Sumergible de combate seco
 El prototipo de sumergible de combate seco | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Constructores | Lockheed Martin |
| Planificado | 3 [1] [ cita requerida ] |
| Edificio | 2 [1] [ cita requerida ] |
| Características generales | |
| Tipo | Sumergible |
| Desplazamiento | 28 toneladas |
| Longitud | 12 metros (39 pies) |
| Haz | 2,4 metros (7,9 pies) |
| Borrador | 2,4 metros (7,9 pies) |
| Propulsión | Motores eléctricos, baterías de iones de litio |
| Velocidad | 5 nudos (5,8 mph; 9,3 km/h) |
| Rango | 60 millas náuticas (69 mi; 110 km) |
| Resistencia | 24 horas |
| Profundidad de la prueba | 100 metros (330 pies) |
| Complementar | 2 tripulantes, 8 SEAL |
| Sensores y sistemas de procesamiento | Sonar , sonda |
El sumergible de combate seco ( DCS ) es un submarino enano entregado al USSOCOM por Lockheed Martin . Lockheed Martin fue nominado como contratista principal con Submergence Group como subcontratista. El DCS está diseñado para ser utilizado por los SEAL de la Armada de los Estados Unidos para su inserción en misiones de operaciones especiales. Reemplazará al cancelado Sistema de Entrega Avanzado SEAL y servirá junto con el Sumergible de Combate en Aguas Poco Profundas . [2]
Como sugiere su nombre, el sumergible de combate seco tiene un interior seco, lo que permite misiones de mayor duración en aguas más frías. El DCS se denomina S351 Nemesis. [3]
Lockheed Martin y Submergence Group obtuvieron el contrato de 5 años por 166 millones de dólares para desarrollar y construir tres DCS en junio de 2016. Para 2018, el total gastado en los sumergibles aumentó a 236 millones de dólares. [4] El DCS alcanzó su capacidad operativa inicial en mayo de 2023, con 2 sumergibles completados y entregados a la Armada de los EE. UU .
Diseño
El sumergible de combate seco tiene 12 metros (39 pies) de largo y tiene una manga y altura de 2,4 metros (7,9 pies). [4] [1] [ cita requerida ] El sumergible pesa 14 toneladas (31.000 libras) completamente cargado y tiene un desplazamiento de 28 toneladas (62.000 libras). [5] Puede ser transportado en un contenedor de envío estándar de 40 pies . [3] El DCS tiene una tripulación de dos, un piloto y un copiloto/navegante, y lleva ocho SEAL completamente equipados. [1] [ cita requerida ] El DCS tiene tres secciones secas y presurizadas: un compartimento de transporte de proa para transportar tropas, un compartimento de entrada/salida de nadadores en medio del barco y un centro de comando de popa donde el piloto y el copiloto operan el submarino. [3]
Aunque su rendimiento exacto sigue siendo secreto, se afirma que el DCS tiene una clasificación de profundidad máxima de 100 metros (330 pies) y una profundidad máxima de bloqueo de 30 metros (98 pies). Sus baterías le dan un alcance de 60 millas náuticas (110 km; 69 mi) a una velocidad de 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph), [4] aunque su velocidad máxima no es pública. Lockheed Martin afirma que el DCS tiene una resistencia superior a 24 horas, el triple de la del actual vehículo de entrega SEAL y el doble de la del sumergible de combate en aguas poco profundas junto al cual servirá el DCS. [5]
A diferencia de su predecesor, el sumergible de combate seco se desplegará desde buques de superficie en lugar de submarinos más grandes. [1] Los buques de superficie lo bajarán al agua con una grúa o lo desplegarán desde una abertura en el fondo de sus cascos. Sin embargo, la Armada planea estudiar la integración del DCS con un submarino más grande que comenzará en el año fiscal 2020. [6] La principal ventaja del DCS sobre sus predecesores es su entorno seco, que permite a los SEAL emprender misiones más largas en aguas más frías y estar más preparados para el combate cuando se despliegan. [7] Otra ventaja es que los SEAL pueden comunicarse más fácilmente en el DCS que en submarinos húmedos anteriores, donde tenían que depender de intercomunicadores y no podían verse entre sí. [7] Los SEAL se despliegan desde el DCS con equipo de buceo y nadan el resto del camino hacia su objetivo. [1] [ cita requerida ]
Los sistemas de navegación del DCS incluyen un sistema de navegación inercial y un registro de velocidad Doppler . El conjunto de sensores consta de un sonar y un medidor de profundidad , aunque se pueden añadir sensores adicionales según los requisitos de la misión. El equipo de comunicaciones incluye un teléfono submarino y una radio UHF . [5]
Este vehículo es una respuesta a los informes confirmados de vehículos submarinos no tripulados (UUV) rusos que la Armada rusa ha empleado en sus juegos de guerra desde al menos 2013, según se informó al Comité de Inteligencia del Senado de Estados Unidos.
Historia
El sumergible de combate seco se ha desarrollado a partir del minisubmarino S302 existente de MSub, que es a su vez una versión mejorada del S301i. Tanto el S302 como el S301i son producidos para la exportación por MSubs en colaboración con el Submergence Group. El S301i es capaz de caber en los refugios de cubierta seca utilizados en submarinos estadounidenses y británicos más grandes, aunque el S302 y el DCS son más grandes que el S301i y, por lo tanto, no pueden caber en refugios de cubierta seca. [5] [8] El diseño y los requisitos para el DCS fueron formulados inicialmente por el Comando de Operaciones Especiales de los EE. UU . ya en 2014, aunque la tecnología para fabricar el DCS no alcanzó los requisitos hasta hace poco. [6]
Las primeras baterías de iones de litio para el DCS fueron entregadas a la Armada por General Atomics en febrero de 2018. [9]
El sumergible de combate seco alcanzó su capacidad operativa inicial con la Armada de los EE. UU. en mayo de 2023. [10]
En julio de 2023 se han entregado dos sumergibles a la Armada de los EE. UU. y se está finalizando el trabajo en un tercero. [10]
El primer DCS con sistema de batería LiFT (tolerante a fallas de iones de litio) fue aceptado por el USSOCOM el 21 de abril de 2020. General Atomics Electromagnetic Systems está proporcionando baterías LiFT de ciclo de vida prolongado para alimentar los sistemas de propulsión y soporte interno del DCS. [11]
Véase también
Referencias
- ^ abcdef [ cita requerida ] Burgess, Richard (octubre de 2018). "Nuevos caballitos de mar para las focas". Seapower .
- ^ McRaven, William (14 de marzo de 2015). Audiencia sobre la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el Año Fiscal 2015 y Supervisión de Programas Previamente Autorizados ante el Comité de Servicios Armados, Cámara de Representantes, Centésimo Decimotercero Congreso, Segunda Sesión (PDF) . Subcomité de Inteligencia, Amenazas Emergentes y Capacidades Audiencia sobre la Solicitud de Presupuesto de Autorización de Defensa Nacional para el Año Fiscal 2015 del Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. y Postura de las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU. . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ abc "S351". Grupo de Submergencia | MSubs . 27 de marzo de 2018 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ abc Ernst, Douglas (15 de septiembre de 2016). "Los SEAL pronto utilizarán nuevos 'sumergibles de combate en seco' en misiones 'imposibles de fallar'". The Washington Times . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
- ^ abcd «Submarinos de combate tripulados». Lockheed Martin . 28 de septiembre de 2018. Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ ab Tadjdeh, Yasmin (14 de mayo de 2019). "INFORME ESPECIAL: Nuevos vehículos submarinos y de superficie para operaciones especiales en el horizonte". Revista de Defensa Nacional . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ ab Wong, Kristina (15 de septiembre de 2016). "Los Navy SEALs están a punto de volverse más letales". The Hill . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
- ^ HI Sutton (23 de octubre de 2018). «Dry Combat Submersible». Covert Shores . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ "GA entrega las primeras baterías para el nuevo sumergible de combate seco (DCS) de operaciones especiales de EE. UU." Naval Today . 16 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
- ^ ab "La tan esperada capacidad de minisubmarino 'seco' de los Navy SEAL finalmente ha llegado". Yahoo! Noticias . 24 de julio de 2023.
- ^ "Batería LiFT aceptada para nuevo sumergible de combate seco". Jane's . 22 de abril de 2020 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
