Ubicación | Tarbat Ness Portmahomack Tierras altas de Escocia |
---|---|
Cuadrícula del sistema operativo | Número de pieza 9469587559 |
Coordenadas | 57°51′54″N 3°46′35″O / 57.865096, -3.776508 |
Torre | |
Construido | 1830 |
Construido por | Robert Stevenson |
Construcción | torre de mampostería |
Automatizado | 1985 |
Altura | 41 metros (135 pies) |
Forma | Torre cilíndrica cónica con balcón y linterna. |
Marcas | Torre blanca con dos bandas rojas, linterna negra, borde ocre. |
Fuente de poder | red eléctrica |
Operador | Junta del Faro del Norte [1] [2] |
Herencia | Edificio catalogado de categoría A |
Luz | |
Primer encendido | 26 de enero de 1830 |
Altura focal | 53 metros (174 pies) |
Rango | 24 millas náuticas (44 km; 28 mi) |
Característica | Piso (4) W 30s. |
El faro de Tarbat Ness está situado en el extremo noroeste de la península de Tarbat Ness , cerca del pueblo pesquero de Portmahomack, en la costa este de Escocia . Fue construido en 1830 por Robert Stevenson y tiene una altura de 53 metros (174 pies) y 203 escalones hasta la cima de la torre.
En la batalla de Tarbat Ness en el siglo XI, Thorfinn el Poderoso derrotó a " Karl Hundason ", [3] posiblemente un nombre vikingo para Macbeth .
Más abajo en la península, en Portmahomack , en la década de 1480, el clan Ross masacró a un grupo de invasores del clan Mackay encerrándolos en la antigua iglesia de Tarbat y prendiéndole fuego. Este evento se conoce como la Batalla de Tarbat .
Una tormenta en el Moray Firth en noviembre de 1826 provocó la pérdida de 16 barcos y generó muchas solicitudes para construir faros en Tarbat Ness y en Covesea Skerries .
El faro de Tarbat Ness fue diseñado por Robert Stevenson para la Northern Lighthouse Board y la luz se exhibió por primera vez el 26 de enero de 1830. James Smith de Inverness fue el contratista responsable de la construcción del faro, que costó 9.361 libras esterlinas. La torre del faro es la tercera más alta de Escocia, detrás de North Ronaldsay y Skerryvore , y se destaca por tener dos bandas rojas anchas distintivas.
En su libro The Lighthouse Stevensons (1999), Bella Bathurst hace referencia a un rescate realizado por el farero principal, William Davidson, de 4 de los 5 miembros de la tripulación de una goleta noruega. No se indica la fecha de este rescate. Lo menciona en el contexto de que Robert Stevenson exigía a los fareros que se quedaran con la luz y no se arriesgaran a rescatar a los náufragos. Parece que incluso con la luz, los barcos podían llegar a tierra. Ella accedió a las entradas completas de los registros y diarios disponibles en el Northern Lights Board.
A veces se reportaron terremotos y una vez Tarbat Ness se sacudió tanto que las pantallas y los cristales de las lámparas vibraron.
Según la tradición local, el lugar donde se encuentra el faro fue antiguamente una fortaleza romana y más tarde se utilizó para celebrar aquelarres de brujas. Tarbat Ness es también un lugar de especial interés para la observación de aves migratorias. [4]
Probablemente el faro fue construido sobre los cimientos de una fortificación romana , [5] que luego fue identificada en la Edad Media como un "monumento romano" cerca de Port a' Chait (ahora llamado "Port a Chaistell").