Tecwyn Roberts
Ingeniero espacial estadounidense

Tecwyn Roberts
Tecwyn Roberts, c.1974
Nacido( 10 de octubre de 1925 )10 de octubre de 1925
Liverpool , Inglaterra
Fallecido27 de diciembre de 1988 (27 de diciembre de 1988)(63 años)
Crownsville, Maryland , Estados Unidos
Ocupacióningeniero aeroespacial
CónyugeDoris Sprake
NiñosMichael Roberts
PadreWilliam Roberts Grace Roberts (de soltera Pritchard)

Tecwyn Roberts (10 de octubre de 1925 - 27 de diciembre de 1988) fue un ingeniero de vuelos espaciales galés [1] que en la década de 1960 desempeñó papeles importantes en el diseño del Centro de Control de Misiones en el Centro Espacial Johnson de la NASA en Houston , Texas, y en la creación de la red mundial de seguimiento y comunicaciones de la NASA . [2] [3]

Roberts fue el primer oficial de dinámica de vuelo de la NASA en el Proyecto Mercury , que puso al primer estadounidense en el espacio. Más tarde se incorporó al Centro de Vuelos Espaciales Goddard de la NASA, donde se desempeñó como director y gerente del sistema global de seguimiento y comunicaciones del Centro de Vuelos Espaciales Goddard , en apoyo a los programas de vuelos en órbita terrestre baja tripulados y no tripulados de la NASA. [4]

Primeros años

Roberts, apodado alternativamente "Tec" y "Tex", nació el 10 de octubre de 1925 en Liverpool, hijo de William y Grace Roberts, de Anglesey. Perdió a su padre alrededor de 1936 y se mudó con su madre a vivir con sus padres en Rhos-y-bol, Anglesey. [5] Su nombre aparece en el registro escolar varias veces durante 1936 y 1937, cuando él y su madre se mudaron de un lado a otro entre Rhos-y-bol y Liverpool. Mientras estaba en Liverpool, asistió a la escuela Girton House, Shiel Rd. La familia se estableció en Anglesey y los registros muestran que aprobó su examen de beca en Ysgol Parc y Bont, Llanddaniel Fab en julio de 1938. En ese momento vivía con su madre y su padrastro en la cabaña de Trefnant Bach. Continuó sus estudios en la Beaumaris Grammar School , de la que se graduó en 1942. [6] Después de dejar la Beaumaris Grammar School, comenzó un aprendizaje de ingeniería con la empresa de ingeniería aeronáutica y marina Saunders-Roe en Fryars Bay, Llanfaes , Anglesey, a unas ocho millas de Llanddaniel Fab. [7] Se sabe que regresó a Anglesey al menos una vez en julio de 1970. [8]

Carrera aeroespacial

Reino Unido

Después de servir brevemente en la Real Fuerza Aérea (RAF), Roberts fue relevado en 1944 y volvió a trabajar con Saunders-Roe en sus instalaciones de Southampton , desde donde fue transferido a la Isla de Wight en 1946. En esa época, también asistió a la Universidad de Southampton , donde obtuvo un título en Ingeniería Aeronáutica en 1948 y fue galardonado con el Premio Especial del Instituto de Ingenieros Mecánicos . Mientras trabajaba para Saunders-Roe en la Isla de Wight, Roberts conoció a Doris Sprake, con quien más tarde se casaría. [9]

Canadá

En diciembre de 1952, Roberts y su esposa abandonaron Inglaterra para ir a Canadá y aceptar un puesto en la empresa de fabricación de aviones Avro Canada, cerca de Toronto . [10] De 1952 a 1959, fue miembro del equipo de ingeniería que desarrolló el CF-105 Arrow , [11] un avión interceptor de ala delta muy avanzado . [12] Cuando el proyecto Avro Arrow fue cancelado repentinamente por el gobierno canadiense el 20 de febrero de 1959, muchos ingenieros de Avro Canada, incluido Roberts, siguieron el ejemplo de Jim Chamberlin y se mudaron a los Estados Unidos para unirse al Grupo de Tareas Espaciales de la NASA en el Centro de Investigación Langley en Hampton, Virginia . [13]

Estados Unidos

Centro de investigación de Langley

Creado en noviembre de 1958, el Grupo de Tareas Espaciales bajo el liderazgo de Robert Gilruth fue el encargado de supervisar el programa de vuelos espaciales tripulados de Estados Unidos , el Proyecto Mercury , tras haber recibido la responsabilidad de colocar un ser humano en órbita alrededor de la Tierra. De sus 37 ingenieros originales, 27 eran del Centro de Investigación Langley y 10 habían sido asignados desde el Centro de Investigación Lewis en Cleveland , Ohio. En 1959, el grupo de Gilruth se amplió en gran medida con la incorporación de los ingenieros de Canadá que se habían quedado sin trabajo cuando se canceló el proyecto Avro Arrow. [14]

Roberts se unió a la NASA en abril de 1959, [15] uno de un grupo de 25 ingenieros y técnicos contratados de Avro Canada por la NASA. [16] [N 1] Se involucró inmediatamente en la formulación de los requisitos para la red de seguimiento y comunicaciones , y el Centro de Control de Misión Mercury para proporcionar el control de vuelo de las misiones. [18]

Centros de control de misión

Recreación del Control de Mercurio con un mapa que muestra la ubicación de las estaciones de Mercury

En 1960, [18] Roberts se convirtió en el primer oficial de dinámica de vuelo de la NASA [19] en el Centro de Control Mercury , [20] donde sus tareas se centraron en controlar la trayectoria de la nave espacial y planificar ajustes a la misma. [4]

Roberts puede haber popularizado el uso de la frase "A-OK" , convirtiendo esas tres letras en un símbolo universal que significa "en perfecto estado de funcionamiento". [ dudoso – discutir ] [4] El primer uso documentado de la frase en inglés "A-OK" está contenido en un memorando de Tecwyn Roberts, Oficial de Dinámica de Vuelo, al Director de Vuelo (titulado "Informe sobre la Prueba 3805", fechado el 2 de febrero de 1961) en notas a lápiz sobre la cuenta regresiva del MR-2, fechado el 31 de enero de 1961. [ 21] [ ¿ fuente poco confiable? ] El Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de los EE. UU . John "Shorty" Powers popularizó la expresión mientras era oficial de asuntos públicos de la NASA para el Proyecto Mercury. [22] [23]

En 1962, Roberts fue nombrado jefe de la División de Requisitos del Centro de Control de Misiones, [18] como el cual jugó un papel clave en el diseño y desarrollo posterior del Centro de Control Mercury en Cabo Kennedy y también en el posterior Centro de Control de Misiones en el Centro de Naves Espaciales Tripuladas (más tarde Centro Espacial Johnson ) en Houston , Texas, [20] donde el programa de vuelos espaciales tripulados de la NASA había sido transferido en 1961. El concepto de Control de Misión de la NASA había sido desarrollado previamente bajo el liderazgo de Christopher C. Kraft . Cuando Roberts asumió su nuevo puesto, Glynn Lunney lo sucedió como Oficial de Dinámica de Vuelo. Como jefe de la División de Requisitos del Centro de Control de Misiones, se le asignaron responsabilidades para la determinación, coordinación e implementación de todos los requisitos de diseño para la construcción del nuevo Centro de Control de Misiones en Houston. Por sus logros en esa área, Roberts recibió el Premio al Logro Sobresaliente de la NASA. [2]

El 21 de mayo de 1962, Roberts fue nombrado jefe de la División de Vuelos Tripulados en el Centro de Vuelos Espaciales Goddard en Greenbelt, Maryland . [20] En ese momento, Roberts y su esposa también residían en Maryland. Su único hijo, Michael (nacido alrededor de 1960), asistió a la escuela secundaria Spalding en Severn, Maryland . [20]

Centro de vuelo espacial Goddard

En julio de 1964, Roberts se convirtió en asistente técnico del subdirector adjunto de sistemas de seguimiento y datos en el Centro de Vuelos Espaciales Goddard, [2] y jefe de la División de Ingeniería de Vuelos Tripulados. [24] Esto puso a Roberts a cargo de la Red de Vuelos Espaciales Tripulados de la NASA , un conjunto de estaciones de seguimiento construidas para apoyar los esfuerzos espaciales estadounidenses de Mercury , Gemini , Apollo y Skylab . Había otras dos redes de comunicación espacial en este momento, la Red de Seguimiento de Naves Espaciales y Adquisición de Datos (STADAN) para rastrear satélites no tripulados en órbita terrestre baja, y la Red de Espacio Profundo (DSN) para rastrear misiones no tripuladas más distantes.

En 1964, el Dr. Robert R. Gilruth, director del Centro Espacial Tripulado [N 2] (izquierda) entregó un premio en efectivo de $1,000 y un certificado a Tecwyn Roberts (centro), flanqueado por la esposa de Roberts, Doris.

También en el verano de 1964, Gilruth le concedió el Premio al Servicio Especial de la NASA por su contribución al programa de vuelos espaciales tripulados en el área de operaciones de vuelo. El premio se concedió principalmente por su determinación de los requisitos técnicos del Centro de Control de Vuelos Espaciales Tripulados. [26]

Apollo Road – El camino a Honeysuckle Creek.

Roberts se convirtió en jefe de la División de Apoyo a Vuelos Tripulados en el Centro de Vuelos Espaciales Goddard durante el programa Apolo en 1965. Para apoyar el programa Apolo, Goddard puso en servicio tres antenas de 85 pies (26 m) que estarían espaciadas de manera uniforme alrededor del mundo. Estas antenas estaban en Madrid (España), Goldstone en California (EE. UU.) y en Honeysuckle Creek en Australia. Roberts estuvo presente cuando el Primer Ministro australiano Harold Holt inauguró la Estación de Seguimiento de Honeysuckle Creek el 17 de marzo de 1967. [27]

Más tarde, en 1967, Roberts se convirtió en jefe de la División de Ingeniería de Redes, [18] que dirigió durante el primer aterrizaje en la Luna . En 1969, recibió la Medalla de Servicio Excepcional de la NASA por su trabajo en apoyo del vuelo Apollo 8. [2] En 1972, [18] Roberts se convirtió en Director de Redes en el Centro de Vuelos Espaciales Goddard, [24] un puesto que todavía ocupaba en el momento del Proyecto de Prueba Apollo-Soyuz en julio de 1975. Su principal responsabilidad en este papel era asegurar que se mantuviera el contacto entre las naves espaciales en órbita de EE. UU. y la Unión Soviética. Esta iba a ser su última participación directa con los vuelos espaciales tripulados de la NASA.

En 1976, Roberts y Robert S. Cooper, director del Centro de Vuelos Espaciales Goddard, fueron elegidos miembros de la Sociedad Astronáutica Americana . [24]

Jubilación y muerte

En 1979, Roberts se retiró como Director de Redes en Goddard y de la NASA y se convirtió en consultor de Bendix Field Engineering Corporation. [2]

El 26 de noviembre de 1984, el Centro Espacial Goddard honró a un grupo de 34 personas, entre ellas Roberts, con el Premio al Mérito Robert H. Goddard, el más alto nivel de reconocimiento que el Centro Espacial Goddard puede otorgar a sus empleados. [28]

Cuatro años después, Tecwyn Roberts murió el 27 de diciembre de 1988, a la edad de 63 años. Fue enterrado en el cementerio episcopal de St. Stephens, Crownsville, Maryland . En su lápida se puede leer la inscripción "Tecwyn Roberts, esposo de Doris y padre de Michael". [2]

Premios y menciones

Referencias

Notas
  1. ^ Un total de 32 empleados de Avro Canada partieron hacia la NASA, pero varios finalmente rechazaron ofertas para permanecer en compañías de aviación como Boeing , McDonnell Douglas y North American Aviation . [17]
  2. ^ El Centro Espacial Tripulado de la NASA se convirtió en el Centro Espacial Lyndon B. Johnson en 1973. [25]
Citas
  1. ^ Pillinger, Colin. "Luna roja, blanca y azul". Times Higher Education , 16 de julio de 2009. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  2. ^ abcdef "Muere Tecwyn Roberts". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  3. ^ Kranz 2000, págs. 40-41.
  4. ^ abc "Tecwyn Roberts". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  5. ^ rhosybol (22 de agosto de 2019). "TECWYN ROBERTS A RHOSYBOL". Rosybol . Consultado el 12 de junio de 2020 .
  6. ^ "Los primeros años de Roberts en Llanddaniel". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  7. ^ "Aprendizaje de ingeniería de Roberts con Saunders-Roe". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  8. ^ "Rosybol". Rosybol . Consultado el 12 de junio de 2020 .
  9. ^ "Roberts en Southampton y la Isla". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  10. ^ Gainor 2001, págs. 44-45.
  11. ^ Whitcomb 2001, pág. 214.
  12. ^ "Roberts con Avro Canada". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  13. ^ Zuk 2001, pág. 21.
  14. ^ "Roberts en el grupo de trabajo espacial de Estados Unidos". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  15. ^ Tsiao 2008, pág. 138.
  16. ^ Stewart 1991, pág. 269.
  17. ^ Gainor 2001, págs. 34-35.
  18. ^ abcde "Entrevista a Roberts". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  19. ^ Kranz 2000, pág. 17.
  20. ^ abcd "Mercurio". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  21. ^ “A OK” llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  22. ^ "Voz tranquila desde el espacio". Time , 2 de marzo de 1962. Consultado el 5 de mayo de 2011. (se requiere suscripción)
  23. ^ Swenson, Loyd S. Jr.; Grimwood, James M.; Alexander, Charles C. (1989). "Este nuevo océano: una historia del Proyecto Mercury, cap. 10: 'Ham allana el camino'". Nota al pie 37 . NASA (Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio) . Consultado el 22 de junio de 2015. Al informar sobre el vuelo del Freedom 7, la prensa atribuyó el término al astronauta Shepard, ... Una repetición de la cinta de comunicaciones de voz del vuelo reveló que el propio Shepard no utilizó el término. . Fue el coronel John A. "Shorty" Powers ... Tecwyn Roberts de STG y el capitán Henry E. Clements de la Fuerza Aérea habían utilizado "A.OK" con frecuencia en informes escritos más de cuatro meses antes del vuelo de Shepard. ... Otras fuentes afirman que los antiguos telegrafistas ferroviarios utilizaban "A-OK" como uno de varios términos para informar sobre el estado de su equipo. Sea como fuere, Powers, "la voz de Mercury Control", con su uso público de "A.OK", hizo de esas tres letras un símbolo universal que significa "en perfecto estado de funcionamiento".
  24. ^ abc "Roberts en la División de Ingeniería de Redes". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  25. ^ "Johnson Space Center". NASA . Consultado el 5 de mayo de 2011.
  26. ^ "Roberts en la División de Apoyo a Vuelos Tripulados". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  27. ^ "Roberts en la inauguración de la estación de seguimiento de Honeysuckle Creek". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
  28. ^ "Roberts en la División de Ingeniería de Redes". llanddaniel.co.uk. Consultado el 5 de mayo de 2011.
Bibliografía
  • Gainor, Chris. Flechas a la Luna: los ingenieros de Avro y la carrera espacial. Burlington, Ontario: Apogee Books, 2001, ISBN 1-896522-83-1 . 
  • Kranz, Gene. El fracaso no es una opción: Centro de control de la misión desde Mercurio hasta el Apolo 13. Nueva York: Simon & Schuster, 2000. ISBN 978-0-7432-0079-0 . 
  • Stewart, Greig. El fin del sueño nacional: AV Roe y la tragedia del Avro Arrow. Toronto: McGraw-Hill-Ryerson, 1991. ISBN 1-896522-83-1 . 
  • Tsiao, Sunny. Léete alto y claro: La historia de la red de datos y seguimiento de vuelos espaciales de la NASA: La historia de la red de datos y seguimiento de vuelos espaciales de la NASA. Washington, DC: NASA & Government Printing Office, 2008. ISBN 0-16-080191-5 . 
  • Whitcomb, Randall. Avro Aircraft y la aviación de la Guerra Fría. St. Catharine's, Ontario: Vanwell, 2002. ISBN 1-55125-082-9 . 
  • Zuk, Bill. Avrocar, el platillo volante de Canadá... Erin, Ontario: Boston Mills Press, 2001. ISBN 1-55046-359-4 . 
  • Obituario
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