Valle de Töss

El valle de Töss (en alemán: Tösstal ) es un valle y una región del cantón de Zúrich en Suiza .

El valle abarca partes del Oberland Zúrich, incluidos los distritos de Hinwil , Pfäffikon y Winterthur , además de partes del Unterland Zúrich (valle inferior de Töss).

El valle superior del Tösstal se conoce generalmente como Tösstal , es decir, su estrecha zona de valle situada al sureste de la ciudad de Winterthur . El río Töss nace en la montaña Tössstock (1.154 m de altitud) y fluye a lo largo del valle, incluyendo los municipios y pueblos de Steg, Lipperschwändi y Wellenau (pueblos de Fischenthal ), Bauma , Juckern, Blitterswil, Saland, Tablat, Wila , Turbenthal , Zell , Rikon , Kollbrunn y Sennhof cerca de Winterthur. El Tösstal es una zona de recreo popular y conocida por sus excursiones de senderismo por las montañas circundantes, como el paso de Schnebelhorn y Hulftegg , y por el patinaje y la bicicleta a lo largo del Töss.

El valle inferior del Töss incluye las partes ampliamente planas del oeste de Winterthur; comprende los barrios de Winterthur llamados Töss y Wülflingen , los municipios de Neftenbach , Pfungen , Dättlikon , Embrach , Rorbas , Freienstein y Teufen donde el Töss se une al Rin en Tössegg.

Se cree que los primeros asentamientos en el valle superior del Töss fueron de origen celta. Tras la retirada romana de la zona de Winterthur (Vitudurum), los alamanes avanzaron hacia el valle del Töss. En el siglo XIX, la energía hidráulica fue la base de una floreciente industria textil que se estableció a lo largo del curso del río. ^[1] La población pobre de pequeños agricultores ganaba dinero tallando cucharas de madera, además de trabajando en las fábricas, lo que le valió a la región el nombre de Chellenland (del alemán suizo Chelle = cuchara de cocina). Sin embargo, la energía hidráulica del Töss también provocó repetidas inundaciones y trajo consigo mucha destrucción a la región.

En 1876 se terminó de construir el Tösstalbahn, que unía las ciudades de Winterthur y Rapperswil. El impulsor de su realización fue el constructor ferroviario suizo Adolf Guyer-Zeller, que también inició la construcción del Jungfraubahn. Hasta 1956, este ferrocarril de vapor era uno de los últimos que todavía funcionaban en Suiza; hasta el día de hoy, la asociación Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland sigue utilizando locomotoras de vapor en la línea Hinwil-Bauma.

La Tösstalstrasse ( autopista ) se construyó en 1837 y la Tösstalbahn ( S26 ) se inauguró en 1872/76.

• Hans Bernhard: Wirtschafts- und Siedelungsgeographie des Tösstales . En: Jahresberichte der Geographisch-Ethnographischen Gesellschaft en Zürich, vol. 11, 1910-1911 (Digitalizado)
• Kurt Hutter et al. : Das Tösstal . Birkenhalde Verlag, 2007. ISBN  978-3-905172-49-2 .

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47°21′01″N 8°56′06″E / 47.35028, -8.93500