Telepass

Telepass es el nombre comercial de un sistema de cobro electrónico de peajes ( pedaggio ) utilizado para el cobro de peajes en autopistas ( autostrade ) en Italia, operado por Autostrade per l'Italia SpA , sus filiales y otras entidades legales. El sistema se introdujo en 1989.

Hay tres implementaciones principales de Telepass:

• Telepass Familiar, que se puede vincular a una cuenta bancaria o a una cuenta de tarjeta de crédito,
• Telepass con ViaCard, que se puede utilizar con una tarjeta de peaje ViaCard vinculada a una cuenta bancaria o de tarjeta de crédito,

El Telepass se puede utilizar en todo tipo de vehículos que puedan circular por las autopistas italianas. El Telepass consiste en una unidad de a bordo (OBU) montada en la parte superior del parabrisas del vehículo. La OBU funciona con batería. Las OBU de Telepass Family y Telepass con ViaCard deben reemplazarse después de aproximadamente tres años. Las OBU de Telepass Ricaricabile tienen baterías reemplazables por el usuario. Las OBU se comunican con las cabinas de peaje electrónico mediante comunicaciones de corto alcance dedicadas .

El Telepass se utiliza en autopistas tanto en régimen abierto como cerrado . El peaje en el régimen abierto consiste en una tarifa fija que se cobra por el uso de una autopista o de una parte de ella, independientemente de la distancia recorrida. El peaje en el régimen cerrado se cobra en función de la distancia recorrida. En ambos sistemas, el peaje varía en función del tipo de vehículo (coche, autobús, camión, etc.) y del estado de conservación de la autopista.

Actualmente, el Telepass está disponible en la mayoría de las entradas y salidas de las autopistas. En las grandes estaciones de peaje, como la del Paso del Brennero , todos los carriles, incluidos los carriles supervisados ​​por los cajeros de peaje ( esattori ), están equipados para el uso del Telepass; en las estaciones más pequeñas, hay carriles especiales solo para Telepass y carriles para el uso de Telepass y ViaCard ( porta bimodale o porta multimodale ).

El Telepass Ricaricabile ( recargable ) se introdujo en marzo de 2006 en la zona de Nápoles, en el sur de Italia. Actualmente se está probando su fiabilidad y, con el tiempo, estará disponible en todas las autopistas italianas que admitan la familia Telepass. Para el Telepass Ricaricabile, el usuario debe realizar pagos por adelantado en persona, por teléfono o en línea. No se requieren cuentas bancarias ni tarjetas de crédito, por lo que el Telepass Ricaricabile es de especial interés para los visitantes extranjeros. El Telepass Ricaricabile utiliza un OBU diferente de las otras versiones del Telepass.

Telepass Family está abierto a cualquier usuario con una tarjeta de crédito o cuenta bancaria italiana aprobada; Telepass con ViaCard está abierto a todos los titulares de ViaCard. Telepass Ricaricabile está abierto a cualquier usuario. Para las tres implementaciones, el usuario no necesita ser ciudadano o residente de Italia y el vehículo no necesita tener matrícula italiana.

La tarifa de servicio trimestral para Telepass Family y Telepass con ViaCard es de 3,78 EUR. Si el peaje generado en un trimestre supera los 258,23 EUR, la tarifa de servicio aumenta a 3,72 EUR al mes hasta que el peaje generado en un trimestre baje a menos de 258,23 EUR. No hay descuentos en los peajes para los usuarios de Telepass.

Los usuarios de Telepass deben utilizar los carriles marcados con el logotipo de peaje electrónico y circular a una velocidad máxima de 30 km/h en el carril. Una vez identificado y verificado el OBU, este emite un único pitido agudo y se levanta la barrera que bloquea el carril. Cuando el usuario sale del carril de peaje, el OBU emite un segundo pitido agudo. Una serie de tres pitidos agudos indica que la batería del OBU está a punto de agotarse y que es necesario sustituir el OBU o su batería. Un pitido grave indica que el OBU no ha podido comunicarse con la estación de peaje, que se ha identificado como bloqueado o, en el caso de Telepass Ricaricabile, que no dispone de fondos suficientes para pagar el peaje. En todos estos casos, la barrera permanece cerrada y el usuario debe avisar al supervisor de la estación de peaje pulsando el botón rojo de Ayuda ( Assistenza ). A continuación, se fotografía la matrícula y se permite que el vehículo continúe. Posteriormente, se identifica el vehículo por su matrícula y se envía al propietario una factura por el peaje que no se ha podido cobrar automáticamente.

En caso de que no existan carriles de peaje electrónico disponibles al entrar en la autopista, se emitirá al usuario un ticket de entrada y deberá introducir dicho ticket al salir de la autopista a través de un carril multimodal capaz de gestionar Telepass y ViaCard ( porta bimodal o porta multimodale ). En dicho carril multimodal, el peaje será cobrado automáticamente por el OBU una vez introducido el ticket, en los carriles de solo cajero, el cajero del peaje concluirá manualmente la transacción y cargará el peaje a la cuenta del usuario.

Desde 1988, los sistemas de cobro y facturación de peajes de todos los operadores de autopistas en Italia funcionan de forma interoperativa y automática. Desde entonces, el conductor solo tiene que pagar el peaje una vez al salir de la autopista, incluso si el trayecto transcurre por autopistas operadas por diferentes operadores.

En caso de que un conductor haya seleccionado un carril incorrecto en una estación de peaje (por ejemplo, un carril exclusivo para Telepass si el vehículo no está equipado con un OBU Telepass) o si el equipo de peaje no funciona correctamente, el conductor debe solicitar asistencia utilizando el botón rojo Assistenza .

El peaje que, por cualquier motivo, no haya podido ser facturado automáticamente o abonado inmediatamente por el usuario, deberá ser abonado en un plazo de 15 días desde la recepción de la factura correspondiente; en caso de retraso en el pago, se aplicará un recargo fijo por demora. El pago del peaje se puede realizar en cualquier punto de atención al cliente de las autopistas ( Punto blu ) o mediante transferencia bancaria. En caso de impago, en el siguiente paso por una estación de peaje se identificará el vehículo y se procederá al cobro del peaje.

Si un usuario pierde el billete de entrada antes de salir de la autopista, el peaje se calculará a partir del acceso a la autopista más lejano al que se pueda acceder por la misma ruta, salvo que el usuario pueda demostrar mediante pruebas documentales (facturas de hotel, recibos de gasolina, etc.) que ha entrado a la autopista por otro acceso.

• Cobro electrónico de peaje
• Carretera de peaje

• http://www.autostrade.it (sitio web del operador de autopistas Autostrade SpA )
• http://www.telepass.it (sitio web del sistema Telepass)