USNS Marshfield

USNS Marshfield (T-AK-282)
Historia
Estados Unidos
Nombre	Victoria de Marshfield
Homónimo	Marshfield, Massachusetts , Marshfield, Wisconsin
Dueño	Administración de Transporte de Guerra
Operador	Línea de exportación americana
Ordenado	como casco tipo (VC2-S-AP2), casco MCV 106
Constructor	Corporación de construcción naval de Oregón , Portland, Oregón
Número de vía	OMI 5226568
Acostado	1 de abril de 1944
Lanzado	15 de mayo de 1944
Terminado	7 de junio de 1944
Destino	Transferido a la Marina de los EE. UU. en 1968
Notas	Señal de llamada de radio internacional: NIZX
Estados Unidos
Nombre	USNS Marshfield (T-AK-282)
Operador	Marina de los EE.UU.
Afligido	30 de noviembre de 1992
Identificación	Símbolo del casco : T-AK-282
Destino	Desguazado el 30 de junio de 2006.
Características generales [1]
Clase y tipo	Buque de la victoria VC2-S-AP3, luego reconstruido en 1963 como USNS Marshfield (T-AK-282)
Desplazamiento	4.512 toneladas métricas (4.441 toneladas largas) (estándar) 15.589 toneladas métricas (15.343 toneladas largas) (carga completa)
Longitud	455 pies (139 m)
Haz	62 pies (19 m)
Borrador	29 pies 2 pulgadas (8,89 m)
Potencia instalada	8.500  caballos de fuerza (6.300 kW)
Propulsión	1 × turbina de vapor 1 × eje
Velocidad	15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph)
Complementar	12 oficiales 87 alistados
Armamento	1 cañón de 5 pulgadas (127 mm)/calibre 38 ( solo Marshfield Victory ) 1 cañón de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50 ( solo Marshfield Victory ) Cañón Oerlikon de 8 × 20 mm ( solo Marshfield Victory ) Ninguno como USNS Marshfield
Notas	[2]

El USNS Marshfield (T-AK-282) fue un buque de carga de misiles balísticos de la flota, que fue botado como un buque de carga comercial de la Segunda Guerra Mundial , el SS Marshfield Victory, en el marco del programa de construcción naval de emergencia . El Marshfield Victory fue adquirido por la Armada de los EE. UU. en 1968. ^[3]

El SS Marshfield Victory fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima de Estados Unidos en la Oregon Shipbuilding Corporation de Portland, Oregón , el 1 de abril de 1944; botado el 15 de mayo de 1944; y entregado a su operador, American Export Line , el 7 de junio de 1944. En 1968 fue rebautizado como USNS Marshfield . ^[4]

El Marshfield Victory fue uno de los muchos nuevos barcos de la clase de 10.500 toneladas que se conocerían como buques Victory, diseñados para reemplazar a los anteriores buques Liberty . Los buques Liberty fueron diseñados para usarse únicamente durante la Segunda Guerra Mundial, mientras que los buques Victory fueron diseñados para durar más y para servir a la Armada de los EE. UU. después de la guerra. Los buques Victory se diferenciaban de los buques Liberty en que eran más rápidos, más largos, más anchos, más altos y tenían una chimenea más delgada ubicada más lejos hacia la superestructura . Además, tenían un castillo de proa elevado y largo .

El SS Marshfield Victory era propiedad de la Comisión Marítima y prestó servicios en las rutas marítimas mercantes bajo el control de la Administración de Transporte Marítimo durante el trabajo posterior a la Segunda Guerra Mundial. Fue operado por la American Export Line. Una vez finalizada la guerra y concluido su trabajo de posguerra, el 17 de agosto de 1948 fue puesto en amarre en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Wilmington, Carolina del Norte .

El 25 de agosto de 1950 fue retirado de la Flota de Reserva y reparado para regresar al servicio activo para la Guerra de Corea . El SS Marshfield Victory sirvió como buque de la marina mercante, con la Orion Shipping and Trading Company suministrando bienes para la Guerra de Corea. Alrededor del 75 por ciento del personal que fue llevado a Corea para la Guerra de Corea llegó en el buque de la marina mercante. ^[5] El 10 de octubre de 1953 fue puesto en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Olympia, Washington .

El 22 de agosto de 1968 fue transferido a la Armada de los Estados Unidos. Fue reacondicionado para ser un buque de carga de misiles balísticos de flota, para apoyar a los submarinos de misiles balísticos de flota (FBM) en Holy Loch , Escocia y la Estación Naval de Rota en España . Como buque de carga de misiles balísticos de flota, transportó torpedos, misiles Poseidon , petróleo envasado y piezas de repuesto para desplegar en los submarinos. Fue puesto en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar como USNS Marshfield (T-AK-282). Su tarea habitual era el transporte de componentes de misiles y provisiones de barco desde Charleston, Carolina del Sur, a los submarinos en Holy Loch como buque auxiliar de la Armada de los Estados Unidos . El USNS Marshfield tenía un diseño más nuevo que los tres buques de carga de la clase Norwalk anteriores , por lo que a veces se lo incluye en una clase propia (T-AK-FBM). ^{[6] [7] [8] [9] [10]}

Fue dado de baja de la lista de la Armada el 30 de noviembre de 1992 y puesto en amarre en la Flota de Reserva de Defensa Nacional, James River, en Fort Eustis , Newport News, Virginia . El título fue transferido a la Administración Marítima (MARAD) el 8 de mayo de 1995. Fue vendido para desguace el 8 de noviembre de 2005 y desguazado por Bay Bridge Enterprises LLC, Chesapeake, Virginia ; el desguace se completó el 30 de junio de 2006.

• Lista de barcos de la Victoria
• Barco de la libertad
• Buque tipo C1
• Buque tipo C2
• Buque tipo C3

• Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y petroleros Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los petroleros construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Comisión Marítima de los Estados Unidos: Lista alfabética de buques de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial
• Buques de carga Victory, astilleros de Oregón, rompen récords Página 2 Archivado el 22 de septiembre de 2005 en Wayback Machine