Tránsito ferroviario de Taizhou
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| Tránsito ferroviario de Taizhou | |||
|---|---|---|---|
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| Descripción general | |||
| Lugar | Taizhou , provincia de Zhejiang , China | ||
| Tipo de tránsito | Tren híbrido de cercanías y tránsito rápido | ||
| Número de líneas | 1 (en funcionamiento) | ||
| Número de estaciones | 15 (en funcionamiento) | ||
| Operación | |||
| Comenzó la operación | 28 de diciembre de 2022 ( 28/12/2022 ) | ||
| Técnico | |||
| Longitud del sistema | 52,4 kilómetros (32,6 millas) [1] | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | ||
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Taizhou Rail Transit [2] ( chino simplificado :台州轨道交通; chino tradicional :台州軌道交通; pinyin : Tāizhōu Guǐdào Jiāotōng ) es un sistema de tránsito ferroviario urbano en Taizhou, provincia de Zhejiang, China. El sistema es operado por Taizhou Rail Transit Construction and Development Co., Ltd. En el corto plazo (Fase I), se planean dos líneas, S1 y S2; en el largo plazo, se planean las líneas S3 y S4.
La primera fase del plan fue aprobada por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de la República Popular China en diciembre de 2014, [3] y aprobada por la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma de Zhejiang en septiembre de 2016. [4] La construcción de la Línea S1 comenzó en noviembre de 2016 [5] [6] hasta su apertura en diciembre de 2022.
Nomenclatura
En la República Popular China, ambos términos en chino simplificado :市郊铁路; chino tradicional :市郊鐵路; pinyin : shìjiāo tiělù (ferrocarril urbano-suburbano) y chino simplificado :市域铁路; chino tradicional :市域鐵路; pinyin : shìyù tiělù (ferrocarril del área de la prefectura) se refiere a los servicios ferroviarios regionales/de cercanías recientemente abiertos. Estos términos suelen ser intercambiables y se designan con la letra latina S.
En la provincia de Zhejiang del Sur, sin embargo, shìjiāo tiělù se refiere a líneas regionales/de cercanías genuinas como la de Transilien , mientras que shìyù tiělù , apodado con S, se refiere a sistemas urbanos parcialmente subterráneos como el del RER . Taizhou, en particular, tiene ambos sistemas en su tránsito ferroviario en funcionamiento; mientras que Wenzhou tiene un sistema similar al RER en funcionamiento y un tránsito rápido planificado. El sistema similar al RER tiene todo similar a un tránsito rápido en términos de operación, y no tiene conexiones directas con el sistema ferroviario nacional, pero aún tiene un gálibo de carga y un sistema de señalización heredado del ferrocarril interprovincial y corre por la vía izquierda, [7] y viene con una distancia más larga entre estaciones (aproximadamente 3 km).
Pauta
| Línea | Terminales | La construcción comenzó | Apertura | Longitud km | Estaciones | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | Estación de tren de Taizhou | Chengnan | Noviembre de 2016 | 28 de diciembre de 2022 | 52.4 [1] | 15 |
| S2 | Pekín | Colmillos [8] | 2023 | 2027 | 66 [8] | 22 [8] |
La línea S1 funciona para ubicar el paso de vía rápida norte-sur en el área urbana central de Taizhou y el paso de vía rápida que conecta Wenling y Yuhuan al sur del área urbana, conectando el área del puerto de Toumen, la estación de tren de Taizhou , la estación de tren de Wenling y otros nodos de transporte integrados importantes.
La línea S2 es un paso rápido de este a oeste en la ciudad central de Taizhou, que conecta el distrito de Huangyan , la estación de tren de Taizhou Oeste , el distrito de Jiaojiang , la estación de tren de Taizhou, el nuevo distrito de la bahía de Taizhou, Jinqing, el nuevo distrito de Wenling Este, Songmen, Shitang y otros bloques y estaciones importantes, junto con la línea S1, construyeron una vía de velocidad cruzada en el centro de Taizhou.
Planificación a largo plazo
La línea S3 está posicionada funcionalmente como un canal de tránsito ferroviario rápido que conecta el centro de la ciudad de Linhai y el centro de Taizhou, conectando importantes nodos de transporte como la estación de tren de Linhai, la estación de tren sur de Linhai y la estación de tren de Taizhou.
La línea M es principalmente una línea ferroviaria general que sirve a los "tres distritos y dos ciudades". La función de la línea M1 es conectar la línea de tránsito ferroviario este-oeste de la ciudad de Huangyan y la ciudad de Jiaojiang; la función de la línea M2 es la línea de tránsito ferroviario este-oeste que conecta la estación oeste de Taizhou, la ciudad de Huangyan, la ciudad de Luqiao, el aeropuerto de Taizhou y el nuevo distrito de la bahía de Taizhou; la función de la línea M3 es Está posicionada como una línea de tránsito ferroviario norte-sur que conecta el nuevo distrito de Jiangbei, el distrito de Jiaojiang, el distrito de Luqiao y la ciudad de Wenling; la función de la línea M4 es conectar el distrito de Huangyan, el lago Jianyang, la línea de tránsito ferroviario de la ciudad de Luqiao y el aeropuerto de Taizhou; la línea M5 está posicionada funcionalmente como una línea de tránsito ferroviario este-oeste dentro de la ciudad de Wenling, conectando el nuevo distrito oriental de Wenling, la ciudad de Ruoheng, la ciudad de Wenling, la estación de tren de Wenling, la ciudad de Daxi, etc. [9]
Referencias
- ^ ab "市域铁路S1线:决胜"6·30"全线完工试运行". 2022-04-08. Archivado desde el original en 2022-12-27.
全长近52.4公里,总投资228亿元,设计最140 pulgadas/小时, 15 pulgadas, 3,5 pulgadas
- ^ "Táizhōu guǐdào jiāotōng logo yǐjīng gōngbù" 台州轨道交通logo已经公布 [Se anuncia el logotipo de Taizhou Rail Transit]. 1zhengji.com (en chino). 2020-03-24.
- ^ "Guójiā fāzhǎn gǎigé wěi guānyú zhèjiāng shěng dūshì quān chéng jì tiělù guīhuà de pīfù"国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复 [Respuesta de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma sobre la planificación de ferrocarriles interurbanos del área metropolitana de Zhejiang] (en chino). 2014-12-22. Archivado desde el original el 2 de enero de 2015 . Recuperado 2015-01-02 - vía Zhōnghuá Rénmín Gònghéguó Guójiā Fāzhǎn hé Gǎigé Wěiyuánhuì.
- ^ Lu, Zhenzhen卢珍珍 (29 de agosto de 2014). "Táizhōu dūshì quān jiāng jiàn 2 tiáo chéng jì tiělù zuìgāo shísù dádào 140 gōnglǐ" 台州都市圈将建2条城际铁路最高时速达到140公里 [El área metropolitana de Taizhou construirá dos ferrocarriles interurbanos con una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora]. Zhōngguó táizhōu wǎng (en chino). Archivado desde el original el 2 de enero de 2015 . Recuperado el 2 de enero de 2015 .
- ^ "Zhèjiāng táizhōu shǒu tiáo shìyù tiělù jīnrì kāigōng; zhōng chē táizhōu pèitào chǎnyè yuán jīnrì diànjī"浙江台州首条市域铁路今日开工；中车台州配套产业园今日奠基 [Hoy comienza la construcción del primer ferrocarril municipal en Taizhou, Zhejiang; Fundación del parque industrial de apoyo CRRC Taizhou establecida hoy]. Zhōngguó guǐdào wǎng (en chino). 18 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2017. Consultado el 29 de mayo de 2017 .
- ^ "Táizhōu shì shìyù tiělù xiàn wǎng guīhuà xiū biān chéngguǒ gōngshì" 台州市市域铁路线网规划修编成果公示 [Anuncio de los resultados de planificación y revisión de la red ferroviaria municipal de Taizhou]. Táizhōu Shì Fāzhǎn hé Gǎigé Wěiyuánhuì (en chino). 2017-03-08. Archivado desde el original el 7 de julio de 2017 . Consultado el 31 de agosto de 2017 .
- ^ A diferencia de América del Norte, los países de Eurasia continental donde se conduce por la derecha suelen tener diferentes direciones de tráfico en lo que respecta al metro (o tráfico por carretera) y al tren de cercanías (o tren interurbano nacional).
- ^ abc "台州市域铁路S2线环境影响评价第一次公示". 2022-03-20. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2022 . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
- ^ "zh: 官方答复！台州城市轨道交通线网规划最新进展" (en chino). 2021-07-06.
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