Submarino francés Argonaute (1905)
 Argonauta durante las pruebas en 1911 | |
| Historia | |
|---|---|
 Francia | |
| Nombre | Argonauta |
| Homónimo | Argonautas |
| Operador | Marina francesa |
| Constructor | Arsenal de Toulon |
| Acostado | Enero de 1903 |
| Lanzado | 28 de noviembre de 1905 |
| Terminado | Enero de 1911 |
| Oficial | Enero de 1911 |
| Destino | Muerto el 20 de mayo de 1919 |
| Características generales | |
| Tipo | Submarino |
| Desplazamiento |
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| Longitud | 48,92 m (160 pies 6 pulgadas) |
| Haz | 4,2 m (13 pies 9 pulgadas) |
| Borrador | 2,8 m (9 pies 2 pulgadas) |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Rango |
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| Profundidad de la prueba | 30 m (98 pies) |
| Complementar | 22 hombres |
| Armamento |
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El submarino francés Argonaute fue un submarino de ataque experimental construido para la Armada francesa entre 1903 y 1911. Inicialmente llamado Omega , el Argonaute fue botado en enero de 1903, botado en noviembre de 1905 y puesto en servicio en 1911. Era esencialmente un submarino experimental y, aunque estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial , no entró en acción. El Argonaute fue dado de baja en 1919.
Diseño
Omega fue diseñado por Émile Bertin y Emmanuel Petithomme. [1] [2] [3] Inicialmente, Omega iba a estar equipado con un motor diésel especial [nota 1] para propulsar el submarino tanto en la superficie como sumergido, pero el fracaso del concepto en el submarino francés Z obligó a los constructores a instalar un motor de vapor y un motor eléctrico en su lugar. [2]
El Argonaute tenía un desplazamiento en superficie de 306 toneladas largas (311 toneladas ) y un desplazamiento sumergido de 409 toneladas largas (416 t). [1] [4] Sus dimensiones eran 48,92 metros (160 pies 6 pulgadas ) de largo, [5] con una manga de 4,2 m (13 pies 9 pulgadas) y un calado de 2,8 m (9 pies 2 pulgadas). [1] [4] Tenía un solo eje propulsado por una máquina de vapor de triple expansión de 350 caballos de fuerza (261 kilovatios ) con vapor de una caldera [nota 2] y un motor eléctrico que producía 234 hp (174 kW) para propulsión sumergida. [1] La velocidad máxima era de 10,25 nudos (18,98 kilómetros por hora ; 11,80 millas por hora ) en la superficie y 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph) mientras estaba sumergido con un alcance en superficie de 1.076 millas náuticas (1.993 kilómetros ; 1.238 millas ) a 8 nudos (15 km/h) y un alcance sumergido de 45 millas náuticas (83 km) a 5 nudos (9,3 km/h). [1] [4] Su dotación era de 22 hombres. [1] [4]
El armamento del submarino comprendía dos tubos lanzatorpedos de proa de 450 mm (17,7 pulgadas), dos lanzadores de torpedos de collarín Drzewiecki de 450 mm (17,7 pulgadas) y dos torpedos en cunas externas. [1] [4]
Construcción y carrera
El Omega fue construido en el Arsenal de Toulon . [2] [4] Fue botado en enero de 1903 [2] y botado el 28 de noviembre de 1905. [1] [4] El 27 de septiembre de 1910, el barco fue rebautizado como "Argonaute" y fue puesto en servicio en enero de 1911. [2] [4]
El Argonaute sirvió en el mar Mediterráneo hasta el 20 de mayo de 1919, cuando fue eliminado de la lista de la Armada. [1] [2] [4]
Notas
- ^ Bajo el agua, el motor diésel tendría que funcionar con aire comprimido.
- ^ En All The World's Fighting Ships 1906–1921 de Conway se afirma que tenía dos calderas.
Citas
- ^ abcdefghi Fontenoy, pág. 80
- ^ abcdef Couhat, pág. 137
- ^ Jane, pág. 200
- ^ abcdefghi Smigielski, pag. 208
- ^ Sueter, pág. 103
Referencias
- Couhat, Jean Labayle (1974). Buques de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN. 0-7110-0445-5.
- Fontenoy, Paul E. (2007). Submarinos: una historia ilustrada de su impacto . ABC-CLIO Publishing. ISBN 978-1-85109-563-6.
- Garier, Gérard (sin fecha). L'odyssée Technique et humaine du sous-marin en France [ La odisea técnica y humana del submarino en Francia: de Plongeur (1863) a Guêpe (1904) ] (en francés). vol. 1: Du Plongeur (1863) aux Guêpe (1904). Bourg-en-Bresse, Francia: edición Marines. ISBN 2-909675-19-X.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace ) - Garier, Gerard (2002). L'odyssée Technique et humaine du sous-marin en France [ La odisea técnica y humana del submarino en Francia: puesta a prueba por la Gran Guerra ] (en francés). vol. 3, parte 2: A l'épreuve de la Grande Guerre. Nantes: ediciones Marines. ISBN 2-909675-81-5.
- Moore, John (1990). Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres.
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - Sueter, Murray Fraser (1907). La evolución del submarino, la mina y el torpedo, desde el siglo XVI hasta la actualidad . J. Griffin and Company.
- Roberts, Stephen S. (2021). Buques de guerra franceses en la era del vapor 1859-1914: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- Smigielski, Adam (1985). "Francia". En Gray, Randal (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 190-220. ISBN 0-87021-907-3.
