Túnel Sumner
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( diciembre de 2009 ) |
 Salida del túnel en el centro de Boston | |
| Descripción general | |
|---|---|
| Ubicación | Boston , Massachusetts |
| Coordenadas | 42°22′05″N 71°2′47″O / 42.36806, -71.04639 |
| Estado | Abierto |
| Ruta |   Ruta 1A sur |
| Comenzar | Este de Boston |
| Fin | Centro de Boston |
| Operación | |
| Construido | 30 de marzo de 1931 – 30 de junio de 1934 |
| Abierto | 30 de junio de 1934 ( 30 de junio de 1934 ) |
| Dueño | Mancomunidad de Massachusetts |
| Operador | Departamento de Transporte de Massachusetts |
| Tráfico | Automotor |
| Peaje | Entre $0,20 y $2,05 según forma de pago y residencia [1] |
| Técnico | |
| Longitud | 1,079 millas (1,736 km) |
| Número de carriles | 2 |
| Velocidad de operación | 40 mph (64 km/h) |
| Despeje de túneles | 12,6 pies (3,8 m) |
| Ancho | 22,2 pies (6,8 m) |
El túnel Sumner es un túnel de carretera en Boston , Massachusetts , Estados Unidos. Lleva tráfico bajo el puerto de Boston en una dirección, desde el Aeropuerto Internacional Logan y la Ruta 1A en East Boston . El túnel originalmente depositaba el tráfico en el lado oeste del North End , pero con la finalización del Big Dig , se modificó para tener dos salidas. Una salida conecta con la I-93 en dirección norte y el centro de Boston (Government Center) cerca de la estación Haymarket . La otra salida conecta con Storrow Drive y Nashua St., conectando Cambridge a través de la Ruta 28. El tráfico que se dirige a la I-93 en dirección sur y la Massachusetts Turnpike ( I-90 ) en dirección oeste normalmente se dirige al túnel Ted Williams . Es administrado por el Departamento de Transporte de Massachusetts . [2]
Historia
El túnel Sumner se inauguró el 30 de junio de 1934. Transportó tráfico en ambas direcciones hasta la apertura del túnel Callahan paralelo en 1961. El túnel Sumner debe su nombre a William H. Sumner , hijo del gobernador Increase Sumner . [3]
Hasta 2009, fue administrado por la Massachusetts Turnpike Authority , cuando fue transferido al Departamento de Transporte de Massachusetts. [2]
A partir de 2016 [actualizar], se cobra un peaje de $1.50 para vehículos no comerciales de dos ejes con un Massachusetts E-ZPass , mientras que los titulares de E-ZPass que no sean de Massachusetts pagan $1.75. Los vehículos sin E-ZPass pagan $2.05 a través del programa Pay by Plate MA de MassDOT. Para los residentes de ciertos códigos postales de Boston, está en vigencia un descuento utilizando un transpondedor E-ZPass, que cuesta $0.20. El 14 de noviembre de 2008, la Massachusetts Turnpike Authority votó a favor de un aumento de peaje propuesto que duplicaría el peaje a $7.00 para vehículos no comerciales (en ese momento, el peaje era de $3.50 solo en la dirección sur). Los usuarios de E-ZPass recibirían un descuento de $1.00 y los vehículos comerciales terminarían teniendo que pagar $9.00. Esta votación fue posteriormente revocada tras una votación que aprobó un aumento del impuesto sobre las ventas del 1,25%.
En 2016, se instalaron sistemas de peaje sin efectivo en ambas direcciones, entrando al túnel Sumner y saliendo del túnel Callahan, como parte de un plan para modernizar la recaudación de peajes en el área de Boston. [4]
El túnel ha estado cerrado de forma intermitente por modernización desde el verano de 2022 hasta el verano de 2024. Estará completamente cerrado el 5 de julio y el 5 de agosto de 2024, y los fines de semana del 9 de agosto al 15 de noviembre, excepto el 30 de agosto y el 11 de octubre . [5] [6]
- Mostrando el túnel Sumner (en rojo)
- Un antiguo escudo del túnel Sumner, con el sombrero Masspike . Este escudo ya no se utiliza.
Véase también
- Gran excavación (Boston, Massachusetts)
- Túnel Callahan
- Autopista de peaje de Massachusetts
- Túnel Ted Williams
- Túnel Thomas P. O'Neill Jr.
- Puente de Bunker Hill de Zakim
Referencias
- ^ "Tarifas de peaje". EZDRIVEMA . Consultado el 2 de diciembre de 2016 .
- ^ ab "Auditoría de cierre de agencias y autoridades combinadas en el Departamento de Transporte de Massachusetts". Mancomunidad de Massachusetts: Oficina del Auditor Estatal . Consultado el 3 de julio de 2024 .
- ^ "Pregúntele al Globe: ¿Quién fue William Sumner, en cuyo honor se nombró el túnel Sumner?" . Boston Globe . 26 de julio de 1981 – vía Proquest .
- ^ McKeever, Jim (27 de octubre de 2016). "Grandes cambios en Mass. Pike: todo lo que necesitas saber". Fox 61. Consultado el 12 de julio de 2023 .
- ^ "Restauración del túnel Sumner: detalles del proyecto y cronograma de cierre". Departamento de Transporte de Massachusetts: Proyectos y estudios del MassDOT: Túnel Sumner . Consultado el 3 de julio de 2024 .
- ^ Sweeney, Emily (9 de mayo de 2022). «'Va a tener un gran impacto': los vecindarios de Boston se preparan para la construcción y los cierres del túnel Sumner». Boston Globe . Consultado el 11 de julio de 2023 .
Enlaces externos
- Fotografías de la construcción del túnel Sumner, 1929-1933, Archivos universitarios y colecciones especiales, Biblioteca Joseph P. Healey, Universidad de Massachusetts, Boston
