Malhumorado
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Un sulky es un carro ligero utilizado para carreras de trote . Tiene dos ruedas y un asiento pequeño para un solo conductor. El sulky de carreras moderno tiene ejes que se extienden en un arco continuo detrás del asiento del conductor, con ruedas de "bicicleta" con radios de alambre y neumáticos inflados. [1] [2] A un sulky se lo suele llamar "bicicleta". Históricamente, los sulkies se construían para competiciones de trote y estaban hechos de madera con ruedas muy altas y casi sin carrocería, solo un marco simple que sostenía un solo asiento. [3] A estos vehículos se los llamaba "sulkies" porque se "decía que habían sido elegidos por personas poco sociables a las que les gustaba su propia compañía o los ataques de mal humor". [1]
Un vehículo de exhibición de caballos utilizado en las clases de roadster también se llama sulky. Los conductores visten sedas de carreras y exhiben sus caballos a un trote rápido alrededor de la pista de exhibición. [4]
Otros usos del término sulky incluyen:
- el asiento único de metal que se encuentra en muchos implementos agrícolas tirados por caballos, como arados, segadoras y rastrillos. [1]
- El arco maderero , una herramienta para transportar troncos sobre ruedas, también se llama sulky maderero y puede ser remolcado manualmente o por caballos o tractores. [5]
Carreras de arnés
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Hay tres tipos de sulkies utilizados en las carreras de arnés .
- Las bicicletas de carrera son el único estilo que se permite utilizar en carreras o en las rondas de clasificación. Son más compactas y aerodinámicas que un carrito para correr, tienen asientos más pequeños que reducen el peso, pero requieren más capacidad atlética para que el conductor se siente en ellos. Los ejes pueden ser de fibra de carbono , aluminio, titanio , acero inoxidable o, con menos frecuencia, madera.
- Los carros para correr, que se utilizan únicamente para entrenar, son más grandes y voluminosos que los carros de carreras. A veces se los conoce como carros de carretera. Los ejes pueden ser de madera, aluminio, acero o acero inoxidable . Tienen asientos más grandes, lo que requiere menos esfuerzo físico para sentarse, y también pueden tener capacidad para dos personas. Los estilos más modernos ofrecen suspensión independiente completa mediante amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales de velocidad progresiva . Estos brindan un andar más suave y velocidades más altas que los tipos tradicionales. También son más livianos.
- Los carros de velocidad tienen un diseño similar a las bicicletas de carrera, con un solo asiento y estribos para el conductor, pero tienen neumáticos de carretera, guardabarros , ejes más largos y son más pesados que las bicicletas de carrera. Algunos pueden tener una forma limitada de suspensión incorporada al asiento. Por lo general, están hechos de acero y son más pesados que las bicicletas de carrera, pero mucho más livianos que los carros para correr.
Cuando llueve o la pista tiene humedad excesiva, los entrenadores y conductores deben colocar guardabarros de plástico en la parte trasera de las ruedas. Todas las bicicletas de carrera deben cumplir con los procedimientos y estándares pertinentes para ser homologadas. Las bicicletas de carrera no pueden tener ningún componente que interfiera directamente con otro caballo o conductor.
Los sulkies de carreras se dividen en dos categorías:
- Sulkies simétricos tradicionales
- Sulkies asimétricos o "desplazados"
Un "sulky mejorado" con ruedas neumáticas y altura ajustable fue patentado en la Oficina de Patentes de los Estados Unidos por WJ Hamill el 15 de agosto de 1893. (ver Patentes de Google ) El sulky asimétrico fue patentado en Australia en la década de 1980 y saltó a la fama en 1987 cuando un castrado de dos años llamado Rowleyalla utilizó uno para romper el entonces récord mundial para su categoría, 3,4 segundos por debajo de la marca existente.
En 1990, el sulky asimétrico se introdujo en América del Norte y ganó siete de sus primeras nueve carreras en Freehold, Nueva Jersey . Hoy en día, la gran mayoría de los fabricantes de sulky en América del Norte producen sulky asimétricos.
Un tipo adicional de sulky es el sulky "de equipo a poste" o "de pares", un sulky liviano de un solo asiento diseñado para ser tirado por dos caballos uno al lado del otro.
Estos también pueden dividirse en dos tipos:
- Poste y yugo tradicional con tiro por trazas.
- Enganche dorsal con tiro directo desde la silla al yugo y, a través del palo, al sulky.
De los dos, el sulky de enganche dorsal es el más reciente, ostentando todos los récords mundiales de velocidad en parejas sobre la milla hasta el 31 de julio de 2005.
Véase también
Referencias
- ^ abcd Smith, DJM (1988). Diccionario de vehículos tirados por caballos . JA Allen & Co. Ltd., págs. 92, 157. ISBN 0851314686. OL 11597864M.
Enfurruñado. Cualquier tipo de vehículo o apero agrícola con espacio en el asiento del conductor para una sola persona, en lugar de tener un banco cruzado compartido o doble. Se dice que lo elegían personas poco sociables a las que les gustaba su propia compañía o los ataques de mal humor.
- ^ Walrond, Sallie (1979). La enciclopedia de la conducción . Country Life Books. pág. 259. ISBN 0600331822. OL 4175648M.
Sulky. Vehículo bajo de un solo asiento, construido en acero tubular y con dos ruedas neumáticas pequeñas. Se utiliza para carreras de trote y de paso. Los primeros Sulkies se construían con un solo asiento sobre un armazón alto sobre ruedas grandes. Se los llamaba así debido al confinamiento solitario del conductor.
- ^ Carlisle, Lilian Baker (1956). Los carruajes del Museo Shelburne . Museo Shelburne . pág. 50. OL 6215577M.
- ^ "Roadster". Federación Ecuestre de los Estados Unidos .
- ^ "Sulkies operados manualmente" (PDF) . RECOFTC - El Centro para las Personas y los Bosques. 2015.
Enlaces externos
- "Evolución del Sulky". PostTimeShow. 25 de mayo de 2009 – vía YouTube.
