuadrados. La expedición recopiló datos sobre el tamaño, la concentración y la masa total del plástico en la isla. Según la organización, esta expedición recopiló más datos sobre la contaminación plástica oceánica que los últimos 40 años combinados. [78] [79]

En septiembre y octubre de 2016, The Ocean Cleanup lanzó la Expedición Aérea , en la que un avión C-130 Hércules realizó la primera serie de estudios aéreos para mapear la Gran Isla de Basura del Pacífico. El objetivo era específicamente cuantificar la cantidad de desechos grandes, incluidas las redes fantasma en la isla. [80] Slat afirmó que la tripulación vio más desechos de lo esperado. [81]

El proyecto lanzó una aplicación llamada The Ocean Cleanup Survey App , que permite a otros inspeccionar el océano en busca de plástico e informar sus observaciones. [82]

Hallazgos científicos

En febrero de 2015, el equipo de investigación publicó un estudio en Biogeosciences sobre la distribución vertical del plástico, basado en muestras recogidas en el Giro del Atlántico Norte . Descubrieron que la concentración de plástico disminuye exponencialmente con la profundidad, con la concentración más alta en la superficie y acercándose a cero a solo unos pocos metros más profundo. [33] [83] Un artículo de seguimiento se publicó en Scientific Reports en octubre de 2016. [84]

Masa de plástico de río que fluye hacia los océanos en toneladas por año.

En junio de 2017, los investigadores publicaron un artículo en Nature Communications con un modelo de la entrada de plástico de los ríos al océano. Su modelo estima que entre 1,15 y 2,41 millones de toneladas métricas de plástico ingresan a los océanos del mundo cada año, y el 86 % de la entrada proviene de ríos en Asia. [85] [86] En diciembre de 2017, publicaron un artículo en Environmental Science & Technology sobre los contaminantes en el plástico oceánico que habían muestreado. [87]

En marzo de 2018, publicaron un artículo en Scientific Reports , resumiendo los hallazgos combinados de las dos expediciones. Calcularon que la mancha contiene 1,8 billones de piezas de plástico flotante, con una masa total de 79.000 toneladas métricas. Los microplásticos (<0,5 cm) constituyen el 94% de las piezas, lo que representa el 8% de la masa. El estudio sugiere que la cantidad de plástico en la mancha aumentó exponencialmente desde 1970. [88]

En septiembre de 2019, publicaron un artículo en Scientific Reports en el que estudiaban por qué las emisiones al océano son mayores que las estimaciones de desechos acumulados en la capa superficial del océano. Argumentan que la dinámica de la circulación de los desechos ofrece una explicación de esta falta de plástico y sugieren que hay una cantidad significativa de tiempo entre las emisiones iniciales y la acumulación en alta mar. El estudio también indicó que los microplásticos actuales son en su mayoría el resultado de las degradaciones del plástico producidas en la década de 1990 o antes. [89] Un estudio de seguimiento en mayo de 2020 mostró que parte del plástico en la superficie de la Gran Isla de Basura del Pacífico se está descomponiendo en microplásticos y hundiéndose en las profundidades del mar. La mayoría de los desechos todavía se encuentran en la superficie, con un 90% en los primeros 5 metros. [90]

En octubre de 2019, otros investigadores estimaron que la mayor parte de la contaminación plástica de los océanos proviene de los buques de carga, y la mayoría de ellos provienen únicamente de buques de carga chinos. [91] Un portavoz de The Ocean Cleanup dijo: "Todo el mundo habla de salvar los océanos dejando de usar bolsas de plástico, pajitas y envases de un solo uso. Eso es importante, pero cuando nos adentramos en el océano, no es necesariamente eso lo que encontramos". [92]

Fondos

The Ocean Cleanup recaudó más de 2 millones de dólares estadounidenses con la ayuda de una campaña de financiación colectiva en 2014. [93]

A partir de 2019, se financió principalmente con donaciones y patrocinadores en especie, incluidos Maersk , el director ejecutivo de Salesforce.com , Marc Benioff , Peter Thiel , Julius Baer Foundation, The Coca-Cola Company y Royal DSM . [94] [95]

En 2019, recibió un premio de 10 millones de dólares australianos de la Fundación Macquarie Group como parte de la celebración de su 50º aniversario. [96]

En octubre de 2020, presentaron un producto fabricado con plástico certificado de la Gran Isla de Basura del Pacífico, las gafas de sol The Ocean Cleanup, para ayudar a financiar la continuación de la limpieza. [97] Fabricaron 21.000 gafas de sol, vendidas a 200 € cada una. Trabajaron con DNV GL para desarrollar una certificación para el plástico de fuentes de agua y las gafas de sol fueron certificadas como originarias de la Gran Isla de Basura del Pacífico. [97] [98] Las gafas de sol fueron diseñadas por Yves Béhar y fabricadas por Safilo . Se agotaron a principios de 2022. [99]

En octubre de 2021, formaron parte de la campaña de recaudación de fondos #TeamSeas liderada por las estrellas de YouTube Mark Rober y MrBeast , y recibieron aproximadamente la mitad de los 30 millones de dólares recaudados.

En 2022, Kia firmó un acuerdo de siete años para convertirse en socio global de The Ocean Cleanup a través de financiación y contribuciones en especie. La asociación financiará la construcción de un nuevo Interceptor y permitirá que se utilicen plásticos reciclados en el proceso de fabricación de Kia. [100]

A principios de 2023, la organización recibió su mayor donación privada hasta la fecha, 25 millones de dólares, de Joe Gebbia , cofundador de Airbnb . [101]

Problemas de eficacia y posibles efectos negativos

En la comunidad científica se han planteado críticas y dudas sobre el método, la viabilidad, la eficiencia y el retorno de la inversión. Miriam Goldstein, directora de política oceánica del Center for American Progress , afirmó en 2019 que, en comparación con el sistema oceánico, los dispositivos más cercanos a la costa son más fáciles de mantener y probablemente recuperarían más plástico por cada dólar gastado en total. [102]

El equipo ha expresado sus propias preocupaciones de que los dispositivos podrían poner en peligro la vida marina, [103] incluyendo neustons , comunidades de pleustons, carabelas portuguesas , caracoles marinos y medusas vela que viven cerca de la superficie del océano, [104] y han monitoreado tales impactos. Un estudio de modelado concluyó que actualmente es imposible determinar cuán dañinas serían las estrategias de eliminación de plástico en el mar (como las de The Ocean Cleanup) para la vida marina, con impactos que potencialmente podrían variar de leves a severos. [105]

Se entiende que este enfoque no puede resolver todo el problema. [5] [106] El plástico en los océanos se extiende mucho más allá de los giros; los expertos estiman que menos del 5% de toda la contaminación plástica que ingresa a los océanos llega a alguna de las manchas de basura. [5] :  1  Gran parte del plástico que llega a los giros no flota en la superficie, [103] aunque investigaciones recientes confirman que se encuentra principalmente en los primeros metros. El plástico en los ríos puede atraparse más fácilmente en la fuente, pero eso representa solo una parte de todo el plástico en los océanos.

En 2022, la organización recogió 923.000 kg de plástico de océanos y ríos con un gasto de 45,603 millones de euros; un coste de 49,4 €/kg. [1]

En 2023, la eficacia ha mejorado significativamente gracias a la ampliación de los sistemas fluviales. Se recogieron un total de 8531 toneladas métricas de plástico oceánico y fluvial con un gasto de 44,507 millones de euros; un coste de 5,22 euros/kg. [107]

Reconocimiento

Lilianne Ploumen , ministra holandesa de Comercio Exterior y Cooperación al Desarrollo, se reúne con Boyan Slat.

El proyecto y su fundador han sido reconocidos en muchos foros.

Véase también

Referencias

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  2. ^ Acerca de - The Ocean Cleanup Consultado el 29 de abril de 2022.
  3. ^ "Hrvat Koji Čisti Oceane - Moj tata živi u Istri, a ja sam s ušteđevinom od 200 € ostvario san". jutarnji.hr . Archivado desde el original el 14 de junio de 2018 . Consultado el 13 de abril de 2017 .
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Lectura adicional

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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre The Ocean Cleanup .
  • Sitio web oficial
  • El fin de la gran mancha de basura del Pacífico (vídeo), 20 de septiembre de 2022 , consultado el 21 de septiembre de 2022
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