Compañía de aviones Swallow
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| Antes | Compañía de aviación EM Laird |
|---|---|
| Industria | Aeroespacial |
| Predecesor | Compañía aeronáutica de Wichita |
| Fundado | 1920 ( 1920 ) |
| Fundadores |
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| Difunto | 1956 ( 1956 ) |
| Sede | , Estados Unidos |
| Padre | Corporación General Aero de América (1928-1933) |
La Swallow Airplane Company fue uno de los primeros fabricantes de aviones.
Historia
En enero de 1920, se fundó EM Laird Aviation Company Ltd. con la compra de Wichita Aircraft Company, de seis meses de antigüedad, sus aviones y la fábrica de Watkins Manufacturing Company. [1] El petrolero Jacob Mollendick y el vendedor de Buick-Franklin William A. Burke aportaron 15.000 dólares cada uno. [2] El primer Swallow fue diseñado por Buck Weaver y se probó en abril de 1920. Más tarde, en 1921, la empresa se trasladó a un nuevo edificio de fábrica en North Hillside Street. [3] Laird contrató a varios aviadores que se hicieron destacados en el negocio más tarde, Buck Weaver, que cofundaría Waco Aircraft , Walter Beech y Lloyd Stearman , que desarrollaría el Swallow New Swallow . Tras la marcha de Emil Matthew Laird en 1923 y su formación de EM Laird Airplane Company , el 22 de enero de 1924 la empresa pasó a llamarse Swallow Airplane Manufacturing Company . [4]
Swallow se destacó por producir el Swallow TP en cantidades bastante grandes para su época. Una gran proporción de los pilotos entrenados a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930 lo hicieron en el TP. A fines de 1927, el propietario Mollendick apostó la mayor parte de la fortuna de la compañía en un avión récord volado por el famoso aviador William Portwood Erwin , el Dallas Spirit , que se perdió en un intento de récord en Asia al mismo tiempo que la Dole Air Race . [5] En diciembre del año siguiente, la compañía fue comprada por General Aero Corporation of America, un holding que también contaba con Cessna Aircraft Company entre sus activos. [6] [7] Swallow fue vendida nuevamente en 1933 a EB Christopher, quien moriría en el accidente de uno de los aviones de la compañía en 1937. [8] [9] Sam Bloomfield, el ingeniero jefe de la compañía, eventualmente asumió el cargo de presidente de la compañía. [10] [11] Ya no fabricaba aviones completos y funcionó como escuela de mecánica aeronáutica y subcontratista del B-29 y el B-47 hasta 1956. [12]
Aeronave
| Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
|---|---|---|---|
| Tragar HA | 1 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Corredor de golondrinas | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | ||
| Tragar Nueva Golondrina | ~50 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina J4 Golondrina | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | ||
| Avión de correo golondrina | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | ||
| Golondrina Súper Golondrina | ~50 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina OX-5 Golondrina | ~250 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina monoplano | 1 | Monoplano con cabina de un solo motor [12] | |
| Golondrina Golondrina Hisso | ~6 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina J5 Golondrina | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | ||
| Golondrina G-29 | 2 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina T-29 | 1 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Tragar H | 1 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina HC Sport | 1 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Tragar TP | ~200 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Tragar C-165 | 1 | Monoplano con cabina de un solo motor [12] | |
| Golondrina F-28-AX | 5 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina HW Sport | 1 | Biplano monomotor de cabina abierta [12] | |
| Golondrina C Coupé | 3 | Monoplano con cabina de un solo motor [12] | |
| Tragar LT65 | 1 | Monoplano con cabina de un solo motor [12] |
Referencias
Notas
- ^ Wichita Beacon . 31 de enero de 1920. pág. 1.
{{cite news}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ Donald M. Pattillo. Una historia en proceso de creación: 80 años turbulentos en la aviación general estadounidense .
- ^ "De fábrica de aviones a club de baile y luego a iglesia". Alianza para la preservación histórica de Wichita y el condado de Sedgwick . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ "Aviso de cambio de nombre de la corporación". The Plaindealer . 8 de febrero de 1924 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ Stanley, WE (19 de octubre de 1943). "El Jayhawk encuentra sus alas". Kansas Historical Quarterly . Sociedad Histórica del Estado de Kansas. pág. 70 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "300.000 acciones de la General Aero Corporation of America". Every Evening . 8 de mayo de 1929. pág. 20 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ Crofoot, AB (19 de enero de 1929). «"Big Business" Takes a Hand in Aeronautic Development» (PDF) . Industrias automotrices . Vol. 60, núm. 3. pág. 86. Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Empresa de aviones adquirida por el sueco Christopher". Springfield Leader and Press . 16 de noviembre de 1933. pág. 5 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Un habitante de Wichita muere en un avión". Weekly Kansas City Star . 14 de abril de 1937. pág. 3 . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ "Aviador de los Ozarks herido fatalmente en California". Springfield Leader and Press . 9 de abril de 1937. pág. 1 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Regalan un valioso violín a una escuela". El Paso Times . 3 de diciembre de 1950. p. 43 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ abcdefghijklmnopqrstu Eckland, KO (30 de noviembre de 2007). "Golondrina, nueva golondrina". Aerofiles . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
Bibliografía
- Gunston, Bill (1993). Enciclopedia mundial de fabricantes de aeronaves . Annapolis: Naval Institute Press. págs. 298–99.
- Juptner, Joseph P. (1964). US Civil Aircraft Vol.2 . Los Ángeles: Aero Publishers. págs. 20 a 21, 72 a 74 y 248 a 249.
- Eckland, KO (30 de noviembre de 2007). "Swallow, New Swallow". Aerofiles . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
Enlaces externos
- Notas de Tihen: una lista de artículos de periódicos que mencionan, entre otros fabricantes de aeronaves de Wichita, a Swallow Airplane Company.
