Su-30MKM | |
---|---|
información general | |
Tipo | Caza de superioridad aérea , caza multifunción |
Origen nacional | Rusia |
Diseñador | |
Construido por | Corporación Irkut |
Estado | En servicio |
Usuario principal | Real Fuerza Aérea de Malasia |
Número construido | 18 |
Historia | |
Fecha de introducción | 2007 |
Primer vuelo | Agosto de 2003 ( 2003-08 ) |
Desarrollado a partir de | Sukhoi Su-30 [1] |
El Sukhoi Su-30MKM ( nombre de informe de la OTAN : Flanker-H ) es un caza bimotor supermaniobrable de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF). Es una variante de los cazas de la serie Su-30 , con muchas mejoras significativas sobre la versión de exportación original Su-30MK. [2] El Su-30MKM fue desarrollado por Sukhoi Design Bureau y está basado en el Su-30MKI de la Fuerza Aérea de la India . Ambos aviones tienen fuselaje común , motores con vectorización de empuje y un sistema digital fly-by-wire , sin embargo la versión MKM difiere del MKI principalmente en la composición de la aviónica de a bordo . [1] Puede transportar hasta 8000 kg (17 637 lb) de carga útil en un radio de combate sin reabastecimiento de 1296 km (805 mi; 700 nmi). [2]
En 2003, la Real Fuerza Aérea de Malasia seleccionó el Su-30MKM . En agosto de 2003, durante la visita oficial del presidente Vladimir Putin a Malasia, se firmó el contrato para el avión Su-30MKM. Aparte de los MiG-29 rusos , la RMAF ha operado anteriormente aviones de origen occidental.
En agosto de 2003, Malasia firmó un contrato de 900 millones de dólares con Irkut Corporation para 18 Sukhoi Su-30MKM. Malasia opera ocho F/A-18D Hornet heredados , y se le ofreció el F/A-18E/F Super Hornet de Boeing , pero la Real Fuerza Aérea de Malasia eligió el Su-30MKM en su lugar. El Su-30MKM es una variante avanzada, con considerables mejoras relacionadas con el rendimiento sobre sus homólogos Su-30MK/MKK. [3] Irkut Corporation subcontrató la tarea de fabricación de los canards, estabilizadores y aletas a Hindustan Aeronautics Limited . Como parte del acuerdo contractual, Rusia envió al primer cosmonauta malasio a la Estación Espacial Internacional. Fue un proyecto iniciado bajo el acuerdo de compensación de gobierno a gobierno a través de la compra de aviones de combate Su-30MKM para la Real Fuerza Aérea de Malasia. En virtud de este acuerdo, la Federación Rusa asumió el costo de entrenar a dos malasios para viajes espaciales y de enviar a uno a la Estación Espacial Internacional (ISS) en octubre de 2007 en el marco del programa Angkasawan . [4]
Los dos primeros aviones fueron entregados a la RMAF en mayo de 2007 en las instalaciones de fabricación de aviones de Irkut en Irkutsk , Rusia . Los dos aviones fueron entregados más tarde a la RMAF Gong Kedak , Malasia, en junio de 2007 por un avión de transporte An- 124-100. En diciembre de 2007, siete meses después de la entrega de los dos primeros aviones, la RMAF había recibido seis Su-30MKM. El decimoctavo y último avión llegó a la RMAF Gong Kedak en agosto de 2009. [5]
En 2016, el Su-30MKM lanzó con éxito una bomba guiada por láser GBU-12 Paveway en un ejercicio de tiro. Un avión con matrícula M52-08 lanzó con éxito las bombas en el campo de tiro de Kota Belud en Sabah el 27 de noviembre de 2016. [6] Esto lo convierte en el primer avión de combate Sukhoi de fabricación rusa compatible con el arma.
Según el Ministro de Defensa de Malasia, Mohamad Sabu, Malasia ha dejado en tierra 14 de los 18 Su-30MKM debido a problemas con los motores y la falta de disponibilidad de piezas de repuesto en 2018. [7] [8] [9] Para superar este problema y aumentar la preparación de las flotas de Su-30MKM, Malasia ha aprobado un presupuesto por valor de RM2.2 mil millones para que el Su-30MKM sea modernizado localmente por Aerospace Technology Systems Corporation . El primer avión modernizado se recibió en 2019 en la exposición LIMA 2019. [10] [11]
Del 5 al 8 de agosto de 2024, los Su-30MKM participaron en el ejercicio Udara Shakti con los Sukhoi Su-30MKI de la Fuerza Aérea de la India . [12] [13] [14]
El Su-30MKM fue desarrollado por Sukhoi Design Bureau y está basado en el Su-30MKI . La versión MKM se diferencia del MKI principalmente en la composición de su aviónica de a bordo . Thales Group suministra la pantalla de visualización frontal (HUD), el sistema de navegación IR de visión frontal NAVFLIR y el pod de orientación Damocles . El avión lleva un sensor de advertencia de aproximación de misiles (MAWS) y un sensor de advertencia láser (LWS) fabricados por Avitronics (Sudáfrica). [1] Puede transportar hasta 8.000 kg/17.650 lb de armas y cargas útiles en un radio de combate de 700 millas náuticas sin reabastecimiento de combustible. [2]
El Su-30MKM puede afirmar legítimamente que posee una supermaniobrabilidad gracias a su sistema de vuelo por cable digital, sus estabilizadores laterales y sus dos motores Saturn AL-31 FP con vectorización de empuje que producen 27.500 libras de empuje cada uno con postcombustión. Esto les da una ventaja en combates aéreos de corta distancia, lo que permite al piloto apuntar rápidamente el avión hacia objetivos potenciales para atraerlos hacia el amplio cono de búsqueda por infrarrojos del AA-11/ R-73 Archer, y luego lanzarse y cambiar rápidamente el estado de energía y la dirección. [2]
Los sistemas de guerra electrónica (EW), los radares de matriz en fase y los sistemas de localización óptica con telémetro láser fueron producidos por los principales fabricantes rusos. En ese momento, los oficiales de la RMAF formaron un equipo de proyecto Su-30MKM que tenía su base en Moscú; el equipo participó activamente en la integración de todos los sistemas de aviónica. [1] El avión es capaz de realizar misiones SEAD cuando está equipado con dos pods de interferencia KNIRTI SAP-518 y misiles antirradiación Kh-31P. El KNIRTI SAP-518 cubre las amenazas tierra-aire y aire-aire de la OTAN en las bandas GJ. Está equipado con un radar de matriz en fase NIIP N011M para combate aéreo de largo alcance que puede rastrear hasta 15 objetivos y atacar cuatro objetivos simultáneamente. También puede equiparse con un pod de vigilancia y selección de objetivos con designación láser Thales Damocles para ataques terrestres de precisión. Tiene un radar orientado hacia atrás, HUD Thales y NAVFLIR (Navigation Forward Looking Infra-red) francés. El sistema de advertencia de aproximación de misiles (MAWS) y el sensor de advertencia láser (LWS) son suministrados por Avitronics de Sudáfrica. [15]
Datos de Irkut Corporation, [18] Sukhoi [19]
Características generales
Actuación
Armamento
Aviónica
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
{{cite web}}
: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}
: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )