Targa Terranova

Targa Terranova

Categoría	Reunión
País	Terranova y Labrador, Canadá
Temporada inaugural	2002
Sitio web oficial	http://targanfld.com/

El Targa Newfoundland, el rally de coches sobre asfalto más importante de Norteamérica, comenzó en 2002 en la provincia de Terranova y Labrador (Canadá) y se disputa por pintorescas carreteras costeras y por pueblos y puertos. El evento recorre unos 2000 km (1200 millas) en septiembre de cada año en las partes oriental y central de la isla de Terranova . El próximo rally Targa Newfoundland se celebrará del 11 al 18 de septiembre de 2025.

El rally ofrece a los propietarios de vehículos históricos, clásicos y modernos de alto rendimiento la oportunidad de conducirlos tal y como fueron diseñados para ser conducidos en una competición de rally. En el evento, cada equipo de piloto y copiloto compite contra sí mismo en base a un hándicap, así como contra otros vehículos.

Las etapas cronometradas se disputan en vías públicas, que están cerradas al resto del tráfico durante ese tiempo. Algunas etapas, como Gander y Brigus, atraviesan pueblos y puertos.

Targa Terranova se divide en cuatro divisiones:

• Targa Tour, un evento no competitivo que permite a los propietarios de automóviles clásicos y exóticos conducirlos de la forma en que están destinados a ser conducidos, dentro de los límites prescritos por el evento, sin el estrés de la competencia;
• Gran Turismo, un rally de tiempo-velocidad-distancia ( RTD ) que pone énfasis en la precisión en el mantenimiento de la velocidad media establecida por los organizadores;
• Targa 1 y 2, pruebas competitivas en las que el objetivo es igualar o superar ligeramente los tiempos de etapa establecidos por los organizadores para la edad, cilindrada y nivel de modificación del vehículo. La Targa 1 es para coches sin jaula antivuelco, mientras que la Targa 2 es para coches con jaula antivuelco. Todo competidor que complete todas las etapas dentro de los tiempos de trofeo establecidos gana una placa Targa.

Se otorgan trofeos por la clasificación general en las pruebas Touring y Targa, y por la clasificación en las distintas categorías de la prueba Targa. También hay trofeos para los equipos nacionales y de marca, y para el equipo de novatos mejor clasificado.

Targa Newfoundland es posible gracias a los esfuerzos de docenas de voluntarios y residentes de más de 70 comunidades de Terranova.

La Targa Newfoundland comienza y termina en la ciudad de St. John's , Terranova y Labrador. Este es el formato tentativo para el evento de 2025 (sujeto a cambios):

• Sesión práctica y de revisión de habilidades: obligatoria para quienes participan por primera vez (11 de septiembre) – St. John's
• Revisión de la etapa – obligatoria para todos los participantes (12 de septiembre) – St. John's
• Prólogo y Etapa 1 (13 de septiembre): Costa Sur - Bay Bulls y Witless Bay
• Etapa 2 (14 de septiembre): bahía de Placentia, suroeste de la península de Avalon: bahía de Placentia, Cape Shore, St. Bride's, Ship Harbour, Long Harbour, Gander
• Etapa 3 (15 de septiembre): Bahía de Notre Dame, centro norte de Terranova: Glenwood, Bobby's Cove, Pleasantview, Point Leamington, Leading Tickles, Glovers Harbour, Appleton
• Etapa 4 (16 de septiembre): bahía de Bonavista, península de Eastport: bahía de Bonavista, Eastport, Happy Adventure, Salvage, Burnside, Port Blandford
• Etapa 5 (17 de septiembre): Trinity Bay y Random Island: Weybridge, Hickman's Harbour, Lower Lance Cove y Petley
• Etapa 6 (18 de septiembre): Bahía Concepción Central: Puerto Concepción, Colliers, Marysvale, Turk's Gut, Georgetown, Brigus
• Tiempo libre y banquete de entrega de premios (19 de septiembre) – St. John's

Primer puesto: Keir Pollard y Lance Campbell, MINI Cooper S 2006

1er puesto: Randy Pobst y Paul Abbott, Porsche 911 Targa 1989

Segundo puesto: Robert Thompson y Justine Ronayne, Lachute Performance LP400S 2020 (Subaru WRX STI)

3er lugar: Justin Crant y Erin Crant, BMW 135i 2009

La Targa de Terranova tuvo una pausa entre 2019 y 2022 y regresó en 2023. Las divisiones de la Targa cambiaron de nombre en 2023 y los resultados se reflejan a continuación.

1er lugar: #276 Dave Wallingford y Leanne Junnila, Ford Fiesta 2017

2do puesto: #205 Jim Turner y Mark Russo, BMW 325 1995

Primer puesto en la categoría Modern 2WD: #133 John Hume Sr., Randy Pobst y Craig MacMullen, MINI Cooper GP 2013

2do lugar 2WD moderno: #135 Justin Crant y Erin Crant, 2009 BMW 135i

Tercer puesto en tracción total moderna: #132 Sam Marshall y Rick Marshall, Subaru WRX 2016

1er lugar: #333 Satish Gopalkrishnan y Savera D'Souza, Mercedes-Benz AMG GLA 45 2023

Segundo puesto: #380 Martin Pond y Christopher Seiwald, Mercury Zephyr 1980

Año	Conductor	Navegador	Vehículo	Penalizaciones totales
2002	Len Cattlin	Gayle Cattlin	Mustang Fastback de 1967	0:01:36
2003	Bill Arnold	Pedro Guagenti	BMW Baviera 1972	0:00:38
2004	Bill Arnold	Tamara Casco	BMW Baviera 1972	0:00:10
2005	Bill Arnold	Alan Ryall	BMW Baviera 1972	0:00:45
2006	Glen Clarke	Evan Gamblin	Porsche 911 de 1979	0:02:30
2007	Roy Hopkins	Adrienne Hughes	BMW 1969 2002	0:01:46
2008	Roy Hopkins	Adrienne Hughes	BMW 1969 2002	0:00:25
2009	Roy Hopkins	Adrienne Hughes	BMW 1969 2002	0:00:10
2010	Scott Giannou	Rayo Felice	Porsche 911 SC de 1981	0:00:58
2011	Scott Giannou	Rayo Felice	Porsche 911 SC de 1981	0:01:04
2012	Andrew Comrie-Picard	Brian O'Kane	Mitsubishi Evo IX 2006	0:00:26
2013	Dan Aweida	Tina Aweida	Ford Mustang FR500S 2008	0:03:07
2014	Mateo Oldford	Brian Oldford	Subaru WRX STI 2004	0:02:07
2015	Jean Luc Bergeron	Yvan Turcotte	Subaru RS2 1999	0:00:40
2016	Ludovico Lognay	Lauriane Lognay	Subaru WRX STI 2008	0:00:12

Año	Conductor	Navegador	Vehículo	Penalizaciones totales
2002	Alan Ryall	Carolyn Ryall	Subaru Impreza WRX 2002	0:00:00
2003	Jean-François Drolet	Réjean Beaulieu	Infiniti G35 Coupé 2004	0:00:00
2004	Jean-François Drolet	Réjean Beaulieu	Infiniti G35 Coupé 2004	0:00:04
2005	Brian Crockatt	Gail Walker	BMW 535i de 1987	0:00:16
2006	Bruce Terris	Andy Proudfoot	Subaru Legacy Turbo 1991	0:00:06
2007	Alan Kearley	Greg Martín	Mazda 3 Sport GT 2004	0:00:18
2008	Juan Vandemierden	Stu Lehmann	Elise de loto del año 2008	0:00:03
2009	Fernando Trauttmansdorf	Cristoph Trauttmansdorff	BMW 325i del año 1990	0:00:00
2010	Alan Townsley	David Fuhrmann	Acura RSX 2003	0:00:02
2011	Justin Crant	Justin Russell	Viaje en VW Golf 1997	0:00:00
2012	John Hume Sr.	Craig MacMullen	BMW 335is 2011	0:00:16
2013	Jon Riddell	Briar DeLange	BMW 135i del año 2008	0:00:14
2014	John Hume Sr.	Craig MacMullen	Mini JCW GP 2013	0:00:13
2015	Marinus Dam	Renée Damm	BMW 328xiT 2012	0:01:43
2016	Marinus Dam	Renée Damm	Porsche 996 del año 2001	0:00:05
2017	John Hume Sr	Christina Kroner	Mini JCW GP 2013	0:00:22
2023	Satish Gopalkrishnan	Savera D'Souza	Mercedes-Benz GLA 45 AMG 2023	0:00:17

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Después de competir en la Targa Tasmania en Australia en 2001, el periodista automovilístico canadiense Jim Kenzie y el ejecutivo de relaciones públicas Doug Mepham se sintieron inspirados para llevar la emoción de ese evento de rally más cerca de casa. Como escribió Jim en Toronto Star Wheels, “Empezamos a hablar y pensamos: Isla; población acogedora; necesita dólares del turismo. ¿Qué tal Targa Newfoundland?”  

Kenzie escribió sobre la idea y Mepham envió el artículo a Robert Giannou, un hombre de negocios y entusiasta de las carreras que había promovido las carreras de Fórmula Atlantic en St. John's, Terranova y Labrador, a principios de los años 70. Giannou obtuvo el apoyo del gobierno provincial y puso en marcha la organización. Un año y medio después, nació la Targa de Terranova. La Targa se celebró por primera vez en 2002 y desde entonces se han celebrado 23 ediciones del famoso rally de carretera.  

Robert Giannou fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Canadiense Clase 2022 como competidor, constructor y colaborador importante. Robert se unió a un grupo selecto de más de 290 miembros que han sido reconocidos por sus contribuciones al automovilismo en Canadá.  

Giannou se unió al St. John's Motor Club en 1958, donde comenzó a organizar eventos de rally, en solitario y de montaña en 1962. Giannou también compitió, ganando títulos en karting y rally de club, montaña y B Sedan. Incorporó al club a las filas de Canadian Automobile Sport Clubs (CASC) y negoció con la Embajada de los EE. UU. en Terranova para utilizar dos de sus propiedades para eventos, incluidas las pistas de la Estación Naval de Argentia, donde finalmente llevó la Molyslip Endurance Series.

Giannou ha desempeñado varios roles en CASC a lo largo de los años, incluido el de Director de Carrera de la Región Atlántica y Director Nacional Adjunto de Carrera, siendo el más notable el de iniciador de Targa Newfoundland en 2002.

Sin la visión y la guía de Robert, no tendríamos hoy un evento tan excepcional que desafía a los pilotos, los coches y los equipos, y une a las comunidades de toda la isla de Terranova por el amor al automovilismo. En 2010, trabajó con Janet Brake para crear un protocolo de seguridad que convirtió a Targa Newfoundland en el más seguro de los tres eventos principales de Targa, con tasas de incidentes reducidas del 17 % al 1,5 %.

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