Estación Tai Wai
Tai Wai 大圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Estación de tránsito rápido MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Plataforma 4 de la estación Tai Wai en abril de 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre chino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chino | 大圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yale cantonés | Daaih wài | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Tsuen Nam Road, distrito de Tai Wai Sha Tin , Hong Kong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 22°22′23″N 114°10′43″E / 22.3731, -114.1786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Corporación ferroviaria Kowloon-Cantón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | Corporación MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 4 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | TAW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto |
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| Reconstruido | 23 de abril de 1986 ( 23 de abril de 1986 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación Tai Wai es una estación de intercambio en la línea East Rail y la línea Tuen Ma del sistema Mass Transit Railway (MTR) en Hong Kong . La estación está ubicada en Tai Wai , distrito de Sha Tin .
Historia
La primera iteración de la estación Tai Wai a lo largo del ferrocarril Kowloon-Canton (KCR), que más tarde se llamaría línea East Rail , surgió de un desastre natural, cuando se construyó una estación temporal en su ubicación actual inmediatamente después de la tormenta tropical Ellen , cuya lluvia torrencial asociada dañó gravemente el puente de arco de mampostería original No. 11 sobre el río Shing Mun el 25 de agosto de 1976. [1] Con los servicios de trenes diésel cortados entre las estaciones de Mong Kok y Sha Tin , se decidió el 28 de agosto de 1976 construir una plataforma de alivio temporal en Tai Wai, que se completó en 48 horas y se puso en funcionamiento el 1 de septiembre de 1976, reconectando los servicios de trenes hacia y desde la estación de Hung Hom al sur y apoyados por servicios de autobús lanzadera de conexión entre la estación temporal y la estación de Sha Tin para continuar el viaje hacia/desde Lo Wu . [2] [3] La plataforma temporal fue desmantelada después de esta reanudación.
Mientras tanto, el Puente Nº 11 fue demolido y reconstruido según estándares de construcción más modernos, lo que permitió la reanudación total de los servicios ferroviarios de extremo a extremo entre Hung Hom y Lo Wu el 10 de octubre de 1976. [4]
Finalmente, se hicieron planes para construir una estación permanente en Tai Wai para dar servicio a la creciente población de la nueva ciudad. Como medida a corto plazo, la construcción de una estación temporal sostenida por madera junto al polígono industrial de Tai Wai comenzó en noviembre de 1982 y se inauguró el 15 de agosto de 1983 como parte del programa de mayor electrificación y modernización de doble vía de la KCR . La estación temporal estaba ubicada en Shing Chuen Road (成全路), al norte de la estación actual en el lado opuesto del nullah . [5] [6]
La estación permanente se construyó en su ubicación actual y se inauguró el 23 de abril de 1986 para reemplazar la estación temporal. [ cita requerida ]
En el nuevo milenio se inició una nueva construcción para ampliar significativamente la estación Tai Wai y convertirla en la terminal occidental de la línea Ma On Shan Rail, una nueva línea KCR construida para dar servicio a la zona este de Shatin y a la ciudad nueva de Ma On Shan. La línea se inauguró el 21 de diciembre de 2004. La ampliación permitió la transferencia entre plataformas de la línea Ma On Shan (en dirección oeste) a la línea East Rail (en dirección sur). [7]
En 2015-2016 se instalaron puertas de plataforma automáticas en las plataformas de la línea Ma On Shan.
El 14 de febrero de 2020, la línea Ma On Shan se extendió hacia el oeste hasta una nueva terminal en Kai Tak , como parte de la primera fase del proyecto de enlace de Shatin a Central . En ese momento, la línea Ma On Shan pasó a llamarse línea Tuen Ma fase 1. [8]
El 27 de junio de 2021, se completó el proyecto de enlace de Shatin a Central con la apertura de una nueva sección de línea ferroviaria a través de East Kowloon , conectando la fase 1 de la línea Tuen Ma con la línea West Rail existente . La línea recién unificada pasó a llamarse "línea Tuen Ma". [9]
El 26 de octubre de 2023, tras la apertura de un nuevo centro comercial , el Wai , se inauguró la salida H, que conecta directamente la plataforma 3 con el centro comercial. [10]
Disposición de la estación
Todas las plataformas de la estación son plataformas laterales. Las plataformas 1 y 2 dan servicio a la línea East Rail y las plataformas 3 y 4 a la línea Tuen Ma . Las plataformas 3 y 4 están ubicadas ligeramente más arriba que las plataformas 1 y 2. [11]
Las plataformas 2 y 3 dan servicio a los trenes que van en dirección sur de las líneas East Rail y Tuen Ma respectivamente y están conectadas por cuatro grandes pasarelas. Esto permite que los pasajeros que van en dirección sur puedan caminar directamente entre las dos plataformas, sin necesidad de utilizar escaleras, escaleras mecánicas o ascensores. [11]
Vestíbulo superior del U2 | Salida H [10] | El Wai |
Plataformas P/U1 | Salidas E y G | Salidas, Atención al cliente |
| Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda. | ||
| Plataforma 1 | → Línea ferroviaria del este hacia Lo Wu o Lok Ma Chau ( Sha Tin ) → | |
| Plataforma 2 | ← Línea ferroviaria del este hacia Admiralty ( Kowloon Tong ) | |
| Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda. | ||
| Salida F | Salidas, Atención al cliente, Pasillos | |
| Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
| Plataforma 3 | ← Línea Tuen Ma hacia Tuen Mun ( Hin Keng ) | |
| Plataforma 4 | → Línea Tuen Ma hacia Wu Kai Sha ( Templo Che Kung ) → | |
| Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
| Vestíbulo C (planta baja) | Concurso | Salidas, intercambiador de transporte |
| Atención al cliente, baños | ||
| Tiendas, máquinas expendedoras, cajeros automáticos | ||
[11]
Entradas/salidas
- A : Carretera Tsuen Nam
[12] - B : Intercambiador de transporte público, The Wai [12]
- C : Calle Mei Tin[12]
- D : Jardín Grandway [12]
- E : Jardín Holford [12]
- F : Calle Mei Tin [12]
- G : Calle Chik Wan [12]
- H : El Wai [10]
- Plataformas 1 (izquierda) y 2 (derecha) de la línea East Rail (abril de 2022)
- Vestíbulo de la estación (julio de 2021)
- Pasaje de transferencia entre la Plataforma 2 de la línea East Rail en dirección sur (izquierda) y la Plataforma 3 de la línea Tuen Ma en dirección a Kai Tak (derecha)
- Salida A (julio de 2022)
- Puertas de embarque cerca de la salida C (abril de 2019)
- Instalación de puertas de plataforma en el andén 4 de la línea Ma On Shan (ahora línea Tuen Ma) (diciembre de 2014)
- Construcción de la estación Tai Wai de KCR East Rail (diciembre de 2003)
Véase también
Referencias
- ^ "Resultados meteorológicos 1976. Parte III - Resúmenes de ciclones tropicales" (PDF) . Observatorio de Hong Kong . 1977. pág. 27 . Consultado el 28 de marzo de 2024 .
- ^ "El ferrocarril del cantón de Kowloon (sección británica), parte 5: los años de posguerra (1945 a 1978)". The Industrial History of Hong Kong Group . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
- ^ "Puente sobre aguas turbulentas: el colapso del puente 11 durante la tormenta de 1976". Medium . Área 17. 5 de enero de 2024 . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
- ^ "Puente sobre aguas turbulentas: el colapso del puente 11 durante la tormenta de 1976". Medium . Área 17. 5 de enero de 2024 . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
- ^ Ho, Chi Ching, Ivan. "Un estudio de las implicaciones de planificación tras la electrificación del ferrocarril KCR (Kowloon-Canton)" (PDF) . Centro de Estudios Urbanos y Planificación Urbana, Universidad de Hong Kong.
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - ^ "1983 年大圍臨時火車站 (木頭站)". discutir.com.hk . ymckganador . Consultado el 27 de marzo de 2024 .
- ^ "Informe anual 2004 de la Corporación ferroviaria Kowloon-Canton" (PDF) . Corporación ferroviaria Kowloon-Canton . Consultado el 9 de junio de 2021 .
- ^ "MTR inaugura la primera fase de la línea Tuen Ma". RTHK. 14 de febrero de 2020.
- ^ "La línea Tuen Ma de MTR comenzará a funcionar el 27 de junio". RTHK. 28 de mayo de 2021.
- ^ abc "Hoy se inaugura la nueva entrada/salida H en la estación Tai Wai de MTR; conexión perfecta con The Wai y la comunidad adyacente" (PDF) (Comunicado de prensa). MTR . 26 de octubre de 2023. Archivado (PDF) del original el 4 de noviembre de 2023 . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
- ^ abc "Diseño de la estación Tai Wai" (PDF) . MTR Corporation . Consultado el 13 de agosto de 2022 .
- ^ abcdefg "Mapa de calles de la estación Tai Wai" (PDF) . MTR Corporation . Consultado el 15 de febrero de 2015 .
Enlaces externos
- Folleto digital sobre la estación Tai Wai